Anwohner-Initiative Colonia ELF

Bau- und Infrastrukturprojekte beschließt in Köln der Stadtrat auf Vorlagen der Verwaltung. Auffällig oft übersteigen die Kosten dann die ursprünglich beschlossenen Planungssummen. Häufig sind fehlende Bauaufsicht und Baumängel, aber auch fehlerhafte Planungen mit unbedachten Folgewirkungen die Ursache. Mit Planfeststellungsverfahren schaffen sich die Behörden das erforderliche Baurecht. Vordringlich dienen diese Verfahren dazu, mit Einwendungs-, Erörterungs- und Einspruchsfristen die Öffentlichkeit und deren Klagemöglichkeiten möglichst früh…

Köln – immerhin Platz zwei der Stau-Hauptstädte – rühmt sich mit seiner grünen Lunge, dem inneren und dem äußeren Grüngürtel. Doch der Grünanteil in Köln ist, laut einer Untersuchung (https://interaktiv.morgenpost.de/gruenste-staedte-deutschlands/) der Berliner Morgenpost, verglichen mit anderen deutschen Städten eher gering: von 79 untersuchten Großstädten liegt Köln nur auf Platz 65. Fällt bei Sturm ein Ast auf ein Auto oder oder gar auf einen Menschen, fürchtet die Stadt den Zeigefinger und lässt, wegen der Verkehrssicherungspflicht, mass…

Die „Initiative gegen den Planungsirrsinn“ steht mit einem Info-Stand alle 14 Tage am REWE-Markt an der Schönhauser Straße. Immer wieder fragen Passanten, worum es in den Protesten gegen die von der Stadt geplanten Baumaßnahmen auf der Bonner Straße eigentlich geht. Häufig wird vermutet, der Protest richte sich gegen den Bau einer Straßenbahn vom Großmarkt bis an den Verteiler. Doch ganz im Gegenteil: Tatsächlich wird eine sehr viel frühere und komplette Netzanbindung der Bahn – möglichst bis durch Meschenich hindurch – gefordert. Und dies d…

Mit dem Einsturz des Historischen Archivs der Stadt Köln am 03.03.2009 wurde der Ausbau des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) im Kölner Süden für die folgenden 15 Jahre weitgehend blockiert. Den Nord-Süd Stadtbahn-Tunnel, 28 Meter unterhalb des Waidmarktes, durchfährt die U-Bahn frühestens im Jahre 2024 – wenn alles gut geht. Die dort vorher erforderliche Gleiswechselanlage bauen nämlich diejenigen, die für den Archiveinsturz verantwortlich sein sollen und Schadenersatzzahlungen von rund 1,3 Mrd. EUR zu erwarten haben. Bleibt nur zu ho…

Fragen an die politischen Parteien, die die Chaos-Planung der 3. Baustufe beschlossen haben. Die Stadt Köln will auf Beschluss der Politik im kommenden Oktober alle 300 Bäume an der Bonner Straße fällen lassen, um im Jahr 2018 für eine Bahn (1. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn) die Schienen, die bis ins Jahr 2024 nicht durchgängig befahrbar sein werden, oberirdisch bis zum Bonner Verteiler zu verlängern (3. Baustufe). Die Bäume könnten erhalten bleiben, weil es für diese zwei km lange Strecke Planungsalternativen gibt. Zudem ist die Bahn (3. …

Die Bürgervereine und Initiativen im Kölner Süden haben am 07.02.2017 erneut schriftlich um einen Dialog zur 3. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn bei der Kölner Oberbürgermeisterin Henriette Reker gebeten. Gesprächsinhalt soll der Forderungskatalog vom 18.11.2016 ( 1 ) sein, der auch alle Punkte der Petition der Interessengemeinschaft Kölner Süden vom Oktober 2013 ( 2 ) umfasst, die ihrerseits am 31.01.2017 um ein Gespräch gebeten hatte. Neun international anerkannte Verkehrsplaner hatten zuvor in zwei ganztägigen Workshops erste zukunftsgerec…

Kölner Süden. Das geplante Parkhochhaus auf dem Tennisplatz Arnoldshöhe – statt 650 Parkplätze auf 6 Stockwerken für 4,3 Mio. Euro jetzt als „Mobilitäts-Hub“ 540 Parkplätze auf 5 ½ Stockwerken für 14,3 Mio. Euro ( http://www.rundschau-online.de/region/koeln/planung-der-nord-sued-stadtbahn-die-stadt-hat-kein-gesamtkonzept-25194680 ) – wurde am 05.12.2016 von der Bezirksver­tretung Rodenkirchen erneut abgelehnt. Die erste Ablehnung am 31.03.2014 war vom Entwicklungsausschuss der Stadt Köln nach den Kommunalwahlen einfach gekippt worden. Das hab…

Die 3. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn wird zweigleisig, auf einer eigenen Trasse von der Marktstraße bis zum Verteilerkreis Köln-Süd, in der Mitte der Bonner Straße gebaut. Die Bahn soll die Fahrzeit zum Hauptbahnhof verkürzen. Ab 2024. Denn die Durchfahrt am Waidmarkt ist blockiert, weil die achtjährige Untersuchung der Einsturzursache für das Historische Archiv noch immer andauert und ein erforderliches Gleiswechselwerk in 28m Tiefe erst anschließend erstellt werden kann. Die Buslinie 132, die bisher von Meschenich über Rondorf zum Hauptb…

Ein junges Mädchen, vielleicht 10 oder 11 Jahre alt, kam mit seinem Fahrrad zum Info-Stand beim REWE-Parkplatz an der Ecke Bonner / Schönhauser Straße und sah sich die Transparente und Flugblätter an. Die Bürgerinnen und Bürger, die über die Rettung der Bäume entlang der Bonner Straße diskutierten, nahmen es wohl gar nicht wahr. Es stellte sich mit dem Fahrrad dichter an den Stand, zog ein paar Cent-Münzen aus der Tasche und warf sie in die dort aufgestellte Sammeldose. Ein Bild, das lange nachwirkt. Das Recht der Bürger auf saubere Luft wur…

Die Sammlung von Unterschriften auf der Online-Plattform openPetition ist beendet. Die Initiatoren danken allen Unterstützern und hoffen, dass der Beistand nicht vergebens war. Zum Sachverhalt: Seit mehr als fünf Jahren mahnen Bürgervereine und Initiativen im Kölner Süden die Verantwortlichen der Stadt Köln und der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB), die Planung der 3. Baustufe der Nord-Süd-Bahn, einschließlich der P&R-Anlage am Verteilerkreisel Köln-Süd, anzupassen – doch Stadt und KVB verweigern einen konstruktiven Dialog. Die 3. Baustufe ist…

Köln. Die Oberbürgermeisterin Henriette Reker, parteilos, lädt am 18.01.2017 ab 19:00 Uhr in die Gesamtschule Rodenkirchen zum bereits 6. Stadtgespräch ein. Es geht wieder um die Fragen und Leitlinien einer Bürgerbeteiligung in Köln. Mitgetragen wird das Projekt maßgeblich von der Initiative „Köln mitgestalten“, die von mehr als 30 Einzelinitiativen und Bürgervereinen – über das „Positionspapier zur Bürgerbeteiligung in Köln“ – unterstützt wird. Das Engagement und die Motivation, auch der Bürgerinnen und Bürger, verdienen Respekt und Anerkenn…

Rodenkirchen. Sind Mittel- und Zeigefinger auf dem Rücken der Kommunalpolitiker gekreuzt, wenn mit der anderen Hand abgestimmt wird? Das Muster ist bekannt: Die Bezirksvertretung Rodenkirchen lehnte z.B. am 31.03.2014 den Neubau einer sechsstöckigen Parkpalette an der Bonner Straße ab. Der Stadtentwicklungsausschuss – zunächst Klärungsbedarf signalisierend (oder sollten die Wähler bei der Kommunalwahl am 25.05.2014 nur nicht verschreckt werden?) – kippte den Ablehnungsbeschluss am 25.09.2014, und zwar ohne weitere inhaltliche Diskussion. Ein…

Nordpol. Weihnachten steht vor der Tür und am Nordpol werden die Geschenke gebastelt. Aus den Werkstätten dröhnt der Lärm der fleißigen Helfer. Bei einem seiner Rundgänge wundert sich der Weihnachtsmann, dass heuer Hochgeschwindigkeits-Straßenbahnen und super hohe innerstädtische Parkhäuser auf den Wunschzetteln stehen. Er schaut in seiner Wunschliste nach und sieht, dass diese Wünsche aus dem rheinischen Colonia kommen. In seinem großen Buch nachschlagend, findet er viele Eintragungen von Leuten aus dieser Stadt. Ihm fällt ein, dass es scho…

Zu den Kosten der 3. Baustufe der Nord-Süd Stadtbahn gibt die Stadt Köln weiterhin kein klares Bild ab – mit ihrer Presseinfor­mation (http://www.koeln4.de/s/p_v/presse/presseartikel/6b28_pm_stadt_koeln_vorsorglicher_beschluss_strassenanteil.pdf) vom 28.11.2016 über einen vorsorgli­chen Beschluss zum Baubeginn soll die Finanzierung der straßenbaulichen Begleit- und Folgemaßnahmen für den Individualverkehr (ca. 20 Mio. €) sichergestellt werden soll. Was kostet die 3. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn? Nach den uns schriftlich vorliegenden Zahl…

Köln-Raderthal. Die Stadt Köln baut, gegen den Umwelt- und Denkmalschutz verstoßend, ein Parkhochhaus an der Bonner Straße, und zwar völlig unbeeindruckt vom Protest der Bürgervereine und Interessengemeinschaften im Kölner Süden, vom Ablehnungsbeschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 31.03.2014 und vom eindeutigen Votum unabhängiger und auch international tätiger Verkehrsplaner ! Außer den Verantwortlichen sind sich alle einig: Die geplante P&R-Anlage Bonner Straße gibt keinen Sinn! Pendler müssen morgens und abends erst den Stau auf…

Die Initiativen im Kölner Süden haben ihre Petition (https://www.openpetition.de/petition/online/buerger-fordern-offenen-dialog-zur-nord-sued-bahn) für einen offenen Dialog zur Nord-Süd-Stadtbahn auf ganz Köln ausgeweitet und bis zum Jahreswechsel verlängert. Mit international anerkannten Verkehrsplanern wurde in zwei Workshops erarbeitet, wie die konkreten Ziele der Initiativen zu erreichen sind. Das fehlende Verkehrskonzept für Köln wurde durch die Berücksichtigung aller Neubaugebiete und der geplanten S-Bahn- und Autobahnentwicklung kompe…

Die Nahverkehr Rheinland GmbH (NVR), zuständig für die Verwaltung der Bundes- und Landesmittel nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG), hat die Angabe der maximalen Zuschusshöhe für alle drei Baustufen der Nord-Süd-Stadtbahn Köln auf ihrer Internetseite auf 795 Mio. €. korrigiert. Der bisherige Betrag stammte, so Herr Christoph Züll vom NVR, noch aus dem Jahr 2014 und hatte für Verwirrung gesorgt, weil er mit den Angaben des Amtsleiters für Brücken, Tunnel und Stadtbahnbau der Stadt Köln, Herrn Gerd Neweling, nicht übereinstimmte.…

Vorab: Wussten Sie, dass zur Hauptverkehrszeit alle 10 Minuten eine zusätzliche Linie 15 von Longerich zum Ubierring fährt? Sie bedient den längsten Teil der 2002 eingestellten Linie 6. Ein KVB-Kunde hat jetzt vorgeschlagen (hier lesen Sie den Vorschlag: http://6.koeln4.de), die Linie 6 zu reaktivieren. Mit einem Verschwenken über die Gleise der Eifelstraße (Linie 12), den Bahndamm Richtung Südbrücke (Rhein) und die Gleistrassen des ehemaligen Güterbahnhofs Bonntor könnte sie zur Bonner Straße fahren und weiter auf den Gleisen der künftigen …

Köln-Raderthal. Der Beschluss der Bezirksvertretung Rodenkirchen vom 31.03.2014 gegen ein sechsstöckiges Parkhochhaus an der Haltestelle Arnoldshöhe wurde vom Stadtentwicklungsausschuss am 25.09.2014 einfach überstimmt, und zwar ohne eine Aussprache. Der lange Zeitraum entstand offensichtlich, um die Wähler bei der Kommunalwahl am 25.05.2014 nicht zu verstören – auch wenn in Rodenkirchen die Wahlzettel schließlich zweimal gezählt werden mussten. Bürger und Bezirkspolitiker sind sich mehrheitlich einig: die geplante Park-and-ride-Anlage Bonne…

Jahrelang fordern die Bürgerinnen und Bürger, organisiert in Bürgervereinen und Initiativen, Änderungen zur 3. Baustufe der Nord-Süd-Stadtbahn (http://www.koeln4.de/s/p_v/presse/presseartikel/6829_forderungskatalog.pdf), z.B. eine bessere Integration in den Straßenraum, die Vermeidung von Staus und Ausweichverkehr in die Wohnviertel. Die von der Bezirksregierung Köln festgestellten Verstöße gegen den Umwelt- und Denkmalschutz sollen gemildert werden. Inzwischen wird die Kritik der Bürger auch von international anerkannten Verkehrsexperten get…