Pressemitteilungen zu Paketstationen

… Online-Besteller in Skandinavien beispielsweise, ihre Pakete an Pick-up-Points abzuholen. Dies ermöglicht auch Salesupply durch die Anbindung an das lokale PUDO-Netzwerk (Pick-Up Drop-Off Netzwerk) mit Abholmöglichkeiten in Einzelhandelsgeschäften, Tankstellen, Supermärkten oder speziellen Paketstationen.Mit der Erweiterung in Skandinavien bietet Salesupply seinen Kunden nun ein Netzwerk von über 25 Fulfillment-Zentren. Im Rahmen einer Multi-Warehouse-Strategie profitieren die Kunden dabei von einer einheitlichen Arbeitsweise der Lagerhäuser, einem …

… Warenumschlagsplätze – idealerweise Multifunktionshubs, die in den Innenstädten durch Umwidmungen entstehen und bei neuen Gebieten direkt mit in die Stadtplanung einbezogen werden müssen. Zum einen zum Warenumschlag aber auch als ad on für die Bevölkerung – Ladestationen, Paketstationen, Click + collect, Quartierstreffpunkt mit Funktion. Ein weiterer Punkt ist die Nachhaltigkeit von Transportverpacken – auch zum Endverbraucher hin. Nicht mehr den Wocheneinkauf in 4 Papiertüten erhalten sondern in einer bepfandeten Mehrweg Klappkiste – das ist Nachhaltigkeit.  Dies …

Neue Verkehrskonzepte für die Hauptstadtregion Immer mehr Menschen zieht es in die großen Städte, der Verkehr für ihre Versorgung nimmt zu. Um dennoch Schadstoffausstoß, Lärm und Unfallgefahr zu verringern und die Straßen zu entlasten, bietet die Hauptstadtregion vielfältige Optionen. So ging das Mikrohub-Projekt KoMoDo in die Verlängerung und das im MotionLab Berlin entwickelte Lastenrad „Loadster“ in Serie. In allen Citylogistik-Konzepten in Europa finden sich ähnliche Empfehlungen für eine Reduzierung von Verkehr und Emissionen: mehr Ko…

… Personal abgefangen werden – was die Anzahl der KEP-Fahrzeuge in Innenstädten wieder erhöhen würde. Für eine nachhaltige Stadtlogistik seien daher andere Konzepte zielführender als das Konzept der konsolidierten Zustellung. Die Interaktion mit den Empfängern, Routenoptimierung, Ladezonen, Arbeitsplatzbelieferung, Mikro-Depots und Lastenräder, anbieterübergreifende Paketstationen, Paketshops und optimierte Verpackungen garantierten eine effiziente und bürokratiearme Zustellung“, so der BIEK. Weitere Artikel auf http://www.hds-international.group/blog

… Händler schwierig, ihren Kunden die Kosten auf´s Auge zu drücken. Konkret gehen die Prognosen von einer Erhöhung des Paketpreises von durchschnittlich 2,50€ auf 4,50€ pro Paket aus. (Oliver Wyman-Analyse "Letzte Meile 2028"). Diese Kosten könnten durch Multi-Drop-Zustellungen an Paketstationen oder Paketshops (ein Service, den beispielsweise BPS Germany anbietet) abgefangen werden. Wird das Paket nicht die letzte Meile bis an die Haustüre geliefert, sondern zentral abgestellt, gehen Analysten von einer Kostenersparnis von etwa einem Drittel aus. …

… Eröffnung der neuen Filiale, die das bestehende Netz aus Stationen in Haidhausen am Max-Weber-Platz, in der Au, in Laim und in Ramersdorf ergänzt. Im Dezember letzten Jahres hatten Zusteller wie Hermes eine Reform der bisherigen Paketzustellung gefordert. Die „letzte Meile“, also der letzte Abschnitt zwischen Zustellung und Haushalt, stellt die Firmen vor große Herausforderungen. Notwendig wären zentrale Paketstationen, die die Zusteller entlasten. „Mit der Erweiterung unseres Netzwerks setzen wir direkt an den Forderungen an“, so Müller abschließend.

… Zustellgebiete an die tagesaktuelle Paketmenge sowie, in Zusammenarbeit mit den Kommunen, eine Schulung der Fahrer hinsichtlich des Verkehrsgeschehens bzw. der Verkehrssicherheit; auch sollte ein Schwerpunkt auf dem Ausbau der Infrastruktur liegen, wie Paketstationen, Paketboxen/-butler, Kofferraum-Belieferung (Paket wird in den Kofferraum des Kunden gelegt), die zudem Dienstleister-übergreifend funktionieren sollte. Auf Basis der Erhebung von 40 Belieferungstouren bei vier KEP-Dienstleistern, Interviews mit den verantwortlichen Niederlassungs- und …