Reifenwechsel bald teurer: Bleifrei gegen die Unwucht

(openPR) ADAC: Auswuchten nicht bei jedem Radwechsel erforderlich

08.07.2003 - Wenn im Herbst die ersten Golf V vom Band laufen, werden die Räder nicht mehr mit Bleigewichten, sondern mit dem Ersatzstoff Zink ausgewuchtet sein. Dies ist die Folge der am 1. Juli in Kraft getretenen Altautorücknahmeverordnung. Danach darf bei Pkw und Leicht-Lkw, die nach diesem Datum eine Typgenehmigung erhalten, EU-weit kein Blei mehr zum Auswuchten verwendet werden. Der Grund für diese Umstellung: Die Bleigewichte können sich von der Felge lösen und werden dann für die Umwelt zum Problem. Nach einer zweijährigen Übergangsfrist, also am 1. Juli 2005, dürfen dann auch im Ersatzgeschäft nur noch umweltfreundliche Ausgleichsgewichte eingesetzt werden.

Für den Autofahrer verteuert sich damit das Auswuchten pro Radsatz um vier bis sechs Euro. Diese Mehrkosten entstehen durch höheren Materialaufwand und die Umstellung der Produktions- und Verarbeitungsprozesse. Aufgrund einer Mischkalkulation sind auch dann Mehrkosten zu erwarten, wenn in der Übergangsfrist noch Bleigewichte verwendet werden.

Der ADAC weist darauf hin, dass nicht bei jedem Rädertausch gewuchtet werden muss. So kann beim Radwechsel von Sommer- auf Winterreifen durchaus auf nochmaliges Wuchten verzichtet werden, wenn die auf Felgen montierten Reifen zuletzt problemlos gelaufen sind. Nicht richtig ausgewuchtete Räder erkennt man bei höheren Geschwindigkeiten in der Regel an einem mehr oder weniger unrunden Lauf der Räder bis hin zu starken Vibrationen in der Lenkung. In einem solchen Fall sollte man prüfen lassen, ob die Ursache in einer Reifenunwucht zu suchen ist.

Der ADAC im Internet: www.adac.de