Pressemitteilungen zu Unfallrisiko

… fünfjährigen Modellphase will das Bundesverkehrsministerium das Begleitete Fahren mit 17 (BF17) zum 1. Januar 2011 dauerhaft einführen. Einer Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) zufolge verringert sich bei Teilnehmern der BF17-Ausbildung im ersten Jahr des selbstständigen Fahrens das Unfallrisiko um 22 Prozent, die Zahl der Verkehrsverstöße lag um ein Fünftel unter den Werten von Fahrern mit konventioneller Ausbildung. Der ACE gehörte von der ersten Stunde an zu den Befürwortern der neuen Verkehrspädagogik. Dass die Einführung so viel …

… gewalzt wird vor allem im Zuge von Fahrbahnerneuerungen und der Erweiterung von Fahrstreifen. Der ACE registriert alle Autobahnbaustellen, die länger als 8 Tage eingerichtet sind. Straßenbaustellen sind laut ACE als Staufallen und Strecken mit erhöhtem Unfallrisiko gefürchtet. Der Club rät daher, im Bereich von Baustellen besonders umsichtig zu fahren und Verkehrsvorschriften wie Tempolimits und Überholverbote strikt zu befolgen. ACE Baustellen-Hitliste: 1. A3 mit 20,50 km Baustellenteilstück zwischen dem Autobahnkreuz Wiesbadener Kreuz und der …

… Selbstreinigungseffekt auch noch dafür, dass dies für viele Jahre so bleibt. Erster Einsatz bei einem Projekt der Verkehrsinfrastruktur ist der Straßentunnel von Ortisei im italienischen Südtirol, der nach Monaten der Renovierung wieder freigegeben wurde. Unfallstudien haben ergeben, dass das Unfallrisiko vor allen Dingen im Ein- und Ausfahrtsbereich der Tunnelanlagen - also beim Übergang von Tageslicht zu Kunstlicht - enorm steigt. Deshalb wurden die Vorschriften für die Sicherheitsausstattung EU-weit in den letzten Jahren deutlich erhöht. Damit sind aber …

… Fußgänger handelte es sich um Kinder und Jugendliche, die vor ihrem 15. Lebensjahr im Straßenverkehr zu Schaden kamen. Der ACE hatte erst kürzlich in einer Studie über Schulwegsicherheit auf die besondere Gefährdung von Kindern hingewiesen. Dunkelheit erhöht Unfallrisiko Zwei Drittel der innerstädtischen Unfälle mit Fußgängern geschehen bei Tageslicht, doch jeder zweite Getötete kommt bei Dunkelheit zu Tode. Noch besorgniserregender ist die Situation bei solchen Fußgängerunfällen, die außerhalb geschlossener Ortschaften passieren. Etwa jeder zweite …

Mit Herbstbeginn sind Autofahrer und Fußgänger in punkto Sicherheit besonders gefragt. Mangelhafte Beleuchtung oder schlechte Ausrüstung führen in vielen Fällen zu einem erhöhten Unfallrisiko. Auf dem unabhängigen Verbraucherportal tipps-vom-experten.de gibt es die wichtigsten Tipps, welche Fehler man auf jeden Fall vermeiden sollte, welche Kleidung für mehr Sicherheit sorgt und wo es gratis Beleuchtungstests für das Auto gibt! Morgennebel, Glatteis und schummriges Licht sorgen im Herbst für ein stark erhöhtes Unfallrisiko im Straßenverkehr. Besonders …

… des umstrittenen Gigaliner-Feldversuchs weiter beraten. Die verkehrspolitischen Befürworter der Riesenlaster erhoffen sich laut ACE von den rund 25 Meter langen Lastern mehr Effizienz im Straßengüterverkehr. Skeptiker der „Monster-Lkw“ befürchten dagegen unter anderem ein erhöhtes Unfallrisiko und eine Überlastung der Fahrbahnen. Der Club verwies auf die kürzlich veröffentlichte Antwort der Baden-Württembergischen Verkehrsministerin Tina Gönner (CDU), auf eine Anfrage der SPD-Fraktion im Stuttgarter Landtag. Demnach sind die Schäden an Brücken …

… außerhalb geschlossener Ortschaften. „Kein Verkehrspolitiker kann angesichts dieser Fakten und in Anbetracht des prognostizierten andauernden Zuwachses im Straßengüterverkehr ernsthaft bestreiten, dass der verkehrspolitische Handlungsbedarf rasant zunimmt“, sagte Hillgärtner. „Je mehr große Laster, desto höher das Unfallrisiko und umso schwerer die Unfallfolgen“. Sein Club lehne daher auch die für 2011 geplante Erprobung von Riesenlastern auf Deutschlands Straßen aus Gründen der Unfallverhütung und wegen grundsätzlicher rechtlicher Vorbehalte strikt ab.

… des umstrittenen Gigaliner-Feldversuchs weiter beraten. Die verkehrspolitischen Befürworter der Riesenlaster erhoffen sich laut ACE von den rund 25 Meter langen Lastern mehr Effizienz im Straßengüterverkehr. Skeptiker der „Monster-Lkw“ befürchten dagegen unter anderem ein erhöhtes Unfallrisiko und eine Überlastung der Fahrbahnen. Der Club verwies auf die kürzlich veröffentlichte Antwort der Baden-Württembergischen Verkehrsministerin Tina Gönner (CDU), auf eine Antwort der SPD-Fraktion im Stuttgarter Landtag. Demnach sind die Schäden an Brücken …

… vielbefahrene Strecken auch anfällig für später auftretende Schädigungen. „Die prekäre Lage ist offensichtlich“. Die von schweren Lkw verursachten Spurrillen auf Autobahnen entwickelten sich streckenweise zu regelrechten Ackerfurchen und erhöhten das Schleuder- und Unfallrisiko etwa für Wohnwagengespanne ganz enorm. ACE-Sprecher Hillgärtner: „Aufgrund der Vorschädigung wird sich das jüngste Schlaglochdesaster in gesteigerter Form nach dem nächsten Winter wiederholen“. Sondermittel und Notprogramme alleine könnten die absehbaren Fahrbahnschäden dann …

… Donner: Das urgewaltige Naturschauspiel fasziniert immer wieder. Doch die über Deutschland gelegentlich niedergehenden Unwetter bergen für Kraftfahrer nicht zu unterschätzende Gefahren. Immer wieder geraten Autos ins Schleudern. Wenn Sturzregen auf schlechte Straßen trifft, erhöht sich das Unfallrisiko um ein Vielfaches, warnt jetzt der ACE Auto Club Europa. Demnach wird es besonders gefährlich, wenn wegen unangepasster Geschwindigkeit das Auto plötzlich aufschwimmt, dann ist die Rede von Aquaplaning. Diese Gefahr nimmt nach Darstellung des Clubs von …

… zurückzukehren. Der ACE-Sprecher begründete die kritische Haltung seines Clubs auch mit den Ergebnissen einer Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Deren Fazit laute: Je jünger und unerfahrener jugendliche motorisierte Zweiradfahrer sind, desto größer ist ihr Unfallrisiko. „Wir haben kein Verständnis dafür, wenn die Regierungskoalition solche Gutachten zur Seite schiebt und außerdem sämtliche Warnungen des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) und der Deutschen Verkehrswacht (DVW) in den Wind schlägt“, merkte Knobloch an. Industrielobby will …

… Innenstädten mit teils starken Behinderungen. Der Club erinnerte daran, dass grundsätzlich auch bei Autokorsos Verkehrsteilnehmer sich so zu verhalten haben, dass kein anderer geschädigt, gefährdet, behindert oder belästigt wird. Der ACE geht allerdings davon aus, dass bei den traditionellen Umzügen die Straßenverkehrsordnung von Polizeibeamten weniger streng ausgelegt wird. Wer Fußballspiele im Autoradio verfolgt, sollte Stress gut wegstecken können. Andernfalls wächst das Unfallrisiko. (siehe Empfehlung unter http://www.ace-online.de/der-club/presse.html)

… Umzügen die Straßenverkehrsordnung von Polizeibeamten weniger streng ausgelegt wird. Wer Fußballspiele im Autoradio verfolgt, sollte Stress gut wegstecken können. Andernfalls wächst das Unfallrisiko. (siehe Empfehlung unter http://www.ace-online.de/der-club/presse/pressemitteilungen.html) Werksferientermine im Sommer 2010 Zwecks rechtzeitiger Reiseplanung macht der ACE auf die Werksferien der Autohersteller aufmerksam: http://www.ace-online.de/der-club/presse/pressemitteilungen.html Verkehrslage im europäischen Ausland Österreich A10 Tauernautobahn Dort …

Stuttgart / München (ACE) 11. Juni 2010 – Verkehrsmediziner schlägt Alarm: Das Unfallrisiko steigt, wenn Autofahrer während wichtiger Fußball-WM-Spiele ihre Konzentration verlieren und sich zu sehr erregen. Der ACE Auto Club Europa empfiehlt daher: Nur noch wirklich stressresistente und kreislaufstabile Chauffeure sollten bei der Übertragung von entscheidenden Fußballspielen das Autoradio eingeschaltet lassen. „Spannende Reportagen mit der dramatischen Schilderung prekärer Torraumszenen lenken Autofahrer, auch bei Standardsituationen auf der Straße, …

… Live-Countrymusik, Route 66, Barbeque, US Sports u.v.m. Näheres siehe unter www.giessen-west.de. Darüber hinaus stehen ihnen die Sachverständigen zu allen Fragen rund um die Autosicherheit Rede und Antwort. Ziel der Sicherheitsinitiative ist es, das hohe Unfallrisiko dieser Altersgruppe weiter zu verringern. Die von DEKRA, Deutscher Verkehrswacht und Deutschem Verkehrssicherheitsrat getragene Aktion steht unter der Schirmherrschaft von Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer. Zudem konnte DEKRA das AT&T Williams F1-Team als Kooperationspartner …

… gerade bei den Kosten, die rund ums Auto anfallen. Da wundert es kaum, dass eine Umfrage der DEKRA ergab, dass 18 Prozent der Befragten bereit sind, Billigreifen zu fahren, um Geld zu sparen. Doch die Folgen wären verheerend: Bei Fahrzeugen mit Billigreifen steigt das Unfallrisiko und die Aufprallgeschwindigkeit im Falle eines Unfalls. Der Anhalteweg setzt sich aus dem Weg für die Reaktionszeit und der Bremszeit zusammen. Die Reifen greifen dabei erst nach dem Tritt auf die Bremse in das Geschehen ein. Schaut man sich die Zahlen des aktuellen Sommerreifen-Tests …

… eine Kraft, die seitlich auf das Fahrzeugheck wirkt. Wenn diese Kraft größer ist als die Seitenkraft der Hinterachse, bricht das Gespann aus. Bei einer Notbremsung mit diagonal angebrachter Stange ist der Crash beider Autos unvermeidlich. Höheres Leergewicht lässt das Unfallrisiko steigen Erfahrungen aus der Versicherungswirtschaft besagen, dass es bislang hauptsächlich beim Abschleppen von Lkw zu derartigen Unfällen kam. In den Versuchen des AZT wurde dies auch bei Pkw beobachtet. Das ist auch eine Folge des zunehmenden Leergewichts moderner Pkw. …

… sehnsüchtig darauf, bei besserem Wetter Ihrem Hobby wieder nachgehen zu können. Gerade nach solch einer langen Pause ist es um so wichtiger, sowohl durch entsprechend zurückhaltende eigene Fahrweise, als auch durch sinnvolle technische Schutzmaßnahmen das Unfallrisiko einzudämmen. Diesem Ziel widmet sich seit Jahren die gemeinnützige Organisation MEHRSi - Mehr Sicherheit für Motorradfahrer. Ziel dieser Institution ist es, Todesrate und Verletzungsgrad unter Zweiradfahrer(inne)n deutlich zu senken. Die erklärte Aufgabe ist es dabei, deutschlandweit …

… man bei dem Reifenkauf nicht zu sehr auf den Geldbeutel schauen soll. Das wichtigste Ergebnis des aktuellen ADAC-Tests ist nämlich, dass sich bei einem fernöstlichen Billigreifen im Ernstfall der Bremsweg um 70 Prozent verlängern kann und das Unfallrisiko dadurch enorm steigt. Nachdem der Autofahrer die zahlreichen Tests studiert und sich für seinen Favoriten entschieden hat, kommt die entscheidende Frage auf, wo er seinen Reifen kaufen kann und soll. Eine Möglichkeit bietet die Reifenhändler-Preis-Suchmaschine www.reifen-vor-ort.de. Die Endkundenplattform …

Zu den häufigsten Unfallursachen auf deutschen Straßen gehört der Sekundenschlaf. Wie das Kfz-Portal auto.de berichtet, ist die Gefahr des Einnickens am Steuer auf der Autobahn am größten. Wissenschaftlern zufolge wirken sich 24 Stunden ohne Schlaf ähnlich auf die Fahrtüchtigkeit aus wie ein Promille Alkohol im Blut. Dabei ist es gerade beim Autofahren lebensgefährlich für nur wenige Sekunden die Augen zuschließen. Schließlich legen Kraftfahrer bei einer Geschwindigkeit von 130 Kilometern pro Stunde in fünf Sekunden fast 200 Meter zurück. Se…

… eingesetzt und tragen eine hohe Verantwortung. Sei es im Rettungsdienst und Krankentransport, oder im sozialen Hilfsdienst für Kinder, Senioren oder behinderte Menschen. Häufig müssen sie dabei größere Fahrzeuge fahren, als sie es privat gewohnt sind. Das Unfallrisiko ist für junge Menschen besonders hoch. Seit 2009 ist es deshalb Pflicht, Zivildienstleistende im Fahrdienst nach bundesweit einheitlichen Regelungen schulen zu lassen und sie durch ein gezieltes Fahrsicherheitstraining optimal vorzubereiten. Erste Lübecker Fahrschule mit besonderer …

… Winterkontrolle zu unterziehen. Bei Leseberg Automobile weiß man: Um das Auto wirklich fit für den Winter zu machen, bedarf es mehr als nur eines Reifenwechsels und etwas Frostschutzmittel. Denn in der kalten Jahreszeit gibt es nicht nur ein erhöhtes Unfallrisiko; schon um den normalen Fahrbetrieb zu gewährleisten, benötigt das Auto besondere Pflege. Thomas Leseberg, Geschäftsführer von Leseberg Automobile, erklärt: „Winterreifen allein reichen nicht. Wer sicher gehen will, morgens keine Probleme mit dem Auto zu haben, der sollte zum Beispiel einen …

… man einen Kreis an Fahrern benennt, die das Auto nutzen. · Jahresfahrleistung: Wenigfahrer bekommen einen satten Bonus. · Begleitetes Fahren: Junge Fahrer, die daran teilnehmen (im Alter zwischen 17 und 18 Jahren), erhalten oft Rabatte, weil ihr eigentlich hohes Unfallrisiko damit spürbar sinkt. Den Rabatt können sie beibehalten, auch wenn sie das begleitete Fahren bereits beendet haben. · Familien/junge Kinder: Da Eltern mit Kindern statistisch gesehen vorsichtiger fahren, schätzt das auch der Versicherer. · Berufsgruppen: Manche Berufe sind Versicherern …

Professionelle Ausführung mindert das Unfallrisiko Bonn, 05.11.2009 Es ist höchste Zeit für den Reifenwechsel. Denn nur mit Winterreifen ist man auf winterlichen Straßen sicher unterwegs. Für jeden Autofahrer ist der Reifenwechsel mit Aufwand verbunden. Aufwand, der sich auszahlt. Reifenwechsel – am besten beim Fachmann Wer seine Reifen selber wechselt, spart Geld, spielt aber mit seiner Sicherheit und benötigt oft ein Vielfaches an Zeit für die Umrüstung. In einem Fachbetrieb montiert ein Profi die Reifen und man hat die Gewissheit, sicher unterwegs …

… Kooperation mit dem TÜV Rheinland und dem Verkehrsinstituts Schielein (Nürnberg) Zivildienstleistende, die dienstlich mit Fahrzeugen unterwegs sind, müssen ab 1. Oktober 2009 ein Fahrsicherheitstraining absolvieren. Zivis gehören zur Gruppe der Fahranfänger, deren Unfallrisiko überdurchschnittlich hoch ist. Mit dem Fahrtraining soll dieser Verantwortung besser Rechnung getragen werden, die Zivis im Fahrdienst übertragen bekommen. Hinweis Die Fahrtrainings der TÜV Rheinland Akademie entsprechen den Richtlinien des Deutschen Verkehrssicherheitsrates …

… wahrsten Sinn darüber hinaus – voll beladene Autos. Auf Dachgepäckträgern transportiert die Republik dann ihre Habe, bestehend aus Koffern, Taschen und Fahrrädern. Oft ist die Befestigung der Träger und Lasten jedoch nur unzureichend und das Unfallrisiko entsprechend groß. Wird durch verlorene Gepäckteile ein Unfall verursacht, kommt zwar die Kfz-Haftpflichtversicherung für die Schäden Dritter auf. Dies führt jedoch zu einer Rückstufung beim Schadensfreiheitsrabatt. Bei Schäden am eigenen Auto zahlt die Vollkaskoversicherung hingegen nicht. Die …

… eine Auslandsreisekrankenversicherung kostet, durchaus gut investiert. - Unfallversicherung: Diejenigen, die noch keine private Unfallversicherung haben, sollten dringenst eine abschließen, vor allem für diejenigen, die im Urlaub sportlich aktiv sind oder die in Länder reisen, wo das Unfallrisiko erhöht ist. - Kfz: Egal ob Mietwagen oder Anreise mit dem eigenen Fahrzeug; man sollte unbedingt für ausreichende Versicherungsschutz sorgen. - Zusatz in der Privathaftpflicht: Man glaubt es kaum, aber Mietsachschäden in gemieteten Ferienwohnung oder -haus …

… können sie ihren Pkw an allen DEKRA Prüfstationen vorführen und auf Sicherheitsmängel begutachten lassen. Ziel dieser groß angelegten Verkehrssicherheitsaktion, für die erneut Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee die Schirmherrschaft übernommen hat, ist es, das Unfallrisiko dieser Altersgruppe auf ein Minimum zu reduzieren. Junge Autofahrer seien zu oft an schweren Verkehrsunfällen beteiligt, erklärt der Berliner Niederlassungsleiter Carsten Bräuer (Reinickendorf). Wenig Fahrpraxis, eine oftmals riskante Fahrweise und ein geringes Gefahrenbewusstsein …

… Damit der Jahresbeitrag nicht zu teuer wird, empfiehlt sich eine Selbstbeteiligung von zum Beispiel 500 Euro. Ein Versicherungsvergleich vor der Wiederzulassung kann sich darüber hinaus durchaus lohnen. Außerdem erscheint eine Fahrerunfallversicherung ratsam, da Wohnmobilisten als Vielfahrer einem höheren Unfallrisiko unterliegen. Und noch ein Tipp kann bares Geld wert sein. Der ein oder andere Automobilclub holt Reisemobile mit Höhen über 3,20 Meter bei Unfall oder Krankheit des Fahrers nicht zurück. Große und schwere Gefährte benötigen daher einen …

… Jahr. Zusätzlichen Schutz gegen Diebstahl und Schäden am eigenen Moped bietet eine Teilkaskoversicherung. Wer erst später in die Saison starten will, zahlt entsprechend weniger. Und noch einen Tipp möchte Schmelzer den Jugendlichen und Eltern mit auf den Weg geben: “Das Unfallrisiko ist bei diesen Zweirädern doppelt so hoch wie bei normalen Krafträdern. Deshalb auch tagsüber das Licht eingeschaltet lassen und nur mit aufgezogenem Helm fahren”. Und zu guter Letzt: Finger weg von Manipulationen am Fahrzeug. Wer Umbaumaßnahmen an seinem Fahrzeug vornimmt, …

… Die Typklassen-Werte des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) werden jedes Jahr aufs Neue bestimmt und gelten in ganz Deutschland. Basis für den Wert ist der Schadensbedarf eines Fahrzeugmodells. Als Konsequenz aus einem höheren statistischen Unfallrisiko erfolgt eine Hochstufung des Fahrzeugtyps in den Typklassen und damit eine Verteuerung der Kfz-Versicherungsprämie. So kann es laut www.toptarif.de bei gleichem Fahrerprofil und gleicher Regionalklasse allein auf Basis des Kfz-Typs zwischen Chrysler- und Skoda-Fahrer zu …

… oft mehrfach in angetrunkenem Zustand Auto gefahren sind, bevor sie von der Polizei aus dem Verkehr gezogen wurden. Schätzungen zum Verhältnis von entdeckten zu verborgen gebliebenen Trunkenheitsfahrten reichen bis zu 1:1200. Übermässiger Alkohol- und Drogenkonsum erhöht das Unfallrisiko erheblich Der Einfluss von Alkohol auf Unfallgeschehnisse darf in keinem Fall leichtfertig unterschätzt werden. Bedenkt man, dass sich im Jahr ca. 25 000 alkoholbedingte Unfälle mit Personenschaden ereignen, bei den ca. 33 000 Menschen verletzt werden und ca.1000 …

… versehentliches Öffnen und Komplettaushängen — bei herkömmlichen Systemen das größte Sicherheitsrisiko — sind so praktisch unmöglich. Für Besucher von Waldseilparks und Kletterwäldern wird das Bedienen denkbar einfach sein; für Betreiber bedeutet es ein deutlich vermindertes Unfallrisiko. Charly Siegl, Geschäftsführer von faszinatour: „Derzeit sind schon mehrere Prototypen des faszinatour Smart-Belay® auf verschiedenen Anlagen im Einsatz. Bereits 2009 ist die Serienreife und der allseitige Vertrieb geplant.“ Primär für Seilgärten konzipiert, ist …

… Diese Maßnahme soll Strom sparen und in Zeiten von wenig Verkehr unnötiges Anhalten verhindern. Ausgeschaltete Ampeln könnten aber auch ein gewisses Gefahrenpotenzial bergen und Unfälle begünstigen. Die Mitglieder der Auto-Community autoki.de verfechten die Ampelausschaltung. Ein erhöhtes Unfallrisiko durch die Auszeiten der Ampel halten sie für sehr unwahrscheinlich. Wichtig sei natürlich, dass man bei ausgeschalteten Ampeln nicht einfach drauf los fährt, sondern gerade dann besonders auf die Verkehrsschilder und Fußgänger achtet, schreiben die …

… wollen- egal ob gerade rot ist oder ein Radfahrer kommt.“ Nicht nur blindes Vertrauen, auch Ablenkung durch Navigationsgeräte kann schwere Folgen haben, berichten die Mitglieder. Wenn das Gerät ungünstig angebracht ist, wird der Blick von der Straße gelenkt und das Unfallrisiko steigt. „Am Besten fährt man mit einem TomTom-Gerät oder Ähnlichem, da es auf Augenhöhe liegt.“, schreibt Lexus-Fahrer marioroman. Wichtig sei dabei wiederum, dass es das Sichtfeld nicht beeinträchtigt, fügt Buford T. Justice hinzu. Er habe auch die Erfahrung gemacht, dass …

… noch die Risikogruppe Nummer eins im Straßenverkehr. 2006 war jeder fünfte Unfalltote oder –verletzte in Deutschland zwischen 18 und 25 Jahren alt. Insgesamt 748 Jugendliche verloren bei Verkehrsunfällen mit dem Pkw ihr Leben. Ziel der Veranstaltung ist deshalb, das Unfallrisiko junger Autofahrer zu senken und das Verkehrsklima zu verbessern. Wer zwischen 18 und 25 Jahren alt ist, in Deutschland oder Frankreich lebt, seit mindestens einem halben Jahr seinen Führerschein hat und über Französischkenntnisse sowie einen Pkw verfügt, kann sich zusammen …

… Kopfstützenstrebe der hinteren Kopfstütze montiert wird. So kann der Fahrer durch einen kurzen Blick in den Rückspiegel die Situation in der Babyschale klar erfassen. „Eltern fahren damit schlicht und einfach beruhigter und minimieren das Unfallrisiko“, fasst Hilbertz die Vorteile zusammen. Als Produkt, das zur Vermeidung von Unfällen beiträgt, wurde sein Bebivista-Spiegel vom Schweizer Kompetenzzentrum für Unfallprävention mit dem bfu-Sicherheitszeichen ausgezeichnet. Der Babyschalenspiegel wird komplett in Deutschland produziert. Alle Einzelteile …

Frühe Dunkelheit erhöht Unfallrisiko/ autoki-Mitglieder fahren lieber bremsbereit Berlin, 17. Dezember 2007 - Bis zum 22. Dezember werden die Tage noch kürzer und die Autofahrer müssen schon seit einiger Zeit nachmittags das Scheinwerferlicht einschalten. Und wetterbedingt oft auch die Scheibenwischer. Die Mitglieder des Online-Automobilclubs autoki.com diskutieren, ob die frühe Dunkelheit und die häufige Nässe und Glätte zur Winterszeit einen Einfluss auf ihre Fahrweise haben. Die meisten Mitglieder fahren bei Dunkelheit „vorsichtiger und bremsbereiter“, …

Viele Autofahrer sehen nicht gut genug – regelmäßige Sehtests und die passende Brille reduzieren das Unfallrisiko Der Herbst naht und mit ihm hoffentlich viel goldener Sonnenschein, der zu langen Spaziergängen einlädt. Doch leider bringt diese Jahreszeit auch zahlreiche Gefahren mit sich, ganz besonders für Autofahrer: Fahrten in Nebel und Dämmerung, regennasse Straßen, glattes Laub auf der Fahrbahn … Dazu kommt, dass wir uns wieder öfter müde fühlen und die Konzentration leidet.Wer nicht optimal sieht – sei es, weil er nicht weiß, dass er eine …

… Stundenkilometern, haben Fahrtests des TÜV ergeben“, warnt Sales & Marketingleiter Hans-Jürgen Link von KYB (Kayaba), dem nach eigenen Angaben weltgrößten Stoßdämpferhersteller. Dies bedeutet dann im ungünstigsten Fall ein 20 Prozent längerer Bremsweg, also auch ein enorm erhöhtes Unfallrisiko. Bei einem schnellen Spurwechsel oder Ausweichmanöver kann das Auto zudem völlig unkontrollierbar reagieren und auch ausbrechen. „Auf unebener Straße verlieren die Reifen durch schlechte Stoßdämpfer den Kontakt zur Fahrbahn, hüpfen und sind teilweise mehr in der Luft …

… vier Jahre verlängert werden, hinzu kommt natürlich noch das Aufbauseminar. Betroffen davon sind Fahranfänger in der Probezeit und alle Fahrer bis 21 Jahre. Studien zeigten in der Vergangenheit immer wieder, dass gerade bei Jugendlichen Alkohol zu deutlich erhöhtem Unfallrisiko. Bundesverkehrsminister Tiefensee möchte mit der Gesetzesänderung ein deutliches Signal setzen. Um die Zahl der Mopedführerscheine nicht in die Höhe zu treiben, entschied sich die Bundesregierung am Ende dann doch, das Gesetz auch für alle Fahrer unter 21 einzuführen. Quelle: …

… von grauen bzw. silberfarbenen Autos, bei denen laut Studie ein um elf bzw. zehn Prozent höheres Risiko besteht. Rot und blau folgen mit einer um sieben Prozent höheren Unfallgefahr. Bei Fahrzeugen mit helleren Farben, wie creme, gelb oder beige, ist das Unfallrisiko ähnlich dem weißer Autos - es wurde jedoch keine Fahrzeugfarbe ermittelt, die sicherer ist als weiß. Für ihre Studie untersuchten die Wissenschaftler Unfälle zwischen 1987 und 2004, die sich in den australischen Bundesstaaten Victoria und Western Australia ereignet haben. Damit ist …

… rechtliche Situation der Radfahrer für nicht haltbar und reichte eine öffentliche Petition ein, die unter http://itc.napier.ac.uk/e-petition/bundestag/view_petition.asp?PetitionID=395 eingesehen, unterzeichnet und diskutiert werden kann. Die für Einige sicherlich überraschende Behauptung, Radwege würden das Unfallrisiko erhöhen, wird auch von der Bundesanstalt für Straßenwesen vertreten. Gefahr droht auf Radwegen unter anderem durch unübersichtliche Ausfahrten und Kreuzungen. Durch die Verdrängung der Radfahrer von der Fahrbahn wird Kfz-Führern die …

… rechtliche Situation der Radfahrer für nicht haltbar und reichte eine öffentliche Petition ein, die unter http://itc.napier.ac.uk/e-petition/bundestag/view_petition.asp?PetitionID=395 eingesehen, unterzeichnet und diskutiert werden kann. Die für Einige sicherlich überraschende Behauptung, Radwege würden das Unfallrisiko erhöhen, wird auch von der Bundesanstalt für Straßenwesen vertreten. Gefahr droht auf Radwegen unter anderem durch unübersichtliche Ausfahrten und Kreuzungen. Durch die Verdrängung der Radfahrer von der Fahrbahn wird Kfz-Führern die …

Laut einer aktuellen Meldung des Informationsdienstes Sichersparen.de wird das Risiko eines vorzeitigen Reiseabbruchs oft unterschätzt. Es passiert immer und überall: Ein Urlaub endet unfreiwillig aufgrund einer schweren Erkrankung. Auch das Unfallrisiko steigt in unbekannter Umgebung bei nicht alltäglichen Aktionen. In diesem Fall ist an Erholung nicht mehr zu denken. Stress und Hektik bestimmen die Tagesordnung. Neben dem ganzen Ärger kostet ein vorzeitiger Reiseabbruch meist aber auch sehr viel Geld. Eine Reiseabbruchversicherung ist eine …

… den Schwerlastverkehr an Kernaufenthaltsorten der ansässigen Kinder vorbei. Anliegende Schulen, Kindergärten und Kinderbetreuungsstätten müssen vor diesem hohen Gefährdungspotential geschützt werden. Exekutive Maßnahmen von Polizei und Verwaltungsorganen werden unabdingbar werden, um das Unfallrisiko zu minimieren. Der bereits existente Schwerlastverkehr durch die ortsansässige Mülldeponie führt bereits jetzt zu einem eklatant hohen Gefährdungspotential für Kinder und hilfsbedürftige Personen, welcher durch den für den Betrieb einer Schottergrube …

… Führerschein, wie weiter unten beschrieben. Kommt es zu einem Unfall, spielt es keine Rolle mehr, ob Anzeichen von Fahrunsicherheit vorgelegen haben. Diese wird in der Regel vermutet. Die eigene Kfz-Versicherung verweigert die Zahlung. 0,5 Promille: Ab 0,5 Promille erhöht sich das Unfallrisiko beträchtlich. Treten während der Fahrt keine Anzeichen von Fahrunsicherheit auf, wird dieser Verstoß - je nachdem, ob es sich um einen Erstverstoß oder um eine Wiederholungstat handelt - mit vier Punkten, einer Geldbuße bis zu EUR 1.500.- sowie einem Fahrverbot …

… Problem, sondern auch ein ernst zu nehmendes Sicherheitsrisiko. Denn die feinen Trübungen auf dem Glas können zum Beispiel bei tief stehender Sonne ein sogenanntes Streulicht verursachen. Die Sicht am Steuer wird erheblich eingeschränkt, der Fahrer irritiert, das Unfallrisiko ist hoch. Statistiken, ob und wie viele Crashs in Deutschland auf Streulicht zurückzuführen sind, gibt es nicht. Nur besonders drastische Fälle mit Schwerverletzten oder Toten werden zum Beispiel durch die Presse überhaupt erst bekannt. Prävention Da Windschutzscheiben stets unter …

… Befragten keine Verkehrssünde. Für Betina Welter, Leiterin Unternehmenskommunikation der Direct Line Versicherung AG, ist dieses Umfrageergebnis besorgniserregend: „Was häufig nur als kleine Fahrlässigkeit erscheint, kann schwere Folgen haben. Zum Beispiel erhöht sich das Unfallrisiko durch das Telefonieren ohne Freisprechanlage um ein Vielfaches. Bei einem ‚Handy-Unfall’ riskieren Betroffene außerdem ihren Versicherungsschutz.“ Männer drücken gerne ein Auge zu im Straßenverkehr Mehr als zwei Drittel der Befragten (64 Prozent) sind von ihren …