Pressemitteilungen zu Diesel

Auswertung des Verbraucherinformationsdienstes Clever Tanken zeigt: Super E10 im Oktober im Schnitt rund 8 Cent, Diesel rund 12 Cent teurer als im SeptemberSuper E10 am günstigsten in Duisburg, Mannheim und BochumSuper E10 am teuersten in Frankfurt am Main, Wuppertal und KölnDiesel am günstigsten in Bielefeld, Berlin und DortmundDiesel am teuersten in Wuppertal, Frankfurt am Main und MünchenNürnberg, 2. November 2021. Beim Stopp an der Tankstelle gruselte es viele Autofahrer und Autofahrerinnen im Oktober auch ohne Halloween. Denn die Anzeigen an …

Verbraucherinformationsdienst Clever Tanken ermittelt: Super E10 im September im Schnitt rund 1 Cent, Diesel rund 3 Cent teurer als im AugustSuper E10 am günstigsten in Duisburg, Bonn und MannheimSuper E10 am teuersten in Wuppertal, Leipzig und HannoverDiesel am günstigsten in Mannheim, Bonn und BochumDiesel am teuersten in Wuppertal, Frankfurt am Main und KölnNürnberg, 1. Oktober 2021. Die Rohölpreise haben ihren Aufwärtstrend im September fortgesetzt. Ende des Monats knackte die hierzulande wichtige Nordseesorte Brent kurzzeitig sogar die 80-Dollar-Marke. …

… fahrende und umweltfreundliche Schiffe. Sie verfügen über einen elektrischen Antrieb mit Brennstoffzellen und grünem Wasserstoff. Dadurch sind sie vollständig emissionsfrei - für die Luft (Kohlendioxid oder Stickstoff), für das Wasser (Schmierstoffe oder Diesel) und hinsichtlich Lärmbelastungen. Die Jury der Vordenker-Initiative besteht aus acht hochkarätigen Köpfen der deutschen Wirtschaft, Medien- und Hochschullandschaft: Sebastian Matthes (Chefredakteur Handelsblatt), Matthias Tauber (Deutschland-Chef BCG), Dr. Roland Busch (CEO Siemens), Giovanni …

… erzeugt werden. Beide Stoffe sind im Vergleich zu Wasserstoff leichter zu handhaben und in großen Mengen effizienter speicherbar. Methan kann als Erdgasersatz genutzt werden. Methanol steht als Ausgangsstoff für weitere regenerative Kraftstoffe, wie Kerosin oder Diesel, zur Verfügung. In das Konzept der Energiefabriken ist die Expertise der drei Kooperationspartner auf dem Gebiet der Erzeugung, Speicherung und Nutzung erneuerbarer Energien eingeflossen. Die Partner sind das Technologieunternehmen EXYTRON aus Rostock, der Windparkentwickler naturwind …

Super E10 und Diesel im Schnitt rund 2 Cent pro Liter teurer als im AprilSuper E10 am günstigsten in Leipzig, Dresden und BonnSuper E10 am teuersten in Wuppertal, Frankfurt am Main und HannoverDiesel am günstigsten in Leipzig, Bonn und DresdenDiesel am teuersten in Frankfurt am Main, Stuttgart und MünchenNürnberg, 1. Juni 2021. Die Zeiten des günstigen Tankens sind vorbei. Das spürten Autofahrer beim Stopp an der Zapfsäule im Mai deutlich. Denn im abgelaufenen Monat kletterten die Spritpreise auf neue Jahreshöchstwerte. Laut der monatlichen Auswertung …

… Bild.Inselparadiese mitten im Ozean beispielsweise könnten diese Art der Energiegewinnung bestens nutzen, da sie über sehr große Meeresflächen verfügen. „Ich habe bei einer Malediven-Reise vor einigen Jahren mitbekommen und danach recherchiert, dass die Inseln jährlich mit 517 Millionen Liter Diesel beliefert werden – das entspricht etwa 1,5 Millionen Tonnen jährlichem CO2-Ausstoß“, so Gerold Guger von SolOcean. „Land ist hier sehr kostbar, aber rundherum gibt es unendlich viel Meer. Auf einer vergleichsweise winzigen Meeresfläche könnte der gesamte Inselstaat mit …

… niedersächsischen Finanzminister Reinhold Hilbers erwartet der ÖDPler, dass er sich kurzfristig auf Bundesratsebene dafür einsetzt, dass auch für größere und alte sowie erweiterte PV-Anlagen auf privaten Wohnhäusern die Steuerbürokratie ein Ende nimmt. Gestern fuhren Autos noch mit Benzin und Diesel, Häuser wurden mit Erdgas und Heizöl geheizt. Morgen wird dies alles mit Strom realisiert, so dass der Strombedarf massiv steigen und selbst eine 10 kWpeak-Solaranlage auf einem privaten Haus oft nicht ausreichen wird, um die erforderliche Strommenge des …

… Kohle einen Wasserstoff-Tank an die Lok kuppeln. Der Wasserstoff könnte dann verbrannt werden und so den Dampf erzeugen. Das würde der Dampf-Nostalgie keinen Abbruch tun und gleichzeitig Funkenflug-Gefahr und Schwefel-Gift für die Bäume im Harz verringern. Kohle, Diesel, Strom - über die verschiedenen Antriebs-Arten von Zügen berichten die Hörbücher der Reihe ZUGhören. Um Bahn-Strom und seine Besonderheiten geht es zum Beispiel im ZUGhören-Hörbuch 6 mit Schienengschichten aus Hamburg, Bremen und Niedersachsen. Zum 76-minütigen Hörbuch mit vielen …

… Resource Institutes und des World Business Coucil for Sustainable Development). Die Berechnung des CO2-Fußabdrucks für Strekers Apfelsaft misst direkte und indirekte Treibhausgasemissionen. Die berücksichtigten Parameter sind: • Energie (Strom, Erdgas, Heizöl, Diesel, Benzin und Staplergas) • Herstellung und Anlieferung der Äpfel • Getränkeverpackung (Mehrweg-Glasflaschen, Verschlüsse, Etiketten) • Material und Dienstleistungen "Es gibt mehrere Aspekte, weshalb der Apfelsaft der Firma Streker klimaschonend produziert wird. Dazu gehören die kurzen …

… spezieller Features eignen sie sich auch für raue Umgebungen. So schützt bei den meisten Modellen eine rutschfeste, griffige Gummierung vor Sturzen. Die Extra-Frontscheibe ist stoßfest, sie kann zudem bei Bedarf ausgetauscht werden. Gegen Schäden durch chemische Substanzen wie Ole, Diesel, Bremsflussigkeit oder Losungsmittel sind die Lampen ebenfalls geschützt. Auch die Stirnlampen der Work-Reihe sind besonders strapazierfähig und mit einem Schutz gegen Schäden durch Stöße und Stürze gewappnet. Bei den Modellen H7R Work und H15R Work kommt die Natural …

… Umstieg auf die umweltfreundlichere Alternative Lkw mit Flüssigerdgas-Antrieb bewegen wollen. Das LNG-Netzwerk von Rolande, bestehend aus eigenen sowie Partner-Tankstellen, stellt schon heute sicher, dass Transporteure ohne LNG-Versorgungsprobleme Routen von Nordschweden bis Südspanien fahren können. Gegenüber Diesel-Lkw stoßen mit LNG/CNG betriebene Fahrzeuge schon bei fossilem Erdgas bis zu 17% weniger CO² aus, mit Bio-Flüssiggas sinkt der Ausstoß bis zu 98%. Wie schnell neue LNG/CNG-Tankstellen angenommen werden, zeigt die Ulmer Station: In nur …

… Energieversorgungsunternehmen. Dafür erhalten sie ein Zertifikat als Verschmutzungsrecht. Haus- und Wohnungseigentümer als auch Mieter spüren den Preis daher dann indirekt, wenn die Öl- und Gaspreise. Der CO2-Preis gilt für folgende Energieträger: Heizöl, Flüssiggas, Erdgas, Kohle, Benzin und Diesel. Bis 2025 ist der Preis festgesetzt, danach soll er über die Nachfrage nach Zertifikaten geregelt werden. Was geschieht eigentlich mit den Einnahmen? Mit den Einnahmen finanziert die Bundesregierung Klimaschutzmaßnahmen oder gleicht deren Kosten für die Bürger an …

… bietet zeigte das Unternehmen MobilHybrid auf einer Großbaustelle in Österreich. Gestiegene Anforderungen der Energieversorger an Lastspitzen und Rückkoppelungen bis hin zu Limitierungen der Netzanschlussleistungen lassen uns am Ende keine Alternative, als große und leistungsstarke Dieselaggregate einzusetzen, sagt der Bauleiter der österreichischen Baufirma, die sich auf Hoch- und Tiefbauprojekte spezialisiert hat. Kommen zusätzlich noch städtische Vorgaben an Lärm- und Emissionsschutz dazu, ist es fast unmöglich die Baustelle mit herkömmlichen …

… Mercator und der European Climate Foundation. Auch die Energieversorger ECN Energie, E.ON und andere versorgungsunternehmen rechnen mit einem ähnlichen Anstieg, wenn die Politik nicht gegengesteuert. Auch wenn die Einnahmen aus dem CO2-Preis auf Benzin, Diesel, Heizöl und Erdgas komplett zur Senkung der EEG-Umlage verwendet werden würden, könnten Verbraucher nicht auf sinkende Strompreise hoffen. Deshalb fordert zum Beispiel Baden-Württembergs Umweltminister Franz Untersteller (Grüne) die Bundesregierung dringend zum Handeln auf. Die Bundesregierung …

… erfassten FCKW- und KW-Massen aus Kältekreislauf und Isolierung kontinuierlich erfasst und ihren entsprechenden CO2-Äquivalenten entgegengestellt. Gleiches wird für die tatsächlich entnommenen Metalle und Kunststoffe ermittelt. Unter Abzug der bei der Rückproduktion entstehenden CO2-Emissionen (Energieverbrauch, Diesel etc.) wird von der Gütegemeinschaft eine CO2-Bilanz erstellt, die dem Rückproduktion in Form einer Urkunde monatlich, viertel- oder halbjährlich zur Verfügung gestellt wird. Seit dem Start von RAL-CO2OL-PRINT im Jahr 2015 wurden in …

… Rettungspaket die Verwendung der Mittel an wirksame Maßnahmen zum Klimaschutz zu binden! Beim sog. "Autogipfel" am 5. Mai 2020 erwartet der Verband der Automobilindustrie (VDA) eine schnelle Entscheidung über Kaufprämien, mit denen der Absatz - auch von Benzin- und Diesel-fahrzeugen - angekurbelt werden soll. Bei diesem Treffen, auf dem die Weichen für die Automobilindustrie und damit auch ein stückweit für die Verkehrspolitik der nächsten Monate und Jahre gestellt werden, sind Vertreter von Verbraucher-, Umwelt- und Klimaschutzorganisationen nicht …

… aus. Bei dem Gas handelt es sich zudem um eine kostengünstige Energie. Der Flüssiggaspreis liegt im Wärmemarkt aktuell unter demjenigen von Heizstrom, Fernwärme und Erdgas. In der Mobilität lässt sich Autogas sogar für ca. die Hälfte des Benzin- und Dieselpreises tanken. Damit ist das Gas auch für einkommensschwache Haushalte sehr attraktiv. Im Zuge der Diskussion um nachhaltige Brenn- und Treibstoffe wird Flüssiggas jedoch oft vergessen oder seine Umweltvorteile unterschätzt. Das Werk legt den Fokus insbesondere auf folgende Inhalte: • Umwelt- …

… zum Schmelzen, um Trinkwasser zu gewinnen. Erste CO2-neutrale Polarbasis Die Station wird von der International Polar Foundation mit Sitz in Brüssel betrieben. Die Stiftung hatte sich das Ziel gesetzt, die erste vollständig CO2-neutrale Polarbasis zu errichten. „Ein Dieselbetrieb ist nicht nur umweltschädlich, sondern auch teuer. Wegen der langen Transportwege kann ein Liter Diesel hier bis zu 12 Euro kosten“, sagt Guus Luppens, verantwortlicher Ingenieur bei der Planung des Systems. Damit die Polarbasis vollständig mit erneuerbaren Energien …

… Gegensatz zu konventionellem Erdgas kaum Einfluss auf die globale Erwärmung oder den Abbau der Ozonschicht und emittiert kaum Feinstaub und Stickstoffoxide. Im Vergleich zu Heizöl senkt das Gas die CO2-Emissionen um bis zu 20 %, gegenüber Benzin- und Dieselkraftstoff um 21 bzw. 23 %. Autogas - Alternativer-Kraftstoff Nr. 1 in Deutschland Autogas ist der kostengünstigste und umweltfreundlichste Kraftstoff für den Betrieb von PKW, LKW sowie Gabelstaplern. Der Stickstoffausstoß wird im Vergleich zum Diesel um 98 Prozent reduziert, der Feinstaub im …

Kupferkühler im Automobil erleben aktuell eine Renaissance, nachdem lange Zeit Aluminium-Kühler den Markt aus Preisgründen dominierten. Grund dafür ist der Einsatz von IGBT-Modulen in elektrischen oder hybrid-elektrischen Fahrzeugen, welche eine sehr effiziente Wärmeabführung für einen zuverlässigen Betrieb erfordern. Amorphe Kupfer-basierte Lotfolien aus VITROBRAZE® machen eine Fertigung solch hocheffizienter Kupferkühler erst möglich. VITROBRAZE steht für 100 % metallische Lotwerkstoffe auf Nickel-, Nickel-Eisen- oder Kupferbasis – frei von…

… auf die verschiedenen Parameter wie die Bedarfsprognose der Gasturbinen, die Rohstoffpreise und die Lieferantenanalyse. Wichtige Akteure, die in diesem Forschungsbericht vorgestellt werden, sind unter anderem BHEL, General Electric, Mitsubishi, Hitachi Power Systems, MAN Diesel und Turbo, Kawasaki Heavy Industries, Ansaldo Energia, Siemens und Solarturbinen. Wichtige Details wie Unternehmensinformationen, Produktkenntnisse, Preise und Umsatz werden für diese Akteure im Bericht angegeben. Darüber hinaus enthält der Bericht wichtige Informationen zur …

… Import- / Exportdaten zusammen mit den Verbrauchsdaten für die verschiedenen Länder wie Deutschland, die USA, China, Japan und Indien angegeben. Fordern Sie hier ein Muster des Berichts an: https://www.ricercaalfa.com/page/request-sample/23944/global-power-rental-market-size-study-by-fuel-diesel-gas-others-by -pow.html Der Bericht bietet einen genauen Überblick über die Lieferkette der Branche, Ausrüstungslieferanten, Analysen der Endnutzer und umfassende Informationen zu den aktuellen Marktszenarien weltweit. Dieser Bericht konzentriert sich unter …

Bisher sollten in Großbritannien spätestens ab 2040 keine neuen Benzin- und Diesel-Fahrzeuge mehr verkauft werden. Nun soll dies bereits ab dem Jahr 2035 gelten. [BlickpunktEnergie 04.02.2020] Zum Schutz des Klimas sollen in Großbritannien bereits ab dem Jahr 2035 keine neuen Benzin- und Diesel-Fahrzeuge mehr verkauft werden. Das kündigte die Regierung heute in London an. Bislang galt 2040 als spätestes Datum. Kritiker hatten aber bereits mehrfach darauf hingewiesen, dass Großbritannien dann nicht mehr sein Ziel erreichen könnte, bis 2050 seinen …

… Mio. Euro - Aus der Ferne zu warten, unterbrechungsfrei und sicher im Krisenfall: Kritische Infrastrukturen bei Feuerwehr, Polizei und Katastrophenschutz lassen sich durch Brennstoffzellentechnik absichern - Umweltfreundliche Brennstoffzelle überzeugt in der Praxis gegenüber Diesel - Nach Forschung und Entwicklung startet marktrelevante Phase Berlin, 27. November 2019 – In Baden-Württemberg, Bayern, Brandenburg, Hessen und Sachsen werden insgesamt 505 Funkmasten mit Brennstoffzellentechnik ausgestattet. Nachdem die Ausschreibungen erfolgreich abgeschlossen …

… CO2-Bepreisung im Verkehrs- und Wärmesektor im Rahmen des Brennstoffemissionshandelsgesetzes (BEHG) fordert der Biogasrat+ e.V. massive Änderungen am Gesetzentwurf. „Zweck des Gesetzes ist es, Treibhausgasemissionen aus der Verbrennung fossiler Energieträger, wie Heizöl, Flüssiggas, Erdgas, Kohle, Benzin, Diesel im Verkehrs- und Wärmesektor zu bepreisen und in einem nationalen Emissionshandelssystem zu erfassen. Umso unverständlicher ist es, dass in Anlage 1 des Gesetzes auch biogene, das heißt erneuerbare gasförmige und flüssige Kraft-, Heiz- und …

… Ländern genehmigungsfrei und dadurch für häufig wechselnde Einsätze die ideale Lösung, unbürokratisch erneuerbaren Strom zu erzeugen. Die neue ContainerPV und KlappPV sind die ideale Ergänzung zum mobilen Stromspeicher MobilHybrid, gemeinsam sorgen sie für optimale Einsparungen von Diesel und C02. Der «MobilHybrid» eine Art mobile Batterie liefert Strom exakt in der nachgefragten Menge und wählt automatisch den sinnvollsten Strommix. Abgas- und feinstaubfrei und kaum hörbar. Damit lassen sich von Trinkwasserpumpen, Baumaschinen, Beleuchtungen bis …

… bei der Erzeugung von Biomethan aus Gülle oder Festmist gemäß der europäischen Gesetzgebung (RED II) berücksichtigt werden.“ Darüber hinaus weist Hochi darauf hin, dass auch biomethanbetriebene Fahrzeuge auf Basis nachwachsender Rohstoffe gegenüber Diesel-Pkw 60 Prozent der ausgestoßenen Treibhausgase einsparen. Umweltauswirkungen der Elektromobilität stärker in den politischen Fokus nehmen Die sehr gute Treibhausgasbilanz von Biomethan als fortschrittlicher Biokraftstoff aus Gülle, Stroh bzw. Bioabfällen kann von batterieelektrischen Fahrzeugen, …

Egal, ob Schiff, LKW, Boote oder Wohnmobile – bei Dieselmotoren jeglicher Art nistet sich immer wieder ein ungebetener Gast ein: Die Dieselpest. Bekämpft wird diese in der Regel mit chemischem Diesel Additiv, das sich auf Umwelt und Motor oftmals negativ auswirkt. Mit der XBEE Enzyme Fuel Technology (https://www.xbeefuel.de/) wurde eine umweltverträgliche und schonende Alternative geschaffen, die ohne die negativen Effekte des herkömmlichen Diesel Additivs auskommt. Doch was genau ist eigentlich die Dieselpest und wie versprechen die Additive und …

… Änderung des Miet- und Wohnungseigentumsrechts kostet keinen Cent, würde die Elektromobilität aber einen großen Schritt nach vorne bringen.“ Zudem ist es Zeit, mit hartnäckigen Mythen der Elektromobilität aufzuräumen: Schon heute ist die Klimabilanz von E-Autos deutlich besser als die von Dieseln oder Benzinern. Ein Auto, das Normalstrom tankt, emittiert bei einer jährlichen Fahrleistung von 14.300 Kilometern nur 1,06 Tonnen CO2 pro Jahr. Das sind knapp 60 Prozent weniger als ein Auto, das mit Super Benzin (2,38 t CO2/Jahr) oder Diesel-Kraftstoff …

… soziale Verwerfungen geschaffen, deren politischen, wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen erheblich sein werden“, befürchtet Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e. V. Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Wenn Geldgier blind macht. CO2-Steuer verfassungswidrig, so Wissenschaftlicher Dienst des Bundestages. Für Union, SPD und Grüne ist die CO2-Steuer ausgemachte Sache, die …

… Assets, wie Kohle und Gas Kraftwerke, der europäischen Energieversorger sollten für Erdöl Versorger wie Warnlichter blinken, formuliert es Mark Lewis im neuen BNP Paribas Report. Der Autor spricht von einem äußerst schlechten Return on Invested Capital(EROIC) für neue Diesel und anderen neue Erdöl Investitionen. Das Solar Power Portal schreibt in etwa auf Deutsch übersetzt: "Die Wirtschaftlichkeit der Kombination von Solar- und anderen erneuerbaren Energien mit Elektrofahrzeugen wird so überzeugend, dass der Ölsektor einem „unerbittlichen und …

… Umwelt-Hype, der Hysterie und den spektakulär falschen apokalyptischen Vorhersagen zurechtkommen. Aber bis jetzt kann man mit Recht sagen: „Hurra, wir leben noch“! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Politisch unerwünschte Wissenschaft blockiert. Temperaturmessung: Rekord unbrauchbar Wurde die Klimakatastrophe gerade noch einmal abgewendet? Wurde sie gerade noch einmal abgewendet, diese …

… oder enttäuschend geringe Wirkungen hatten. Insbesondere können bei selektiven und regional begrenzten Maßnahmen auch Wirkungen auf andere Bereiche nicht ignoriert werden,“ so Fullerton weiter. Als entsprechende Beispiele seien u.a. das Dieselfahrverbot in Hamburg zu nennen, dass vorerst zu keiner reduzierten Schadstoffbelastung geführt hat. Eine Aussage zur Wirkung sei hier erst nach einem angemessenen Zeitraum und unter Einbeziehung zusätzlicher Umgebungsfaktoren möglich (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Trotz-Diesel-Fahrverbot-nicht-weniger-Stickoxide,stickoxid138.html). …

… Windkraftanlagen? Auswirkungen des Infraschalls auf unsere Gesundheit“ lesen. Das Buch kostet 16,90 Euro, erschien am 14.Juli 2019 und kann jetzt hier bestellt werden. Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Lemminge. Alle wollen die CO2-Steuer Mit dem Schüren der irrationalen Angst vor CO2 können Politik und Medien zur Zeit jeden Schwachsinn durchsetzen. Offenbar fließt zu vielen Deutschen …

… „Krankmacher Windkraftanlagen? Auswirkungen des Infraschalls auf unsere Gesundheit“ lesen. Das Buch kostet 16,90 Euro, erschien am 14.Juli 2019 und kann jetzt hier bestellt werden. Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Strompreise kennen nur eine Richtung: nach oben Die Strompreise kennen auch künftig weiter nur eine Richtung: nach oben. Vermutlich werden die Strompreisabzocker von SPD und CDU …

… Auswirkungen des Infraschalls auf unsere Gesundheit“ lesen. Das Buch kostet 16,90 Euro, erschien am 14.Juli 2019 und kann jetzt hier bestellt werden. Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Windkraft lieben als Vorbeugung? Machen Windkraftanlagen krank? Sie gelten als Dome der Energiewende, Beitrag zur Klimarettung und sind Geldmaschinen für Investoren: Windräder besetzen deutsche Landschaften. …

… wiederaufladbar und uber lange Zeitraume stabil. Sie ist kompatibel mit der bestehenden Infrastruktur und konkurrenzlos gunstig, der Strom-zu-Strom-Speicherpreis wird bei 3,5 Cent liegen. Ein besonders nachhaltiger Einsatz von H2-Industries-Produkten ergibt sich auf Schiffen, die mit ihren Dieselmotoren die Luft durch CO2- und NOX-Emissionen stark belasten, denn sie konnen mittels LOHC auf Diesel verzichten. Jegliche Arten von Schiffen, von Containerschiffen bis hin zu Privatjachten, hat das Unternehmen im Visier. Zudem arbeitet H2-Industries gemeinsam …

… handfeste Überraschungen“, sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Absurdistan: CO2-Steuer – auch auf Atemluft? 0,038 Prozent CO2 sind in der Luft; davon produziert die Natur 96 Prozent, »wir«, der Mensch, nur vier Prozent, also 0,00152 Prozent. …

… handfeste Überraschungen“, sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Strom ist nicht gleich Strom. Wieder Engpässe beim Strom in Deutschland Was, wenn der Spiegel erführe, dass die Netzfrequenz - nicht die »sogenannte Stromfrequenz« - die entscheidende …

… Überraschungen“, sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Wasser predigen, Wein trinken: Die YouTuber und der Klimaschutz: Mal eben kurz die Welt jetten. Unsere (Möchtegern) weltrettenden, weltjettenden YouTuber laden ihre Videos auf die Server …

… Container arbeiten ein MobilHybrid und ein superschallisoliertes Notstromaggregat von Himoinsa. Der MobilHybrid ist gekoppelt mit Solarmodulen, die auf dem Hybridcontainer und auf den Bürocontainern montiert sind. Die Solarmodule puffern die Last zusammen mit dem MobilHybrid derart, dass nur wenig Diesel gebraucht wird. Im Sommer muss das Dieselaggregat im Schnitt lediglich rund 30 Minuten pro 24 Stunden laufen. Im Winter dürften es ein bis zwei Stunden sein, schätzt Beat Müller. «Dank dem Hybridcontainer mit grosszügig ausgelegten Solarpanels sparen wir …

… sich handfeste Überraschungen“, sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Die Erde auswuchten. Merkel will Klimaschutz voll total. Galt bis jetzt die Losung, bis 2050 die CO2-Emissionen um 80-95 Prozent zu senken, so soll bis dahin um 100 Prozent …

… sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Neckar: keltisch für böser Fluss. Heidelberg: Für den „Klimaschutz“ durch „Klimanotstand“ alles unter „Klimavorbehalt“ Nach dem grünen Erdrutschsieg bei den jüngsten Kommunalwahlen läuft ein Wettrennen um …

… sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Verwandte Vorgänge. Massiver Stromausfall in Südamerika Uruguay wird von deutschen Energiewendlern gelobt. Das Land nehme eine Vorreiterrolle beim »Umstieg auf erneuerbare Energien« ein, schreibt die Deutsch-Uruguayische …

… handfeste Überraschungen“, sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Die Grünen bei der Entgrünung. Windräder dürfen jetzt auch den Odenwald zerstören Eine gewaltige Wald- und Naturzerstörung, die die Grünen im Verbund mit der CDU betreiben. Die …

… Kerosinverbrauch jedoch nach der Gesetzgebung aller Mitgliedstaaten der Europäischen Union – mit Ausnahme der Niederlande – steuerfrei. Eine EU-Studie zeigt: Steuerbefreiungen für Flugverkehr in der EU betragen rund 70 Milliarden pro Jahr Während jeder Autofahrer für Diesel und Benzin Mineralölsteuer zahlen, zahlen die Flugkonzerne für ihren Flugtreibstoff Kerosin keinen einzigen Cent Mineralölsteuer. Laut einer EU-Studie wird damit der Flugverkehr jedes Jahr mit rund 30 Milliarden Euro indirekt subventioniert. Die Treibhausgas-Emissionen des Flugverkehrs …

… Kerosinverbrauch jedoch nach der Gesetzgebung aller Mitgliedstaaten der Europäischen Union – mit Ausnahme der Niederlande – steuerfrei. Eine EU-Studie zeigt: Steuerbefreiungen für Flugverkehr in der EU betragen rund 70 Milliarden pro Jahr Während jeder Autofahrer für Diesel und Benzin Mineralölsteuer zahlen, zahlen die Flugkonzerne für ihren Flugtreibstoff Kerosin keinen einzigen Cent Mineralölsteuer. Laut einer EU-Studie wird damit der Flugverkehr jedes Jahr mit rund 30 Milliarden Euro indirekt subventioniert. Die Treibhausgas-Emissionen des Flugverkehrs …

… Überraschungen“, sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Satirehauptstadt Berlin: Lachnummer öffentlicher Nahverkehr So muss das in einer bunten, offenen, freien, diversen Hauptstadt sein: keine Autos, Zwangstickets für Autofahrer, kein Bus, keine Bahn, kein …

… Überraschungen“, sagt Horst Roosen, Vorstand des UTR |Umwelt|Technik|Recht| e.V. Man legt es tatsächlich von der ersten bis zur letzten Seite nicht mehr aus der Hand! Der aus dem Fachbereich Wissenschaft und Technik bekannte Journalist, und Autor der Bücher „Die Diesel-Lüge“ und „Mit Vollgas gegen die Natur“ Holger Douglas ist Autor des folgenden Beitrags Erleuchtung schon vor Pfingsten? Neues von den Grünen – Vereinigte Klimawandelei. In einem Interview mit dem Tagblatt in Tübingen präsentierte Boris Palmer seinen »großen Vorrat an Ideen«, …