Mit der Eröffnung des deutschen Vertriebes bringt BioKing Inc. pünktlich zum Beginn der diesjährigen Rapsernte technische Klein- und Großanlangen zur Produktion von Biodiesel auf den hiesigen Markt. Durch Produktionskapazitäten von 1.000 bis 12.000 Liter pro Tag und Anschaffungspreisen zwischen 5.000 und 20.000 € ist damit erstmalig jedem die Möglichkeit gegeben, selbst Produzent von Biodiesel zu werden.
BioKing Inc. ist es gelungen, das Verfahren der Biodieselherstellung auf eine Weise technisch umzusetzen, die es heute jedem erlaubt auch ohne …
… Dadurch sparen wir Volumen und Gewicht.“
Investition in eine lebenswerte Zukunft
Günter Elste, Vorstandsvorsitzender der Hamburger Hochbahn, findet den Einsatz für die Brennstoffzellen-Technik aus Sicht eines Verkehrsbetriebes sinnvoll: „Noch sind die Preise weit davon entfernt, mit denen herkömmlicher Diesel-Busse konkurrieren zu können. Aber auch für das erste Automobil kaufte Frau Benz das nötige Benzin teuer in der Apotheke. Darauf kommt es nämlich zunächst nicht an. Wir brauchen eine Alternative zu fossilen Energieträgern. Diese sind nicht …
… Ford.
Als weiteren Biokraftstoff diskutierte Reifenberg Pflanzenöl, einen nachwachsenden Rohstoff, dessen großer Vorteil darin bestehe, dass mit der Produktion regionale Wirtschaftskreisläufe angekurbelt werden könnten. Pflanzenöl behauptet sich sich mehr und mehr als Dieselersatz, ist aber wegen der notwendigen Umbaukosten nur für Vielnutzer wie Speditionen oder Flottenfahrzeug-Halter interessant. Reifenberg betreibt selbst eine Rapsöl-Tankstelle in Oderding bei Weilheim/Obb und besitzt deshalb fundierte Branchenkenntnisse. Unter Anderem berichtete …
… Reichenberg, Mobil ohne Fossil
Do., 13. April 2006, 19.30 Uhr
Brienner Str. 46,
U 1/7 und Tram 20/21 Stiglmaierplatz (3 min zu Fuß)
U 2/8 Königsplatz (5 min zu Fuß)
Zur Zeit werden jährlich in Deutschland über 60 Milliarden Liter Benzin und Diesel verbrannt. Die dadurch entstehenden Emissionen belasten das Klima, die Umwelt und unsere Gesundheit. Die daraus resultierenden volkswirtschaftlichen Kosten sind höher, als der individuelle Nutzen.
Kraftstoffe aus ölhaltigen, stärke- und zuckerhaltigen Pflanzen können zu 100% Benzin und Diesel ersetzen, …
Der Ortsverband Ottobrunn der Ökologisch-Demokratischen Partei ödp lädt ein zur Vortragsveranstaltung:
"Ölwechsel - Vom Erdöl zum Pflanzenöl!"
Salatöl als Alternative zum Diesel?
Referent: Markus Hollemann, Green City Energy
Mo., 3. April 2006, 19.30 Uhr
Wolf-Ferrari-Haus, Rathausplatz 2, Ottobrunn
U5 / S6 bis Neuperlach-Süd, dann Bus Linie 210 bis Ottobrunn, Haltestelle Putzbrunner Straße
April 2006. An den Tankstellen zeigt sich: Die Spritpreise steigen weiter auf bisher nicht gekannte Höhen. Die erdölproduzierenden Länder versuchen ihre Förderung …
Volle Besteuerung von Biodiesel allenfalls für Beimischungsmarkt akzeptabel – Priorität hat Bewahrung eines wettbewerbsfähigen B100-Marktes – Unterstützung für Vorstoß der Automobilhersteller
Berlin, 21. Februar 2006. Die Existenz mittelständischer Biodieselproduzenten sieht der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie (VDB) angesichts der aktuellen Debatte über die Besteuerung von Biodiesel bedroht. Das Bundesfinanzministerium hatte vor einigen Tagen den Entwurf eines Energiesteuergesetzes veröffentlicht, der die Teilbesteuerung von Biodiesel …
… sich in der Industrie herum gesprochen", erklärt Dr. Roland Berger das große Interesse an den Testkapazitäten des IVD. "Wenn jemand untersucht haben will, wie etwas brennt, kommt er zu uns."
Verwertung von Reststoffen
Strom und Wärme aus Holzpellets, Kunststoffe und Diesel-Kraftstoff aus Stroh - solche Biomasse-Prozesse erscheinen fast schon als "Allheilmittel" in einer Zeit der Rohstoffverknappung. Doch es gibt einen Pferdefuß: Die Energiebilanz der meisten Verfahren ist noch lange nicht optimal. Insbesondere die Nutzung von Reststoffen wie zum …
Berlin, Radolfzell, www.ne-na.de – Die Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern (DPF) schien beschlossene Sache zu sein, nun wollen zehn Bundesländer den fälligen Bundesratsbeschluss kippen. Das berichtet das Onlinemagazin NeueNachricht http://www.ne-na.de. Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) http://www.duh.de wirft der Autoindustrie vor, Landesregierungen unter Druck zu setzen. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) dementiert die Vorhaltungen als absolut unverständlich.
Die technischen Anforderungen an Dieselpartikelfilter bleiben vorerst ungeklärt, …
NEWARK, DE -- (MARKET WIRE) -- 11/03/2005 -- Die O2Diesel Corporation (AMEX: OTD) gab heute den Abschluss einer Firmenvereinbarung mit Abengoa Bioenergy R&D Inc. ("ABRD"), einer indirekten 100%-igen Tochter von Abengoa Bioenergy S.A. (www.abengoabioenergy.com), bekannt. Im Rahmen dieser Vereinbarung wird ABRD Finanzmittel und kommerzielle Unterstützung zur Erschließung europäischer Märkte mit O2Diesel(TM), einem umweltfreundlichen Ethanol-Diesel-Kraftstoffgemisch, bereitstellen.
Konkret handelt es sich um eine Investition seitens ABRD in Höhe …
… die Nachrichten. Etliche ziehen über die Ozeane, ohne Schaden anzurichten. Jene, die in den USA an Land gehen und küstennahe Öleinrichtungen beschädigen, lassen auch bei uns die Kraftstoffpreise steigen. Gleichzeitig bläst die Brüsseler Feinstaubrichtlinie dem europäischen Trend zu Diesel-Pkw entgegen, neuerdings in abgeschwächter Form. Es scheint sich ein perfekter Sturm zusammenzubrauen, der Erdgasfahrzeuge antreibt. Sie stoßen keinen Ruß aus und sparen die Hälfte der Spritkosten.
Anders als von der Autoindustrie geplant, stahlen sie auf der …
… überreden lassen. Falls die Spritpreise weiterhin noch oben klettern, dann wird der Misch-Antrieb jedoch an zusätzlicher Relevanz gewinnen. Aber auch für Gasfahrzeuge sehen die Branchenprognosen positiv aus.
"Den Autofahrern in Europa fehlt der relative Vorteil eins Hybrid-Antriebs. Diesel-betriebene Fahrzeuge sind nach wie vor kostengünstig. In den USA gibt es kaum Diesel-Fahrzeuge und die Hybrid-Autos decken hier dieses Segment ab", so Albrecht Denninghoff, Autoanalyst der Hypo-Vereinsbank, im Gespräch mit dem Dienst pressetext. In Europa könne …
… vermarktbare Version. Die Komponenten werden in Verfahren der Massenproduktion hergestellt. Die moderaten Produktionskosten und die exklusiven Besonderheiten des MCE-5 erlauben es, leistungsstarke und attraktive Fahrzeuge mit niedrigem Kraftstoffverbrauch herzustellen, die wettbewerbsfähiger sind als Fahrzeuge mit Diesel- oder Hybridantrieb.
Eine DVD ist vom Unternehmen auf Anfrage erhältlich. Sie präsentiert — in Englisch oder Französisch — die gesamte MCE-5 Technologie in Bildern. Die Kurzversion hat eine Dauer von vier Minuten, die Langversion …
Karlsruhe, den 26.04.2005
Mitglieder des Karlsruher Gesprächskreis Dieselabgas (KGD) entwickeln einen neuartigen Dieselpartikelfilter auf nicht keramischer Basis zur Marktreife.
Dieser Filter besticht durch einen hervorragenden technischen Wirkungsgrad bei langer Lebensdauer und kleinem Bauvolumen. Dies ist besonders wichtig bei der derzeitigen Diskussion um die Nachrüstung von älteren Diesel-Fahrzeugen.
Ausgehend von bestehendem Knowhow aus der Entstaubung von großen Kraftwerksanlagen und unter Einbeziehung neuester Werkstoffe wurde innerhalb kürzester …
… abfällt. Meistens müssen deshalb die Batterie und die Fläche der PV Module vergrößert werden, was den Preis der Anlage enorm in die Höhe treibt.
Praktische Alternative: Hybrid-Systeme
Eine praktikablere Möglichkeit sind Hybrid-Systeme. Normalerweise unterstützen hier Diesel-Generatoren die PV Module. Leider verursachen diese hohe Wartungs- und Betriebskosten und sind nur bei hohem Energiebedarf sinnvoll einsetzbar. Bei mittlerem und niedrigem Energiebedarf sind Brennstoffzellen optimal zur Unterstützung von PV-Inselsystemen.
Brennstoffzellen werden …
… Gaswirtschaft bei der Einrichtung einer flächendeckenden Tankstelleninfrastruktur für Erdgasfahrzeuge in Deutschland und stellt für das Investment der Gasversorgungsunternehmen die eigenen Standorte zur Verfügung.
Erdgas stellt eine umweltfreundlichere Alternative zu den Kraftstoffen Benzin und Diesel dar. Auf Erdgas optimierte Fahrzeuge zeichnen sich durch einen sehr geringen Schadstoffausstoß aus: Kohlenmonoxid und Stickstoffoxid werden um bis zu 80 Prozent reduziert und Schwefeldioxid, Ruß sowie andere Partikel sogar vollständig vermieden. Darüber …
