(openPR) Was vor Jahren noch illusorisch geklungen hat ist mittlerweile bezahlbare Realität: Baumaschinen werden mit Strom aus Hochleistungsbatterien versorgt, die lediglich zwei Stunden Ladezeit benötigen. Welche Einsparpotentiale diese Technologie ermöglicht und welche Vorteile sie darüber hinaus bietet zeigte das Unternehmen MobilHybrid auf einer Großbaustelle in Österreich.
Gestiegene Anforderungen der Energieversorger an Lastspitzen und Rückkoppelungen bis hin zu Limitierungen der Netzanschlussleistungen lassen uns am Ende keine Alternative, als große und leistungsstarke Dieselaggregate einzusetzen, sagt der Bauleiter der österreichischen Baufirma, die sich auf Hoch- und Tiefbauprojekte spezialisiert hat. Kommen zusätzlich noch städtische Vorgaben an Lärm- und Emissionsschutz dazu, ist es fast unmöglich die Baustelle mit herkömmlichen Baumaschinen und Baukrane zeitgleich und sicher zu versorgen.
Das es einfacher, wirtschaftlicher und effizienter geht, zeigt die Firma MobilHybrid mit Ihrem mobilen Stromspeicher. Er sorgt mit seiner innovativen Technik dafür, dass der Stromerzeuger abgeschaltet werden kann, wenn dieser in Teillast betrieben wird. Neigt sich die Akkuenergie dem Ende zu, startet die intelligente Elektronik des MobilHybrid den Generator. Die integrierten Hochleistungsbatterien haben dabei den Vorteil, dass der Generator diese in nur zwei Stunden wieder voll aufgeladen haben. Danach wird der Generator wieder automatisch abgeschaltet und die Baustelle mitsamt Containern die restliche Zeit lärm- und emissionsfrei über den Energiespeicher versorgt. Dank der hohen Überlastfähigkeit des MobilHybrids können auch Baumaschinen wie Sägen, Pumpen, Schweißgeräte und Baukrane mit hohen Lastspitzen sicher versorgt werden.
Eine solche Kranbaustelle mit einem Potain Mdt 218 wird seit Monaten mit einem MobilHybrid MH24 betrieben. Das beste dabei ist, dass wir auf das sonst eingesetzte Dieselaggregat bei dieser Baustelle komplett verzichten konnten, berichtet der Bauleiter vor Ort. Die Energieversorger begrenzen immer mehr die Netzanschlussleistungen und verbieten teilweise den Anschluss netzkritischer Verbraucher wie Baukrane berichtet Harald Hornbacher, Geschäftsführer der Laurer Baumaschinen GmbH aus Jenbach. Laurer setzt bereits seit Jahren erfolgreich auf die Kombination Baukran und MobilHybrid. Beide ergänzen sich perfekt, da der MobilHybrid Spitzenlasten bis zu 125A aus der Batterie puffert und somit keine kritischen Netzrückwirkungen entstehen wie die Baustelle in Österreich zeigt. Die Anschlussleistung ist hier auf 60A begrenzt, der Potain Kran mit 70kW Leistung und 120A Anlaufstrom wäre am Stromnetz so nicht zu betreiben. Normalerweise kommt dann ein 100kVA Dieselaggregat zum Einsatz. Dieselaggregate sind gerade bei Kranbaustellen äußerst ineffizient, da der Kran einen Großteil des Tages steht und beim Anheben schwerer Lasten kurzfristig sehr viel Strom benötigt. Daher kann auf ein kleineres Aggregat nicht zurückgegriffen werden. Bisherige Erfahrungen zeigen, dass Dieselaggregate in dieser Leistungsklasse bis zu 20.000 Liter Diesel pro Jahr benötigen. Bei einer Auslastung im einstelligen Prozentbereich wird die meiste Energie somit einfach verbrannt was zusätzlich zu hohen Wartungskosten führt, von Lärm- und Emissionen ganz zu schweigen.
An der Baustelle wird der Baukran und alle anderen elektrischen Baumaschinen inklusive der Container direkt am MobilHybrid angeschlossen, dafür stehen am Gerät ausreichend Steckdosen mit bis zu 125A zur Verfügung. Das Stromnetz mit der zugelassenen Leistung wird ebenfalls am MobilHybrid eingesteckt. Direkt am Display kann die zulässige Leistung des Stromnetzes eingestellt werden, so dass nicht mehr als das vom Energieversorger zugelassene abgenommen wird. Wird jetzt mehr Energie benötigt als das Stromnetz zur Verfügung stellen kann, liefert der MobilHybrid ganz nach Bedarf die restliche Energie dazu. Wird weniger Energie benötigt, wird der Strom zum Laden der Batterien im MobilHybrid genutzt. Dadurch rechnet sich die Anschaffung eines mobilen Stromspeichers innerhalb eines Jahres, sagt Hornbacher der bereits mehrere MobilHybrids in Österreich verkauft hat.
Gerade auch in innerstädtischen Baustellen mit scharfen Vorgaben an Lärm- und Emissionen punktet der MobilHybrid, kombiniert man diesen noch mit einer mobilen PV Anlage wie Sie die Firma MobilHybrid ebenfalls im Programm hat, lässt sich dadurch einen Teil der Energie auch noch umweltfreundlich und regenerativ erzeugen.
Ein etwaiges vorhandenes Stromnetz muss nicht immer 400V sein erklärt der Hersteller MobilHybrid auf Anfrage. Es ist auch möglich, den Stromspeicher optional nur mit einphasigem 220V Lichtstrom zu versorgen. Dadurch ergeben sich ganz neue Möglichkeiten der Nutzung von leistungsstarken elektrischen Maschinen mit Drehstrom ganz ohne Stromaggregat.
