verkehrspolitischer informationsverein e.V.

Sehr geehrte Damen und Herren, am Samstag, den 13.08.2016 wollen wir zwei bewährte VIV-Veranstaltungsreihen zusammenlegen: Das Thema "Lückenschlüsse" hat uns viele Jahre, immer aus Anlass des 13. Augusts, begleitet. Das tut es leider auch im Jahr 27 nach dem Mauerfall, genannt seien an dieser Stelle nur die S-Bahn nach Falkensee oder die Wiedererrichtung von Dresdner Bahn und Nordbahn. Und die Reihe "Railtrekking" hat uns in der Vergangenheit oftmals über vergessene Bahnstrecken geführt, die stillgelegt einer besseren Zukunft harren. Welche…

Wäre es nach Willy Brandt im Jahr 1965 zur 100-Jahr-Feier der Straßenbahn in Berlin gegangen, würde heute keine einzige gelbe Bahn mehr durch die Straßen der Spreemetropole rollen. Doch es kam anders und so konnte, trotz aktuellen Fahrermangels, in diesem Jahr das 150-jährige Jubiläum der ehemals liebevoll genannten „Elektrischen“ gefeiert werden. Durch die verkehrspolitische Entwicklung in den 1950er und 1960er Jahren hat sich vor allem das Stadtbild des ehemaligen West-Berlins entscheidend verändert. Aus zweigleisigen Gleistrassen wurden b…

„Niemand hat die Absicht Lücken im Verkehrsnetz zu schließen...“ Anlässlich des 51.Jahrestags des Baus der Berliner Mauer am 13.08.2012 legt der verkehrspolitische informationsverein e.V. wie im Jahr zuvor eine Liste von finanziell reduzierten und auf das Wesentliche konzentrierten Infrastrukturinvestitionen im Raum Berlin vor. Dabei wurde dem Vereinsprinzip „wir machen das einfach“ gefolgt. Keine komplizierten Luxusmaßnahmen und auch keine planerischen Endlosschleifen, sondern Vorhaben, die möglichst schnell und mit vergleichsweise bescheid…

Ein einmaliges Zeugnis europäisch-amerikanischer Geschichte zerfällt: Manche Familientragödie aber auch mancher persönliche Siegeszug hat hier angefangen: In Ruhleben. In Ruhleben? Ganz genau im Auswandererbahnhof Ruhleben den alle passieren mussten, die in Bremerhaven aufs Schiff nach Ellis Island wollten. 1919 geschlossen, sind die Reste dieser Einrichtung noch heute an der – passenderweise – „Freiheit“ genannten Spandauer Straße zu finden. Die Bausubstanz bröckelt vor sich hin. Wie viele Winter das Gebäude wohl noch übersteht? Unser Mitgl…

Sehr geehrte Damen und Herren, liebe viv-Mitglieder, nach mehrmaliger Verschiebung - für die wir uns nochmals entschuldigen - können wir Sie nun endlich für unsere Veranstaltungen im Oktober und November einladen: Der viv-Aviation-Day: Berlins Luftfahrt gestern - heute - morgen am Samstag, 22.Oktober 2011. An diesem Tag werden wir eine spannende Reise durch die Geschichte des Berliner Flugverkehrs machen. Von Johannisthal über Tempelhof nach Tegel (Besichtigung noch unter Vorbehalt) und natürlich auf die Baustelle BER in Berlin-Schönefeld. …

„Die Mauer lebt - Politische Antriebsarmut bremst Lückenschlüsse!“ Der viv e.V. schlägt kompakte Maßnahmenliste zur Beseitigung von Teilungsschäden vor: Der Vorsitzende des viv e.V., Alexander Kaczmarek: „Unser traditioneller Lückentest zeigt: Leider wird auch 2011 ein verlorenes Jahr für die Wiederinbetriebnahme von unterbrochenen Verkehrsverbindungen sein. Selbst bei den vom Bund zu finanzierenden Verbindungen – wie Spandau-Falkensee – blockieren sich die Bundesländer gegenseitig und kommen nicht voran.“ 1945 war das Verkehrssystem in un…

„Der Patient S-Bahn ist auf dem Wege der Besserung. Jetzt kann die Verkehrspolitik sich wieder mit wirklich politischen Fragen beschäftigen.“ so Alexander Kaczmarek, Vorsitzender des verkehrspolitischen informationsvereins e.V. anlässlich der heutigen Veranstaltung des viv mit dem S-Bahnchef Peter Buchner. Die Verkehrspolitik der Stadt beschäftigt sich seit Monaten nur noch mit den Problemen einer S-Bahnfahrzeugbaureihe. Dabei ist das ureigenste Aufgabe des Betreibers. Nachdem die akuten Probleme des Betriebs weniger werden, sollte die Politi…

Liebe Mitglieder und Freunde des viv, kaum ein verkehrspolitisches Thema erhitzt die Gemüter so wie das Projekt "Stuttgart 21". Die Ablösung des bisherigen Stuttgarter Kopfbahnhofs durch einen unterirdischen Durchgangsbahnhof und die Errichtung der Neubaustrecke Stuttgart-Ulm sind politisch umkämpft und ein Ende der Auseinandersetzungen ist nicht in Sicht. Informationen aus erster Hand und vor Ort sind das Markenzeichen des viv e.V. So freuen wir uns Ihnen eine sicher spannende Exkursion in die baden-württembergische Landeshauptstadt anbieten…

Bis vor kurzem lief das Beteiligungsverfahren zur zukünftigen Entwicklung des bald ehemalige Flughafen Tegels. Und was sieht man bei der Betrachtung des möglicherweise zukünftigen Flächennutzungsplans? Einen Tunnelstummel von Jungfernheide zum ehemaligen Terminal in Tegel, die Uralt-Planung aus den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts. Die Chance bei der Überplanung des Geländes eine oberirdische Fortsetzung in Richtung Norden an die U6, hat der Senat nicht genutzt. Noch schlimmer, er weist ein riesiges neues Industriegebiet aus und vergisst …

Anlässlich der heutigen Exkursion des verkehrspolitischen informationsvereins e.V. nach Stettin fordert der Verein eine schnelle Verbesserung der Bahnverbindung zwischen Berlin und seiner nächsten Hafenstadt: 130 Kilometer liegen zwischen Berlins Alexanderplatz und dem Hochseehafen von Stettin. Während das Eisenbahnnetz von Berlin in alle nahen deutschen Großstädte schon auf mindestens 160 km/h ertüchtigt worden ist, bzw. momentan ertüchtigt wird, bleiben die Verbindungen in unsere polnischen Nachbarstädte in einem trostlosen Zustand. Scho…

Anlässlich der traditionellen viv-Rundfahrt „viv-Lückentest“ am 13.08.2010 zu den noch immer durch die ehemalige Teilung Deutschlands unterbrochenen Verkehrsverbindungen im Berliner Raum, legt der verkehrspolitische informationsverein e.V. eine Liste von finanziell reduzierten und auf das Wesentliche konzentrierten Infrastrukturinvestitionen vor. Dabei wurde dem Vereinsprinzip „wir machen das einfach“ gefolgt. Keine komplizierten Luxusmaßnahmen und auch keine planerischen Endlosschleifen, sondern Vorhaben die möglichst schnell und mit verglei…

Auch im Jahre 20 nach der Wiedervereinigung ist die Direktverbindung Potsdam-Dreilinden-Berlin über die Stammbahn ein Spontanbiotop. Heute rollt man auf der gut ausgebauten Autobahn Richtung Nuthetal an Dreilinden vorbei, während die Gleise verkrauten. Von einer guten ÖPNV-Anbindung an den im Aufschwung befindenden EuroParc am südwestlichen Rand der Hauptstadt kann nicht die Rede sein. Die Pendler werden geradewegs in Auto gezwungen. Das ist verkehrs- und klimapolitischer Unfug! Die schon länger vorliegende Machbarkeitsuntersuchung zur S-Bahn…

Der viv-U-Bahn-Tag ist nun schon gute Tradition. Wie schon in den Vorjahren wollen wir – mit freundlicher Unterstützung der BVG – dieses sympathische Verkehrsmittel würdigen und Ihnen einen Blick hinter die Kulissen ermöglichen. Am 3. viv- U-Bahntag haben Sie die Gelegenheit mehr über die U-Bahn zu erfahren, ihre Geschichte kennen zu lernen und einen Blick in die Zukunft zu werfen. Machen Sie mit und gönnen Sie sich einen spannenden Ausflug zur Berliner U-Bahn! Wenn Sie dann noch Zeit haben, möchten wir Ihnen die anschließende Teilnahme am Ta…

Derzeit versuchen einige Politiker zwei verschiedene Dinge miteinander zu verknüpfen: die längerfristige Verschiebung des Wiederaufbaus des Berliner Stadtschlosses aufgrund des Sparzwanges und den daraus angeblich entstehenden Zwang den Weiterbau der U5 zu verschieben. Um die Tatsachen gerade zu rücken: Die U5 soll vor dem Schloßneubau fertig sein. Insofern ist zwar das Schloß von der Fertigstellung der U5 abhängig, die U5 aber keineswegs vom Schloß! Die Verkehrspolitik der Stadt sollte der Versuchung widerstehen, anläßlich der Spardebatte a…

107 Jahre ist sie alt und gleichwohl ziemlich munter in der Stadt unterwegs: die Berliner U-Bahn. 170 Bahnhöfe auf rund 145 Kilometern Strecke werden von neun U-Bahnlinien bedient. Und die Berliner nutzen ihr schnelles Verkehrsmittel: jeden Werktag steigen etwa 1,3 Millionen Fahrgäste in die gelben Züge ein. Berlin ohne U-Bahn – einfach undenkbar. Der viv e.V. will – mit freundlicher Unterstützung der BVG – dieses sympathische Verkehrsmittel würdigen. Am 2. viv-U-Bahntag am 20. Juni haben alle Interessierten – wie schon im Vorjahr - die Geleg…

Vergangenheit und Zukunft werden am 30.Oktober 08 ab 18.00 Uhr unsere Themen sein. Die Zukunft wird Dr. Wilfried Kramer, Marketingchef der BVG, unter dem Titel „Trends im öffentlichen Personennahverkehr“ beleuchten. Wie wird sich das Angebot von Bus und Bahn in Berlin weiterentwickeln? Werden die Preise weiter steigen? Werden wir bald nur noch elektronische Tickets und keine Papierfahrscheine mehr haben? Nur einige Fragen, die wir mit dem ausgewiesenen ÖPNV-Fachmann diskutieren werden. Im Anschluss daran haben wir eine traurige Pflicht zu er…

21.07.2008, 18.30 Uhr, ab Flughafen Tempelhof, Busrundfahrt und Exkursion Eine Gleis ist da, sogar eine Stromschiene - trotzdem fährt die S-Bahn hier schon seit 1983 nicht mehr. Zwischenzeitlich fuhr hier sogar einmal eine "Inselbahn" und in Zukunft könnten die rotgelben Züge hier wieder ins Berliner Umland rollen. Verwirrend? Unsere Exkursion wird zur Aufhellung diese Rätsels beitragen. Nicht nur das, wir werden auch einen ehemaligen Luftschiffhafen tangieren und uns unter anderem mit dem Mülltransport auf der Schiene um 1900 auseinanderset…

Der viv e.V. hat das Kontrastprogramm zur Fußball-WM. Am Freitag, 13.6.2008, um 18:30 Uhr startet der historische Doppeldeckerbus zum S-Bahnmuseum in Griebnitzsee. Dort erwarten die Teilnehmer eine Sonderführung und viele Exponate zum Anfassen und Ausprobieren. Weil der viv e.V. an diesem Tag fünf Jahre besteht, gibt es anschließend Büffet und Getränke im und um das S-Bahnmuseum. Auf der Rückfahrt haben wir noch eine Überraschung parat... Der Kostenbeitrag ist für Mitglieder viv e.V.: 25.- EU pro Person, für Gäste 30.- EU pro Person (incl. Bü…

„Unter der Erde geht das Leben weiter“ ist nicht der Titel eines naturkundli­chen Beitrags über Regenwürmer oder die Verheißung einer Sekte, sondern der Titel eines Buches, das sich mit der Berliner U-Bahn beschäftigt. Dass es im Berliner Untergrund durchaus lebhaft zugeht, haben die Teilnehmer unserer Exkursionen schon erlebt. Dem Thema Berli­ner U-Bahn wollen wir uns diesmal aber von einer anderen Seite nähern. Die beiden Autoren des Buches, Antonius und H.C. Schrader werden ihre Sicht auf die Berliner U-Bahn in Bildern und Worten vorstelle…