Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen e. V. (BÖB)

BÖB begrüßt die strategische Konzeption für See- und Binnenhäfen und fordert eine europäische Ausrichtung Berlin, 22.09.2010 (BÖB) – Anlässlich der heutigen konstituierenden Sitzung des Beirates zur Umsetzung des Nationalen Hafenkonzeptes formuliert der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen seine Erwartungen erneut. „Dem Ministerium ist es gelungen, alle am System Wasserstraße mit See- und Binnenhäfen Beteiligten ins Boot zu hole“, kommentiert BÖB-Präsident Rainer Schäfer die Einladung des Staatssekretärs im BMVBS, Klaus-Dieter Scheuerle. …

BÖB und DSLV im Gespräch mit dem Koordinator der Parlamentsgruppe Binnenschifffahrt Berlin/Bonn, 14.06.2010 – Um die zukünftige Rolle des Verkehrssystems „Hafen, Schiff, Wasserstraße“ darzustellen bedarf es einer umfassenden, die Aspekte Ökonomie, Ökologie und Soziales, berücksichtigenden politischen Diskussion. Davon zeigen sich der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen und der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) im Gespräch mit dem Koordinator der Parlamentarischen Gruppe Binnenschifffahrt im Deutschen Bundestag, Torsten Staff…

BÖB sieht Kombinierten Verkehr bei falscher Finanzpolitik gefährdet Berlin, 07.06.2010 (BÖB) – Zur Klausurtagung der Bundesregierung in Schloss Meseberg richtet der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen das Augenmerk der Politik noch einmal auf die Investitionsstrategie im Verkehr. Selbst unter dem Zwang zum strengen Sparen dürfen Systeminfrastrukturen nicht in Frage gestellt werden. Die Binnenhäfen sind von der aktuellen Finanzierungsstrategie im Kombinierten Landungsverkehr mehrfach negativ betroffen. Neben der Problematik der Rückzahlu…

Drei Gerichte, ein Urteil: Rückzahlungsforderungen der WSD-West ungerechtfertigt Berlin, 12.11.2009 (BÖB) – Im Rechtsstreit um Rückzahlungsforderungen der Wasser- und Schifffahrtsdirektion West (Münster) des Bundes liegen die richtigen Argumente erkennbar auf Seiten der im Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen organisierten Binnenhäfen. „In allen drei bis heute verhandelten Verfahren entschieden die Gerichte zu Gunsten der Häfen und wiesen die Rückzahlungsforderungen als unbegründet zurück.“, stellt BÖB-Geschäfts-führer Karl Michael Probst …

BÖB nimmt Stellung zum EU-Grünbuch TEN-V Berlin, 30.04.20009 (BÖB) – Grundsätzlich stimmt der BÖB der Idee der EU-Kommission zu, aus einem Konzept vorrangiger Infrastrukturmaßnahmen in Zukunft ein Multimodalnetzwerk für die Europäische Gemeinschaft zu definieren. Wenn hierbei die Schnittstellen als Knotenpunkte für Wertschöpfung und Beschäftigung zu zentralen Elementen werden sollen, fehlt eine detaillierte Auseinandersetzung mit der Zukunft der Binnenhäfen. „Wir erkennen hier vergleichbare Ansätze wie beim Nationalen Hafenkonzept.“, erklärt…

Antrittsbesuch des BÖB-Präsidiums bei Staatssekretär Dr. Lütke Daldrup: Gemeinsame Anstrengungen um den Modal Split für das System Wasserstraße zu erhöhen sind notwendig Berlin, 15.01.2009 (BÖB) – Angesichts der nachweislichen Effizienz des Systems in Bezug auf Ökonomie und Ökologie in Transport und Logistik sind die wesentlichen Voraussetzungen gegeben, in Zukunft stärker auf das System Wasserstraße zurückzugreifen. In dieser Bewertung stimmen das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und der Bundesverband Öffentlicher Bin…

Bundesregierung stellt Masterplan Güterverkehr und Logistik zur Ressortabstimmung Berlin, 18.03.2008 – Nachdem die Bundesregierung mit dem kommunizierten Ziel angetreten war, mit dem Masterplan Güterverkehr und Logistik ein übergreifendes Instrument zur Analyse, Konzeption und Bewältigung der zukünftigen Herausforderungen an die nationalen Transportsysteme und die europäische Logistikwirtschaft zu erarbeiten, betrachtet der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen die jetzt vorgelegten Ergebnisse mit großer Sorge um die Gestaltungsfähigkeit de…

Vorliegende Planungen müssen zum qualifizierten Abschluss des Pro­jektes 17 VDE gebracht werden – Geld in Wirtschaftsentwicklung inves­tieren, Bürger von Staus und Straßenverkehr entlasten Berlin, 11.03.2008 – Das positive wirtschaftspolitische Umfeld und ein wach­sendes Transportaufkommen lassen Tendenzen zu einer eingeschränkten Entwicklung von Wirtschaft, Häfen und Wasserstraßen in Berlin zunehmend unverständlich erscheinen. Prognosen sagen in den nächsten Jahren bis 2015 eine Verdopplung der Containerzahlen in den Seehäfen voraus, was en…

BÖB artikuliert seine Vorstellung zur Idee eines Hafenkonzeptes des Bundes im Masterplan Güterverkehr und Logistik Berlin, 08.02.2008 – Das Thema Seehafenhinterlandentwicklung bewegt die Wirtschaft – aber, wie lang bewegt sich hier noch etwas? „Das Thema der Seehafenhinterlandentwicklung ist zu einem entscheidenden Kriterium für die Weiterentwicklung der niederländischen, belgischen und deutschen Seehäfen gleichermaßen geworden.“, begründet BÖB-Präsident Dr. Rolf Bender die Notwendigkeit für ein Hafenkonzept des Bundes als Basis für intermod…

Erstmals gestalten der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen e. V. und der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe e. V. ein Hafenforum auf der Messe CeMAT am 29.5.2008 in Hannover. Berlin/Hamburg, 01.02.2008 – See- und Binnenhäfen sind die wichtigsten Drehscheiben für den Im- und Export im Rahmen des wachsenden internationalen Handels. Der gezielte und koordinierte Ausbau ihrer Leistungsfähigkeit, sowie ihrer land- und seeseitigen Zufahrten und deren Verbindung mit den Wirtschaftszentren gehört bereits zu den wesentlichen Bausteinen …

Logistische Integration von Binnenschiff und Stadthafen. Binnenhäfen und Binnenschifffahrt als Elemente intelligenter Transportketten und Knotenpunkte Berlin, 31.01.2008 – Im Rahmen der „Förderinitiative Intelligente Logistik im Güter- und Wirtschaftsverkehr – Innovationsoffensive für die Märkte von morgen" fördert das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) von Dezember 2007 bis Ende 2010 das Vorhaben „Binnen_Land“. Ziel dieser gemeinsamen Initiative von Wissenschaft und Wirtschaft ist es, Binnenhäfen als integralen Bestandt…

Der BÖB nimmt Stellung zur aktuellen Diskussion über eine Veränderung der Planung des Verkehrsprojektes 17 Deutsche Einheit in Berlin. Berlin, (BÖB) – 21.01.2008 – Mit Unverständnis reagiert der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen auf den Aufruf der SPD-Fraktion Berlin-Spandau, gegen einen notwendigen Wasserstraßenausbau in Berlin zu kämpfen. „Der Ausbau der Wasserstraßen an Spree und Havel ist ein Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit und hat System bildenden Charakter für die Leistungsfähigkeit des Systems Wasserstraße im Großrau…

Minister Hirche informiert sich über Ansätze für Kooperationsmöglichkeiten zwischen Küste und Binnenland Hannover/Oldenburg/Berlin, 01.11.2007 – In der systematischen Vernetzung der See- und Binnenhäfen liegen volkswirtschaftliche Potenziale, die in Zukunft gemeinsam gehoben werden sollen. Dies zum Vorteil der Häfen, der verladenden Wirtschaft sowie der Logistik und zum Erhalt und der Schaffung neuer Arbeitsplätze in Deutschland. Erstmals trafen sich dazu auf Einladung der Seaports of Niedersachsen GmbH und des Bundesverbands Öffentlicher Bi…