Pressemitteilungen zu Individualverkehr

… überschritt (Agora Verkehrswende, 2024).Die Ursachen des Verkehrswachstums sind zahlreich und doch alle menschengemacht. Während Autos in den letzten Jahren für immer größere Teile der Gesellschaft erschwinglich wurden, sind SUVs zum Statussymbol aufgestiegen und der Individualverkehr rückte zunehmend in den Fokus. Dies wiederum führte zu neuen Herausforderungen, wie zersiedelte Städte, Investitionsschieflagen zugunsten des Straßen- und Autobahnbaus sowie eine Überbelastung des Straßennetzes. Heute verbringt man mehr Zeit damit, einen Parkplatz in …

… bestehende Museum AUTOVISION ist in den letzten zwanzig Jahren nicht nur zu einer regelrechten Institution in Sachen Mobilitätstechnik herangewachsen. Die dort im Jahre 2012 gegründete Stiftung, welche seither in der Pflicht ist, nachhaltige Themen rund um den Individualverkehr zu präsentieren, ergänzte die sechs Ausstellungsbereiche bis heute noch gezielter mit Exponaten, die viele technischen Details zeigen. Sowohl bei den historischen als auch bei den zukunftsorientierten Ausstellungsthemen werden inzwischen neben weit über 100 Motoren auch viele …

… an Werkzeugen, aus den der Planer sich projektspezifisch bedienen kann. Ergänzungen und Rückschritte sind dabei jederzeit genauso möglich, wie das Auslassen von weniger wichtigen, nicht zutreffenden oder erst später lösbaren Aufgaben. Auch wenn RAIM einen spürbaren Schwerpunkt im Individualverkehr hat, lassen sich die Methoden und die meisten Werkzeuge auch für andere Architekturen verwenden. So ist RAIM aus meiner Sicht z.B. auch im Bereich Öffentlicher Nahverkehr problemlos anwendbar. RAIM ist nach einer guten Einführung und kurzen Einarbeitung …

… kann es bei den individuell nach Kundenwunsch gefertigten Bahnen vom Auftrag bis zur Auslieferung schon mal bis zu zwei Jahren dauern.  Auf der Insel Rügen werden mit den Wegebahnen pro Jahr rund 500.000 Fahrgäste befördert. Das bedeutet eine echte Entlastung für den Individualverkehr auf den Inselstraßen, gerade in der sommerlichen Hochsaison. Auch für den hiesigen Arbeitsmarkt ist das im Binzer Ortsteil Prora ansässige Unternehmen von Bedeutung, denn immerhin sind es aktuell gut 30 Männer und Frauen, die bei Sightseeing Trains Rügen und deren Mutterfirma, …

… zeigte der mittelbadische CDU-Politiker auch an der Zukunft der Mobilitätsbranche. „Ich rechne fest damit, dass das autonome Fahren langfristig einen Siegeszug antreten wird. Gerade für den ländlichen Raum besteht darin eine große Chance. Hier halte ich den Individualverkehr auch in Zukunft für unverzichtbar. Durch autonomes Fahren und Car-Sharing wird es jedoch praktikable, kostengünstige und umweltfreundlichere Alternativen geben“, so Whittaker.Die Holl AG ist dieser Entwicklung aufgeschlossen. In den letzten Jahren habe das Unternehmen bereits viele …

… für Dorothee Saar klar. Der Preis für den Raum in den Innenstädten muss steigen, damit der Radverkehr und der ÖPNV sich besser entfalten kann und für mehr Menschen attraktiv wird. Corona hatte für die Menschen unterschiedliche Wirkungen, einerseits ist der Verkehr in den Städten zurückgegangen, aber anderseits wollten die Menschen den ÖPNV nicht nutzen, weil Sie Angst vor einer Ansteckung hatten. Das Auto und der Individualverkehr hatte in der Pandemie Aufwind und man wird sehen, wie sich die Verkehrswende nach der Pandemie weiter entwickeln wird.

… Personenkraftwagen (Pkw) ein BEV. Durchbruch durch Pandemie: der E-Mobilität gehört die Zukunft Dr. Stefan Penthin von BearingPoint sieht allerdings aktuell eine deutliche Entwicklung in der E-Mobilität: „Die Pandemie kann den Durchbruch für E-Autos bringen. Angesichts von Corona erlebt der Individualverkehr eine Renaissance. In Kombination mit der staatlichen Förderung eines Kaufs von E-Autos, einer geringeren Mehrwertsteuer sowie günstigeren Konditionen durch die OEMs könnte dies dazu führen, dass viele Verbraucher die Gunst der Stunde nutzen und auf ein …

… schlechte Zeiten. Während der Onlinehandel insbesondere im Bereich Lebensmittel boomte, die Menschen plötzlich wieder spielten, Bücher lasen und Dinge im Haus selbst erledigten, verreiste niemand. Ist im Online-Business also doch nicht das große Geld zu machen? Es kommt darauf an.Individualverkehr nimmt weiter zu Mit den Kontaktsperren, dem Social Distancing und den leeren Innenstädten sind die Straßen jedoch in den letzten Wochen wieder voller geworden: Das eigene Auto gilt als sicher. Wer alleine oder im Kreis der engsten Familie fährt, kann sich …

… Beurteilung von Kosten, Kosten-Wirksamkeit und Zweckmässigkeit - Koordination mit Kanton und Nachbarsgemeinden Der Kundennutzen Die Eckpfeiler der Gesamtverkehrsstrategie und die verschiedenen Teilkonzepte für öffentlichen Verkehr, Langsamverkehr, motorisierten Individualverkehr sowie ruhenden Verkehr konnten in einem Gesamtkonzept zusammengeführt werden. Für die weitere Konkretisierung und Ausführung der einzelnen GVK-Massnahmen wurden technische Details, Zeitplan und Finanzierung festgelegt. Gleichzeitig wurden alle internen und externen …

… dem Dannenröder Wald Forderungsliste lokaler Gruppen (Vogelsbergkreis, Kreis Gießen, Marburg-Biedenkopf): Wir unterstützen die Waldbesetzung und die Forderungen der Schutzgemeinschaft Gleental (www.schutzgemeinschaft-gleental.de)! Und fordern darüber hinaus: - Keinen Quadratmeter mehr für den motorisierten Individualverkehr – hier und nirgendwo! - Flächenverbrauch stoppen – keine neuen Straßen, keine neuen Gewerbegebiete! - Straßen erzeugen Verkehr – daher: A49 zurückbauen statt ausbauen! - Bahn statt Auto: Wiederaufnahme des Personenverkehrs …

… anerkannt und kennt alle Ansprechpartner in Verwaltung und Politik“, so Kowol. Detlev Bendel, der anfangs der CityBahn selbst kritisch gegenüberstand, betonte: „Die CityBahn ist sicher kein Allheilmittel, aber ein wichtiger Baustein für den Verkehr in unserer Stadt. Der Individualverkehr und der öffentliche Nahverkehr müssen miteinander vernetzt werden, um den wachsenden Verkehrsströmen Herr zu werden. Die Interessen der heimischen Wirtschaft müssen jedoch besser gehört werden. Dafür setze ich mich gerne ein, damit wir das Projekt nicht leichtfertig …

… des Aufbruchs in das automobile Zeitalter. Daher wurde jetzt eine 1950er-Jahre-Tankstelle aus Stade in der „Königsberger Straße“ im Freilichtmuseum am Kiekeberg aufgebaut. Sie verdeutlicht die großen Veränderungen, die sich durch den steigenden Individualverkehr während Wiederaufbau und Wirtschaftswunder auch auf dem Lande einstellten. Am Kiekeberg ist die Tankstelle im Zeitschnitt von 1955 mit den charakteristischen Farben rot-weiß des damaligen Gasolin-Mineralölunternehmens restauriert, mit passenden Werbeschildern und Einrichtungsgegenständen …

… immer günstiger und die Serienreife des automatisierten Autos rückt immer näher. Wo fängt die Automatisierung an? Tendenziell sieht Prof. Dr. Stefan Schneider den Beginn der Automatisierung des Autofahrens im öffentlichen Nahverkehr und in der Logistik. Bis der mobilisierte Individualverkehr und das eigene Privatauto voll automatisiert wird, dauert es noch Jahren, wenn es überhaupt dazu kommt. Aber die ersten automatisierten Fahrzeuge werden bereits in großen Mienen eingesetzt und ausgehend von diesen Fahrbedingungen auf abgesperrten Arealen werden …

… Regeln erfüllten. Gespannt darf man sein, was die Verwaltungsrichter sagen, wenn in solchen Verfahren die Messstellen genauer unter die Lupe genommen werden. Die sind nur in Deutschland so aufgestellt, dass sie die schlechtest möglichen Werte liefern. So kann man politisch den Individualverkehr am gründlichsten zerstören. In anderen EU-Ländern will man das eher nicht. Von Fahrverboten betroffen sollen zunächst nur Diesel nach den Normen Euro 1 bis 5. Allerdings: auch die Benziner stehen als nächstes an. Der Abmahnverein DUH e.V. verdient einfach zu …

… weil es immer mehr Menschen in die bayerische Landeshauptstadt zieht und damit auch die Zahl der Fahrzeuge steigt. Zum anderen ist es aber auch die einseitige und saisonale Verkehrspolitik in München, die sich seit Jahrzehnten immer nur gegen den automobilen Individualverkehr richtet statt diesen gleichermaßen an die Bedürfnisse der Menschen auszurichten. Jedes Jahr wird der Autoverkehr um 1% langsamer. Die geplante Fahrradautobahn von SPD und Grünen ist für Dr. Michael Haberland vom Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. eine weitere „Spitze“ gegen …

… verpflichtet“. Trotz dieses Urteils lassen wir uns den Glauben an den Rechtsstaat nicht nehmen. Der UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. bietet Verbündeten, Sponsoren und Förderern mit seiner Internetseite www.dokudrom.de eine zentrale Unterstützer-Plattform. *** Beschränkung Individualverkehr: Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) will private Autos vorerst reduzieren. Demokratisch nicht legitimierte NGOs versuchen, das Kommando ganz zu übernehmen und kräftig daran zu verdienen, die individuelle Mobilität der Mehrheit zu beschränken. Chefpropagandist Jürgen …

… September im Zentrum des Seebads eine Parkraumbewirtschaftung. Wer sein Kraftfahrzeug dort werktags von 9 bis 21 Uhr abstellen möchte, benötigt einen Parkschein. Die Gemeinde, die im vergangenen Jahr den Titel „Polens sauberster Kurort“ erhielt, will so den motorisierten Individualverkehr einschränken und die Lebensqualität für Bewohner und Gäste erhöhen. Ustka hat in den vergangenen Jahren seine touristische Infrastruktur ausgebaut. Unter anderem entstand dort mit dem 5-Sterne Resort Grand Lubicz eines der luxuriösesten Hotels an der polnischen Küste. …

… Flughafens angewiesen zu sein. In Sebastian Born (Maschinenbau), Patrick Nathen (Aerodynamiker) und Matthias Meiner (Mechatroniker) fand er drei Mitstreiter, die das Zukunftsprojekt begeistert mitgestalten. „Die Vorteile liegen auf der Hand“ „Die Vorteile liegen auf der Hand“, sagt Wiegand. „Der Individualverkehr wird durch die CO2-neutralen E-Jets nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch leiser, da wir den Transitverkehr in große Höhen bringen, wo er nicht stört. Ein weiterer Gewinn ist, dass das Verkehrsaufkommen auf den Straßen entlastet wird und …

… ab – mit ihrer Presseinfor­mation (http://www.koeln4.de/s/p_v/presse/presseartikel/6b28_pm_stadt_koeln_vorsorglicher_beschluss_strassenanteil.pdf) vom 28.11.2016 über einen vorsorgli­chen Beschluss zum Baubeginn soll die Finanzierung der straßenbaulichen Begleit- und Folgemaßnahmen für den Individualverkehr (ca. 20 Mio. €) sichergestellt werden soll. Was kostet die 3. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn? Nach den uns schriftlich vorliegenden Zahlen (http://www.koeln4.de/s/pli/b/6601_gesamtkosten_nssb.pdf) des Amtes für Brücken, Tunnel und Stadtbahnbau …

… Gemeindeoberhaupt nicht nehmen, das neue Schild zur Kennzeichnung des Carsharing-Parkplatzes eigenhändig zu befestigen. Auch das Kommunalunternehmen ist erfreut über die neue Kooperation, wie APG-Vorstand Prof. Dr. Alexander Schraml betont: "Wir brauchen eine gute Kombination zwischen Individualverkehr und öffentlichem Personennahverkehr. Diese Lösung ist perfekt für alle, die nicht regelmäßig ein Auto brauchen." Ansprechen möchte man vor allem Familien ohne Zweitwagen, Fahranfänger, die kein eigenes Auto haben, Gewerbetreibende oder Touristen. Ein besonderer …

… und der beteiligten Länder. Staatssekretär Rainer Bomba vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: „Das Projekt Elektromobilität Mitteldeutschland – Grüne Mobilitätskette fördert den Umstieg auf alternative, emissionsarme Antriebe. Die Verknüpfung zwischen dem elektrischen Individualverkehr und dem öffentlichen Nahverkehr ist ein wichtiger Ansatz der modernen Mobilität. Denn heute denken wir in effizienten Mobilitätsketten, nicht mehr in einzelnen Verkehrsträgern. Gemeinsam bringen wir die Elektromobilität voran: Bund, Länder, …

… die zeitnahe Verlängerung über Rondorf bis nach Meschenich, den PKW-, LKW- und Radverkehr berücksichtigen. Der Großmarkt und Neubaugebiete, wie Reiterstaffel, Deutsche Welle, Parkstadt Süd und Rondorf Nord-West, sind verkehrlich anzuschließen, ohne den staugefährdeten Individualverkehr weiter einzuschränken oder in anliegende Wohnviertel abzudrängen. Ein 6-stöckiges Parkhaus nördlich des Verteilerkreisels wird vollständig abgelehnt. Die Einschnitte in die Umwelt, wie das Abholzen von etwa 300 zum Teil denkmalgeschützten Bäumen entlang der Bonner …

… verkehrspolitische Entwicklung in den 1950er und 1960er Jahren hat sich vor allem das Stadtbild des ehemaligen West-Berlins entscheidend verändert. Aus zweigleisigen Gleistrassen wurden begrünte oder zugeparkte Mittelstreifen, aber auch einfach weitere Fahrspuren für den Individualverkehr. Und zukünftig? Da wird dann doch Stand hier und dort wieder eine Straßenbahn durch die Straßen in Moabit, Kreuzberg, Neukölln oder Charlottenburg flitzen. Der Verkehrspolitische Informationsverein e.V. will mit Interessierten die jüngere Vergangenheit und die …

… Taxiunternehmen und Autovermieter einstellen: dort ist der Nettoeffekt mit 29% bzw. 28% reduzierter Nutzung am höchsten. Diese Effekte sind bei Vielnutzern noch stärker ausgeprägt. "Dies birgt Sprengstoff für die Diskussion auf kommunaler Ebene, ob eine Stärkung des motorisierten Individualverkehrs wünschenswert ist, wie sich dies auf die Verkehrsinfrastruktur auswirkt und wie sicher gestellt werden kann, dass die avisierten Vorteile, z.B. in der Reduktion des ruhenden Verkehrs, auch eintreten." so der Mitautor der Studie Dr. Matthias Kempf, Partner …

… Wohnstraßen erleben, öffentliche Fahrradzähler in Bremen bei der Arbeit sehen, der Fahrradkodierung zur Diebstahlsicherung beiwohnen und wollen sich über die Arbeit der Verkehrspolizei und die Rolle elektrischer Fahrzeuge in intelligenten elektrischen Netzen und im zukünftigen Individualverkehr bei der EWE informieren. Die Tour wird auch Unterschiede zwischen der Radkultur in Deutschland und Großbritannien aufzeigen. Dazu gehort zum Beispiel die Tatsache, daß Fahrräder in Deutschland mit Dynamo-Licht ausgestattet sind, während Räder in England …

… persönliches Highlight. Für Touristen, für das Wochenende. Doch wie ist der Alltag in den deutschen Städten? Wie gut kommen ihre Bewohner von A nach B? Wie sehr sind sie genervt von Stau oder unsinnigen Geschwindigkeitskontrollen? Wird der Individualverkehr gefördert oder behindert? Mobil in Deutschland e.V., Deutschlands junger Automobilclub, hat seinen zweiten Städtevergleich aufgestellt. Anhand zahlreicher Kriterien und mithilfe vieler freundlicher Mitarbeiter in den städtischen Behörden hat der junge Automobilclub herausgefunden: Jede Stadt tickt …

Eltville-Erbach, 7. November 2012 Das Automobil beherrscht Europas Individualverkehr. So werden aktuell rund 920 Milliarden Kilometer mit dem eigenen Auto zurückgelegt – Tendenz steigend. Das beutet, dass der Fahrzeugbedarf langfristig steigen wird. Die deutsche Automotive-Industrie steht dabei vor großen Herausforderungen und muss in den kommenden Jahren umfangreiche Veränderungen erfolgreich bewältigen, um sich am Markt zu behaupten. Bislang sind die Veränderungsprojekte der deutschen Automotive-Industrie aber häufig nicht von Erfolg gekrönt, so …

… jeder einfach da bleibt, wo er am liebsten ist: zu Hause. Auto ja, aber nur dann, wenn ich es brauche Gerade in Großstädten gibt es immer weniger Gründe für ein eigenes Auto. Das Nahverkehrsnetz ist meistens gut ausgebaut und in Hauptverkehrszeiten schneller als der Individualverkehr, der Parkraum ist knapp. Bequemlichkeit und Spontaneität bleiben meist die letzten Argumente für das Gefährt, in dem die eigenen CDs und Kekskrümel herumliegen. Bis auf die Krümel (und Hundehaare) - die sind hier verpönt - gibt es inzwischen in einer wachsenden Zahl …

… Spannung erwartet. Der ÖPNV in Baden-Württemberg findet in der Fläche hauptsächlich mit dem ökologisch sinnvollsten Transportmittel statt, dem Bus. Auch der Reiseverkehr mit dem Omnibus ist aus umweltpolitischer Sicht anderen Verkehrsarten, insbesondere dem Individualverkehr, vorzuziehen. Die momentane politische Entwicklung in Baden-Württemberg drängt für alle überraschend die rund 650 privaten Omnibusunternehmer des Landes an die finanzielle und organisatorische Grenze. Nicht wenige Busunternehmen stehen aufgrund der kurzfristig eingeführten …

iegen. Zukunftspotenzial habe nach Ansicht der PARTEI FÜR FRANKEN auch eine Verbindung von Rodenbach über Lohr am Main über die Wernbahn nach Schweinfurt. So könnten dann auch Wombach mit seinem Industriegebiet, Lohr Stadt, Sackenbach und Neudorf sowie die Ortschaften an der Wernbahn attraktiv an den öffentlichen Nahverkehr angebunden werden. Es geht doch darum den ländlichen Raum weiterhin lebenswert zu erhalten und die Städte sowie Umwelt vor weiter wachsenden Verkehrsbelastungen durch den Individualverkehr zu bewahren, so Gattenlöhner.

… sich für ein internationales Schaufenster Elektromobilität in Berlin ein und sieht „gute Chancen auf Erfolg“. Die Größe und internationale Ausstrahlung der Stadt mit Nähe zu Politik, Wissenschaft und Wirtschaft, verbunden mit der engen Verknüpfung von Individualverkehr und Öffentlichem Nahverkehr und die Bedeutung der nachhaltigen Energieerzeugung in Berlin und Brandenburg bieten hervorragende Voraussetzungen. Zudem ist die Hauptstadtregion bereits heute führendes Labor der Elektromobilität, Autohersteller wie BMW, VW oder Daimler testen hier gemeinsam …

… Infrastruktursystems, das flexibel auf gesellschaftliche Gewohnheiten als auch auf wirtschaftliche Notwendigkeiten reagiert, ist dabei genauso wichtig wie die Verwendung umweltschonender und erneuerbarer Energien. Elektromobilität soll die Lösung bringen, doch wie kann diese für den öffentlichen und Individualverkehr umgesetzt werden? Mehr noch: Ist der eigene PKW in Zukunft noch notwendig? Wie realistisch ist ein staufreies Deutschland 2050? Welche Rolle spielen Airport Cities als Bahnhöfe der Zukunft und wie können Cloud Technologien das Weltgeschehen …

… der großen Player im Bereich Elektromobilität ist“, kommentiert Thomas Grübel, der Geschäftsführer der GOVECS GmbH. „Durch die beiderseitige globale Ausrichtung der Unternehmen kann diese Zusammenarbeit auch in weiteren Ländern Früchte tragen, denn der Bedarf nach umweltfreundlichem Individualverkehr ist immanent und nicht nur auf Deutschland und Österreich begrenzt. Indem wir begeisternden Fahrspaß, fortschrittliche Technik und wegweisendes Design bieten, setzen wir unser Leitmotiv‚True Electric Mobility' in die Tat um. Wir freuen uns, mit Bosch …

… und speziell im Ballungsraum Berlins spielen elektrische Klein- und Kleinstfahrzeuge eine herausragende Rolle. Dank einer intelligenten, IT-gestützten Vernetzung von Verkehrsträgern und Verkehrsmitteln kommen die ökologischen und wirtschaftlichen Vorzüge von Elektromobilität im Individualverkehr voll zum Tragen. Szenario 03: Katalysator Wirtschaftsverkehr Elektromobilität setzt sich in diesem Szenario über den Wirtschaftsverkehr durch. Die rasche Ausweitung des Anteils an batteriebetriebenen Fahrzeugen in diesem Bereich ist vor allem das Resultat …

… unserem neuen, sehr leisen und geruchsneutralen Gefährt. Gerade jungen Leuten sollte von ihren Eltern – aber auch von den Institutionen mit Bildungsauftrag – die Elektromobilität näher gebracht werden. Das erste motorisierte Fahrzeug wird meist ohnehin von den Eltern oder Großeltern gesponsert. Da sollte man von seinem Mitspracherecht Gebrauch machen und an die Vernunft der Jugendlichen appellieren. Schließlich sind sie es, die auch noch in fünfzig Jahren nicht auf den Individualverkehr verzichten wollen und dabei saubere Luft atmen möchten.“ (Text:cs)

… vorrangig zertifizierte Eco-Taxis zu bestellen. ClimatePartner als Unternehmensberatung im Klimaschutz wird das Projekt zum einen begleiten und zum anderen die Mobilitätsalternative Eco-Taxi in die jeweilige Klimaschutzstrategie der eigenen Kunden integrieren. „Der zukünftige Individualverkehr wird einen Dienstleistungscharakter haben und ist netzwerkartig, modular aufgebaut. Das bedeutet, man muss die Fahrzeuge nicht besitzen, sondern wird sie flexibel und ressourcenschonend nutzen.“ erklärte Moritz Lehmkuhl, Geschäftsführer der ClimatePartner …

… zu insgesamt sieben Szenarien verdichtet wurden. Diese Zukunftsbilder zeigen auf, wie sich Mobilität in deutschen Ballungsräumen entwickeln kann: - Kollaps des Straßenverkehrs (Szenario 1): Hier ist die Position des ÖPNV schwach und der auf traditionellen Fahrzeugkonzepten auf-bauende Individualverkehr stößt an seine Grenzen. - Back to the roads (Szenario 2): Hier führt die Ausdehnung der Bal-ungsräume ebenfalls zu einer schwachen Position des ÖPNV, die der automobile Individualverkehr mit innovativen Angeboten ausnutzt. Die Szenarien 3 bis 5 stellen …

… sind auf das Auto angewiesen, um ihren Arbeitsplatz zu erreichen. Gemeinsam mit der Industrie- und Handelskammer für München und Oberbayern beschäftigt sich der ADAC Südbayern unter dem Dach des Vereins Europäische Metropolregion München mit der Frage, wie der Individualverkehr in der Metropolregion besser gesteuert und vernetzt werden kann. Im Focus stehen dabei die Berufspendler, die das Verkehrsgeschehen der EMM wesentlich bestimmen und prägen. In einem ersten Schritt wurden alle 48 Pendlerparkplätze an Autobahnen und Bundesstraßen erfasst, …

… werden soll. Ziel ist, das Internetportal bei Berufspendlern und Anderen, die eine regelmäßige Mitfahrgelegenheit oder einen Beifahrer suchen, bekannter zu machen. Umweltministerin Dr. Juliane Rumpf sagte zur Begründung: „Wir verfolgen damit das Ziel, den motorisierten Individualverkehr und den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren." Mit der Unterstützung für das „PendlerPortal" werde daher auch ein Vorhaben des Klimaschutz-Aktionsplans der Landesregierung verwirklicht. Kiels Bürgermeister Peter Todeskino ergänzte: „Allein in Kiel gibt es täglich …

… Green die bezahlbare Mobilität auf elektrischer Basis und die preiswerte Versorgung mit erneuerbaren Energien. Geschäftsführer der mo-tronic GmbH in Wentorf Michael Ohle plant dabei mit seinem City-Car-Concept eine neue Richtung für den Individualverkehr in Hamburg. Sein Elektroauto Estrima Biro Öps wurde speziell nach den mobilen Bedürfnissen des Großstädters konzipiert. Dabei wurden fundierte Erfahrungen über Praxistauglichkeit, Verbrauch, Reichweite, Servicekosten, verschiedene Akkutechnologien, die tatsächliche Nutzung der Ladeinfrastruktur …

… Nachrüstung kostet rund 100 Euro, der Einbau in Neuwagen ab Band rund 10 Euro. Die Software bietet zudem die Möglichkeit, kilometerabhängige Kfz-Versicherungen, Parkgebührenverrechnung und andere intelligente Mehrwert-Dienste einzuführen. Auf diese Weise wird der Individualverkehr intelligent weiterentwickelt. Die Vorteile des AMV im Überblick: - Die AMV-Strategie basiert auf den Zielen und Programmen der Europäischen Kommission. - Das AMV ist einfach, kostengünstig und schnell umsetzbar - da bereits serienreif. - Europaweite Transferierbarkeit …

… zum Thema „Mobilität in Bayern“ zu referieren und mitzudiskutieren. Für Geschäftsführer Wolfgang Stoermer vom Bayerischer Bauindustrieverband e.V. stand dabei besonders die Frage nach der Mobilität in Ballungsräumen im Vordergrund und zwar bezogen auf den Personennahverkehr und den Individualverkehr. Diese Thematik ist für Mobil in Deutschland nicht neu, zumal der Verein seit Jahren auf die Verbesserung der Mobilität in Metropolen und Großstädten drängt. Für Dr. Michael Haberland sind dabei besonders zwei Punkte besonders hervorzuheben. Zum einen …

… 'Wir sind der Mobilitätsprofi für Salzburg: Als Komplettanbieter für verlässliche, preiswerte und umweltfreundliche Mobilität hat die Salzburg AG mit Obus, Gasbus und Salzburger Lokalbahn höchste Kompetenz. Im letzten Jahr haben wir die neuen, umweltfreundlichen Gasbusse präsentiert. Im Individualverkehr setzen wir auf Erdgas und Biogas als Kraftstoffe. Mit unserem Komplettpaket für elektrische Mobilität gehen wir den nächsten Schritt. Wir freuen uns sehr, mit der Tourismusregion Zell am See-Kaprun nun einen wichtigen Pinzgauer Partner zu haben, …

… Mobilitätsverhalten als solches wird sich in den kommenden Jahrzehnten grundlegend ändern. Neue Technologien im Antriebsstrang werden, so auch die Einschätzung von Experten, flankiert von neuen Fahrzeug- und Mobilitätskonzepten. Gerade Letztere erfordern ein „neues“ Denken. Der Grund: Der Individualverkehr kann nicht mehr isoliert betrachtet werden, er ist Teil eines großen Ganzen. „Die Antwort auf die Frage, wie die Automobile der Zukunft aussehen, liefert also die vollständige und intelligente Vernetzung der unterschiedlichen Mobilitätssysteme im Rahmen der …

… Wegen Ihres lauten Fahrgeräuschs wurden sie auch Rote Brummer genannt. Sie wurden eingesetzt, um Geld zu sparen und Nebenstrecken preiswert zu bedienen, konnte sich die Bahn doch die Elektrifizierung weiter Strecken durch die dieselgetriebenen Gefährte sparen. Durch den steigenden Individualverkehr und den damit einhergehenden Ausbau des Straßennetzes wurden sie in den 80er Jahren unrentabel und nach und nach wurden die Strecken stillgelegt. In Linz am Rhein hat die Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH einen Schienenbus erhalten und setzt ihn auf der …

… entscheidend und sind zudem noch umweltfreundlich, denn wirkungsvolle Unterstützung beim Überwinden von Steigungen oder besonders langen Strecken verschafft ein wiederaufladbarer Akku, der vorzugsweise mit „grünem Strom“ gespeist werden soll. Das E-Bike reduziert zudem den Individualverkehr innerhalb der Urlaubszeit, da der Gast damit auf einfache und erlebnisreiche Weise zu allen umliegenden Sehenswürdigkeiten und Freizeitangeboten gelangt. Und spart dabei nachhaltig CO2. Nicht zu unterschätzen ist auch der soziale Aspekt. Nichttrainierte Radfahrer …