(openPR) Hannover, 24. September 2012
• Optimal für den Einsatz mit unterschiedlichen Transportaufgaben
• Mehr Platz durch höhenverstellbares Dach
• Flexible Routenplanung durch Einsatz verschiedener Zugmaschinen
Kögel präsentiert mit dem FlexiUse auf der IAA Nutzfahrzeuge einen Trailer für die unterschiedlichsten Transportaufgaben. Der Kögel FlexiUse eignet sich für den flexiblen Einsatz mit Lowliner-, Midiliner- und Standardzugmaschinen. Die Sattelkupplungshöhe ist von 965 bis 1150 Millimeter variabel einstellbar. Damit löst der Trailer nicht nur noch mehr Transportaufgaben, sondern spart den Speditionen auch Zeit und Geld.
Der Kögel FlexiUse basiert auf den beliebten und bewährten Kögel Bestsellern Cargo und Mega. Neben deren bekannten Vorteilen wie den geringen Unterhaltskosten und der hochwertigen Verarbeitungsqualität besticht der neue FlexiUse mit weiteren Vorzügen. Mit zwei unterschiedlichen Fahrhöhen am Aggregat ergeben sich mehrere mögliche Aufsattelhöhen. Der FlexiUse hat zwei rote, einen oberen und einen unteren, Kupplungskopf. Die Änderung der Fahrhöhe erfolgt einfach und automatisch durch Kuppeln im entsprechenden Kupplungskopf der Druckversorgung Bremse. Ist ein hohes Fahrniveau mit einer Sattelkupplungshöhe von 1000 bis 1150 Millimeter gewünscht, sollte der Anschluss am oberen Kupplungskopf erfolgen. Für eine Sattelkupplungshöhe von 965 bis 1000 Millimeter ist am unteren Kupplungskopf anzuschließen. Damit sind ein schnelles Umsatteln und eine flexible Routenplanung gewährleistet.
Aufbau: variabel für vielfältigen Einsatz
Der Aufbau verfügt vorne über sechs und hinten über drei justierbare Einstellmöglichkeiten. Damit ist die Aufbauhöhe vorne um 300 Millimeter und hinten um 150 Millimeter unabhängig voneinander verstellbar. Die maximale lichte Innenhöhe beträgt 3.050 Millimeter. Mit der variablen Aufbauhöhe sind Frachtdispositionen von bis zu 100 m³ möglich. So reduzieren sich auch teure Leerfahrten deutlich.
Der Abschlussspriegel am Dach sorgt dafür, dass die beim FlexiUse serienmäßige doppelflügelige Rückwand-Portaltür aus Aluminium an die jeweilige Aufbauhöhe angepasst ist.
Der Aufbau erfüllt natürlich die Aufbaufestigkeit nach DIN EN 12642 Code XL, die eine zusätzliche Ladungssicherung bei einer formschlüssigen Ladung unnötig macht. Dank der serienmäßigen Kögel Intergral-Dachplane sind zudem durchhängende Gurte bei geöffnetem Dach kein Thema, denn diese sind in die Dachplane integriert. Ein Verhaken der Gurte beim Be- und Entladen ist somit ausgeschlossen.
Life Cycle Costs: geringe laufende Kosten und hoher Wiederverkaufswert
Die Flexibilität der Einsatzmöglichkeiten wirkt sich natürlich auch positiv auf den Wiederverkaufswert aus. Daneben punktet der FlexiUse dank Standardreifen der Größe 385/55 R 22,5 und großen Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 430 Millimetern mit geringen Lebenszykluskosten.
KTL-Beschichtung: dauerhafter Schutz vor Korrosion
Wie bei allen Kögel Fahrzeugen ist auch der gesamte Fahrzeugrahmen beim Kögel FlexiUse durch die Nano-Ceramic-Technologie und KTL-Beschichtung mit anschließender UV-Lackierung dauerhaft vor Korrosion geschützt.
Der neue Kögel FlexiUse ist ab Januar 2013 erhältlich.
