Pressemitteilungen zu Verkehrswende

nderes Highlight, welches wir gemeinsam feiern dürfen: Ein Mercedes-Benz eVito mit über 400.000 km Laufleistung zeigte bei unserem Batterietest noch immer über 90 % Leistung – ein starkes Zeichen für nachhaltige Mobilität.“Blick in die ZukunftMit dem kontinuierlichen Ausbau der Elektroflotte und dem klaren Bekenntnis zur nachhaltigen Mobilität setzt die Holl AG Maßstäbe in der Branche. Ziel bleibt es, den Anteil emissionsfreier Fahrzeuge weiter zu erhöhen und so einen entscheidenden Beitrag zur Verkehrswende in der Region zu leisten.

Wie eine echte Verkehrswende unsere Städte, das Klima und die Gesellschaft nachhaltig verändern könnte…Die Lockerung der Schuldenbremse wurde am 18. März 2025 vom Bundestag beschlossen. Die notwendige Zustimmung des Bundesrates erfolgte am 21. März 2025. Damit trat die Reform der Schuldenbremse offiziell in Kraft und stellt nun eine der weitreichendsten Anpassungen der deutschen Finanzverfassung seit Einführung der Schuldenbremse im Jahr 2009 dar. Hierbei wurde ein 500 Milliarden Sondervermögen für Infrastruktur geschaffen und nun stellt sich die …

… in Bus und Bahn zu steigern, braucht die Region einen attraktiven öffentlichen Personennahverkehr. Martin Mäule, Geschäftsführer der Heilbronner-Hohenloher-Haller-Nahverkehr GmbH, betonte in der Aufsichtsratssitzung am 20. Dezember 2024, dass der ÖPNV das Rückgrat der Verkehrswende sei und die Herausforderungen der Zukunft nur mit einem kundenorientierten Nahverkehr bewältigt werden können. Daher stand neben den Themen wie die Fahrgast- und Einnahmeentwicklung, die Fortführung des Deutschlandtickets und die Automatischen Fahrgastzählsysteme (AFZS) …

… ist der Akku das Herzstück eines jeden E-Bikes. Ohne einen zuverlässigen Energiespeicher wie die Modelle von BOSCH und anderen renommierten Herstellern bleibt das E-Bike bloß ein schweres Fahrrad. Angesichts der wachsenden Bedeutung von E-Bikes im Rahmen der Verkehrswende wird die Wahl des richtigen Akkus immer entscheidender.Worauf kommt es bei einem E-Bike Akku an?Unser breites Sortiment bietet eine Vielzahl hochwertiger Akkus, die die Leistung und Reichweite Ihres Elektrofahrrads optimieren. Ob für den täglichen Pendelverkehr oder ausgedehnte …

ngen oder Fahrverbote können für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen aufgehoben sein. „Bundesweit einheitliche Vorteile für Elektroautos mit E-Kennzeichen gibt es jedoch leider nicht“, kritisiert Thermann. „Durch die unterschiedlichen Rechtsordnungen kann etwas in einer Kommune erlaubt sein und in der nächsten Stadt eine Ordnungswidrigkeit darstellen.“ Trotzdem sieht er die E-Kennzeichen als starkes Symbol für die Zukunft der Elektromobilität – und damit auch als wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigen Verkehrswende in Deutschland.

… Stadtplanung, in der die Bedürfnisse der Menschen im Vordergrund stehen." Ein entscheidender Grund, Lucy für zwei Tage nach Waltrop zu Stadtrundgang, Vortrag und Podiumsdiskussion einzuladen: "'Healthy Streets' kann die oftmals sehr aggressive Diskussion über die Verkehrswende komplett entschärfen." London, Sydney, Waltrop ... Straßen sind Lebensräume Lucy Saunders hat kein Problem damit, neben den internationalen Metropolen auch die 30.000 Einwohner Stadt in Nordrhein-Westfalen zu besuchen. Sie ist Expertin für öffentliche Gesundheit, außerdem Stadt- …

… Anlieferung und Aufstellung der Garagen macht die sofortige Nutzung möglich. An sechs Garagen befindet sich eine Ladevorrichtung. Dadurch können die NutzerInnen direkt nach der Aufstellung ihre E-Bikes für die nächste Fahrt laden.Die digitalen Fahrradgaragen unterstützen konsequent die Verkehrswende in Herford. Neben der Frühherrenstraße hat PAUL WOLFF® heute in der Wiesestraße drei weitere Fahrradgaragen an die Stadt Herford ausgeliefert und in Betrieb genommen. Am 02. Mai folgt eine dritte Installation in der Steinstraße. Die innovativen Fahrradgaragen …

… Allgemeinen Deutschen Fahrradclubs (ADFC) mit der PAUL WOLFF GmbH an dessen Standort in Mönchengladbach, um einen Austausch zwischen dem Verband und der Industrie zu schaffen. Hauptthema war die von PAUL WOLFF® angebotene Fahrradgarage im Sharingsystem, welche als Teillösung zur Verkehrswende mehr Platz für das Fahrrad im öffentlichen Raum gewährt. Die PAUL WOLFF GmbH bietet eine Möglichkeit zur sicheren Lagerung von Fahrrädern, E-Bikes und Pedelecs an und schafft somit die Brücke zur Multimodalität der Verkehrswende. So findet auch Rebecca Peters: …

… Händler. Beim "Schokoladenhaus Rausch" erhöhte sich die Bonzahl im Januar im Vergleich zum Vorjahr um 52 %, dies bedeutet eine erhebliche Anzahl mehr an kaufenden Kunden. "Als Berliner Traditionsunternehmen, das selber die Klimaneutralität an-strebt, unterstützen wir die Verkehrswende. Was wir nicht unterstützen, ist ideologischer Aktionismus. Das Handeln von Frau Jarasch ist undurchdacht und fahrlässig. Wir erwarten von den Verantwortlichen, erst ganzheitlich zu planen und dann zu handeln", fordert Robert Rausch, Geschäftsführer der Rausch GmbH. Verantwortlicher …

… Phrasen, die Entwicklungen gehen viel zu schleppend voran. Denn wenn Bund, Länder und Gemeinden nicht ab jetzt kontinuierlich Geld in die Hand nehmen, um mutig neue Verkehrspläne zu realisieren und somit die Weichen zu stellen, dann bleibt von der der Verkehrswende nur die Absichtserklärung.Die Regierung unter Angela Merkel hat den ehrgeizigen Entschluss gefasst, Deutschland bis 2030 zu einem Fahrradland zu machen. Die Ampelkoalition setzt dieses Vorhaben fort, und durch die Regierungsbeteiligung der Grünen waren die Hoffnungen groß, dass es gelingt. …

Fahrrad-App Naviki: „FrostRadeln“ für Fahrrad-Mobilität im WinterFitness und Verkehrswende auch in der dunkleren JahreszeitVom 1. Dezember 2022 bis 28. Februar 2023 lädt die Fahrrad-App Naviki zum „FrostRadeln“ ein. Die Aktion richtet sich an alle, die regelmäßig mit dem Fahrrad unterwegs sind. Mitmachen kann man ab sofort in der Naviki-App. Das Ziel besteht darin, auch während der ungemütlicheren Jahreszeit möglichst viel mit dem Fahrrad unterwegs zu sein. Wer von Dezember bis Februar mindestens 500 km mit der App aufzeichnet, nimmt automatisch …

ls festen Bestandteil ihrer Mobilität integriert. Das Fahrrad oder der Nahverkehr werden häufig bevorzugt genutzt, CarSharing dann, wenn ein Auto notwendig ist. Für viele unserer Kund*innen hat sich CarSharing als Alternative zum eigenen Auto nicht nur bewährt, es bietet zudem Flexibilität und Kostenersparnis, auf die sie nicht mehr verzichten möchten“, so Dannheim. „Stationsbasiertes CarSharing hat seine Alltagstauglichkeit bewiesen, schafft Platz in der Stadt ist ein wichtiger Bestandteil der Verkehrswende.“

… innovative Systeme und Komponenten zur Steigerung der Sicherheit und des Komforts von LEVs entwickelt und so kleinen und mittelständischen Unternehmen der Zugang zu neuen und individuellen Lösungen für eine nachhaltige Verkehrswende ermöglicht werden.Das Netzwerk fokussiert sich dabei auf die folgenden Technologiebereiche:Aktive Sicherheitssysteme zur Unfallvermeidung (z.B. Fahrerassistenzsysteme, Head-Up-Displays, Digitale Vernetzung)Passive Sicherheitssysteme für Insassen- und Fußgängerschutz (z.B. Airbagsysteme, neuartige Crashelemente)Komfort von LEVs …

Neues Instrument zur Beschleunigung der Verkehrswende Dass Deutschland den rechtzeitigen Start der Verkehrswende verschlafen hat, bestreitet heute kaum noch jemand. Entsprechend groß ist der Handlungsbedarf. Emissionen zu senken, ist dabei das vorrangige Ziel. Doch es muss auch Klimagerechtigkeit zwischen jenen hergestellt werden, die bereits aktiv ihre Umweltbilanz verbessern, und jenen, die immer noch schläfrig darauf warten, dass alle anderen ihre ersten Schritte gemacht haben.Die Treibhausgasminderungsquote (kurz THG-Quote) ist ein 2015 eingeführtes …

… den ÖPNV nur an wenigen Tagen in der Woche nutzen. Aber auch am anderen Ende des Spektrums der ÖPNV-Nutzer zeigen sich erhebliche Herausforderungen. So nutzen aktuell mehr als 40 % der mobilen Menschen in der Stadt Busse und Bahnen überhaupt nicht. Problematisch für die Verkehrswende: Kein Rückgang der Pkw-Nutzung im Stadtverkehr erwartet Weiterhin dominierend ist der Pkw als Verkehrsmittel. In der Erhebung im Aug./Sep. 2021 gaben ca. 66 % der Befragten an, seit März 2020 den eigenen Pkw im Stadtverkehr zu nutzen. Ca. 12 % sind als Pkw-Mitfahrer …

… sich die Präferenz zugunsten des Autos verfestigt. Dies stellt aber gleichzeitig die vielbeschworene Mobilitätswende in Frage", betont Johannes Hercher, Vorstand der Rogator AG und Co-Autor der Studie OpinionTRAIN. Die Ergebnisse der Studie im Überblick: Siegeszug des Pkw: Ein Problem für die Verkehrswende In der Krisensituation verlieren auf Strecken ab 50 km alle Verkehrsmittel - bis auf den Pkw - an Attraktivität. Auf einer Skala von 0 ("sehr unattraktiv") bis 10 ("sehr attraktiv) erreicht der Pkw mittlere Bewertungen, die - ähnlich zum Niveau …

… für Dorothee Saar klar. Der Preis für den Raum in den Innenstädten muss steigen, damit der Radverkehr und der ÖPNV sich besser entfalten kann und für mehr Menschen attraktiv wird. Corona hatte für die Menschen unterschiedliche Wirkungen, einerseits ist der Verkehr in den Städten zurückgegangen, aber anderseits wollten die Menschen den ÖPNV nicht nutzen, weil Sie Angst vor einer Ansteckung hatten. Das Auto und der Individualverkehr hatte in der Pandemie Aufwind und man wird sehen, wie sich die Verkehrswende nach der Pandemie weiter entwickeln wird.

… und über die Aufklärung die Fahrgäste wieder zur häufigeren Nutzung des Öffentlichen Personennahverkehrs zu animieren. Dafür hat der Mobilitätsdienstleister 16 Fakten zusammengestellt, die jeweils einen zentralen Aspekt des Unternehmens beleuchten. Neben der Verkehrswende und technischen Innovationen, werden Stichworte wie Nachhaltigkeit, Barrierefreiheit, Fahrgäste oder Lebensqualität in den Mittelpunkt gerückt. Aber auch die aktuellen Maßnahmen zur Bekämpfung von Corona sind Teil der Kampagne. Gemein haben diese unterschiedlichen Themenkomplexe, …

… Fortbewegungsmöglichkeiten in der Stadt weiter ausgebaut. Die elektrischen Tretroller bieten mit ihren drei Rädern eine komfortable und sichere Fortbewegungsmöglichkeit für Jung und Alt. „Unsere Roller ermöglichen eine sichere und stabile Fahrt. Dabei fördern wir zugleich die nachhaltige Verkehrswende“, so Damian Young, Gründer und Geschäftsführer von ZEUS Scooters. „Wir freuen uns, von nun an auch den innerstädtischen Verkehr in Regensburg zu ergänzen.“ Die Elektroroller seien eine ideale Option für das Zurücklegen der letzten Meile. Mit ihnen …

… Deutschen Städte- und Gemeindebund (DStGB), den Deutschen Städtetag, das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) sowie die verkehrspolitischen Sprecher*innen der im Bundestag vertretenen Parteien. Einleitung Ungewollt leistet die Corona-Krise einen Beitrag zur Verkehrswende: Den reduzierten Autoverkehr haben einige Städte zum Anlass genommen, um provisorische Radwege einzurichten. Berlin hat diesbezüglich in Deutschland eine Vorreiterrolle eingenommen. So schmerzhaft alle Auswirkungen der Corona-Pandemie sind, allen voran …

… und Neu-Ulm gestartet. Damit ist das irische Start-up der erste Anbieter von E-Scootern in den beiden Städten. Die dreirädrigen elektrischen Tretroller sind ein komfortables, umweltfreundliches Fortbewegungsmittel für Jung und Alt. „Wir leisten einen aktiven Beitrag zur nachhaltigen Verkehrswende. In Ulm und Neu-Ulm ist der öffentliche Nahverkehr sehr gut aufgestellt. Diesen ergänzen wir ab sofort mit unseren Elektrorollern“, erläutert Damian Young, Gründer und Geschäftsführer von ZEUS Scooters. Die E-Roller seien eine echte Alterative für alle …

… Young und seine Mitarbeiter, ihre Elektroroller mit sogenannten Smart-Helmen aufzurüsten. Nutzer, die einen Helm tragen möchten, können diesen voraussichtlich ab Juli über die App entsperren und ohne zusätzliche Kosten auf ihn zugreifen. Ein wichtiger Schritt zur Verkehrswende Doch zunächst stand der Launch im Mittelpunkt, den Heidelbergs Oberbürgermeister Prof. Dr. Eckart Würzner mit dem symbolischen Durchschneiden eines Bandes am späten Nachmittag offiziell machte. Auch er sieht das Konzept der E-Scooter als richtungsweisend und als einen bedeutsamen …

Ein Kommentar von Tobias Breyer, COO des Berliner Baas-Providers Swobbee. Ungewollt leistet die Corona-Krise einen Beitrag zur Verkehrswende: Den reduzierten Autoverkehr haben einige Städte zum Anlass genommen, um provisorische Radwege einzurichten. Berlin hat diesbezüglich in Deutschland eine Vorreiterrolle eingenommen. Aber auch in anderen Städten rund um den Globus, wie Bogota, Paris und Mailand, gibt es ähnliche Projekte. So schmerzhaft alle Auswirkungen der Corona-Pandemie sind, allen voran die gesundheitlichen, aber auch die wirtschaftlichen, …

… Verbrenner ohne Tempolimit führen zwangläufig durch die unter-schiedlichen Geschwindigkeiten zum „Stau aus dem Nichts“, und ihn seiner Folge oft zu Unfallstaus durch Auffahrunfälle am Stauende. Insgesamt führt die Entwicklung damit zu mehr Staus und langsamerem Vorankommen für Alle. Um eine Verkehrswende voranzubringen, fordert die ÖDP NRW seit Langem ein Tempolimit von 120 km/h auf den Autobahnen. Dies wird aber nicht ausreichen. Um für alle Bürger ein zügiges Vorankommen zu ermöglichen, ist ein schneller und umfassender Ausbau des öffentlichen Verkehrs …

… ausgereifte teure Technik mit erheblichen Mängeln zu kaufen. »Das Auto der Zukunft muss in Deutschland vom Band rollen.« Das will Wilfried Kretschmann, Ministerpräsident im Autoland Baden-Württemberg und fordert mehr Steuermillionen für die »Verschränkung« von Energiewende und Verkehrswende. Er veranstaltete am Donnerstag letzter Woche sein eigenes »Autogipfele« – nicht in Stuttgart, sondern in Berlin. Denn nach Berlin zum »richtigen« Autogipfel bei Kanzlers vergangene Woche war er bekanntlich nicht eingeladen. Daher trotzig das schwäbische »Gipfele« …

… Nicole Hoffmeister-Kraut (CDU). Die bekleidet gerade den Posten der Wirtschaftsministerin des Autolandes Baden-Württemberg und kritisiert nicht etwa jene Politik der Wende zu mehr Elektroautos, sondern dass die Autohersteller nicht schon mehr Elektroautos anbieten. Dann wäre die Verkehrswende schon deutlich weiter. In einem Interview antwortet sie ziemlich mystisch auf die entscheidende Frage, was passiere, wenn sie den Umstieg aufs Auto nicht hinbekommen: »Wir können den Wandel erfolgreich gestalten, das hat unsere Industrie in der Vergangenheit …

… Zusammenleben. Auf einer der meistbefahrenen Straßen Kölns sollten die Vielfalt des Alltags aber auch die Komplexität des Miteinanders für einen Tag lang anders sichtbar werden: Willkommen zu STRASSENLAND! Einige Mitglieder des Bündnisses verkehrwende.koeln nahmen an der Veranstaltung teil: die Verkehrswende in Köln schien ja das gemeinsame Ziel aller Beteiligten zu sein. Aber neben der Anpreisung von E-Mobilität für individuell motorisierte Pkw oder E-Bikes und Daten sammelnden Konzepten für die Mobilität von "Reisenden auf der letzten Meile" (der …

(Münster/Düsseldorf) – „Eine Verkehrswende findet bei der Bundesregierung lediglich in Sonntagsreden statt. Real hat die Bundesregierung in den letzten Jahren nichts getan, und tut auch heute nichts.“ so der Landesvorstand der Ökologisch-Demokratischen Partei (ÖDP) Nordrhein-Westfalen auf seiner Sitzung am Dienstagabend. Die ÖDP NRW fordert endlich echte Investitionen in die Bahn, und nicht nur einen Not-Reparaturbetrieb. Ganze 77 Euro investiert Deutschland pro Kopf in den Schienenverkehr. Damit zählt Deutschland zu den Schlusslichtern in Europa. …

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… die Idee des "Rheinpendels" – einer Seilbahn kreuz und quer über den Rhein, um bestehende Bahn- und Busverbindungen besser miteinander zu verknüpfen. Fachkompetente Teilnehmer*innen diskutierten Probleme und Sachfragen. Einig waren sich alle: Seilbahnen können die Verkehrswende in Köln sinnvoll unterstützen. In Köln muss mit öffentlichen Verkehrsmitteln fast immer weit stadteinwärts gefahren werden, um in ein Nachbarviertel zu gelangen. Der Rhein verstärkt dieses Problem noch. Das belastet besonders den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in …

… völlig neue Technologie? Das fragt der UTR e.V. seine vielen interessierten Leser. Was, wenn es schief geht? Was, wenn kaum ein Kunde all die schönen neuen Elektro-Autos kauft, die ihm demnächst angeboten werden sollen? Denn jetzt geht es ja los. Die Verkehrswende muss kommen, sagen alle, Otto- und Benzinmotoren sind out, sagen alle, Vergangenheit, wir müssen Elektro-Autos kaufen, sagen alle. Nur mit der Elektromobilität könne man jene 400.000 vorzeitige Tote retten, die EU-weit den tödlichen Abgasen aus den Verbrennermotoren zum Opfer fallen, …

… an, dass das Experiment abgebrochen wurde. Mao war mal Vorbild (»Jugendsünde« sagt Kretschmann heute) für eine Generation. Die sagt heute: Wir bauen um und träumen von der »großen Transformation«, der Energiewende und der Verkehrswende. Heute sollen neuwertige Autos abgeliefert, geschreddert und eingeschmolzen werden. Autobesitzer sollen ungeheure Wertverluste tragen, Angestellte in der Autoindustrie sogar den Verlust ihrer Arbeitsplätze. Skrupellos, größenwahnsinnig, fanatisch. Worte wie »Transformation« erzeugen mittlerweile Panik bei Autoherstellern …

… Straßenbahnlinien sollen gebaut durch die Innenstadt gebaut werden. Für Samstag, den 20.10. rufen die in verschiedenen Umweltgruppen, Fahrradinitiativen und rund um Aktionsraum Gießen und Projektwerkstatt Saasen organisierten Umweltaktivist*innen zu bunten Demonstrationen und einem Straßenfest für die Verkehrswende in Gießen auf. Sie wollen dort nicht nur ihre Forderungen lautstark erheben, sondern für ein paar Stunden in einem Teil der Innenstadt Wirklichkeit werden zu lassen. Denn als Demonstrationsfläche haben sie sich Teile der Südanlage und …

… agieren. Nur mit einer proaktiven Planung können Engpässe im Netz frühzeitig erkannt und vermieden werden", so Bognar. Auf diese Weise würde nicht nur das gleichzeitige Laden mit hohen Kapazitäten ermöglicht, sondern auch das Reichweitenproblem gelöst. "Die Verkehrswende kann nur gemeinsam mit der Energiewende gelingen - und dazu gehören digitalisierte Stromnetze", betonte Bognar abschließend. Wie das in der Praxis aussehen kann, wird am Beispiel des Veranstaltungsortes, dem Berliner EUREF-Campus, deutlich: Als Zukunftsort gelebter Energiewende …

… der Kölner Verkehrsplanung" waren im Grunde alle einer Meinung: Die Staus in der Stadt und die Feinstaubbelastung beenden, Parkplätze zurückbauen und mehr Radwege schaffen – die Lebens- und Aufenthaltsqualität wieder erhöhen. Köln braucht endlich die Verkehrswende! Auf Einladung der Kölner Stadtratsgruppe BUNT moderierte Dr. Ute Symanski, Radkomm e.V., die Diskussion im Alten Pfandhaus mit den Gästen Andrea Blome, Beigeordnete für Mobilität und Verkehrsinfrastruktur der Stadt Köln, Jürgen Fenske, Vorstandsvorsitzender Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB), …

… alte Dieselfahrzeuge fordert oder Programme zur Aufrüstung luftbelastender PKW entwirft, spaltet die Gesellschaft und rettet die Profite der Autokonzerne", heißt es aus den Reihen der Aktionsschwarzfahrer*innen, die in immer mehr Städten mit ihren spektakulären Aktionen für eine Verkehrswende eintreten. Ihnen geht es um eine ökologisch wirksame und sozial gerechte Verkehrswende. Deutliche Kritik üben die in Bussen und Bahnen offen gekennzeichnet fahrenden und mit Flyern, Aufklebern, Musik und Schildern für die Einführung des Nulltarifs und die Umwidmung …

… Strafverfahren zu diesem Delikt über ein Drittel aller Fälle. Die sogenannten Aktionsschwarzfahrer, zu denen der Angeklagte in München gehört, bilden unter diesen vielen eine Besonderheit. Für sie ist das Schwarzfahren eine politische Aktion. Sie wollen auffallen, um für Nulltarif, eine Verkehrswende und das Ende der Bestrafung des Schwarzfahrens zu kämpfen. Schilder und Flugblätter sind das Mindeste, was sie stets mich sich führen. Bei der jetzt angeklagten Fahrt war es noch mehre Aktionsutensilien. „Es ist völlig absurd, das als Erschleichen bestrafen …

Cäsar-Preller müssen auch noch Langzeittests zur Erprobung der Wirksamkeit der Nachrüstung durchgeführt werden. „Hierfür sind allerdings Garantien für Fahrzeughalter vonnöten, die ihr Auto freiwillig oder behördlich angeordnet umrüsten“, hebt Cäsar-Preller hervor. Die Umrüstung wird wohl nicht nur Euro 5, sondern auch frühe Euro 6 Fahrzeuge betreffen. Rechtsanwalt Cäsar-Preller sieht den jahrelang als CO2-armen Antrieb geförderten Dieselmotor vor dem Aus: „Deutschland steht eine einschneidende Verkehrswende bevor.“

… Verkehrsministers Tarek Al-Wazir gesagt: „Angebote wie diese beiden hessischen Projekte schaffen attraktive Rahmenbedingungen fürs Fahrradfahren und fördern damit die Radnutzung. Wir wollen weiter in diese Richtung gehen und das Fahrrad zu einem wichtigen Element der Verkehrswende machen.“ 1992 wurde auf Initiative des Landes damit begonnen, den Fahrradtourismus in Hessen zu entwickeln. Seither koordiniert das Hessische Verkehrsministerium das landesweite Netz von Radfernwegen, das inzwischen auf 3300 Kilometer gewachsen ist. Der Radroutenplaner …

… wird. Das Fraunhofer IAO erarbeitet gemeinsam mit der Hochschule Heilbronn und der Intraplan Consult GmbH unter Leitung des Öko-Instituts Konzepte, wie der Straßengüterverkehr insgesamt umweltverträglicher betrieben werden kann. Voraussetzungen für eine ökologische Verkehrswende sind die Verlagerung auf umweltfreundliche Verkehrsträger und eine drastische Verringerung des Energiebedarfs. Dafür muss jedoch eine weitgehende Abkehr von fossilen Kraftstoffen hin zu alternativen, klimafreundlichen Energieträgern erfolgen. Dies gilt insbesondere auch …

… Hoteliers sich von dieser zukunftsweisenden Technik überzeugen. Ein weiteres Highlight bot die von Ingolf Kastner, Ik-controlling, angefachte Diskussion zum Thema E-Mobilität und die anschließende Möglichkeit zur Testfahrt mit dem TESLA. Zum Erreichen der Klimaziele ist eben auch eine Verkehrswende notwendig, dazu gehört der verstärkte Einsatz elektrischer Energie im Verkehr. Die GreenLine Hotels möchten auch in Bezug auf den Ausbau der E-Tankstellen am Hotelgebäude ein Vorreiter in der Branche sein und haben die konkrete Planung schon gestartet. …

Monatliche Fahrradaktion schafft Aufmerksamkeit für die ökologische Verkehrswende Worms. Die Radfahraktion „Wormser Critical Mass" findet immer mehr Unterstützer in der Region. Nach der erfolgreichen Premiere im August – wir berichteten – haben sich nun auch die Triathlonabteilung des Poseidon Worms sowie die Spaß-Radcrew Cruis8ers der Bewegung angeschlossen. Vom Konzept hellauf begeistert ist auch der ehemalige Radrennfahrer Algis Oleknavicius: „Wir Radfahrer brauchen tatsächlich eine bessere Lobby – was ihr in Worms in Bewegung setzt, ist eine …