Pressemitteilungen zu Fahrer

… Routen verlassen haben“, erinnert sich der Firmenchef mit einem Augenzwinkern. Bei telefonischen Nachfragen seien dann schon mal falsche Angaben zur aktuellen Position gemacht worden. Diese Vergehen sind damals nur durch Zufall aufgedeckt worden, wenn der betreffende Fahrer „auf frischer Tat bei seiner verlängerten Mittagspause ertappt“ wurde. „Die Ortungsfunktion von NavBasic sorgt jetzt auch hier für Klarheit, Offenheit und Ehrlichkeit“, betont Zimmerbeutel, der sein Team deshalb schon im Arbeitsvertrag auf die Telematiklösung hinweist. Somit …

… wissen: „Wenn wir das nicht gemacht hätten, säßen wir jetzt im Dunkeln.“ Der Sales Manager hat noch ein weiteres Beispiel parat, wie Telematik derzeit helfen kann. Ein Kunde lieferte eine Ladung Sekt an, „aber Klopapier war wichtiger“, der Fahrer musste also an der Rampe warten, konnte dies aber alles dokumentieren. Die Lösungen von comuniverse unterstützen „gewaltig“, wenn sich Prozesse auf allen Ebenen veränderen. Die Anforderungen der Kunden werden nun auch konkreter, hat Rosemann beobachtet. Asset-Tracking, Temperatur- und Trailer-Telematik Im …

… Restlenkzeiten, Kilometerauswertungen sowie Daten zum Tacho ab.“ Das Problem von Leerfahrten kennt man bei Pistor so gut wie nicht: „Wir planen den Tag minutengenau, fahren immer die gleichen Kunden an und sind meistens voll ausgelastet“, so Marco Fuchs. Die Navigation lenkt den Fahrer von einem Ziel zum nächsten. Die Aufträge werden in der cargofleet Driver App angezeigt, die auf Handys in den Fahrzeugen installiert ist. Der Fuhrpark von Pistor umfasst insgesamt 87 Lkw mit mehreren Temperaturzonen, drei davon fahren rein elektrisch. Und alle Fahrzeuge …

… Schichten, die an den Aufliegertüren oder -seiten montiert werden kann. WABCO wird diese Technologie mit seiner Flottenmanagementlösung (FMS) TX-TRAILERGUARD kombinieren. So wird automatisch ein Alarm ausgelöst, wenn sich jemand an der Plane zu schaffen macht. Fahrer werden über ein akustisches Signal oder eine Benachrichtigung in der Kabine verständigt. Zusätzlich wird eine Meldung in Echtzeit über TX-CONNECT von WABCO an das Backoffice gesendet. In Kombination mit WABCOs OptiLock, einem drahtlosen Elektronik-Türschloss zur Echtzeit-Fernüberwachung …

Krauchenwies, 14. April 2020: Ob dauerhaft genutzter Dienstwagen oder Fahrzeug aus dem Unternehmenspool: Arbeitgeber, die ihren Mitarbeitern für die Ausübung ihrer beruflichen Tätigkeiten Fahrzeuge überlassen, sind gemäß Straßenverkehrsordnung verpflichtet, regelmäßig die Fahrerlaubnis der Fahrer zu überprüfen. Die Kontrolle dient der Gewährleistung, dass der Mitarbeiter über einen gültigen Führerschein verfügt und die Firmenfahrzeuge nur durch entsprechend autorisierte Fahrzeuglenker verwendet werden. Eine praxisnahe Lösung für die rechtssichere …

Ohne die Lkw-Fahrer wären die Supermarktregale leer. Medikamente, Waschmittel, Nudeln, all das wird auch während der Coronakrise weiter kreuz und quer durch die Bundesrepublik transportiert. „Bleibt zuhause“ – der Appell kommt seit Beginn der Coronakrise aus allen Richtungen. Aber für Menschen wie Peter Buchwieser gilt er nicht. Die Ware muss rollen, Medikamente, Toilettenpapier, Mehl und Seife, all das wird weiter kreuz und quer durch die Bundesrepublik gebracht. Und während sich Millionen Deutsche in ihren Homeoffices verschanzen, sind die …

… intertrans-Anwenderunternehmen sendet den Transportauftrag mit allen notwendigen Dokumenten über die Web-Plattform eTrucker an den Transportdienstleister. Der Dienstleister erhält somit alle wichtigen Informationen zum Auftrag. Zugleich kann er eingeben, welche Zugmaschine, welcher Auflieger und welcher Fahrer für den Transport eingeplant sind. Ebenso setzt er einen Status und gibt relevante Rückmeldungen zu dem Auftrag. So bekommt der auftraggebende intertrans-Anwender jederzeit den aktuellen Stand des Auftrags und kann diesen wiederum an seinen …

… So werden einige Regelungen vorübergehend ausgesetzt oder aufgeweicht. Die Aufhebung von Fahrverboten an Sonn- und Feiertagen wurde nochmals bestätigt. Außerdem werden die Regelungen zu Lenk- und Ruhezeiten gelockert. Auch die Vorschriften zu Weiterbildungsmaßnahmen für Fahrer*innen, die ansonsten regelmäßig und dokumentiert stattfinden müssen, werden entschärft. Weiterhin werden - sofern möglich - separate Spuren für den Lieferverkehr eingerichtet. Um die tägliche Arbeit von Lkw-Fahrer*innen angenehmer zu gestalten, sollen die Zugänglichkeit und …

Verbesserungen beim Fahrverhalten rücken immer stärker in den Fokus von Transport- und Logistikunternehmen. Trimble Transport & Logistics hat daher ein gemeinsames Projekt mit dem Anbieter der Spedifort-E-Learning-Programme INN-ovativ KG und dem Betreiber von Fahrerschulungen Economic Drive Stein GmbH gestartet und eine Driver Coaching Akademie ins Leben gerufen. Unter dem Motto "Sicherheit trifft Effizienz" werden über einen Zeitraum von sechs Monaten Fahrer von vier Transport- und Logistikunternehmen über eine Lern- und Videoplattform sowie …

… Krise macht sich auch beim Mülltransport bemerkbar. LAut einigen Berichten wird in einzelnen Städten mancher Müll schon nicht mehr abgeholt. Ein Grund: Kommunale und private Entsorgungsunternehmen kämpfen seit Verbreitung des Corona-Virus verstärkt mit einem Mangel an Fahrern – mit Folgen für alle Bürger. Auch der Bundesverband Sekundärrohstoffe und Entsorgung (BVSE) spricht von enormen Auswirkungen der Pandemie auf die Entsorgungswirtschaft. Das Softwareunternehmen Couplink hat sich deshalb zum Handeln entschlossen: Es stellt Entsorgern, die im …

… 2020 viel vorzuweisen. Nach der erst kürzlich vorgestellten neuen Programmoberfläche im Transportmanagementsystem (TMS) C-Logistic sowie dem verbesserten mobilen Zugriff auf Transport- und Lagerdaten mittels Webinterface C-Info folgen nun weitere smarte Neuigkeiten insbesondere für Fahrer und Zusteller. Mobil mit Android Apps Mit Hilfe des Android-fähigen Gerätes ihrer Wahl können Transportunternehmen und Speditionen ihre Fahrer direkt mit Daten aus dem TMS C-Logistic versorgen und bekommen Bestätigungen, Unterschriften oder auch eine Zustellscannung …

… Haltbarkeit von Gaussin-Elektrofahrzeugen. Sie dienen dem Transport von Sattelanhängern und Containern auf dem Gelände des UPS High-Tech-Hubs in London, und können auch autonom fahren. In der ersten Testphase wird UPS die Fahrzeuge – in der Logistikbranche als „Shifter“ bekannt – mit Fahrern in den Kabinen einsetzen. Ziel ist es, den Fahrzeugbetrieb zu prüfen und zu testen, inwiefern der Einsatz der Shifter die Wirtschaftlichkeit verbessern kann. In der nächsten Betriebsphase wird UPS im Laufe dieses Jahres auch den autonomen Fahrbetrieb testen. …

… Sprecher der CSU im Europaparlament, Markus Ferber, fordert noch weitreichendere Maßnahmen - etwa die Verankerung einer EU-weiten Ausnahme für den Transport essentieller Waren bei Grenzschließungen. „Bislang werden viele Ladungen unnötig blockiert“, erklärt Ferber. „In einigen Staaten müssen Lkw-Fahrer nach Überschreitung der Grenzen für 14 Tage in Quarantäne. Wenn alle so handeln, haben wir bald keinen Warenaustausch mehr innerhalb der EU. Gerade jetzt, wo die Menschen hochsensibel auf Versorgungsengpässe reagieren, müssen wir diese Blockaden auf jeden …

NEUSS, 26. März 2020 – Die 10.411 UPS Fahrer, die Mitglieder des Circle of Honor sind, haben zusammengenommen rund 24 Milliarden Kilometer zurückgelegt, und das ganz ohne Blechschaden. Zum Vergleich: Nach 42 Jahren im Weltraum hat die Raumsonde Voyager 1, das am weitesten von der Erde entfernte Raumschiff, fast 24 Milliarden Kilometer zurückgelegt. Aber eben nur fast. Die Voyager ist mit mehr als 61.000 Kilometern pro Stunde unterwegs. Sie ist schon vor Jahren an Jupiter, Saturn, Uranus und Neptun vorbeigezogen und befindet sich seit siebeneinhalb …

… belassen. Dadurch wird der Rolluntersetzer sicher in Position gehalten. Obendrein entfällt der Aufwand, ihn anderswohin zu führen. Beide Pluspunkte bringen jedoch Nachteile an anderer Stelle mit sich. Zum einen verlängern sich damit die Standzeiten von Shuttle und Fahrer. Zum anderen nimmt man den Fahrgestellen ihre Pufferfunktion. Bodenschienen, Magnete oder ... Bodenschienen stellen die vierte Alternative dar. Sie blockieren zumindest zwei von vier Himmelsrichtungen. Ihr großes Manko liegt in den seitlichen Kräften, die mit jedem Beladevorgang dem …

… Owner-Operator zusammen. Diese steuern ihr eigenes Fahrzeug als Frachtführer im Selbsteintritt. Mit den bislang in Brasilien üblichen Papierprozessen werden sie einerseits nur in geringem Maße mit Informationen zu ihrem Auftrag versorgt, was die Integration neuer Fahrer erschwert. Andererseits erhalten Auftraggeber und Spediteure wenig Informationen aus dem Transportverlauf, was für die Planung von Anschlussprozessen hinderlich ist. „Hier werden wir mit Echtzeitinformationen durch HABBL aus sämtlichen Fahrzeugen einen echten Meilenstein setzen und …

… Baumärkte. „Viele Leute, die daheim in der Quarantäne oder Selbstisolation sind, werkeln nun in der Wohnung, im Garten oder auf dem Balkon“, sagt Craiss. Rindenmulch und Fliesen seien hier das gefragte Gut. Da der Güterverkehr nicht von den Grenzschließungen betroffen ist, werden die meisten Länder weiterhin angefahren beziehungsweise angeflogen. „Italien – als Corona-Risikogebiet – steuern wir zum Schutz unserer Fahrerinnen und Fahrer derzeit nicht an“, sagt Craiss. Weitere Informationen über die Albert Craiss GmbH & Co. KG unter: www.craiss.com

… durch Hinzufügen, Entfernen oder Verschieben von Markierungen. Darüber hinaus erlaubt leo Counting eine Bedienung per Gestensteuerung über das Touchscreen vom Smartphone oder Tablet. leo iDrive: LKW-Tracking und Registratur leo iDrive wurde entwickelt, um Verladern, Spediteuren und Fahrern eine Reihe von interaktiven Helferlein an die Hand zu geben. So soll die App LKW-Fahrern das Ein- und Ausschecken auf dem Werksgelände erleichtern. Dank der beleglosen, digitalisierten Tourenplanung und der Echtzeit-Meldung von verkehrsbedingten Verzögerungen …

… Forschungsgruppe ihren selbstfahrenden Elektro-Shuttle und präsentierte ihn der Presse sowie interessierten Unternehmen, Bildungs- und Forschungseinrichtungen, ÖPNV-Verantwortlichen und Regierungseinrichtungen. Während der Probefahrten in dem Dual Mode-Bus bekamen die Fahrgäste simulierte Interventionen wie die Fahrerübernahme hautnah zu spüren. Nach anfänglichen Problemen mit den verbauten Kamerasensoren aufgrund von starkem Wind und Regen fuhr der Bus den programmierten Kurs fehlerfrei. Ziel des im Sommer auslaufenden I-AT-Projekts ist es, die …

… mit der modernsten Sicherheitstechnik sind fortan zwei neue Fahrzeuge für den Transport von Gasflaschen im Auftrag der Westfalen Gruppe im Einsatz. Ein von dem Kunden entwickeltes Verriegelungssystem erhöht nicht nur die Ladungssicherheit, sondern verringert für die Fahrer von Güttler auch den Aufwand für die Ladungssicherung. „Während wir mit den neuen Fahrzeugen primär dem Wunsch unseres Kunden nach den höchsten Sicherheitsstandards nachkommen, ersparen wir unseren Fahrern mit dem Ladungssicherungssystem das Gurten“, sagt Tassilo Enke, Disponent …

… etwa in den Diskussionen um dynamische Beladungsplanung und die damit synchronisierte Tourenplanung. Marco Raupach von der DAKO GmbH brachte es in seinem Vortrag zum Forschungsprojekt ICAP (Intelligent Cargo Processing) auf den Punkt: „Der Verlader entscheidet, ob der Fahrer auf seiner Tour einen guten oder schlechten Tag erlebt.“ Auf diesem Gebiet zeigte DAKO erste Ergebnisse aus dem Projekt, das eine Systemplattform mit verschiedenen Modulen für die durchgängige intelligente Transportsteuerung entwickeln will. Digitale Lösungen können an vielen …

… effizient und möglichst störungsfrei zu erledigen. Eine intelligente Lösung wie Webfleet bietet Lkw-Navigation, liefert Daten für die Tourenplanung am Stau vorbei und gibt über Dashboards Einblick in die Fuhrparkauslastung. Prozesse und Abrechnungen digitalisieren, Touren optimieren, Fracht und Fahrer schützen und vorhandene Ressourcen besser nutzen – das hilft Unternehmen dabei, die Arbeit attraktiver zu gestalten und mit dem bestehenden Personal mehr zu leisten. Überblick über den gesamten Fuhrpark – mit Asset Tracking In Verbindung mit dem LINK …

… Beschleunigungs- sowie die Gabel- und Plattformsteuerung wird durch das XControl-Lenkrad verbessert. Mit wartungs- und emissionsfreien Li-ION Batterien sparen Sie ebenfalls Zeit. Sie verbrauchen weniger Energie, sind flexibel aufladbar und ermöglichen eine hohe Kapazitätsauslastung, jederzeit und überall. Der Fahrer kann die Batterie schnell sowie problemlos anschließen und sie bei Bedarf nur kurzzeitig zwischenladen. Auch zum Thema Ergonomie hat der Horizontal-Kommissionierer OEH einiges zu bieten: Mit einer Einstiegshöhe von nur 123 mm bzw. 150 mm für …

… des Transportleitstand Opheo, die eine umfassende Information des Endkunden über Sendungsstatus und ETA-Zeiten ermöglicht. Auch die Telematik-App Opheo Mobile wurde mit zusätzlichen Funktionen zum Elektronischen Lieferschein und zur Auftragserfassung durch den Fahrer erweitert. Was im Online-Handel inzwischen als selbstverständlich gilt, ist für viele Transportlogistiker immer noch nicht gelöst: Die Bereitstellung von Informationen zum aktuellen Sendungsstatus von Warenlieferungen und zur voraussichtlichen Ankunftszeit beim Empfänger bereitet …

… wenn man das Material schonen möchte. Zusätzlich wurde bei UniCarriers auf eine spezielle kälteresistente Verarbeitung der Flurförderzeuge Wert gelegt. Natürlich wurde auch besonders an den/die Fahrzeugführer/-in gedacht: UniCarriers hat spezielle Flurförderzeuge mit einer beheizbaren Fahrerkabine auszustatten, wie zum Beispiel alle Modelle der ergonomischen TERGO®-Serie. Die Kabine ist vollständig isoliert und ermöglicht eine optimale Rundumsicht durch große Fenster aus Polycarbonat. Das Dachfenster lässt sich aufklappen und dient als Notausgang. …

Die Wirtschaftsverbände BDI und BDA sehen im Lkw-Fahrermangel eine Bedrohung. Gleichzeitig könnten bürokratische Hürden die Just-in-time-Produktion behindern. Der Alarmruf klang dramatisch: Man beobachte „mit großer Sorge einen wachsenden Versorgungsmangel im Bereich der Logistikdienstleistungen in Deutschland“, warnten die Wirtschaftsverbände BDA und BDI schon im Sommer letzten Jahres. Der Mangel an Berufskraftfahrern und bürokratischen Hürden seien eine Gefahr für die Just-in-time-Produktion, fügten sie hinzu. Laut Arbeitsagentur fehlen Deutschland …

… gab es im Zuge der Umstrukturierung bei 7Days gleich mehrere Anforderungen verschiedener Workflows zu realisieren. Zudem musste die Grundausstattung beschafft werden. Hierzu startete AIS zuerst mit der Beschaffung hunderter Scanner als Mobile Devices für die Fahrer, parallel wurde die AIS-Software bereits in enger Absprache mit 7Days individuell auf die Feinheiten des Anwenders angepasst. Dazu gehörte auch die Einbindung von Software-Modulen, um die temperaturgeführten Transporte abbilden und dokumentieren zu können. Tester: 7Days Media Services …

… eine Hochsicherheitsfolie“, erläutert Wüstefeld. „Sie zeichnet sich durch einen sehr hohen Rückstrahlwert aus. Damit reflektiert das neue Kennzeichen viel stärker als das alte.“ In der Vergangenheit habe es im Land deswegen häufig Auffahrunfälle im Dunkeln gegeben, weil Fahrer liegen gebliebene oder parkende Autos erst zu spät bemerkt haben. Damit Fahrzeug und Nummernschild eindeutig authentifiziert werden können, hat TÖNNJES zudem ein holografisches Car Plate Label in Paraguays MERCOSUR-Schild integriert. Dieses ist mit einem Barcode und einer …

… Gleichzeitig wirkt der Fachkräftemangel im Landverkehr seit 2017 messbar auf die Logistik ein. Nur durch deutlich gestiegene Preise, insbesondere in den Marktbereichen Stückgut, Ladungsverkehre oder auch bei speziellen Verkehren konnten in Zentraleuropa Gehaltssteigerungen für Fahrer realisiert werden, um hier Fachpersonal zu halten oder neu zu gewinnen. Weitere Entwicklungen sind ein deutlich gestiegenes Luftfrachtaufkommen, aber im Gegenzug dazu auch ausbleibende Wachstumsimpulse im Bereich von Bulkverkehren. Insgesamt werden rund 50 Prozent des …

… myleo/tnt zur Steuerung von Transporten zu sehen. Ein Messehighlight ist zudem der erste leogistics Self-Check Terminal, der als Plug & Play zur leogistics Software in Projekten zum Einsatz kommt: Besucher können die Vorteile erleben, die ein Hardware-gestützter Registratur-Prozess für Fahrer und Verlader gleichermaßen bietet. Weitere Themen vor Ort umfassen SAP TM und SAP EWM. leogistics stellt Wege für die Realisierung von SAP EWM- und SAP TM-Projekten im Spannungsfeld der SAP S/4HANA Migration vor. leogistics d.s.c und SAP Add-On Software Mit …

… Mülheim an der Ruhr entwickelt und vermarktet moderne Telematiksysteme zur Ortung mobiler Objekte aller Art. Die Software dient der Optimierung von Prozessen, logistischen Abläufen und Transportverläufen. Neben einer Internetplattform zum Überwachen und Auswerten von Fahrer- und Fahrzeugbewegungen bietet Navkonzept eine breite Palette an Bordrechnern, Mess-Sensoren und Blackboxen für die unterschiedlichsten Anforderungen. Zu den Hauptprodukten zählen das System „InternetOrtung“, „TachoToWeb“, „NavBasic“ und „NavApp“. Die Kunden von Navkonzept kommen …

… zentralen Kompetenzen auf den Feldern Software, High Performance Computing, Sicherheit, Nutzererlebnis oder Vernetzung die Zukunft gestalten und einen Wow-Faktor in die Mobilität bringen.“ Prämierter Blick durch die Motorhaube – Continental sorgt für Transparenz Die „transparente Motorhaube“ zeigt dem Fahrer den Bereich unter der Motorhaube und gibt ihm die Möglichkeit das Gelände und Hindernisse zu sehen, die sonst nicht einsehbar wären. Die Funktion basiert auf dem Surround View-System von Continental, das aus vier Satellitenkameras und einem …

… Lagerverwaltungssystem und den überarbeiteten Fahrzeugeinsatzplan der Logistiksoftware M3 Logisticware. Weitere Neuheiten betreffen die Software zur grafischen Disposition, Routenoptimierung und Ortung M3 MapDispo und die M3 App, mit der nun auch Lademitteltausch-Vorgänge durch den Fahrer erfasst werden können. Das vollständig in M3 Logisticware integrierte M3 Lagerverwaltungssystem verfügt ab sofort über eine Funktion für das Einlagern von Gefahrgut. Lager-Mitarbeitern wird jetzt direkt am PC-Bildschirm oder am Display ihres mobilen Endgeräts …

… steigt der Verbrauch von Kraftstoff. Gleichzeitig besteht eine erhohte Gefahr von Unfallen durch Reifenschaden. Mithilfe spezieller im Fahrzeug verbauter Systeme konnen Reifendruck und -temperatur wahrend der Fahrt kontinuierlich uberwacht werden und stehen ab sofort uber die SPEDION App auch dem Fahrer zur Verfugung. Gunter Englert erlautert die Vorteile: „SPEDION greift uber Schnittstellen oder via Bluetooth auf die Daten der Anbieter zu und integriert sie in die SPEDION App. So ist der Fahrer wahrend der Fahrt daruber informiert, ob der Druck …

… robuste Konstruktion und die gleiche Bedienerkabine für ein Optimum an Komfort, Sicherheit und Produktivität. Das permanente Kommissionieren ist für den Bediener körperlich extrem belastend. Durch das ergonomische Design des EPM wird die physische Belastung des Fahrers deutlich reduziert. Dazu tragen der Driver Presence Sensor® (DPS), das ProVision-Mastsystem und zahlreiche individuelle Features bei. Der IFOY-nominierte UniCarriers DPS umfasst die Bodenfläche des Fahrerhauses und ersetzt den traditionellen Totmannschalter. Sensoren in der Bodenplatte …

… Steuerung von Kundenaufträgen, Auslieferungen, Umlagerungen und Retouren für ein- und mehrstufige Transportketten zur Verfügung. Auch der Auslieferprozess wurde komplett digitalisiert: Mit einer von inconso entwickelten Cloudlösung, die positionsgenaue Abliefernachweise erzeugt. Die Fahrer-App erlaubt das Quittieren von Lieferscheinen auf Kopf- oder Positionsebene inklusive Zeitstempel und Bilddokumenten und stellt so eine vollständige End-to-End Abbildung des Auslieferprozesses sicher. Auch die Anforderungen der Leih- und Leergutabwicklung, die …

… und einen kontinuierlichen Einsatz ist z. B. guter Komfort, bessere Ergonomie und hohe Kapazität sehr wichtig. Soll die Ware zur Einlagerung direkt zu einem Regal transportiert werden? Wird Arbeit vom Bodenniveau aus oder über mehrere Ebenen ausgeführt? Ist der Fahrer hohen Temperaturschwankungen und Nässe ausgesetzt? Benötigen Sie Stapler für die Niederhub-, Mittelhub- und Hochhubkommissionierung? Und wie lassen sich die einzelnen Fahrzeuge nach den individuellen Bedürfnissen aufrüsten? Die Wahl des Staplers kann einen großen Einfluss auf Effizienz …

WER ABENDS ODER NACHTS AUF AUTOBAHNEN UNTERWEGS IST, KENNT DAS PROBLEM: LKW-FAHRER FINDEN AUF DEN RASTPLÄTZEN KEINEN PLATZ UND STELLEN SICH IN IHRER NOT FAST AUF DIE AUTOBAHN. DENN ES FEHLT AN AUSREICHENDEN STELLPLÄTZEN. Ob an der A3, der A7 oder der besonders stark belasteten Ost-West-Achse A2: Lkw-Fahrer in Deutschland wissen oft nicht, wo sie während der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeiten ihre Lastwagen abstellen sollen. Denn bundesweit fehlen nach Ansicht von Experten Tausende Stellplätze. Weil sie deshalb oft keine legale Parkmöglichkeit …

Im vergangenen Jahr wuchs die transportierte Gütermenge erneut. Straße und Schiene legten jeweils zu, während die Binnenschifffahrt unter der Trockenheit zu leiden hatte. Bei den Berufskraftfahrern wuchs der Anteil an ausländischen Fachkräften erneut überdurchschnittlich. Im Jahresbericht 2018 hat das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) die Erkenntnisse der verkehrsträgerübergreifenden Marktbeobachtung zusammengefasst. Die im Straßen-, Schienen- und Binnenschiffsgüterverkehr beförderte Gütermenge erhöhte sich im Vergleich zum Jahr 2017 nach vorläufigen …

… der größte Radlogistiker Berlins, nutzt diese Flächen für die emissionsfreie Auslieferung. Um die Effizienz von Cityhubs und Lastenrädern zu optimieren, entwickelt die Zukunftsangelegenheiten GmbH aktuell eine digitale Plattform mit Tourenmanagement und Fahrer-App, die alle angeschlossenen Radlogistiker für die Disposition nutzen können. Lastenräder fürs Gewerbe Kleine Betriebe aus den Bereichen Kundenservices, mobile Pflege, Same-Hour-Delivery, Essenslieferungen oder Handwerker wie etwa Schornsteinfeger sind die Hauptzielgruppe des Loadster-Herstellers …

… Überrollschutz ROPS (Roll Over Protective Structure) und zum Schutz vor herabfallenden Objekten FOPS (Falling Object Protective Structure) ausgestattet. Im Falle eines Anstoßens, Umkippens oder Überschlagens der Fahrzeuge verhindern diese eine Verformung der Kabine und schützen den Fahrer vor schweren Unfallverletzungen. Doch nicht nur die Gefahren für die Fahrer, sondern auch die für unbeteiligte Dritte, reduziert die neue Technik. Weitwinkelspiegel, ein Rückfahrwarner sowie LED-Vorder- und Rückscheinwerfer geben optische und akustische Warnhinweise ab und …

… Ausbaustufe einer Telematik-Lösung von Navkonzept, die hier bereits seit 2003 im Einsatz ist. Neben der Fahrzeugortung dient sie zur Navigation, dem Übertragen der Tachodaten und der Analyse der Fahrweise anhand der per CAN-Bus-Daten. Die von Navkonzept entwickelte Fahrer-Informationseinheit mit 8 Zoll großen Touchdisplay liefert Real Time Traffic Informationen (RTTI) und überträgt den aktuellen Standort des Fahrzeugs, sowie diverse Statusmeldungen, wie Beladen, Entladen, Pause oder Stau. Außerdem kommuniziert der Bordcomputer mit den NavTags, so dass die …

… Potenzial für verbesserte gesamtwirtschaftliche Kennzahlen. Neben einer guten Kraftstoffeffizienz können sie auch von einer Erhöhung der Betriebszeiten durch den lautlosen Betrieb während der Nacht in Innenstädten profitieren. Nicht nur der städtische Verkehr, sondern auch Fahrer und Fahrzeug profiteren von einem weiteren vernetzten Service. Scania Zone ist ein auf Positionsdaten basierter Service, der Fahrern hilft, Verkehrs- und Umweltvorschriften einzuhalten, einen nachhaltigen Lkw-Betrieb ermöglicht und die Sicherheit für Fußgänger erhöht. …

… entfernt, das Fahrzeug komplett aufbereitet und anschließend mit dem neuen Elektro-Antriebssystem inkl. standardisierter Li-Ionen Traktionsbatterie ausgestattet. So bietet die Quantron AG mit dem zusätzlichen E-Battery Vertrieb ein Gesamtkonzept zur Elektrifizierung. Auch bei der Schulung der Fahrer und der Fuhrparkmanager unterstützt die Quantron AG. Mit Fokus auf Nachhaltigkeit Beim Autogipfel im Kanzleramt wurde im November folgender Plan ins Auge gefasst: Um die Klimaziele für das Jahr 2030 zu erreichen und die CO2-Emissionen weitreichend …

… dort fahren, wo auch Fahrräder erlaubt sind, also bspw. in Füßgängerzonen und auf Radwegen. Staus und Verkehrsbehinderungen auf Autostraßen werden von Cargobikes einfach auf dem Radweg umfahren, Zeitfenster für Be- und Entladung entfallen für Fahrräder ebenfalls, was den Fahrern und Zustellern mehr Flexibilität und Freiheit beschert. Der bayerische Lastenradhersteller BAYK AG mit Sitz in Pielenhofen bei Regensburg bringt mit dem BRING S ein kompaktes, Schwerlastfahrrad auf den Markt, welches bereits heute alle Kriterien für den professionellen …

… dank Wärmebildtechnologie sogar im Dunkeln. Auch zur Überwachung der Infrastruktur wie Bahngleise, Bahnübergänge sowie zur Branderkennung in Zügen sind die Wärmebildkameras und Sensoren bestens geeignet. Zur Verkehrsflussoptimierung für Kraftfahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer hat das international führende Unternehmen Verkehrssensoren entwickelt, die Ampelschaltungen an Kreuzungen steuern und dadurch den Verkehrsfluss optimieren. Telematics VIP-Lounge auf der Hypermotion 2019 Zentral im Ausstellungsbereich in Halle 1 befindet sich auch in diesem …

… sind. Aber die Liste der Berufe, bei denen eine monotone Tätigkeit mit stetiger Wiederholung einer Bewegung gefordert wird, ist lang – von Fließbandarbeiter/-innen, Supermarktkassierer/-innen, Grafiker/-innen bis hin zu Gebärdensprachdolmetscher/-innen und Musiker/-innen. Auch bei Staplerfahrern/-innen ist diese Erkrankung ein großes Thema. Darum legt UniCarriers bei der Entwicklung seiner Flurförderzeuge größten Wert auf Ergonomie und Komfort, denn optimale Arbeitsbedungungen sind das A und O, um dem Maus-Syndrom vorzubeugen. Hierbei unterstützt …

… empfehlen sich regelmäßige automatisierte Backups. Sie erhöhen das Sicherheitslevel insbesondere vor dem Hintergrund, dass Daten unabhängig von den Produktivsystemen gespeichert sind. Gleichzeitig werden durch die Ausweitung von „Bring-your-own-device“-Verknüpfungen gerade im Straßentransport Fahrer und Subunternehmer in die IT-Systeme direkt eingebunden. Dadurch werden Systeme, die bislang nur firmeninterne Funktionen hatten, zu Internet-basierenden Diensten mit den entsprechenden Risiken. Hintereinander geschaltete, heterogene Ebenen erhöhen in …

… Restlenkzeiten, Kilometerauswertungen sowie Daten zum Tacho ab.“ Das Problem von Leerfahrten kennt man bei Pistor so gut wie nicht: „Wir planen den Tag minutengenau, fahren immer die gleichen Kunden an und sind meistens voll ausgelastet“, so Marco Fuchs. Die Navigation lenkt den Fahrer von einem Ziel zum nächsten. Die Aufträge werden in der cargofleet Driver App angezeigt, die auf Handys in den Fahrzeugen installiert ist. Der Fuhrpark von Pistor umfasst insgesamt 87 Lkw mit mehreren Temperaturzonen, drei davon fahren rein elektrisch. Und alle Fahrzeuge …