Pressemitteilungen zu Elektroauto

… Ressourcendefinition noch kaum etwas getan Frischer Wind im Batteriemetallsektor Der erste Lithium-Boom in den Jahren 2009 und 2010 ist gefühlt eine Ewigkeit her und wurde rasch vom Megatrend der Seltenen Erden verdrängt. In Wirklichkeit war Lithium seiner Zeit voraus: die Geburtsstunde des Elektroautos war bei Toyota noch weit entfernt, die chinesische Elektrofahrzeugbranche befand sich erst am Reißbrett und Elon Musk entwickelte sein erstes Konzept. Im Jahr 2013 reckte dann Graphit seinen Kopf in die Höhe, als den Investoren plötzlich bewusst wurde, dass …

Während weltweit die Elektroautos auf dem Vormarsch sind hat die deutsche Bundesregierung beschlossen, den Umweltbonus für Elektroautos zu beenden. Neue Anträge sind nicht mehr möglich, was zu Unklarheit über die Zukunft des E-Auto-Marktes in Deutschland führt. Damit ist das Ziel von 15 Mio. Elektroautos bis 2030 in Gefahr. Wir werden uns daher zwei der führenden Automobilhersteller in Deutschland anschauen und analysieren, was diese Entscheidung für Auswirkungen haben wird. Darüber hinaus sehen wir uns mit Edison Lithium ein Unternehmen an, das …

… Börsenticker VOLCAR B gehandelt. Ein Leben lang. Um Menschen die Freiheit zu geben, sich auf persönliche, nachhaltige und sichere Weise fortzubewegen. Dieses Ziel spiegelt sich im Bestreben von Volvo Cars wider, bis 2030 ein reiner Hersteller von Elektroautos zu werden, sowie in der Verpflichtung zur kontinuierlichen Verringerung des CO2-Fußabdrucks, um bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu sein. Im Dezember 2022 beschäftigte Volvo Cars etwa 43.200 Vollzeitmitarbeiter. Der Hauptsitz, die Produktentwicklung, das Marketing und die Verwaltung …

Lithium war das heißeste Metall der vergangenen Jahre. Aufgrund des Booms in der Elektroauto-Industrie konnten sich die Preise vervielfachen. Die erste Aufwärtswelle endete dann im vergangenen Jahr, als zunächst die Lithium-Preise in China ein Top bildeten und dann die Abwärtsfahrt begann. In der Folge mussten auch viele Aktien Kursverluste hinnehmen. Selbst die Papiere der großen Produzenten wie von Weltmarktführer Albemarle oder Verfolger SQM verloren zeitweise die Hälfte ihres Börsenwerts. Viele Analysten prognostizierten, dass der Markt heiß …

… wird in den Fahrzeugen eingebaut. Hierzulande sollen bis 2030 rund 15 Millionen Elektrofahrzeuge auf den Straßen sein. Leider kommt der Ausbau der Elektromobilität noch zu langsam voran. Wie das Umweltbundesamt errechnet hat, werden es wohl nur 8,2 Millionen Elektroautos sein. Doch der Bereich Elektromobilität ist nur einer von mehreren Bereichen, mit deren Hilfe die CO2-Neutralität erreicht werden soll. Das Herzstück der E-Autos ist der Akku. Die Elektromobilität hat einen wahren Rohstoffhunger entfacht. Die notwendigen Rohstoffe werden oft unter …

… Die Europäische Union finanziert diesen Kupfer Aktientip www.irw-press.at/prcom/images/messages/2023/73038/18-12-2023-ac-2.003.jpeg Kupfer ist das neue Öl. Kupfer gilt als Schlüsselkomponente für alle Aspekte der Elektrifizierung, das heißt nicht nur Elektroautos. Für die Umsetzung der Energiewende werden bis zum Jahr 2027 600.000 Tonnen Kupfer benötigt. Unser Kupfer Aktientip 2024 Quest Critical Metals Inc. (ISIN: CA74840A1066, WKN: A3E300, Ticker: DCR0, CSE: BULL.CN, OTC: DCNNF, $BULL) verfügt über die potentielle Weltklasse-Kupfer-Lagerstätte …

… Suche nach heimischen Vorkommen. Aber Barbara und ihr Mann Robert sahen, was kommen würde. Es zeichnete sich ein enormer Anstieg der Lithiumnachfrage ab, da Lithium-Ionen-Batterien zum Standardbestandteil von praktisch allen elektronischen Geräten wurden, von Elektroautos und Laptops bis hin zu tragbaren Lautsprechern und batteriebetriebenen Nachtlichtern. Die Craig-Dickman-Familie entdeckte das Rhyolite Ridge-Lithium-Projekt von Ioneer Ltd (ISIN: AU0000028946, WKN: A2N80Y, Ticker FSE: 4G1.F, Symbol ASX: INR, OTC: GSCCF, $INR) im Silver Peak-Gebiet …

… Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) liegt aktuell bei rund 50 (auf Basis der für die kommenden zwölf Monate erwarteten Gewinne). Damit ist der Titel fast doppelt so hoch bewertet, wie die Halbleiterindustrie im gesamten. Elektromobilität: Kampf um die Nummer 1 Wenn es um Elektroautos geht, dann darf natürlich ein Name nicht fehlen: Tesla. Im abgelaufenen Quartal hat der US-Anbieter rund 435.000 Elektrofahrzeuge abgesetzt. Das sind satte 26 Prozent mehr als in der Vorjahresperiode. Dennoch lösten die Zahlen keine Euphorie an den Aktienmärkten aus. …

… soll die Straßeninfrastruktur zur Mine fertiggestellt werden. Zudem will das Management die Bestellung aller ausstehenden Anlagen abschließen. Die Aussichten für Arcadia Minerals sind chancenreich. So werden aktuell mehr als 400 Fabriken auf der ganzen Welt gebaut, um Elektroautos mit entsprechenden Batterien zu versorgen. Schon etwa die Hälfte dieser Batteriefabriken soll bis Ende dieses Jahres den Betrieb aufnehmen. Die Zahlen zu diesen Gigafactories gehen aus den Analysen des Research-Instituts Benchmark Minerals Intelligence hervor. Der Bedarf …

… nur noch eine Frage der Zeit sein. In den Flugtaxis werden nicht nur Leichtmetalle verbaut. Ein Hauptpunkt sind die Akkus. Hier kommen die Rohstoffe wie Lithium ins Spiel, denn ohne Lithium gibt es keine Lithium-Ionen-Batterien. Diese werden nicht nur in Elektroautos verbaut, sondern in vielen tragbaren Geräten. Und sie sind auch ein bedeutender Bestandteil der erneuerbaren Energien, denn Stromspeicher sind wichtig. Nur so kann die vertikale Mobilität gelingen und aus dem Reich der Utopie treten und Wirklichkeit werden. Die notwendigen Rohstoffe …

… Lithium-Unternehmen ist nicht gerade einfach. Der Lithium-Preis ist dieses Jahr um rund drei Viertel eingebrochen, nachdem 2022 noch neue Allzeithochs erreicht wurden. Am Markt setzt sich die Meinung durch, dass hier noch viel Ungemach droht. Sprich: Das Wachstum der Elektroauto-Industrie schwächt sich ab, das Angebot wächst dagegen. Ganz so schlimm ist es aber nicht. Denn bei diesen niedrigen Preisen wird lange nicht jedes Lithium-Projekt auch wirklich in einen Betrieb münden. Dementsprechend dürfte der Pessimismus übertrieben sein. Spätestens 2025 erwarten …

Im November haben sich viele Einwohner Chinas für ein Elektroauto entschieden. Dies zeigen die Absatzzahlen. Der Elektrofahrzeugmarkt zeigt Dynamik. Im Massenmarkt als auch im Premiummarkt waren die Wachstumsraten sehr hoch. Beispielsweise konnten chinesische Autofirmen wie Aito, Li Auto oder Xpeng Motors im Vergleich zum November 2022 ihre Umsatzzahlen um mehr als 100 Prozent steigern. Bei Xpeng Motors konnten sogar um 245 Prozent mehr Elektroautos als im Vorjahresmonat verkauft werden. In Deutschland dagegen wurden im November 2023 knapp 45.000 …

… Entwicklung gegeben. Demnach werden global jährlich 88 Gigawatt an neuer Speicherkapazität in den kommenden Jahren hinzugefügt werden. Dabei berücksichtigen diese Studien noch Lithium-Ionen-Batterien. Klar ist aber am Lithiummarkt: Wenn die Prognosen für die Entwicklung der Elektroautos stimmen, wird das Lithium kaum deren Bedarf decken und schon ab dem Jahr 2025 ein Angebotsdefizit am Weltmarkt herrschen. Dementsprechend rechnen Marktbeobachter damit, dass Vanadium Redox-Flow Batterien zunehmend an Bedeutung gewinnen werden. Anleger sollten …

Weltweit werden derzeit mehr als 400 Batteriefabriken gebaut, um die Elektroauto-Flotten künftig mit Batterien versorgen zu können. Eng wird es dabei wohl in Sachen Rohstoffversorgung. Denn China dominiert nicht nur die Verarbeitung von Lithium, sondern kontrolliert auch immer mehr Lithium-Vorkommen. Chancen bieten sich daher in Afrika, dass auch in Sachen Lithium als underexplored gilt. Aktuell werden weltweit mehr als 400 Batteriefabriken gebaut, um die Elektroautoindustrie künftig mit Batterien zu versorgen. Schon etwa die Hälfte dieser Batteriefabriken …

… einer Konferenz in London den Notstand ausgerufen. Auf dem FT Mining Summit der Zeitung Financial Times warnten Vertreter der großen Konzerne, dass nicht genug Kupferminen entwickelt werden, um den zusätzlichen Bedarf durch die Elektrifizierung des Straßenverkehrs zu decken. Ein Elektroauto benötigt etwa drei- bis viermal so viel Kupfer wie ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Dabei sei inzwischen der niedrige Preis nicht das größte Problem der Branche. Kupfer hatte im vorigen Jahr noch zeitweise 10.000 US-Dollar je Tonne gekostet. Inzwischen liegt …

… Allzeithoch, heute sieht es preislich gerade anders aus. Aber die Nachfrage nach Lithium ist groß, das wird sich auch wieder bei den Lithiumaktien zeigen. Mit Schuld am Preisverfall war sicher die schwächelnde Konjunktur in China, sowie unter den Erwartungen liegende Elektroauto-Verkäufe. Auf längere Sicht sieht es für die Branche der Elektrofahrzeuge jedoch aussichtsreich aus. Denn weltweit geht der Trend weg von Verbrennern hin zu Elektroautos. Damit sollte sich auch der Lithiumpreis wieder erholen. So rechnen Experten der Deutschen Bank und der …

… Lithium-Ionen-Batterien. Lithium ist die wichtigste Zutat bei den notwenigen Rohstoffen. Das Lithium kommt aus China, Australien oder Südamerika. Für eine 50-Kilowattstunden-Batterie müssen zirka acht Kilogramm Lithium verbaut werden. Auch Kobalt und Nickel sind wesentliche Rohstoffe für die Elektroauto-Batterien, ohne die beiden Rohstoffe geht es (noch) nicht. Kobalt ist allein schon deshalb problematisch, da der Kongo rund 70 Prozent liefert und nicht unbedingt mit guten Arbeitsbedingungen glänzt. Mit weniger negativen Fakten belegt ist das Kupfer, …

… 441% Lithium Hot Stock nach 4.860% mit Albemarle ($ALB) Unser neuer Lithium Hot Stock 2023 Lancaster Resources Inc. (ISIN CA51440M1023 / WKN A3EMN9, FSE Ticker: 6UF0.F, Symbol CSE: LCR.CN) sorgt mit einer spektakulären Lithium-Entdeckung nahe dem der Gigafabrik des Elektroauto-Riesen Tesla Inc. (ISIN: US88160R1014, WKN: A1CX3T, FSE Ticker: TL0.F, Symbol NASDAQ:TSLA) für Furore an der Börse. Die Top-Geologen unseres Lithium Aktientips 2023 Lancaster Resources Inc. sehen in dem Alkali Flat Lithium-Projekt in New Mexico das gewaltige Potential zum …

… verglichen mit dem Vorjahr. Soweit also die Prognosen der IEA (International Energy Agency). Im Jahr 2022 waren 14 Prozent der neu zugelassenen Fahrzeuge elektrisch. Für 2023 wird ein Anteil von 18 Prozent erwartet. Bei der Produktion der Elektroautos prognostiziert Goldman Sachs sinkende Batteriekosten und höhere Verkaufszahlen, damit auch reduzierte Produktionskosten. So gewinnen die Preise für E-Autos an Wettbewerbsfähigkeit, was zu mehr Wachstum im E-Mobilitätsmarkt führen sollte. Batteriemetalle wie Lithium, Kobalt oder auch Nickel sollten …

… entwickeln als die Lithium-Aktien des Lithium-Riesen Albemarle Corporation (ISIN: US0126531013, WKN: 890167, Ticker FSE: AMC.F, NYSE:ALB, #ALB, $ALB). Unser neuer Lithium Hot Stock 2023 Lancaster Resources Inc. will die nächste große Lithium-Mine nahe der Gigafabrik des Elektroauto-Riesen Tesla Inc. (ISIN: US88160R1014, WKN: A1CX3T, FSE Ticker: TL0.F, Symbol NASDAQ:TSLA) entwickeln. Die Top-Geologen unseres Lithium Aktientips 2023 Lancaster Resources Inc. sehen in dem Alkali Flat Lithium-Projekt in New Mexico das gewaltige Potential zum nächsten …

… und stehen im Fokus vieler Vorkommen, da sie für die hochleistungsfähigen Dauermagneten in Elektromotoren oder Offshore-Windrädern benötigt werden. Unter den magnetischen schweren REE sind die wirtschaftlich relevantesten Dysprosium und Terbium. Diese werden ebenfalls in Elektroautos oder Windkraftanlagen für die Hitzebeständigkeit der Dauermagnete eingesetzt. Das Projekt beinhaltet außerdem eine der größten Scandium-Ressourcen weltweit. Für das zentral gelegene Deposit RL 1693 konnte im März 2023 eine definitive Feasibility Studie vorgelegt werden, …

… entdeckt Neuer 264% Lithium Aktientip nach 4.860% mit Albemarle ($ALB) Unser neuer Lithium Aktientip 2023 Lancaster Resources Inc. (ISIN CA51440M1023 / WKN A3EMN9, FSE Ticker: 6UF0.F, Symbol CSE: LCR.CN) hat womöglich ein riesiges Lithium-Vorkommen nahe der Gigafabrik des Elektroauto-Riesen Tesla Inc. (ISIN: US88160R1014, WKN: A1CX3T, FSE Ticker: TL0.F, Symbol NASDAQ:TSLA) entdeckt. Die Top-Geologen unseres Lithium Aktientips 2023 Lancaster Resources Inc. sehen in dem Alkali Flat Lithium-Projekt in New Mexico das gewaltige Potential zum nächsten …

… Einschränkungen beim Export von Grafitprodukten beschlossen. So müssen ab dem 1. Dezember heimische Exporteure eine Ausfuhrgenehmigung für mehrere Grafitprodukte einholen, wie das Handelsministerium in Peking ankündigte. Grafit ist mengenmäßig der größte Bestandteil bei Batterien für Elektroautos. Offiziell richtet sich die Maßnahme nicht gegen ein bestimmtes Land. Als Begründung wird vielmehr die Gewährleistung von Sicherheit und Stabilität der globalen Liefer- und Industrieketten betont und der Schutz nationaler Sicherheit und Interessen genannt. …

… Hot Stock jetzt kaufen nach 4.860% mit Albemarle ($ALB) Unser neuer Lithium Hot Stock 2023 Lancaster Resources Inc. (ISIN CA51440M1023 / WKN A3EMN9, FSE Ticker: 6UF0.F, Symbol CSE: LCR.CN) hat offenbar eine riesige Lithium-Lagerstätte nahe der Gigafabrik des Elektroauto-Riesen Tesla Inc. (ISIN: US88160R1014, WKN: A1CX3T, FSE Ticker: TL0.F, Symbol NASDAQ:TSLA) entdeckt. Die Top-Geologen unseres Lithium Aktientips 2023 Lancaster Resources Inc. sehen in dem Alkali Flat Lithium-Projekt in New Mexico das gewaltige Potential zum nächsten Clayton Valley …

… Vervielfachungschance im Lithium-Sektor 6. Das Bohrprogramm wurde beantragt - reichlich positiver Newsflow voraus 7. Globale Investitionen in Bekämpfung des Klimawandels beliefen sich 2022 auf 1,1 Billionen $ 8. Die US-Autoindustrie investiert bis zum Jahr 2030 über 500 Mrd. $ in den Übergang zum Elektroauto 9. Die Zahl der jährlich in den USA verkauften Elektroautos soll von 6,6 Mio. in 2021 auf 20 Mio. in 2025 steigen 10. Diese Lithium-Aktie jetzt kaufen nach Kursgewinnen von 21.268% und 43.233% Lithium Hot Stock 2023 - Strong Outperformer - Kursziel …

… den Märkten. Kurzfristig ist der Preis abgetaucht. Das gilt bei Börsianern als guter Frühindikator für eine bevorstehende Rezession der Weltwirtschaft - vielleicht im kommenden Jahr. Auf der anderen Seite warnen Analysten vor dem Angebotsdefizit am Markt. Der Boom bei Elektroautos und Investitionen in die Infrastruktur sorgen für eine starke Nachfrage, die Kupferproduktion befindet sich aber weltweit im Rückzug. Nun warnt sogar der Chef von Glencore vor Engpässen. An den Aktienmärkten ist eine mögliche Rezession in den USA mit entsprechenden Folgen …

… Vervielfachungschance im Lithium-Sektor 6. Das Bohrprogramm wurde beantragt - reichlich positiver Newsflow voraus 7. Globale Investitionen in Bekämpfung des Klimawandels beliefen sich 2022 auf 1,1 Billionen $ 8. Die US-Autoindustrie investiert bis zum Jahr 2030 über 500 Mrd. $ in den Übergang zum Elektroauto 9. Die Zahl der jährlich in den USA verkauften Elektroautos soll von 6,6 Mio. in 2021 auf 20 Mio. in 2025 steigen 10. Diese Lithium-Aktie jetzt kaufen nach Kursgewinnen von 21.268% und 43.233% Lithium Hot Stock 2023 - Strong Outperformer - Kursziel …

… zu den Vorteilen, zur Notwendigkeit und zum Nutzen der Na-Ionen-Batterie für die Elektrofahrzeugbranche. Bei meiner Analyse der Elektrofahrzeugbranche ging ich bisher davon aus, dass der Fokus in erster Linie auf der Reichweite liegt. Also wie weit man mit einem Elektroauto fahren kann, bevor eine Aufladung nötig wird - schließlich waren Elektroautos in diesem Punkt den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren immer klar unterlegen. Nun mehren sich die Bedenken im Hinblick auf die Kosten: die Anschaffungskosten eines Elektrofahrzeugs, die Kosten eines …

Nach China und Europa kommt auch der Elektroautomarkt in den USA voran. Die Verkäufe wuchsen im dritten Quartal um knapp 50 Prozent. Dabei wurde die Marke von 300.000 Einheiten erstmals geknackt. Einzelne Hersteller konnten ihre Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr verdreifachen. Der US-Markt für elektrisch betriebene Autos legt damit bereits seit 13 Quartalen in Folge zu. An den Weltbörsen regiert der Blues. Und auch die Aktien von Autoherstellern, Batteriekonzernen und Lithium-Lieferanten leiden derzeit. Die Zinsen und die Anleiherenditen steigen …

… aus. Das rote Metall sei das neue Öl. Der Grund hierfür ist die laufende Dekarbonisierung der Welt, bei der Verbrenner-Autos durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden. Dies treibt die Nachfrage nach Metallen wie Kupfer oder auch Nickel und Lithium besonders voran. In einem Elektroauto sind durchschnittlich etwa drei- bis viermal so viel Kupfer wie in einem mit Verbrenner-Motor verbaut. Allen Unkenrufen zum Trotz ist die Nachfrage nach diesen Autos weiter stark. In China könnte bereits 2025 jedes zweite neuzugelassene Fahrzeug elektrisch fahren. In den …

… Lithium-Aktien. 2023 war ein herausforderndes Jahr für die Investoren, die in diesem Markt unterwegs sind. So haben die Preise für Lithium von November 2022 bis heute um etwa 70 Prozent nachgegeben. Zudem gab es immer wieder Nachrichten, dass die Nachfrage nach Elektroautos nicht mehr ganz so dynamisch wächst wie in den Vorjahren. Doch bei den Lithium-Firmen merkt man nichts von dieser angeblichen Nachfrageschwäche. So wurden weder Projekte für neue Minen einkassiert, noch gab es Divestments. Im Gegenteil: Stattdessen setzen die Branchenführer Albemarle …

In Deutschland läuft es auf ein Rekordjahr für Elektroautos hinaus. Die Zahl der exportierten Fahrzeuge hat sich in den ersten zehn Monaten mehr als verdoppelt. Und auch die Importe wachsen dynamisch. Mit Opel setzt zudem der nächste Hersteller voll auf elektrisch betriebene Fahrzeuge. Der Verbrenner ist ein Auslaufmodell. Das Wachstum der Elektroauto-Industrie verläuft allen Unkenrufen zum Trotz weiterhin dynamisch. Dieses Jahr dürften weltweit rund 18 Prozent aller neu zugelassenen Fahrzeuge elektrisch betrieben werden. Auch wenn im klassischen …

… Anleger kaufen daher jetzt die Lithium-Aktien von Vulcan Energy Resources Limited (ISIN AU0000066086 / WKN A2PV3A, Ticker: VUL.F, ASX: VUL). Abnahmedeals mit Stellantis ($STLA), Volkswagen ($VOW), Renault, LG und Umicore Weitere Riesendeals in Kürze Die Europäische Elektroautoindustrie zeigt sich begeistert. Unser Lithium Hot Stock Vulcan Energy Resources Limited verfügt schon jetzt über Offtake-Agreements (Abnahmedeals) mit den Autoriesen Stellantis N.V. (ISIN: NL00150001Q9, WKN: A2QL01, FSE: 8TI.F, NYSE:STLA), Volkswagen AG (ISIN: DE0007664005, …

… Top-Investmentbank Goldman Sachs hören. Die haben berechnet, dass schon beim aktuellen Verbrauch die globalen Kupferlager, die vor allem in London und Shanghai liegen, leer sind. Das Problem ist insofern: Die Nachfrage wächst. Es ist nicht nur der Boom der Elektroautos, die das rote Metall so begehrt macht. Daneben profitiert Kupfer von den vielen Investitionen in die Infrastruktur. Schließlich müssen auch die Stromnetze ausgebaut werden, um eine Versorgung der zunehmenden Zahl an elektrisch betriebenen Fahrzeugen zu gewährleisten. Dazu kommen …

Laut den Analysten von Benchmark Minerals Intelligence (BMI) wird der Weltmarkt für batteriefähiges Lithium spätestens 2025 in ein Angebotsdefizit. Neben dem dynamischen Wachstum der Elektroauto-Industrie ist dafür vor allem die Entwicklung in China verantwortlich. Während das Reich der Mitte seine eigene Lithiumförderung nur langsam erhöht, steigt die Nachfrage dort rasant. Der Lithiummarkt ist in Bewegung. Während viele Aktien, die Highflyer des vergangenen Jahres, zur Ruhe gekommen sind, machen Weltmarktführer Albemarle und Verfolger SQM mit …

… Wachstumsraten nicht mehr so hoch wie vor 20 Jahren. Im vergangenen Jahrzehnt folgte dann der Kater. Die Preise für Kupfer fielen deutlich und die Investitionen wurden daraufhin massiv zurückgefahren. Es wurden kaum neue Projekte entwickelt. Vor einigen Jahren dann entwickelte sich der Elektroautomarkt langsam zum Massengeschäft. Und Kupfer war wieder im Trend. Denn ein Elektroauto benötigt etwa drei- bis viermal so viel Kupfer wie eines mit Verbrenner. Zudem wird massiv in den Ausbau der Strominfrastruktur investiert. Und nicht zuletzt ist das Metall auch …

… gebaut werden, haben meist eine kleine Kapazität von drei bis zehn kWh. Der praktische Vorteil dieser Technologie liegt auf der Hand: Tagsüber wird dank Sonne Energie gewonnen, abends oder nachts wird sie abgegeben. Sei es für die Waschmaschine oder das Elektroauto. Der Zukauf vom Energieanbieter sinkt. Daneben werden diese Energiespeicher nun auch ohne Solaranlage interessant, da diverse Anbieter inzwischen Smartmeter im Angebot haben. Sie sorgen dafür, dass Strom dann gekauft wird, wenn er billig ist, und dann später verbraucht werden kann. Allerdings …

… dafür verantwortlich, dass ein beachtliches Lithiumvorkommen entstanden ist. Und das Lithium ist obendrein hochkonzentriert und befindet sich in flachen Lagerstätten. Schätzungen gehen von bis zu 120 Millionen Tonnen Lithium aus, das ist sehr viel und könnte mehrere Milliarden Elektroautos versorgen. Für die Branchen, die für ihre Lithium-Ionen-Batterien dringend Lithium brauchen, wäre dies eine schöne Sache. Denn meist kommt das Lithium aus politisch nicht so einfachen Regionen. Die Preise für Lithium sind in den letzten Jahren extrem angestiegen. …

Batterien für Elektroautos könnten knapp werden. Nickel und Lithium könnten sich damit verteuern. Mehr als 30 Millionen Elektrofahrzeuge bevölkern heute die Erde, damit rund 10 Millionen mehr als im Jahr zuvor. Ein Engpass bei den benötigten Lithium-Ionen-Batterien scheint sich abzuzeichnen. Die Produktionszahlen müssen steigen, damit die steigende Nachfrage in den nächsten Jahren bedient werden kann. Denn der Siegeszug der Elektrofahrzeuge geht weiter. Noch ist die Zahl der Batteriefabriken zu klein. Rohstoffe wie Lithium, Kobalt oder Nickel …

… gewaltige 26,6 Mio. Tonnen LCE mit einem gigantischen Metallwert von 1,2 Billion EUR mitten in Deutschland entdeckt. Die gewaltige Lithium-Lagerstätte im Oberrheingraben unseres Lithium Aktientips Vulcan Energy Resources Limited reicht für die CO2-neutrale Lithium-Produktion von 400 Mio. Elektroautos und könnte damit die komplette Elektroauto-Produktion in Europa mit Lithium versorgen. Der kolossale Metallwert von 1,2 Billionen USD ist rund 3.650 mal so hoch als der aktuelle Börsenwert unseres neuen Lithium Aktientips Vulcan Energy Resources Limited. …

… Rechtsstaaten. Kupfer war zwar schon immer der größte Industriemetallmarkt der Welt. Doch bis vor wenigen Jahren haben sich weder Analysten noch Investoren oder Politiker Gedanken um die Verfügbarkeit gemacht. Das hat sich deutlich mit dem Aufkommen der Elektroautos und der zunehmenden Elektrifizierung aller gesellschaftlicher Bereiche geändert. Ein Elektroauto braucht im Durchschnitt etwa drei- bis viermal so viel Kupfer wie ein Verbrenner-Fahrzeug. Dazu kommt, dass mit der Digitalisierung der Strombedarf enorm gestiegen ist. Die Strom-Infrastruktur …

… Autokonzerne, Batteriefirmen und auch Mining-Riesen wie BHP oder Rio Tinto mischen inzwischen hier mit. Und selbst Exxon, der größte private Ölkonzern der Welt, ist in den Lithium-Markt eingestiegen. Die Aussicht darauf, auf Jahre und eventuell Jahrzehnte die Elektroauto-Industrie mit Material zu versorgen, lockt die Firmen an. CleanTech Lithium hat die Chance, mit der Vorlage einer aussichtsreichen Vormachbarkeitsstudie einen strategischen Partner zu finden, der bei der Finanzierung zum Bau einer Lithium-Produktion hilft und Material im Vorfeld …

… gewaltige 26,6 Mio. Tonnen LCE mit einem gigantischen Metallwert von 1,2 Billion EUR mitten in Deutschland entdeckt. Die gewaltige Lithium-Lagerstätte im Oberrheingraben unseres Lithium Aktientips Vulcan Energy Resources Limited reicht für die CO2-neutrale Lithium-Produktion von 400 Mio. Elektroautos und könnte damit die komplette Elektroauto-Produktion in Europa mit Lithium versorgen. Der kolossale Metallwert von 1,2 Billionen USD ist rund 3.497 mal so hoch als der aktuelle Börsenwert unseres neuen Lithium Aktientips Vulcan Energy Resources Limited. …

… es Batteriesysteme. Am häufigsten werden Lithium-Ionen-Batterien verwendet. Denn sie besitzen eine hohe Energiedichte, einen hohen Wirkungsgrad und eine lange Lebensdauer. Dauerbetrieb ist möglich, ohne dass die Batterie Leistung verliert. Die Lithium-Ionen-Batterien werden in Hausspeichern, Elektroautos sowie in großen Batteriespeichern der Industrie genutzt. Auch in Kraftwerken leisten sie ihre Dienste. Zudem sind diese Energiespeicher im Laufe der Zeit und mit steigender Produktionsmenge günstiger geworden. Damit dies alles gelingt, dafür sorgt …

Nichtrostende Stahlprodukte, Legierungen und auch Elektroautos brauchen Nickel. Bei Anlegern in Sachen Nickel sind gute Nerven gefragt, denn der Nickelpreis hat in den letzten Monaten deutlich verloren. Hoffnung gibt der Industriemetallindex der Londoner Metallbörse. Die Industriemetalle haben sich insgesamt etwas erholt. Es ist die schwächelnde Konjunktur Chinas, die Sorgen macht. Und die Unsicherheiten bestehen weiterhin, der chinesische Immobilienbereich steckt in der Krise. Inwieweit die Regierung in Peking eingreift, scheint ungewiss, aber …

… Jahre. 1997 gab es dann das erste Hybrid-Elektrofahrzeug. Noch fehlte es an vernünftigen Reichweiten, so dass wieder einige Jahre ins Land gingen, während die Nachfrage noch gering war. Die 2000er Jahre brachten den Wendepunkt für die Elektromobilität. Das erste reine Elektroauto kam 2010 auf den Markt. Zwei Jahre später brachte Tesla das erste Fahrzeug, das vollständig elektrisch betrieben wurde, heraus. Es entstanden die Gigafabriken, die für die Lithium-Ionen-Batterien sorgten. Heute wächst der Markt der Elektrofahrzeuge weltweit an, Lithium ist …

… Viele Regierungen investieren deshalb massiv in die Elektrifizierung des Verkehrs, den Umbau der Energieversorgung und in die Infrastruktur. Die USA stellen allein mittels des Inflation Reduction Act (IRA) viele hundert Milliarden US-Dollar bereit, um den Umstieg aufs Elektroauto zu fördern und Investitionen in die Solar- und Windenergie zu intensivieren. Der US-Bundesstaat Texas beispielsweise, eigentlich das Mekka der US-amerikanischen Ölbarone, ist zu einem Zentrum der Solar- und Windindustrie aufgestiegen. Die Analysten von S&P Global …

… gerade die Welt. Die Nachfrage nach Chips und den nötigen Rohstoffen wie Tantal dürfte gewaltig aufgrund des hohen Rechnerbedarfs steigen. Ähnlich sieht es auch mit der Elektrifizierung aus. Batterien sind im Alltag inzwischen allgegenwärtig. Mit dem Boom der Elektroauto-Industrie steigt die Nachfrage nach Kupfer, Lithium, Nickel oder Kobalt rasant und diese Batteriemetalle erhalten ein großes Interesse durch Anleger wie Autohersteller gleichermaßen. Diese Rohstoffe werden alle in den Batterien gebraucht. Nicht zuletzt hat nicht nur Deutschland die …

… wappnen. Klar ist aber, dass China bei kritischen Metallen schon lange eine dominante Position hat, die weit über Seltene Erden hinausgeht. So wird für den Lithiummarkt eine enorme Knappheit in den kommenden Jahren prognostiziert, da die Nachfrage nach Batterien für Elektroautos schneller wächst als das Angebot. Branchenriesen wie Albemarle oder SQM müssen erst ihre Kapazitäten ausbauen. Das kostet Geld und dauert. Bei Lithium ist Australien derzeit der größte Exporteur, die mit Abstand größten Reserven besitzt aber Chile. Auf den ersten Blick …