Pressemitteilungen zu Leerfahrten

… unter ökologischen Gesichtspunkten liefert MetriXFreight einen messbaren Beitrag zur nachhaltigen Logistik. Denn wer seine Ware genau kennt, kann sie auch effizienter bewegen. So ermöglichen exakte Volumendaten präzisere Frachtauslastung, reduzieren Leerfahrten und verbessern die Flächennutzung in Lagern. Zusätzliche Flächenversiegelung kann vermieden werden. Zudem bleiben die Systeme durch regelmäßige Softwareupdates langfristig aktuell, wodurch kostenintensive Hardwareinvestitionen entfallen. Digitale Transformation konsequent gedacht Die Technologie …

… unter ökologischen Gesichtspunkten liefert MetriXFreight einen messbaren Beitrag zur nachhaltigen Logistik. Denn wer seine Ware genau kennt, kann sie auch effizienter bewegen. So ermöglichen exakte Volumendaten präzisere Frachtauslastung, reduzieren Leerfahrten und verbessern die Flächennutzung in Lagern. Zusätzliche Flächenversiegelung kann vermieden werden. Zudem bleiben die Systeme durch regelmäßige Softwareupdates langfristig aktuell, wodurch kostenintensive Hardwareinvestitionen entfallen.Digitale Transformation konsequent gedachtDie Technologie …

… Auftragslage nahezu in Echtzeit abbilden. Touren lassen sich dynamisch anpassen, Fahrer erhalten ihre Anweisungen auf mobilen Endgeräten, inklusive Navigation, Kundenkontakt und digitaler Rückmeldung. Künstliche Intelligenz unterstützt bei der Planung und trägt dazu bei, Leerfahrten zu vermeiden und Ressourcen optimal zu nutzen. Für Kunden bedeutet das: transparente Abläufe, präzise Zeitfenster und eine insgesamt schnellere Abwicklung.Trotz aller technischer Veränderungen bleibt das Entscheidende erhalten: Direktfahrten bieten eine unverändert hohe …

… bereits bestehenden Transportwegen, gelten als ein effizienter Weg, um Transporte zu optimieren. Kunden können freie Kapazitäten in Transportfahrzeugen nutzen, anstatt eigene Fahrten zu organisieren. Dies spart nicht nur Kosten, sondern reduziert auch unnötige Leerfahrten. Goods & Boxes GmbH erklärt: "Beiladungen sind besonders attraktiv für Kunden, die kleinere Mengen zu transportieren haben und eine flexible Lösung suchen." Kleintransporte: Für individuelle Anforderungen geeignet Neben Beiladungen bietet Goods & Boxes auch Kleintransporte …

… gefordert. Solche Unwägbarkeiten treffen dabei dann natürlich auch Frachtenbörsen wie die SCHÜTTGUTBÖRSE. Oder die EU-Cargo24, eine europaweite Frachtenbörse für Transporte. Denn gerade auch ihre Nutzer müssen auf Veränderungen ständig reagieren, wollen sie ökonomisch und ökologisch (weniger Leerfahrten!) ihrem Auftrag nachkommen: Güter möglichst optimal zu bewegen. Wie das logistisch-logisch möglichst auch mit weniger eines zu hohen Bürokratieaufwands realisiert werden könnte, setzt hinter die Maut-Planbarkeit ein weiteres der vielen Fragezeichen.

Mehr marode Brücken sanieren mit mehr Mauteinnahmen? Einen beträchtlichen Teil der Kosten für die Erhaltung von Autobahnen und Schienen finanziert der Bund ja mit den Einnahmen aus der Lkw-Maut. Zu dieser Kasse gebeten werden ab dem 1. Juli auch Lkw ab 3,5 Tonnen Gesamtgewicht. Dabei sah es für die Autobahnen im Frühjahr noch düster aus. Während der teils recht dramatischen Haushaltsverhandlungen 2024 hieß es noch, bei den finanziellen Mitteln für die bundeseigene Autobahn GmbH müsse der Rotstift angesetzt werden und die Mittel um 20 % zusamm…

… wird direkt von den Konten der Unternehmer abgebucht, während die Zahlungsziele mit Auftraggebern oft 30 Tage und mehr betragen. Diese Vorfinanzierung ist riskant, vor allem wenn einmal ein Auftraggeber zahlungsunfähig wird. Hinzu kommen die Repositionierungskosten, also Kosten für Leerfahrten, die durch die Maut weiter steigen. Meiner Erfahrung nach, machen sich Speditionen diesen Punkt oftmals gar nicht bewusst.Worin genau besteht die Gefahr bei diesen Entwicklungen?Wenn beispielsweise ein LKW in Lübeck entladen wird und in Hamburg eine Rückladung …

… verantwortungsvolle Umgang mit Ressourcen stehen im Fokus dieses Themas. Durch die Optimierung von Transportwegen und die Nutzung umweltfreundlicher Transportmittel können Speditionen einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz leisten. Eine effiziente Logistik und die Minimierung von Leerfahrten tragen nicht nur zur Verringerung des CO2-Ausstoßes bei, sondern steigern auch die Wirtschaftlichkeit der Transporte. Die Implementierung nachhaltiger Praktiken in die Zollabwicklung und den gesamten Transportprozess ist entscheidend für eine umweltfreundliche Gestaltung der …

… Unsere temperaturgeführten Transporte sind nicht nur effizient, sondern auch ökologisch nachhaltig. Durch die Nutzung moderner Technologien und umweltfreundlicher Transportmittel minimieren wir unseren ökologischen Fußabdruck. Zudem achten wir bei der Planung und Organisation der Transporte darauf, Leerfahrten zu vermeiden und Routen optimal zu planen, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Wir setzen auf alternative Antriebe und umweltschonende Maßnahmen, um die Umweltbelastung so gering wie möglich zu halten. Mit unserem ganzheitlichen Ansatz verbinden …

… suchen. Von der Auswahl emissionsarmer Transportmittel bis hin zur Optimierung von Routen für eine geringere Umweltbelastung gibt es viele Möglichkeiten, um Ihre Sendungen umweltfreundlicher zu gestalten. Auch die Verwendung von recycelbaren Verpackungsmaterialien und die Reduzierung von Leerfahrten tragen dazu bei, die CO2-Bilanz zu verbessern. Durch die Implementierung nachhaltiger Praktiken können Sie nicht nur die Umwelt schützen, sondern auch Kosten einsparen und Ihr Unternehmen positiv positionieren. Denken Sie also bei jedem Schritt an die …

… Transporte nach Kirgisien deutlich verbessert.4. Effizienzsteigerung durch TeilladungenEffizienz ist der Schlüssel in der Logistikbranche, besonders bei Transporten nach Kirgisien. Durch die Nutzung von Teilladungen können Unternehmen ihre Effizienz deutlich steigern. Anstatt Leerfahrten zu riskieren, werden die verfügbaren Laderaumkapazitäten optimal genutzt. Dies ermöglicht eine bessere Auslastung der Transportmittel und somit eine schnellere Abwicklung der Lieferungen. Teilladungen bieten zudem Flexibilität in Bezug auf unterschiedliche Sendungsgrößen …

… beispielsweise der Seefracht. Die Verwendung von speziell entwickelten Containern und Verpackungsmaterialien trägt ebenfalls zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks bei. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Optimierung der Routenplanung und die Bündelung von Sendungen, um Leerfahrten zu vermeiden und somit den Treibstoffverbrauch zu reduzieren. Zudem setzen viele Luftfrachtunternehmen auf alternative Kraftstoffe oder arbeiten aktiv daran, diese einzuführen, um die Emissionen weiter zu verringern. Die enge Zusammenarbeit zwischen Speditionen, Behörden …

… unter Verwendung der richtigen Technologie und geeigneten Verpackungsmaterialien so zu lagern, dass sie sicher und platzsparend transportiert werden können. So stellen Sie sicher, dass Sie nur für den tatsächlich benötigten Platz bezahlen und unnötige Leerfahrten vermeiden. Ein zuverlässiger Logistikpartner kann Ihnen auch bei der Zollabwicklung helfen, um mögliche Verzögerungen oder Komplikationen während des Transports zu vermeiden. Schnellere Lieferzeiten dank direkter Routen bei Voll- und Teilladungen nach UsbekistanFür Unternehmen, die Transporte …

… Luftfracht-Transport in die Mongolei ist die Nachhaltigkeit. Die Speditionen, die Transporte in die Mongolei anbieten, stellen sicher, dass bei der Zollabwicklung und dem Transport umweltfreundliche Maßnahmen getroffen werden. Dies beinhaltet beispielsweise das Vermeiden von unnötigen Leerfahrten und den Einsatz von modernem Equipment mit geringerem CO2-Ausstoß. Internationale Kontakte sind hierbei besonders wichtig, da Transporte oft durch mehrere Länder führen können. Die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern vor Ort in der Mongolei gewährleistet …

… die Logistikprozesse zu optimieren, indem sie die volle Ladekapazität eines Lastwagens für den Transport von Frachtgut nutzt. Im Kontext von Komplettladungen ergeben sich mehrere Schlüsselfaktoren, die zu einer erheblichen Effizienzsteigerung beitragen:Minimierung von Leerfahrten: Durch die vollständige Auslastung eines Lastwagens mit einer Komplettladung wird die Wahrscheinlichkeit von Leerfahrten erheblich reduziert. Leerfahrten sind nicht nur kostspielig, sondern auch ressourcenineffizient. FTL ermöglicht es, jeden Transport optimal zu nutzen, …

… Technologien können Speditionen und Logistikunternehmen die effizientesten Routen planen und die Ladungen optimal verteilen, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und CO2-Emissionen zu reduzieren. Darüber hinaus können Komplettladungen oder Teilladungen sinnvoll kombiniert werden, um Leerfahrten zu vermeiden und so Ressourcen zu schonen. Es ist jedoch auch wichtig, den intermodalen Transport zur Minimierung ökologischer Belastungen bei Transitstrecken nach Georgien zu fördern. Hierbei können verschiedene Verkehrsträger miteinander kombiniert werden, …

… Kontrolle der Ladungssicherung oder der Erfassung von Transportschäden: unterstützen. Oder es helfen Frachtenbörsen-Apps wie die SCHUETTGUT-BOERSE – hier finden Fracht und freier Laderaum, Frachtführer und Fahrzeug digital zusammen (und unter ökologisch|ökonomischen Aspekten lassen sich zudem: Leerfahrten so auch vermeiden). Digitalisierung also allerorten. Im weiteren Kontext sind hier zu nennen natürlich auch das ganz vernetzende IoT, das Internet of Things. Es wird im Transport- und Speditionswesen eingesetzt beispielsweise zur effizienten Wartung …

… Teilladungen von verschiedenen Absendern. Die einzelnen Sendungen werden dann zu einem Konsolidierungszentrum gebracht, in dem sie sorgfältig geprüft, sortiert und zu einer gemeinsamen Ladung kombiniert werden. Dies ermöglicht eine optimale Auslastung der Transportmittel und minimiert Leerfahrten, was wiederum zu Kosteneinsparungen führt. Nachdem die Teilladungen im Konsolidierungszentrum vereint wurden, erfolgt der Transport zur Grenze von Moldau. Wenn die Ladung zum im Voraus abgesprochenen Zollager in Moldau ankommt, wird sie den geltenden Zollvorschriften …

Permanent aktualisierte, professionell administrierte Frachtenbörsen machen auch dem Klima das CO2-Leben etwas leichter. Denn wenn Leerfahrten vermieden werden können, werden auch Emissionen etwas weniger. Dazu müssen sich in jedem Fall geeignete Ladung und passendes Fahrzeug finden. Verlässlich koordiniert auf einer organisierten Plattform: einer digitalen Drehscheibe, in ihrer Mitte der Treffpunkt. Mit einer Vernetzung über Börsen wie die SCHÜTTGUT-BÖRSE kommen Interessen des Transportwesens gezielt zusammen. Und auch das des Klimas. Effiziente …

… bzw. eCall runden das Angebot ab.Das Premium-Set erweitert das Angebot um FMS-Daten, CAN-Daten und BLE-Tags für Trailer, Mitnahmestapler, Hubwagen und Werkzeug sowie Connected Navigation und Fahrverhalten. Durch das Co-Tracking des Equipments werden Leerfahrten aufgrund menschlicher Fehler – „vergessen mitzunehmen“ – vermieden.Die CAN-/FMS-Daten werden durch "Machine Learning" bewertet, einem Teilbereich der Künstlichen Intelligenz. Dies ermöglicht Inspektions- und Wartungsbedarf frühzeitig zu erkennen und über Fahrzeugverfügbarkeiten zu informieren. …

… mehr Tempo. Welche Hebel sind hier noch umzulegen, an welchen Stellschrauben ist weiter zu drehen? Spedition und Fahrer nicht ausbremsend, sondern Frachten nach vorne bewegend?Umsichtige Einsparpotenziale bieten Frachtenbörsen. Denn kurzfristig vermittelbare Anschlussaufträge vermeiden unnötige Leerfahrten. Direkt nach der Entladung wieder frei werdende Frachträume können gleich wieder weitergenutzt werden. Sofern dies vorher über eine professionelle Plattform koordiniert werden konnte. Das ökonomische Plus für Spediteur und Transporteur wird so ein …

… bis Mitte des Jahrhunderts signifikant ansteigen. Die Maut sprintet dabei bald auch für die ab 3,5 Tonner.Und wenn man so will: Die aktuellen Mautgebühren bestimmen den „Kurs“ an den Frachten-Börsen mit. Auf internationaler Ebene auf EU-CARGO24, regional auf der SCHÜTTGUTBÖRSE. Die Registrierungen auf den Portalen sind jeweils kostenfrei. Auf: „in Fahrtrichtung frei“. Für professionelle Lösungen für alle Frachtgüter. Frachtenbörsen tarieren Fahrten und unnötige Leerfahrten ganz praktisch aus. Denn Frachträume sind systemrelevant und: ein hohes Gut.

… Möglichkeiten schaffen, sind auch Lieferketten besser planbar. Deshalb ist die Frachtenbörse EU-CARGO24 auch 24/7 geöffnet. Um Spediteure und Frachträume, Ladungen und Fahrzeuge zusammenzubringen. Um von A nach B wie von B nach A effizienter zu machen, um Leerfahrten zu vermeiden. In diesem logistischen A-B(C) suchen und gefunden werden zu können, bringt Dynamik. Und kann Lieferlücken schließen.So tun sich auf den digitalen Marktplätzen EU-CARGO24 und SCHÜTTGUTBÖRSE Möglichkeiten auf, passende Fahrer, passende Ladungsarten und Fahrzeuge zu koordinieren. …

… gesucht werden zu können. Die SCHÜTTGUTBÖRSE fährt hier seit Langem vor. Auf der digitalen Plattform für Schüttgut, Agrar, Recyclingstoffe, Baustoffe und Industrie können sich Spediteure koordinieren. Und sich auch auf EU-CARGO24 europaweit kurzschließen.Teure Leerfahrten vermeiden, freie Frachträume und Fahrzeuge vermittelnSCHÜTTGUTBÖRSE und EU-CARGO24: Die beiden Partner der Renninger Spedition Diversa GmbH halten auch dem derzeitigen Berufskraftfahrermangel etwas entgegen, denn Fachkräfte sind gefragt. Für diverse Ladungsarten. Direkt im SCHÜTTGUTBÖRSE-Fokus …

… Frachtenbörsen: digitale Plattformen, SCHÜTTGUTBÖRSE und EU-CARGO24.Getreide-, Futtermittel- und Düngertransporte, Recycling-Transporte und Abfalllogistitik, Erdbewegungen und Baustellenlogistik, Schrott und Metall: Die spezialisierte Spedition Diversa GmbH ist für Frachten von A nach B und – möglichst ohne Leerfahrten von B nach A – ein erfahrener, zuverlässiger Partner. Sie vermittelt auch und stellt auf ihren Frachtenbörsen eine breite Flotte bereit: Ob Bus, PKW, Caddy, Plane, ob Coil, Planenbus, Container (Bahn/Schiff), Pritsche, Jumbo, Schubboden, …

… Frachtraum, Ladung und Fahrzeug werden zusammengebracht und können sich komfortabel koordinieren. Dieser Service der Diversa GmbH ist jetzt im Abonnement auch nur tageweise zugänglich, also buchbar für genau 24 h. Damit lassen sich passgenau teure und umweltbelastende Leerfahrten umfahren. Auf der laufend aktualisierten Plattform werden Ladungsarten und Transporte akkurat abgestimmt.Während viele Speditionslager sich wieder füllen – um Lieferketten besser absichern zu können –, spielen die Frachtkosten selbst nach wie vor ihre gewichtige Rolle. Eine …

… werden. Neu an den bisherigen Abonnements: Gelegenheitsnutzern bietet sich nun auch die Option, nur für 24 h die wegweisenden Zugänge zu nutzen. Auf den Börsen ist alles zu koordinieren, was Spediteur und Fracht nach vorne bringt. Und Leerfahrten vermeidet.Die rund um die Uhr geöffnete Frachtenbörse EU CARGO24 und das Portal SCHÜTTGUTBÖRSE sind Partner der spezialisierten Speditionsgesellschaft Diversa GmbH. Auf den übersichtlichen Plattformen können eigene, offene Transporte beschrieben und Frachten und Fahrzeuge angeboten werden. Diese Vernetzung …

JOpt.TourOptimizer verfügt über ein eingebautes Emissionsbewertungs- und Optimierungsschema, das es Flottenbetreibern ermöglicht, ihren gesamten Kohlendioxidausstoß zu ermitteln und zu optimieren. Neben der Berechnung der Gesamt- und Pro-Route-Emissionen ermittelt JOpt.TourOptimizer einen optimalen Fahrplan mit optimaler Energieeffizienz in Bezug auf das Verhältnis von Lkw-Nutzlast zu Leerfahrt sowie auf die Gesamtfahrleistung. Damit werden die Fahrzeuge automatisch so disponiert, dass sie einen minimalen Kohlendioxid-Ausstoß verursachen. Nat…

… liegen. So wurden Wagen nach besonderen Vorgaben der K+S gebaut und zusätzliche EVU gesucht. Die jeweiligen Fahrten werden seitdem von K+S ausgeschrieben und nach eigenen Vorgaben vergeben. Die Herausforderung bestand darin, alle Wagen optimal einzusetzen und Leerfahrten zu vermeiden. Dafür mussten bei Projektbeginn eine große Zahl an neuen Prozessen definiert und in die bestehende IT-Architektur integriert werden. Dazu zählt die Transportbedarfs-, die Wochen-, und die Leerwagenplanung sowie das Wagenmanagement. Die speziell entwickelten Wagen sind …

… viele Kundenbedürfnisse abdecken“, erklärt er. „Dazu gehört, neben der Nachverfolgung der Touren, die unsere Lastwagen im täglichen Verteilerverkehr fahren, auch die sichere Überwachung der Kühlkette. Darüber hinaus rufen wir Restlenkzeiten, Kilometerauswertungen sowie Daten zum Tacho ab.“ Das Problem von Leerfahrten kennt man bei Pistor so gut wie nicht: „Wir planen den Tag minutengenau, fahren immer die gleichen Kunden an und sind meistens voll ausgelastet“, so Marco Fuchs. Die Navigation lenkt den Fahrer von einem Ziel zum nächsten. Die Aufträge …

… Faltschachteln. Damit testet der Logistikdienstleister das Verhalten und den Einsatz der Roboter im alltäglichen Betrieb. Sie übernehmen schon heute eine wichtige Aufgabe in der Kommissionierung und sollen möglicherweise schon bald mehr leisten. Denkbar sind beispielsweise weitere Versorgungsaufträge, Leerfahrten oder ein direkter Anschluss an die Förderbänder, um Ware direkt vom Band zu übernehmen oder ans Band anzuliefern. Kirk, Spock und McCoy besitzen ein Batterieschnellwechselsystem, das Standzeiten durch Ladevorgänge so gering wie möglich hält. Bis zu …

… viele Kundenbedürfnisse abdecken“, erklärt er. „Dazu gehört, neben der Nachverfolgung der Touren, die unsere Lastwagen im täglichen Verteilerverkehr fahren, auch die sichere Überwachung der Kühlkette. Darüber hinaus rufen wir Restlenkzeiten, Kilometerauswertungen sowie Daten zum Tacho ab.“ Das Problem von Leerfahrten kennt man bei Pistor so gut wie nicht: „Wir planen den Tag minutengenau, fahren immer die gleichen Kunden an und sind meistens voll ausgelastet“, so Marco Fuchs. Die Navigation lenkt den Fahrer von einem Ziel zum nächsten. Die Aufträge …

… Nach und nach stattet der Logistiker zurzeit alle Lagerstandorte mit energiesparenden LED-Leuchtmitteln aus. Digitale Lieferbelege ersetzen ausgedruckte Lieferscheine, Bestelleingänge erfolgen per E-Mail statt über Fax. Die Tourenpläne der Lkw-Fahrer werden laufend optimiert, um Leerfahrten so weit wie möglich zu vermeiden. Gemeinsam mit Partnern und Lieferanten setzt die QSL beispielsweise auf ressourcensparende Komplettverpackungen, die Einzelbehälter ersetzen. Wo es möglich ist, sorgt der Einsatz von Mehrwegverpackung innerhalb eines Kreislaufsystems …

… ETA-Zeiten den Rampen zugeteilt werden. Im Lager lassen sich die durch Codes exakt identifizierten Güter zuordnen und zum Verladen bereitstellen. Versandirrtümer werden dabei durch das mobile Scannen der Ware beim Beladen fast vollständig vermieden. Optimale Auslastung des LaderaumsLeerfahrten sind aus vielen Gründen ein Dorn im Auge vieler Unternehmen. Verschiedene Frachtbörsen vereinfachen hier die Vermittlung von neuen Aufträgen, die im Tagesgeschäft quasi „auf dem Weg liegen“. Intelligente Routenplanung bindet die neuen Aufträge dann nahtlos in …

… ETA-Zeiten den Rampen zugeteilt werden. Im Lager lassen sich die durch Codes exakt identifizierten Güter zuordnen und zum Verladen bereitstellen. Versandirrtümer werden dabei durch das mobile Scannen der Ware beim Beladen fast vollständig vermieden. Optimale Auslastung des LaderaumsLeerfahrten sind aus vielen Gründen ein Dorn im Auge vieler Unternehmen. Verschiedene Frachtbörsen vereinfachen hier die Vermittlung von neuen Aufträgen, die im Tagesgeschäft quasi "auf dem Weg liegen". Intelligente Routenplanung bindet die neuen Aufträge dann nahtlos in …

… Fahrauftragszuweisung durch das FLX-TLS Transport-/ Staplerleitsystem für SAP® Stapler und weitere Fahrzeuge sind in den unterschiedlichsten Bereichen eines Unternehmens im Einsatz, doch diese Ressourcen werden häufig nicht zentral gesteuert und fahren auf Zuruf. Die Folgen sind viele Leerfahrten, eine ineffiziente Nutzung der Flotte sowie ein Gefahrenpotential für die Mitarbeiter. Mit dem FLX-TLS erhalten Kunden eine einfache, transparente und von SAP®zertifizierte Lösung für die Kontrolle der Staplerflotte und weiterer Ressourcen. Dieser ganzheitliche Ansatz sorgt …

… sich beispielsweise durch die Echtzeitkommunikation zum gesamten Auftrag ergibt. Auch die optimierte Disposition aufgrund stets aktueller Positionsdaten zu den Transporten ist von unschätzbarem Wert für MTG, denn aufgrund der Ortung und des Auftragsfortschritts werden auch Leerfahrten oder überflüssige Fahrkilometer vermieden. Heute noch genauso wertvoll wie vor zehn Jahren ist für Kuhlmann natürlich auch die Abholscannung, welche die gesamte Tagesplanung erleichtert. Als nächstes soll zusammen mit AIS die Routenplanung vollautomatisiert und bereits …

… sich beispielsweise durch die Echtzeitkommunikation zum gesamten Auftrag ergibt. Auch die optimierte Disposition aufgrund stets aktueller Positionsdaten zu den Transporten ist von unschätzbarem Wert für MTG, denn aufgrund der Ortung und des Auftragsfortschritts werden auch Leerfahrten oder überflüssige Fahrkilometer vermieden. Heute noch genauso wertvoll wie vor zehn Jahren ist für Kuhlmann natürlich auch die Abholscannung, welche die gesamte Tagesplanung erleichtert. Als nächstes soll zusammen mit AIS die Routenplanung vollautomatisiert und bereits …

Was bringen TMS, Ladungsmanagement und Co.? BluJay Solutions gibt Tipps für eine erfolgreiche Digitalisierung der Transportbranche. Bad Homburg, 27. September 2018 – Kapazitätsengpässe und harter Wettbewerb um Laderaum, dazu ungewollte Leerfahrten und steigende Kosten – die Lage auf dem Markt für Lkw-Transporte bleibt angespannt, und das für Verlader und Transportunternehmen gleichermaßen. BluJay Solutions, Spezialist für Supply Chain Software, gibt einen Überblick zu den wichtigsten Lösungsansätzen. Laderaumengpässe und Leerfahrten – dieses scheinbar …

„Zu viel Vertrauen ist häufig eine Dummheit, zu viel Misstrauen immer ein Unglück.“ (Was es mit diesem Zitat des Schriftstellers Jean Paul auf sich hat, klärt sich beim Lesen des Artikels …) Papierwirtschaften, Leerfahrten, Unklarheiten. Vergangenen August berichteten wir ja bereits über die Probleme, die beim Palettentausch auftauchen können. Und es zeigt sich immer mehr: Dieser Vorgang scheint eines der schwächsten Glieder in der logistischen Effizienzkette zu sein. Die daraus folgende Erkenntnis vieler Unternehmen: Bevor man sich über einen …

… Drittel der deutschen Kunden mit ihren Paketzustellungen unzufrieden. Ein Fünftel bemängelt konkret eine unpünktliche Lieferung. DIE LÖSUNG Den Kundenwünschen jetzt noch weniger entsprechen zu wollen, scheint in diesem Kontext daher nicht die richtige Wahl zu sein. Vielmehr gilt es, Leerfahrten zu vermeiden, Routen optimal zu planen und Prozesse effizienter zu gestalten. Dadurch verringern sich nicht nur die Kosten, auch werden die Fahrer durch ein ideales Logistikmanagement entlastet. Unternehmen können ihren Fahrern so mehr Gehalt und Freizeit …

… nahezu alle Beteiligten transparent dargestellt werden. Da geht noch was! Die Digitalisierung des Trailers beginnt schon vor dem Transport – genauer gesagt beim Beladen. Gerade in Zeiten des Fahrermangels und bei gleichzeitig steigendem Transportaufkommen gilt es nicht nur Leerfahrten zu vermeiden, sondern den vorhandenen Laderaum auch maximal auszunutzen. Deutlich präziser als das menschliche Auge und das räumliche Vorstellungsvermögen kann eine 3D-Kamera, wie sie z.B. bei KRONE Smart Scan eingesetzt wird, im Laderaum Erkenntnisse darüber liefern, …

… nahezu alle Beteiligten transparent dargestellt werden. Da geht noch was! Die Digitalisierung des Trailers beginnt schon vor dem Transport - genauer gesagt beim Beladen. Gerade in Zeiten des Fahrermangels und bei gleichzeitig steigendem Transportaufkommen gilt es nicht nur Leerfahrten zu vermeiden, sondern den vorhandenen Laderaum auch maximal auszunutzen. Deutlich präziser als das menschliche Auge und das räumliche Vorstellungsvermögen kann eine 3D-Kamera, wie sie z.B. bei KRONE Smart Scan eingesetzt wird, im Laderaum Erkenntnisse darüber liefern, …

… zu reduzieren. Dazu stellt man in der Firmenzentrale in Kerzers, Kanton Freiburg, auf drei Pfeiler ab. Zum einen auf ein gezieltes, kontinuierliches Chauffeurtraining, das Verbrauch und Sicherheit verbessern soll. Dann auf eine Optimierung der Transportplanung, um Umwege und Leerfahrten zu minimieren. Und als dritte Säule kommt jetzt die Umstellung eines Teils der Lastwagenflotte auf LNG dazu. Peter Krummen, Inhaber und Geschäftsführer von Krummen Kerzers, sieht LNG aber nicht als ungewisses Abenteuer: "Jede neue Lösung, die in der Transportbranche …

… auf einen intensiven Austausch mit der Hochschule Darmstadt, um seine Betriebsabläufe zu verbessern. Das Speditionsunternehmen aus dem hessischen Niederaula bietet Transporte mit Wechselbrücken für externe Auftraggeber. Dafür führt CargoNetwork Ladungen unterschiedlicher Auftraggeber zusammen und vermeidet so Leerfahrten. Um das zu ermöglichen, steuern jede Nacht zwischen 21:30 Uhr und 3:00 Uhr rund 70 bis 90 Lkw den Umschlagpunkt in Niederaula an. Dort tauschen sie Ladungsträger untereinander aus. Sie stellen beladene Wechselbrücken ab und brücken …

… Schadens- und Diebstahlrisiken unbegleitet abgestellter Lastkraftwagen. Parkgebühren nicht zu vergessen. Und Kosten für entsprechende Umwege – Schlafunterkünfte müssen schließlich erst mal angefahren werden. Eine Disponierung der Fahrer in ihre Heimatländer – und damit verbundene Leerfahrten – scheint in diesem Kontext noch weniger umsetzbar zu sein. Insbesondere für kleine, weniger kapitalstarke Lkw-Transportunternehmen. Die Fahrer selbst hingegen befürchten, dass die erhöhten Ausgaben ihrer Arbeitgeber letztendlich an sie weitergereicht werden – …

… administrativen Abläufen. Eine effiziente Möglichkeit hierfür ist ein digitales Zeitfenster-Management. Es hilft Spediteuren, Zeitfenster entsprechend ihrer Routenplanung zu buchen. Das verkürzt Wartezeiten an der Rampe und sorgt für eine optimale Fahrzeugauslastung. Leerfahrten werden minimiert. Onlinebasierte Netzwerke verschaffen in Zeiten von Kapazitätsengpässen einen guten Überblick über noch verfügbare Transporte. Auch die Auftragsvergabe kann über eine große, cloudbasierte Logistik-Community besonders effizient abgewickelt werden. Zudem …

… sich gänzliche neue, effi zientere Warenverteilungen anwenden, um mehr Zeit zu sparen. ------------------------------ Hamburg, 19.03.2018 (pkl). Ein Lager ist ein Ballungszentrum der Prozesse. Zwar können während des Transports auf der Straße durch Telematik viel Zeit gespart, Leerfahrten vermieden und Emissionen verringert werden, doch Optimierungspotenzial besteht schon vor dem Laderaum. Denn ein wesentlicher Bestandteil der Lieferkette ist die Intralogistik. Bevor die Ware pünktlich zum Empfänger kommt, muss sie schnell in das Transportfahrzeug …

Hamburg, 19.03.2018 (pkl). Ein Lager ist ein Ballungszentrum der Prozesse. Zwar können während des Transports auf der Straße durch Telematik viel Zeit gespart, Leerfahrten vermieden und Emissionen verringert werden, doch Optimierungspotenzial besteht schon vor dem Laderaum. Denn ein wesentlicher Bestandteil der Lieferkette ist die Intralogistik. Bevor die Ware pünktlich zum Empfänger kommt, muss sie schnell in das Transportfahrzeug geladen werden können. Bereits in der Lagerung, also der Platzierung der Waren im Lager, gibt es große Unterschiede, …