Pressemitteilungen zu Risiken

… Sie werden an der Börse gehandelt und können wie andere Wertpapiere bei Banken erworben werden. Wie bei Bundesanleihen oder Pfandbriefen ist beim Kauf normalerweise eine Provision von etwa 0,5 Prozent fällig. Doch bedeuten die höheren Zinsen auch höhere Risiken. Denn die Schuldnerqualität privater Unternehmen ist in der Regel nicht vergleichbar mit der von erstklassigen Staatsanleihen. Unternehmensanleihen sollten deshalb nur als Beimischung zu einem Wertpapierdepot dienen. Die Sicherheit einer Unter nehmensanleihe hängt von der Bonität der Firma …

… und Analysen sind zusätzliche Quellen, die in die Texte einbezogen werden, um den Informationsbedürfnissen der Zielgruppen besser zu entsprechen. Darin spiegelt sich auch ein stärker werdenden Druck der Öffentlichkeit auf ausführlichere Erläuterung möglicher Risiken und der Motivation unternehmerischen Handelns wider. Ebenso steht die präzise Berichterstattung über die Financial Performance des Unternehmens im Vordergrund – so wird der Geschäftsbericht wieder stärker Finanzbericht als Imagebroschüre. Botschaften bleiben den Designern überlassen Dennoch …

… Management GmbH offeriert die Union Investment Gruppe zukünftig unterschiedliche Investment-Stile im Rahmen eines Multi-Style-Ansatzes. Damit können institutionelle Kunden neben der Risikodiversifizierung nach Asset-Klassen, innerhalb der Union Investment Gruppe auch die Risiken der Managementstile diversifizieren. Mit dem Erwerb der Beteiligung setzt die Union Investment hohe Erfolgserwartungen in den quantitativ strukturierten Investmentstil. Mit quantitativ strukturiertem Portfoliomanagement stark gewachsen Die DG PanAgora Asset Management GmbH …

… Gesetzgeber die Gefährdungshaftung für Anhänger eingeführt und zwar ohne Rücksicht darauf, ob er mit dem ziehenden Fahrzeug verbunden ist oder nicht. Der Halter - auch eines nicht versicherten Anhängers - haftet künftig im Rahmen der Gefährdungshaftung für alle Risiken im verbundenen und nicht verbundenen Zustand. Ausgenommen sind lediglich Anhänger, die hinter Zugfahrzeugen geführt werden, die bauartbedingt nicht schneller als 20 km/h fahren können.Grundsätzlich gilt zukünftig: Wird ein Schaden durch ein Gespann verursacht, dann hat der Geschädigte …