Pressemitteilungen zu Personenkilometer

… innovative Fahrzeuge und Motorisierungen sowie auf die zahlreichen Besucher aus aller Welt! IAA 2021 goes Munich!“ Wir gratulieren der Landeshauptstadt zum Zuschlag für diese tolle Messe, insbesondere seinem Wirtschaftsreferenten Clemens Baumgärtner und OB Dieter Reiter. Verbunden mit der Bitte, jetzt endlich deutlichen Abstand zu nehmen von einigen milliardenschweren Plänen, Autoinfrastruktur zu vernichten. Das Auto ist Verkehrsmittel Nr. 1 in München mit 58 Prozent der erbrachten Personenkilometer in der Stadt. Und das wird auch in Zukunft so bleiben.

… wie viele Kilometer und mit welchem Verkehrsmittel Menschen in einer Stadt unterwegs sind. Es gilt, den Anteil der Verkehrsmittel am Gesamtverkehrsaufkommen mithilfe der Betrachtung der zurückgelegten Wege festzustellen. Also die Personenkilometer, die tatsächlich mit den einzelnen Verkehrsträgern zurückgelegt werden. Insgesamt kommen wir dabei in München jährlich auf eine tatsächliche Gesamtverkehrsleistung der Verkehrsträger von 19 Mrd. Personenkilometern. Verkehrsleistung „Auto“: Laut Kraftfahrt-Bundesamt beträgt die exakte durchschnittliche …

… 2017, Kommunale AG „Region Heidekrautbahn“ 2010 u.a.), in denen der Nutzen des Betriebes beider Strecken als nicht wirtschaftlich angesehen wird. Zudem ist der Betrieb über die Stammstrecke, die nun reaktiviert werden soll, im Nutzen-Kosten-Wert bei gleichzeitigem geringem Finanzierungsbedarf pro Personenkilometer deutlich höher. Die Gefahr ist also hoch, dass der aktive Streckenast über Karow auf längere Sicht wegfallen kann. Außerdem ist die Strecke um das Karower Kreuz sehr stark frequentiert und die HKB muss ggf. anderen Linien mit höheren Kapazitäten …

… Derzeit wird aber ausschließlich Verkehrspolitik für die Sommermonate gemacht. Wir möchten damit nicht das Fahrrad angreifen. Im Gegenteil: Fahrradfahren ist gut und gesund. Aber der Verkehrsträger Fahrrad hat gerade mal 3% (!) am Gesamtverkehrsanteil über alle Personenkilometer. Das ist für den Verkehrsfluss über 365 Tage im Jahr völlig irrelevant. Die Verkehrsträger sollten nicht gegeneinander ausgespielt werden, sondern miteinander funktionieren. Dafür braucht es ein intelligentes Verkehrskonzept in München und keine Saisonpolitik. Wenn durch …

… das drittwichtigste Nutzungsmotiv für Carsharing dar. Am höchsten ist mittlerweile die Carsharing-Durchdringung bei Nutzern, die selbst ein Fahrzeug der oberen Mittel- oder Oberklasse besitzen. Kannibalisierungseffekte auf breiter Front Da das "Mobilitätsbudget" der Deutschen, d.h. die Summe absolvierter Personenkilometer, seit Jahren nur moderat ansteigt, verwundert es nicht, dass Carsharing sein Wachstum zu Lasten von anderen Verkehrsträgern erzielt. Zwar geben 7% der befragten Carsharer an, den ÖPNV intensiver zu nutzen - dem stehen jedoch 22% …

… initiieren", sagte Hartmut Mehdorn, CEO airberlin. Der durchschnittliche Treibstoffverbrauch konnte seit Mitte der 1990er Jahre um 42% gesenkt werden. Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt fünf Jahre. "Aktuell fliegt airberlin mit einem Treibstoffverbrauch von durchschnittlich 3,6 Liter auf 100 Personenkilometer und strebt noch in diesem Jahr die 3,5 Liter-Marke an", bestätigte Mehdorn, der im Jahr 1999 die Ehrung als Ökomanager des Jahres erhalten hatte. 2009 hatte airberlin die Auszeichnung der oekom research AG schon einmal erhalten. …

… jetzt dazu übergegangen, Fahrten zu Lande und zu Wasser, die in den Reiseleistungen enthalten sind, durch CO2-Kompensation klimaneutral zu stellen. Dazu ermittelte das Unternehmen - u.a. gestützt auf eine Studie des Umweltbundesamtes - den durchschnittlichen CO2-Ausstoß pro Personenkilometer für die Verkehrsträger. Die Emissionen für seine Reisen in der Saison 2012 hat Studiosus bereits beglichen und den Betrag in ein eigenes Klimaschutzprojekt der Studiosus Foundation e. V. in Südindien investiert. Weitere Fragen dazu beantworten die Mitarbeiter …

… überprüften im Auftrag eines Schweizer Energieunternehmens die Ökobilanz eines batteriebetriebenen Elektro-Twingos mit einem vergleichbaren Benziner. Wie die Studie zeigt erzeugt der Elektroauto weniger Treibhausemissionen als der Benziner. Beim Betrieb mit Solarstrom liegt sein CO2 –Ausstoß pro Personenkilometer bei gerade einmal 0.050 Kilogramm. Die Emissionswerte für den Benziner liegen bei 0.250 Kilogramm. Diese Topbilanz kann das Elektroauto aber nur erbringen, wenn seine Batterie nicht mit Strom aus Kohlekraftwerken betankt wird. In jedem Fall …

… bewussten Verkehrsverhalten und der Wahl des Verkehrsmittels zum Klimaschutz beitragen kann. In Deutschland stammen mit steigender Tendenz rund ein Fünftel aller CO2-Emissionen aus dem Verkehrssektor. Im motorisierten Personenverkehr werden nach wie vor mehr als 80 % aller Personenkilometer mit einem PKW zurückgelegt und nur gut 14 % mit Bus und Bahn. EU-Umweltkommissar Stavros Dimas erklärt: „Autos als starke Emittenten von Treibhausgasen sind mitverantwortlich für den Klimawandel und können die Lebensqualität in den Städten erheblich verschlechtern. …