(openPR) „Spaß muß sein bei der Leiche, sonst kommt keiner zum Begräbnis“!
Diesem Motto folgend hatte die Berliner Flughafengesellschaft am Samstag dem 8.9. zu einem „Erlebnistag“ in den Flughafen Berlin Tempelhof eingeladen. Herausgekommen ist eine „Reisemesse“ wie sie auch in einer Nebenhalle der ITB hätte stehen können, verbunden mit Rundflug- und Besichtigungsangeboten, die schon weit vor dem Termin hoffnungslos überbucht waren.
Dennoch strömten Tausende Berliner in die Haupthalle – endlich mal wieder ein Grund, Tempelhof zu besuchen, auch wenn diese Veranstaltung nur eine Bonsai-Ausgabe des ehemals so beliebten Tag der offenen Tür der Alliierten war.
Dass der eigentliche Grund „Der Auftakt einer Reihe von Veranstaltungen zur Schließung von THF zum 31.8.2008“ sei störte die meisten Besucher nicht, hatten sie doch endlich Gelegenheit, sich persönlich kompetent zur Zukunft des Tempelhofer Feldes und seiner Gebäudeanlagen beraten zu lassen: So bildeten sich nicht nur lange Schlangen vor den Glücksrädern diverser lowcost-carrier und an den Sicherheitsschleusen sondern auch vor dem Büro des VIV e.V. (Verkehrspolitischer Informationsverein www.vivev.de), in dem mit einer liebevoll zusammengestellten Fotogalerie eindringlich an die Bedeutung des Flughafens für Berlin erinnert werden konnte.
Gemeinsam mit Vertretern der ICAT (Interessengemeinschaft City-Airport Tempelhof e.V., www.icat.de ) wurde mit allen Interessierten der gegenwärtige Sachstand und die Rechtslage wie auch die weiteren Schließungspläne des Senats und die zum Erhalt von Tempelhof durch die Befürworter dagegen gesetzten Maßnahmen besprochen.
Einhellige Meinung: Tempelhof darf nicht auch noch gekeult werden!
Der von Herrn Wowereit geführte Senat hat keine stichhaltigen Gründe für eine Schliessung, THF wird dringend gebraucht für die Entwicklung des Luftverkehrs in der Region (das sollte auch Inhalt eines Landes-„Entwicklungs“-Planes LEP sein) und keines der bisher durch die Senatsverwaltung angebotenen Nachnutzungskonzepte findet Zustimmung in der Bevölkerung, egal ob im unmittelbaren Umfeld wohnhaft oder extra aus Bremen angereist!
Dokumentiert werden Statements der Besucher auf den Internetseiten der unabhängigen Wähler-Community YezNo, ab Dienstag sind die Beiträge unter http://tempelhof.yezno.com/ im Internet zugänglich. Zusätzlich zu Meinungsäußerungen in die laufende Kamera konnte (und kann weiterhin) an einem Voting teilgenommen werden, alle diese Möglichkeit wurden rege genutzt, um den wahren Volkswillen zu dokumentieren – DANKE dem YezNo-Team!
Erschreckend bei fast allen Gesprächen: Die gezielten Falschinformationen der letzten Wochen und Monate aus der Senatsverwaltung von Frau Junge-Reyer haben Wirkung gezeigt, viele Berliner halten den Flughafen für bereits verloren, abgewickelt und verscherbelt!
Die letzte Messe ist noch nicht gelesen, alle Berliner können doch noch etwas unternehmen, den Senat an seinem unrechten Tun zu hindern:
Volksbegehren „Tempelhof bleibt Flughafen“, voraussichtlicher Start am
15.10.2007. Wir haben 4 Monate Zeit für 170.000 Unterschriften!
Die Bürger können sich dann (mit ihrem Personalausweis) in ein beliebiges Bürgeramt in Berlin begeben und dort PRO Tempelhof votieren!
Zum Herunterladen, Aushängen, ins Auto, ins Büro usw.: http://www.icat.de/?download=VB_Aushang.pdf
Wir schaffen auch diese Hürde, da bin ich sicher, denn die Berliner stehen hinter uns!
Th. Böhme, ICAT e.V.
www.icat.de
ICAT e.V.
Flughafen Tempelhof –
A1 Turm 5
D 12101 Berlin
Tel. +49 30 6951-3317
Fax +49 30 6951-3794
www.icat.de
Berlin als Regierungszentrum und zukunftsfähiger Wirtschaftsstandort braucht eine moderne Verkehrsinfrastruktur. Deshalb ist der Flughafen Tempelhof für Berlin unverzichtbar. Zugleich ist der Flughafen Tempelhof als Synonym für Luftverkehr weltweit bekannt, spätestens seit der Luftbrücke 1948/49.
Aus der Erkenntnis dieser Tatsachen hat sich die ICAT 1995 als Verein gegründet und seitdem mit ca. 1.125 (2006) Mitgliedern in vielzähligen Aktionen über 40.000 Unterschriften für den Erhalt des Flughafens Tempelhof gesammelt und meinungsbildend gewirkt.
Zweck des Vereins ist die Organisation, Koordination und Durchführung von Öffentlichkeitsarbeit mit dem Ziel der Erhaltung des Flughafens Tempelhof in seinem derzeitigen Funktionszusammenhang - internationaler City-Airport - als weltweit einzigartiges technisches und architektonisches wie städtebauliches Gesamtkonzept.
An diesem Ziel halten wir gerade angesichts jetzt aktuell beabsichtigter Schließung ("Entlassung aus der Betriebspflicht") fest. Im Sommer 2003 hat die ICAT mit einem umfangreichen Nutzungskonzept und zahlreichen publizistischen Aktivitäten die Diskussion um THF wieder entfacht. Diese gewachsene Aufmerksamkeit wird verstärkt genutzt, um die fehlgeleitete öffentliche Wahrnehmung ("zu teuer" etc.) zu widerlegen und in die Zukunft zu richten. Die ICAT versteht sich innerhalb der Aktivitäten als organisatorischer und kommunikativer Mittelpunkt und steht mit den Mitstreitern in engem Austausch, auch mit den politischen Parteien in Berlin.
Die ICAT ist eine Bürgerinitiative - wohl die einzige FÜR den Erhalt eines Flughafens - und versteht sich damit als Vereinigung auch und vor allem der "Betroffenen", also derjenigen Berliner, die nicht vorrangig selbst fliegen, sondern die die Bedeutung und den Nutzen des Flughafens als Anwohner bei alltäglicher Wahrnehmung des Flugverkehrs mit seinen Begleiterscheinungen erkannt haben.
Da die allernächste Zeit erheblich verstärkte Kräfte erfordert, rufen wir alle Freunde des Flughafens Tempelhof, die noch nicht zu uns gestoßen sind, auf, sich an unserer Arbeit zu beteiligen und Mitglied der ICAT e.V. zu werden
