(openPR) Seien es 100, 120 oder 130 Kilometer pro Stunde – in allen europäischen Ländern gibt es ein Tempolimit auf den Autobahnen. Nur noch bei uns heißt es: Freie Fahrt für freie Bürger! Zwar werden auch auf unseren Autobahnen immer häufiger Geschwindigkeitsbegrenzungen eingeführt, doch ein generelles Tempolimit liegt in weiter Ferne. Doch genau das fordern jetzt Verkehrswissenschaftler. Dazu sind wir jetzt verbunden mit Matthias Moetsch von der Auto-Bild in Hamburg. Guten Tag nach Hamburg!
Guten Tag!
Frage:
Fahren wir zu schnell auf den Autobahnen?
Antwort:
Die Professoren sagen, wir fahren nicht zu schnell, aber die Geschwindigkeitsunterschiede sind zu groß auf unseren Autobahnen. Und durch diese großen Geschwindigkeitsunterschiede wird der Verkehr nicht flüssiger sondern im Gegenteil, es kommt eher zu Stockungen. Bei der hohen Verkehrsdichte erzielt man sowieso nicht sein Wunschtempo, also, so meinen diese Verkehrswissenschaftler, wäre doch ein allgemeines Tempolimit von 130 bis 140 angebracht.
Frage:
Auf wie vielen Autobahnabschnitten gibt es bereits Tempolimits in Deutschland?
Antwort:
Ich würde mal schätzen, circa auf einem Drittel der Autobahnen gilt ein Tempolimit. Das eigentliche Tempolimit, was wir ja tagtäglich zu spüren bekommen, das sind eigentlich die anderen Pkw und Lkw, die uns daran hindern, unser Wunschtempo zu fahren. Insofern gibt es eigentlich schon ein Tempolimit.
Frage:
Glauben Sie tatsächlich daran, dass Deutschland ein Tempolimit bekommen wird?
Antwort:
Dieses Thema war immer mal wieder auf der Tagesordnung. Das ist in den letzten Jahren immer mal wieder hochgekocht. Es möchte sich eigentlich niemand daran die Finger verbrennen. Der Verkehrsminister sagt ganz klar, mit mir gibt es ein Tempolimit nicht. Und es ist auch zu bezweifeln, dass dieses Thema in Deutschland mehrheitsfähig ist.
Frage:
Würden wir mit einem Tempolimit wirklich schneller von A nach B kommen und würde es auf den Autobahnen weniger aggressiv zugehen?
Antwort:
Zum Teil 1 der Frage, schneller von A nach B: sicherlich nicht. Wenn die Autobahn mal frei ist, wenn ich an einem Sonntagmorgen früh um acht von Hamburg nach Berlin fahren möchte, klar, dann geht es ohne Tempolimit doch um einiges schneller. Sicherer möglicherweise. Man muss allerdings sagen, dass die Autobahnen heute schon relativ sicher sind im Vergleich zu städtischen Straßen oder auch Landstraßen. Welcher Effekt wahrscheinlich eintreten würde ist, und das ist aus meiner Sicht das Positive, dass wir gelassener wären. Wir würden nicht versuchen, auf Krampf unser Wunschtempo zu erreichen. Und wir würden vielleicht weniger aggressive Aktionen im Verkehr haben.
Das war Matthias Moetsch von der Auto-Bild in Hamburg, vielen Dank und auf Wiederhören!
Auf Wiederhören!
Den Beitrag können Sie als mp3-file unter folgendem Link erreichen:
http://www.audioetage.de/bh/k/index.php?area=1&p=news&newsid=150
