Pressemitteilungen zu Fahrer

… Neuvorstellung wird es seitens LIS nicht bleiben. Auch das jüngst entwickelte ETA Center wird auf der transport logistic erstmals dem Fachpublikum vorgeführt. Das System errechnet unter Berücksichtigung der Verkehrssituation sowie den einzuhaltenden Lenk- und Ruhezeiten der Fahrer die voraussichtliche Eingangszeit von Transporten und überwacht diese. „Ziel ist es, dass Speditionen proaktiv ihre Kunden über den aktuellen Zustellstatus der Ware informieren können“, erklärt Wagner. Mit Vertretern seiner ausländischen Dependancen in Polen und Frankreich …

… Jobsuchenden als Orientierung und Entscheidungshilfe dienen. Job-Chancen mit Aufstiegsmöglichkeiten für Spezialisten ebenso wie für Quereinsteiger gibt es zahlreich. Die Logistikbranche konnte in den letzten Jahren, angetrieben durch Globalisierung und Online-Handel, große Wachstumsraten verzeichnen, die Zahl der Fachkräfte ist jedoch nicht im gleichen Tempo mitgewachsen. Es mangelt an Führungskräften und Fachkräften für Disposition, Lagerwirtschaft und Fahrern. Infos zu rund 50 offenen Jobs bei JCL sind auf http://www.jcl-logistics.com/jobs nachzulesen.

… im Transportprozess angesichts einer wachsenden Zahl beteiligter Partner weiter an Bedeutung. Durch verbesserte Kommunikationsschnittstellen und Möglichkeiten einer nahtlosen Partnerintegration adressiert dies inconso mit der Cloudlösung inconsoPOD (Proof of Delivery). Dem Frachtführer/Fahrer des Auslieferfahrzeuges ermöglicht die Lösung Transportaktivitäten, Dokumente und Unterschriften leicht erfassen und übertragen zu können, um Auftraggebern in Echtzeit alle notwendigen Informationen zur Ablieferung zur Verfügung zu stellen. Vorgestellt wird …

… kommende Bild eines Frontstaplers. Die Modell-Palette reicht sehr viel weiter. Niederhubwagen sind ideal zum Auffüllen von Regalen und für kurze interne Transporte geeignet. In den Gabeln integrierte Rollen sorgen für mühelosen Transport, durch das niedrige Fahrwerk hat der Fahrer freie Sicht auf Ladung und Gabeln, während er neben oder vor dem Gerät hergeht. Oft trifft man den Niederhubwagen in Supermärkten oder Lagerhäusern. Deichselstapler besitzen ebenfalls keine Fahrersitze und sind meist als Mitgängerstapler konzipiert. Die Bedienung erfolgt …

… riskieren den Fortbestand des europäischen Flickenteppichs mit einem bestehenden Wirrwarr an Regelungen“, kritisierte etwa DSLV-Hauptgeschäftsführer Frank Huster. Es gehe schließlich auch darum, wie Prof. Dr. Dirk Engelhardt, BGL-Hauptgeschäftsführer, weiter ausführte, dem sich verschärfenden Fahrermangel in Europa entgegenzuwirken und damit auch Versorgungsengpässe zu verhindern. Denn zentral beim Mobilitätspaket sind gleichsam Änderungen bei den Lenk- und Ruhezeiten. Die gewünschte Pflicht, dass Fahrer alle vier Wochen in ihre jeweiligen Länder …

… Ludwigsfelde nutzt die Fahrzeuge so, dass sie an der LNG-Tankstelle in Grünheide bei Fürstenwalde in Brandenburg tanken können. Die Wartung erfolgt beim Hersteller IVECO am Standort in Potsdam. In einer Schulung Anfang März wurden rund zehn Kraftfahrer am ELSEN-Standort in Wittlich von ausgewählten Tankstellenbetreibern unter anderem mit dem Betankungsvorgang vertraut gemacht. „Die Einweisung stellte sicher, dass wir einen Pool an qualifizierten Fahrern haben, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten“, erklärt Daus. Der Lkw-Stufenplan sieht …

… Unternehmen und Verwaltung Zeit und Geld und belasten zudem die Umwelt.“ Die Bitkom-Umfrage zeigte auch, dass sich insbesondere große Unternehmen digitale Frachtpapiere wünschen. Klar, je größer das Unternehmen, desto mehr Aufträge und desto größer das Papierchaos in den Fahrerhäusern der Lkw. Wenig erstaunlich: Als behaglich oder repräsentativ wird das von niemandem empfunden. So sehnen sich 96 Prozent der Logistik-Unternehmen mit 500 oder mehr Beschäftigen nach juristisch anerkannten digitalen Frachtpapieren, während es bei kleineren Unternehmen mit 50 …

TRIANOmedien, Windhagen Filmproduktion mit zügigem Direktversand aus der Produktion direkt an Besteller erinnert in seinen neuartigen Jugend-Jahre-Filmen an die 70er und 80er Jahre, als junge Moped- und Motorrad-Fahrer von Teenager-Mädchen angehimmelt wurden. Egal, ob sie HERCULES, HONDA, YAMAHA, ZÜNDAPP, KAWASAKI und KREIDLER-FLORETT fuhren, und ob ihre Mopeds sie zwei, sechs oder neun PS aus ihren 50 oder 80 "Kubik" herausholten. Jetzt können Sie diese Mädchen und jungen Mädchen von damals noch einmal wiedersehen. Ein schönes und originelles …

Stelle bei Hamburg, den 28.03.2019: Uhrmachers Partner UniCarriers hat es auf der diesjährigen LogiMat bravourös vorgestellt: Der Staplerfahrer ist das wichtigste Element für einen funktionierenden und reibungslosen Ablauf rund um die Logistik. Auf der LogiMat wurde daher explizit noch einmal die Forklift Fitness App präsentiert. Zusammen mit den vielen ergonomischen Vorteilen, auf die bei der Entwicklung und Weiterentwicklung der UniCarriers-Stapler größter Wert gelegt wird, hat das Unternehmen für ein Rundum-Sorglos-Paket gesorgt. Neben Risiken …

… der Bezeichnung "Heidelberger Taxikrieg" führte. Die Rhein-Neckar-Zeitung betitelt den Taxikrieg in Heidelberg Die Rhein-Neckar-Zeitung titelt in ihrer Lokalausgabe vom 2. Dezember 1953 "Neuregelung in der Taxenbranche - Senkung der Gebühren - Unzuverlässige Fahrer müssen ausscheiden" und das Heidelberger Tageblatt berichtet am 21. Dezember 1953 über ,Auseinandersetzungen im Taxengewerbe". Lesen Sie die gesamte Taxigeschichte hier: http://bit.ly/taxigeschichte Der Inhalt dieser Taxigeschichte wurde aufwändig zusammengetragen und unterliegt dem …

… mit dem T-POD (mit großen Buchstaben) – das ist eine Schlinge, die bei Beckenfrakturen zum Einsatz kommt. Für Thewes ist jedenfalls klar: „Autonome Lastwagen werden für den Logistik-Sektor immer wichtiger.“ Auch vor dem Hintergrund des immer größer werdenden Fahrermangels, steigender Transportmengen und Emissionsauflagen. Denn der T-pod ist vollelektrisch, infolgedessen nahezu emissionsfrei und kommt komplett ohne Fahrer aus. Er verfügt nicht mal über eine Kabine – und wird entsprechend fernüberwacht. Auf einer Distanz von mehreren Hundert Kilometern …

Stelle bei Hamburg, den 22.03.2019: Aus gutem Grund hat der Gesetzgeber rechtliche Grundlagen geschaffen, die den jeweiligen Unternehmer oder Fahrer eines Flurförderzeugs in die Pflicht nehmen. So hat der Fahrer täglich vor Einsatzbeginn das Flurförderzeug auf sicherheitsrelevante Mängel zu prüfen. §37 DGUV Vorschrift 68 hingegen regelt die Prüfungspflicht des Unternehmers, wobei dieser Begriff weit gefasst ist. Denn er bezieht auch alle Vorgesetzten eines Unternehmens mit ein, die mit Unternehmeraufgaben betraut wurden. So muss dieser alle Flurförderzeuge, …

… Yardtopologien jeglicher Ausprägung. Innerhalb des neuen Releases steht mit inconsoYMS auch die neu entwickelte, mehrsprachige Business-App mit integriertem Leitsystem zur Verfügung. Sie dient als Navigationssystem für ankommende Lkw und als Kommunikationsmedium zwischen Disposition und Fahrern. So ermöglicht inconsoYMS ein Ablösen technischer Komponenten in Form von Pagersystemen und lokalen WLAN-Infrastrukturen für die Steuerung der Bewegungen auf dem Hofgelände. Denn im Zusammenspiel mit der App bietet inconsoYMS einen umfassenden Überblick …

… Umso wichtiger ist es daher, sich rechtlich auszukennen. Was passiert, wenn mein Lkw während der Fahrt vom Wind erfasst wird – und umkippt? EIN KONKRETER FALL Eine Referenzentscheidung des Hanseatischen OLG Hamburg gibt darüber nun Auskunft. In jenem Fall warf man einem Fahrer, dessen Lkw während der Fahrt vom Wind erfasst und umgekippt wurde, vor, nicht die im Verkehr erforderliche Sorgfalt eingehalten zu haben. Die Ausführungen und Bekundungen des Fahrers ergaben jedoch ein anderes Bild. Der Fahrer (ebenfalls als Zeuge auftretend) gab Folgendes …

Koblenz, 12.03.2019. Nach Abschluss des Theorietests Ende Januar 2019 ist es nun soweit: Am 16. und 17. März 2019 müssen sich 20 Lkw-Fahrer aus Deutschland, 10 aus Österreich und 10 aus der Schweiz in praktischen Fahrübungen beweisen. Nur ein Fahrer pro Land kann ins Europafinale der Scania Driver Competitions aufsteigen. Der talentierteste Lkw-Fahrer jedes Landes hat die Chance, einen Scania Lkw im Wert von 100.000 Euro zu gewinnen. Bild: Scania Scania Deutschland Österreich veranstaltet gemeinsam mit Scania Schweiz am 16. und 17. März 2019 …

… intuitiv bedienbarer Oberflächen, mittels derer sich auch komplexe Zusammenhänge einfach abbilden lassen. Das sei die Voraussetzung dafür, dass AppSped ohne lange Vorlauf- und Einarbeitungszeiten einsetzbar ist. Zusätzlich bietet das neue Tool zahlreiche Funktionen, die die Fahrer in ihrem Arbeitsalltag unterstützen – von der Kommunikation bis hin zur Schadensdokumentation. Integriert wurde außerdem ein Workflow-Manager, über den sich sämtliche Prozesse individuell definieren lassen. Vorteile hält AppSped aber auch für die Disponenten bereit. So …

Ein Umzug kann sich oft zu einer nervenaufreibenden und anstrengenden Angelegenheit entwickeln. Wenn bei einem Privatumzug Helfer erst zu- und dann kurz vor dem Umzugstermin wieder absagen oder ein Fahrer ausfällt, bringt dies nicht selten die gesamte Umzugsplanung durcheinander. Da fällt nicht selten ein ganzer Umzug ins Wasser oder dauert deutlich länger als zuerst angenommen. Bei gemieteten Transportern, die auf Stundenbasis bezahlt werden, kann das dementsprechend teuer werden. Doch auch ohne derartige Ausfälle ist der Umzugstag meist von viel …

… Sendungsverfolgung in der Stuckgutkooperation CargoLine erfullen. Zudem galt es, sehr spezielle Kundenanforderungen abbilden zu können, welche beispielsweise im Retouren-Handling lagen. Bedienung ist selbsterklärend Dass die AIS GmbH diese Anforderungen erfullt, zeigt sich auch darin, dass alle Fahrer der Spedition mit der Telematik-Lösung arbeiten. „Bis auf die neuen Fahrer naturlich“, kommentiert Amm. Diese werden kurz im System geschult. Das Meiste sei dabei selbsterklärend, findet der Geschäftsfuhrer. So gibt es letztlich nur eine kurze …

… Sendungsverfolgung in der Stückgutkooperation CargoLine erfüllen. Zudem galt es, sehr spezielle Kundenanforderungen abbilden zu können, welche beispielsweise im Retouren-Handling lagen. Bedienung ist selbsterklärend Dass die AIS GmbH diese Anforderungen erfüllt, zeigt sich auch darin, dass alle Fahrer der Spedition mit der Telematik-Lösung arbeiten. "Bis auf die neuen Fahrer natürlich", kommentiert Amm. Diese werden kurz im System geschult. Das Meiste sei dabei selbsterklärend, findet der Geschäftsführer. So gibt es letztlich nur eine kurze …

… europäischen Fachmesse eindrucksvoll unterstrich. So konnte auch Uhrmachers Partner UniCarriers einen vollen Erfolg verbuchen. Der Staplerhersteller profitierte vom hochkarätigen Fachpublikum, das zu 86% aus Besuchern mit Entscheiderposition im jeweiligen Unternehmen bestand. Das Konzept rund um den Staplerfahrer, "Driver Health & Safety", das UniCarriers zum Messe-Motto erhoben hatte, ging auf. Das gut aufgestellte Team hatte rund um die Uhr zu tun. So wurde die neue selbstentwickelte "Forklift Fitness"-App vorgestellt, die ab sofort im App …

Integriertes Management von Auftrag, Fuhrpark und Fahrer Mering, 27. Februar 2019 – Die Doll + Leiber GmbH präsentiert ihre Lösungen für die Kurierbranche auf der KEP together, der Fachmesse für Kurierdienstleistungen, vom 17.-18. Mai 2019 in Flörsheim nahe Frankfurt am Main. Mit dem Transportmanagementsystem intertrans sowie den Zusatzmodulen fuhrparkmanager, personalmanager und der intertrans driver-app lassen sich Kurieraufträge effizient abwickeln, Fuhrpark und Fahrer optimal disponieren und verwalten. „Unternehmen der Kurierbranche sind auf …

Trimble erweitert den Umfang seiner mobilen Telematik-Lösung FleetXPS Tablet durch die Anbindung von Drittanbieter-Apps. Auf diese Weise können Fahrer alle für ihren Arbeitsalltag relevanten Anwendungen auf einer Plattform betreiben. Die Drittanbieter-Apps werden dem Kunden im Trimble Transport & Logistics Online-Shop (Trimbletl Store) zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus hat Trimble seine Anwendung für Android-Smartphones FleetXPS App neu gestaltet und an die Lösung FleetXPS Tablet angepasst, sodass für jeden Nutzer plattformunabhängig eine …

… geachtet, denn nicht jedes ältere Gerät eignet sich noch für eine weitere Verwendung. So wird z.B. der Motor auf Verschleiß oder die Kapazität und Spannung der Batterie geprüft. Sind Kabel und Schläuche unbeschädigt? Auch die Karosserie und die Fahrerkabine werden einem genauen Test unterzogen. Ist der Sitz gut einstellbar? Sind Bedienelemente und Anzeigen sowie die Fahrer-Rückhaltesysteme funktionstüchtig? Das Chassis sollte natürlich noch vollständig sein. Bei Gabeln und Hubmast wird auf mögliche Risse und Verformungen geachtet. Schließlich …

… Produktportfolio. Die von der Eikona AG entwickelte Software ermöglicht es, Lkw der eigenen Flotte aber auch Lkw von Subunternehmern einfach in den Dispositionsprozess zu integrieren, Auftragsdaten bereitzustellen und erleichtert die Kommunikation mit den Fahrern: Alle Beteiligten eines Transportvorgangs, Fahrer, Disponent und Endkunde, erhalten genau die Informationen, die sie benötigen. Das flexible Werkzeug ersetzt künftig die Fleetboard Transportmanagement-System. Mit diesem strategischen Schritt stärkt Fleetboard das bestehende Produktportfolio im …

… in einem der neuesten Verteilzentren des Projektpartners DPD in Nagold getestet. Dort greift die Anlage die Pakete aus dem bestehenden Intralogistiksystem ab und transportiert sie über ein Regalbediengerät in mobile Regaleinheiten. Diese sind so konzipiert, dass Fahrerlose Transportsysteme (FTS) die Ladungsträger im nächsten Schritt vollautomatisch in das Zustellfahrzeug befördern können. Das soll nicht nur die Fahrer körperlich entlasten, sondern durch die Verschiebung der Wertschöpfung auch den Zeitaufwand bei der Beladung der Fahrzeuge deutlich …

… es sich um Schnittstellen zu Trimble, Transics, Fleetboard, TomTom, Spedion, Trendfire etc. Außerdem Teleroute und TimoCom sowie Transporeon, Transwide, Electronic Data Exchange (EDI) und Finanzbuchhaltung. Die NaviTrans-Driver-App (Android-basiert) sichert eine nahtlose Fahrer- und Subunternehmer-Integration in die Transportdurchführung. Für Managing Partner und Commercial Director Stefan Dedrie ist die neue NaviTrans-Präsenz auf Europas führendem Logistikmarkt ein wichtiger, nachhaltiger Schritt der Firmenentwicklung ("Wir sind in Deutschland, …

… in die Höhe angeht, hoffen die Forscher nun bei künftigen Untersuchungen herauszufinden. ZURÜCK IN DIE GEGENWART … Dieses Geheimnis ist also gelüftet. Oder zumindest fast. Die Rampe steht aber auch bei einer vergleichsweise jungen Fragestellung im Mittelpunkt: Können Lkw-Fahrer zur Entladung der Fracht an der Rampe herangezogen werden? Ein absolutes Streitthema. Insbesondere deswegen, weil es oft eine kostenfreie Zusatzleistung des Fahrpersonals ist – die zudem Warenanlieferungen verzögert und dem ohnehin schon negativ behafteten Berufsbild des …

… Schlussfolgerung hieraus ist also: 24 Jahre und vier Monate begeht ein Mensch mit durchschnittlicher Lebenserwartung keine Sünden. Egal, was er den Rest seiner Zeit so alles anstellt. SCHLAF KANN DOCH SÜNDE SEIN Klingt logisch – muss aber nicht für Fahrer von frachtführenden Unternehmen gelten, wenn vertraglich festgehalten ist, dass Lenk- und Ruhezeiten ausschließlich auf videoüberwachten Parkplätzen abzuhalten sind. Wird diese Klausel ignoriert und der Fahrer schläft an einem nicht videoüberwachten Ort, kommt es zu einer Vertragswidrigkeit. Der …

Auf den Anhänger der nicht mehr allzu fernen Zukunft kommen einige neue Herausforderungen zu: Er wird mit Kameras und Sensoren ausgestattet sein, deren Signale dem Fahrer in Echtzeit Informationen zur Umgebung oder zum Zustand des Fahrzeugs übermitteln. Dazu bedarf es natürlich Verbindungen und Stecker zwischen Zugfahrzeug und Anhänger, die diese digitalen Daten auch weiterleiten können. ERICH JAEGER – der Spezialist für Anhängersteckverbinder – arbeitet bereits jetzt daran, Lösungen für diese Zukunft anzubieten. Der High-Speed Interface Datensteckverbinder So …

… drei verschiedenen Telematik-Anbietern. "AIS waren die einzigen, die all unsere Anforderungen abbilden konnten", bringt es Holger Kuhlmann, IT-Manager bei MTG, auf den Punkt. Damals noch eine technische Neuheit: die Abholscannung. Durch das Aufkleben eines Barcodes kann der Fahrer Sendungen bereits bei der ersten Abholung mit einem Lieferschein "verheiraten" und so eine frühe Sortierung ermöglichen. Weitere Daten zur Sendung werden dann nachträglich erfasst. "Man ersparte sich damit einen ‚großen Berg' aus Sendungen", überspitzt Kuhlmann. Da der …

… drei verschiedenen Telematik-Anbietern. „AIS waren die einzigen, die all unsere Anforderungen abbilden konnten“, bringt es Holger Kuhlmann, IT-Manager bei MTG, auf den Punkt. Damals noch eine technische Neuheit: die Abholscannung. Durch das Aufkleben eines Barcodes kann der Fahrer Sendungen bereits bei der ersten Abholung mit einem Lieferschein „verheiraten“ und so eine frühe Sortierung ermöglichen. Weitere Daten zur Sendung werden dann nachträglich erfasst. „Man ersparte sich damit einen ‚großen Berg‘ aus Sendungen“, überspitzt Kuhlmann. Da der …

Stelle bei Hamburg, den 07.02.2019: Uhrmachers Partner UniCarriers hat ja in diesem Jahr den Staplerfahrer und seine Bedeutung für das jeweilige Unternehmen auf der kommenden LogiMat in Stuttgart ganz stark in den Fokus gerückt. Zurecht! Denn nach wie vor läuft trotz aller Automatisierungsvorgänge nichts ohne ihn. Gut ausgebildete Staplerfahrer sind daher eines der wichtigsten Elemente in einem logistischem Unternehmen. Er trägt Verantwortung für sich, die zu transportierende Last und ebenfalls die effiziente Nutzung des jeweiligen Staplers. Natürlich …

… immer im Blick zu haben. Informationen zu rechtlichen Vorgaben, Neuerungen und aktuelle Themen vermitteln namhafte Experten aus der Praxis bei der von SBS-SchulungBeratungService organisierten Fachveranstaltung „Unternehmerpflichten, Haftungsrisiko und der Smart Tachograph – Fahrerlaubnis | Kontrollpraxis | Arbeitsrecht | Fahrermangel | Innovationen“ am 28. März im architektonisch einzigartigen Bürokomplex The Squaire am Flughafen Frankfurt. Bei dem zum dritten Mal stattfindenden Expertentreff erfahren Unternehmer, Fuhrparkleiter und Disponenten …

Espelkamp, 05.02.2019. Die auf Tiefkühl- und Frischelogistik spezialisierte Spedition Beste überwacht die Temperatur- und Positionsdaten ihrer 24 eigenen Sattelzüge mit einer Telematik-Lösung von Navkonzept.Fahrer der Spedition Beste sind bestens informiert: Sobald die Temperaturen im Laderaum ihrer Kühl-Auflieger die definierten Grenzwerte überschreiten, schlagen die im Cockpit montierten NavTabs unverzüglich Alarm. Bei den Geräten handelt es sich um speziell für die Bedürfnisse der Logistikbranche entwickelte Tablets mit einem sonnenlichttauglichen …

… Fachwissen und Erfahrung aus der Disposition arbeiten“, stellt Hebesberger fest. Dieser Vorteil habe sich bei Resch in Form einer sehr kurzen Einarbeitungszeit der Mitarbeiter innerhalb weniger Tage ausgezahlt. Speditionssoftware macht alle denkbaren Tarife möglich Sobald die Fahrer von ihren bis zu dreitägigen Touren zurückkehren, werden die Ablieferbelege eingescannt und dabei in DISPONENTgo automatisch den jeweiligen Touren zugeordnet. Sobald alle Ablieferbelege einer Tour komplett vorliegen, startet die Software die Fakturierung. Dabei kann …

… nötig, Subunternehmer in den Arbeitsprozess einzubinden. Bisher war das für Disponenten häufig ein eher aufwendiges Unterfangen. Die neue Lösung von YellowFox soll Entlastung schaffen: Ab sofort können Subunternehmerlizenzen für das YellowFox Portal vergeben werden. Externe Fahrer werden damit wie eigene dargestellt. Subunternehmen können jetzt unkompliziert und schnell in die Auftragsverwaltung integriert werden. Es braucht keine Leihgeräte mehr, auch müssen Disponenten nicht mehr auf zwei Ebenen denken. Subunternehmen lassen sich über die Vergabe …

… unterstützt effizient bei der Umsetzung gesetzlicher und unternehmensinterner Vorgaben und Aufgaben. Zu den vielfältigen Features zählen Touren, Nachrichten, Restlenkzeit live, Arbeitszeiterfassung, Abfahrts- und Führerscheinkontrolle, Truck-Navigation, ECO-FMS-Analyse, Remote Download von Fahrerkarte und Massenspeicher, Aufgaben und Dokumentenmanagement. Über das Webportal SPEDIONline oder die mobile Variante SPEDION Portal App hat die Unternehmensverwaltung den Status logistischer Prozesse immer im Blick, erläutert SPEDION-Geschäftsführer Günter …

… Probleme zu lösen … Und genau das ist der falsche Weg, ist die Digitalisierung doch auch in der Lage, den Auswirkungen des Fachkräftemangels entgegenzusteuern. Durch Vernetzung, Softwarelösungen – und neue digitale Finanzierungs-Strategien, wie wir sie von JITpay anbieten. 150.000 FEHLENDE FAHRERINNEN UND FAHRER Auch wird das Problem fehlenden Fahrpersonals nicht kleiner. Wie die „Initiative FairTruck“ schätzt, fehlen bis 2022 150.000 Fahrerinnen und Fahrer in Deutschland – und damit mehr als dreimal so viele wie aktuell. Das liegt an der Überalterung: …

Gilching – Gegen Stereotype und ein unattraktives Image: Der Logistikdienstleister REICHHART hat einen neuen Film über den Berufsalltag von drei Lkw-Fahrern veröffentlicht. Anhand von unterschiedlichen Karrierewegen und Tagesabläufen zeichnet der Spot ein realistisches Bild der Profis auf Europas Straßen und räumt mit Klischees auf. Hochwertige Technik, geregelte Arbeitszeiten und vor allem Wertschätzung der Menschen hinter dem Lkw-Steuer sind gelebte Realität für Berufskraftfahrer. Der Film ist hier abrufbar: www.reichhart.eu/fahrer Blinkende …

… Flexibilität und zuverlässigerer Dokumentation im Tagesgeschäft verhelfen sollen. AIS erweitert beispielsweise das digitale Hofmanagement, das Disponenten einen umfassenden Überblick über alle Tore und Fahrzeuge verschaffen soll: Mit dem Hofchecker können nun z.B. auch Fahrer von Hoffahrzeugen oder Staplern selbstständig Aufträge aus einer zentral zugänglichen, digitalen Liste übernehmen. Außerdem ermöglicht AIS jetzt Sonderworkflows, die eine nützliche Hilfestellung beispielsweise bei Pannen oder Unfällen leisten. Als zusätzliche Neuheit hat …

… GPS-Positionen, 3,3 Millionen Fahrten und 200 Millionen Datenpunkte pro Tag. Die Plattform ermöglicht es Kunden wie Nutzfahrzeugflotten, Leasinggesellschaften oder Firmenflotten, ihre Abläufe effizienter zu gestalten. Zudem sind Partnerschaften mit OEMs denkbar, um den Alltag von Fahrern erheblich zu vereinfachen. Die Führungsmannschaft von TomTom Telematics hat es geschafft, den Kundenstamm stetig zu erweitern und kontinuierlich profitable Ergebnisse zu erwirtschaften. Somit ist das Unternehmen auch für das zukünftige Wachstum von Flottenlösungen …

… GPS-Positionen, 3,3 Millionen Fahrten und 200 Millionen Datenpunkte pro Tag. Die Plattform ermöglicht es Kunden wie Nutzfahrzeugflotten, Leasinggesellschaften oder Firmenflotten, ihre Abläufe effizienter zu gestalten. Zudem sind Partnerschaften mit OEMs denkbar, um den Alltag von Fahrern erheblich zu vereinfachen. Die Führungsmannschaft von TomTom Telematics hat es geschafft, den Kundenstamm stetig zu erweitern und kontinuierlich profitable Ergebnisse zu erwirtschaften. Somit ist das Unternehmen auch für das zukünftige Wachstum von Flottenlösungen …

… Anfang 2017 auf Trimble Transport & Logistics aufmerksam. Zunächst wurden bei Cargotrans zwei CarCube von Trimble Transport & Logistics zu Testzwecken verbaut. Die Bordrechner bestehen aus einer Lkw-Einheit sowie einem berührungsempfindlichen Bildschirm als Benutzeroberfläche für den Fahrer. Über eine Schnittstelle übermitteln sie eine Vielzahl an Informationen zum Fahrzeug und zum Fahrverhalten an die Backoffice-Anwendung FleetCockpit. "Wir haben gleich gemerkt: Das ist die richtige Lösung für uns", sagt Pieper. Als maßgeblicher Vorteil für …

… Punkten erweiterte Transportleitstandsystem Opheo 5.0 mit moderner Benutzeroberfläche. Zu den funktionalen Verbesserungen zählen die integrierte Personaleinsatzplanung, die Erweiterung der Anwendungsmöglichkeiten der automatischen Tourenplanung sowie zusätzliche Digitalisierungsfunktionen in der Fahrer-App Opheo Mobile. Zu den neuen Features im automatischen Tourenplaner, dem ixOptimizer, zählt die Berücksichtigung von Folgeladeeinschränkungen inkl. vorgeschriebener Reinigungen bei bestimmten Produktwechseln auf dem Fahrzeug. Der Optimizer beachtet …

… für diese anspruchsvolle Umgebung hergestellt. Der SMV 10-1200 C hebt bis zu 10 Tonnen bei einem Lastschwerpunkt von 1,2 Me­tern und ist mit einem Radstand von 3 Metern rund 25 Zentimeter kürzer als normal – für einen kleineren Wendekreis. So kann der Fahrer auch in beengten Verhältnissen gut manövrieren. Sicherheit dank Höhensensor und Vollgummireifen Für besondere Sicherheit beim Stapler sorgt ein Höhensensor, der automatisch per akustischem Signal in der Kabine warnt, wenn die Last mehr als 2,8 Meter hoch gehoben wird. Uwe Höß: „Es sind zwar …

Hannover, 28.12.2018. Aber: Skepsis in Sachen Übermittlung persönlicher Daten in Deutschland, mit Ausnahme junger Fahrer. Continental-Vorstand Helmut Matschi: „Angebote mit Mehrwert werden akzeptiert“ Autofahrer schätzen laut Continental-Mobilitätsstudie 2018 die Vorteile, die das Auto als Teil des Internets bietet: Eine große Mehrheit in Deutschland, den USA, China und Japan setzt auf Angebote und Services, die auf Digitalisierung und Vernetzung der Fahrzeuge beruhen. Hoch im Kurse stehen insbesondere Systeme für das Verkehrsmanagement, also …

… Weiterentwicklungen? Auch Uhrmachers Partner UniCarriers wird natürlich wieder vertreten sein. Das Motto, unter dem an Stand D61 in Halle 10 das erfolgreiche Unternehmen auch einige ausgewählte Stapler und Lagertechnik präsentieren wird, lautet in diesem Jahr: Auf den Staplerfahrer kommt es an! Erfreulich, dass das Herzstück eines jeden Logistikunternehmens beim UniCarriers-Stand im Vordergrund stehen wird! Das Konzept kautet „Driver Health & Safety“ und wird durch dazu passende Vorträge an verschiedenen Tagen unterstützt. Aus dem täglichen …

… Data Analytics, Portal Anwendungen oder Machine Learning Algorithmen. leogistics Track & Trace – Echtzeitransparenz und Genauigkeit Die cloudbasierte Lösung ermöglicht eine ganzheitliche Überwachung von Transporten inklusive Zulaufsteuerung und Sendungsverfolgung. Sie umfasst eine Fahrer-App mit Tour-Statusinformationen, Chat-Funktion und GPS-Track, ein Zeitfenstermanagement mit Integration der Slot-Daten in der Fahrer-App sowie ein Check-In und Check-Out mit Rückmeldung von Statusinformationen vom Yard zur Tracking-Lösung und umgekehrt. Zudem …

… Volumen nochmal um 25 Prozent. 25 Lkw-Tore und 125 Nahverkehrs-Tore werden für eine flüssige Paketabwicklung zur Verfügung stehen. Für administrative und kaufmännische Tätigkeiten entsteht ein zweistöckiges Bürogebäude mit insgesamt 600 Quadratmetern. Auch an die Lkw-Fahrer ist mit eigenen Sozialräumen gedacht. Bauträger für das neue Depot ist die Firma Depenbrock aus Duisburg. Im August 2019 soll der Standort bezugsfertig sein. GLS schafft circa 50 zusätzliche Vollzeitstellen. Dr. Wolfgang Miodek, stellvertretender Fachbereichsleiter Wirtschafts- …