Pressemitteilungen zu Rußpartikeln

… Sommersmog). Ozon kann Atemprobleme verursachen, einschließlich Husten, Atemnot, verminderte Lungenfunktion und erhöhte Anfälligkeit für Infektionen der Atemwege. Ferner wurde nicht zur Kenntnis genommen, dass solche Dieselmotoren die Stadtluft dank moderner Abgasnachbehandlung von krebserregenden Rußpartikeln aus Holzverbrennung, die vor allem im Winter in der angesaugten Luft schweben, befreien. Kommission und Parlament der EU haben schließlich den 2017 durch die US-Umweltbehörde erbrachten wissenschaftlichen Nachweis, dass von geringen NO2-Konzentrationen …

… Emissionen moderner Dieselmotoren übersehen: »Sie befreien die Luft von hochtoxischem Ozon und senken somit die Ozonbelastung (sog. Sommersmog). Ferner wurde nicht zur Kenntnis genommen, dass solche Dieselmotoren die Stadtluft dank moderner Abgasnachbehandlung von krebserregenden Rußpartikeln aus Holzverbrennung, die vor allem im Winter in der angesaugten Luft schweben, befreien. Kommission und Parlament der EU haben schließlich den 2017 durch die US-Umweltbehörde erbrachten wissenschaftlichen Nachweis, dass von geringen NO2-Konzentrationen im …

… weniger als zwei Sekunden eine Betriebstemperatur von rund 1.000°C und erlaubt konstante Nachglühtemperaturen von 1.350°C. So gewährleistet sie neben einem problemlosen Kaltstart bei niedrigsten Außentemperaturen eine saubere Verbrennung und hilft, den Ausstoß von schädlichen Abgasen und Rußpartikeln zu senken - ein erheblicher Beitrag zur Einhaltung von EURO6. Der OE-Erfolg mit der neuen S-Klasse ist der jüngste in einer langen Reihe, seit NGK im Jahr 2004 eine „Glühkerzen-Offensive“ ankündigte. So sind Metallstabglühkerzen des Unternehmens längst …

… Der aktive Teil wird eingeleitet, wenn der Gegendruck einen vordefinierten Grenzwert übersteigt. Dabei wird der Filter komplett regeneriert. „Wir freuen uns, dass wir jetzt auch den bisherigen Problemfahrzeugen eine ausgereifte Lösung für das wirksame Ausfiltern von Rußpartikeln präsentieren können.“, betont Gravemann. „Es ist noch zu wenig bekannt, dass die bisherigen Systeme eben nicht bei jeder Anwendung optimal funktionieren.“ Gerade im Stadt- oder Baustellenverkehr fallen die herkömmlichen Dieselpartikelfilter leicht aus. Deshalb ist es unerlässlich, …

… verstärkt für die Reduzierung des durch den Kraftstoff bedingten CO2 Ausstoßes eingesetzt und konnte diesen bei seiner gesamten Flotte um 25% reduzieren. Durch die Investition und Umrüstung in neue Dieselmotoren und Filter, wurde somit der Ausstoß von Rußpartikeln um stattliche 80% gesenkt. Eine neue Studie hat bewiesen, dass die Busse von Greyhound Australia erheblich weniger Kohlenstoffdioxid ( CO2) pro Passagier und Kilometer erzeugen als andere Verkehrsmittel und somit maßgeblich zum Klimaschutz beitragen. Zum Vergleich: Greyhound Australia …

… fährt Deutschlands erste Streifenwagen mit Rußpartikelfilter. Am 16. April übergab Peugeot in Saarbrücken 39 Einsatzfahrzeuge an die saarländische Polizei. Die 18 Streifenwagen des Typs Peugeot 406 HDi sind mit dem Rußpartikelfiltersystem FAP ausgerüstet, das den Ausstoß von Rußpartikeln auf ein nicht mehr messbares Niveau reduziert. Neben den 18 Streifenwagen mit Rußpartikelfilter erhält die saarländische Polizei noch zwei Streifenwagen vom Typ Peugeot 406 V6, zehn Unfallaufnahmefahrzeuge vom Typ Peugeot Partner sowie neun Peugeot 307 als zivile …

… mittelfristig zu der Antriebsalternative, mit der sich die CO2-Emissionen von PKW am besten reduzieren lassen. Nachdem Direkteinspritzung und Common-Rail-System den Diesel zu einem gleichermaßen dynamischen wie beliebten Antrieb gemacht haben, blieb der Ausstoß von Rußpartikeln ein Hauptkritikpunkt der Dieseltechnik. Peugeot hat sich dazu entschlossen - neben den innermotorischen Möglichkeiten, die Entstehung von Rußpartikeln schon bei der Verbrennung zu reduzieren - den Partikelausstoß durch eine effiziente Abgasnachbehandlung mit dem Rußpartikelfiltersystem …