(openPR) Am 17. und 18. September 2011 herrscht Volldampf-Betrieb im Eisenbahnmuseum Bochum. Zu den Herbst-Museumstagen erwartet die Besucher ein buntes Programm.
An diesem Wochenende werden in dem ehemaligen Bahnbetriebswerk neben Fahrzeugausstellung und -vorführungen auch Fahrten mit der urigen Feldbahn und der Handhebeldraisine sowie Mitfahrten am Führerstand der betriebsfähigen Dampflokomotiven angeboten. Im Einsatz sind die museumseigene Dampflok 38 2267 (preußische P8), die Dampflok 78 468 der Eisenbahn-Tradition Lengerich und der Museumszug der Hespertalbahn. Diese historischen Fahrzeuge stehen im Wechsel für Sonderfahrten sowie Mitfahrten am Lokführerstand bereit. „Wir möchten auf diese Art den Eisenbahnbetrieb vergangener Zeiten für Groß und Klein erlebbar machen“ sagt Beatrice Lindner, Pressesprecherin des Eisenbahnmuseums Bochum.
Für alle Modellbahnfreunde findet am Sonntag, den 18. September, eine große Modellbahnbörse statt. Zudem kann an beiden Tagen die Modellbahnanlage des MEC Essen in einem nostalgischen Wagen am Museumsgelände besichtigt werden.
Für eine entspannte Anreise ohne Parkplatzsuche verkehrt an den Museumstagen ab 10 Uhr ein Dampfsonderzug im 90-Minuten-Takt von Bochum Hbf über Wattenscheid-Höntrop und Essen-Steele Ost. Ein weiterer Sonderzug pendelt zwischen dem S-Bahnhof Dahlhausen und dem Eisenbahnmuseum. Aus Richtung Hagen Hbf über Witten und Hattingen kann mit dem Schienenbus der RuhrtalBahn angereist werden.
Aufgrund des umfangreichen Programms hat das Eisenbahnmuseum an beiden Tagen von 10 bis 18 Uhr geöffnet.
Eintrittspreise in das Eisenbahnmuseum
Erwachsene: 8,00 Euro
Kinder (6-14 Jahre): 4,00 Euro
Familie (2 Erw. + eigene Kd.): 19,00 Euro
Fahrpreise des Sonderzuges von Bochum Hbf ins Eisenbahnmuseum:
Erwachsene: 9,00 Euro (einfache Fahrt: 4,50 Euro)
Kinder (6-14 Jahre): 5,00 Euro (einfache Fahrt: 2,50 Euro)
Familie (2 Erw. + 2 Kd.): 26,00 Euro (einfache Fahrt: 13,00 Euro)
Weitere Informationen gibt es telefonisch unter 0234 / 492516 (Di-Fr, 10-17 Uhr) sowie online unter www.eisenbahnmuseum-bochum.de.
Presseinformation
Volldampf-Betrieb im Eisenbahnmuseum Bochum
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Verantwortlich für diese Pressemeldung:Beatrice Lindner, Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Über das Unternehmen
Allgemeines
Das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen wurde 1977 auf dem Gelände des von 1916 bis 1918 erbauten und 1969 stillgelegten Bahnbetriebswerkes Bochum-Dahlhausen von der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. gegründet. Mit einem Areal von ca. 46.000 m² ist das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen heute das größte private Eisenbahnmuseum in Deutschland und ein Ankerpunkt der Route der Industriekultur. In dem Museum sind rund 150 ehrenamtliche Mitarbeiter tätig, die sich für den Museumsbetrieb und den Erhalt der historischen Schienenfahrzeuge einsetzen.
Ziel und Zweck
Das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen hat es sich zur Aufgabe gemacht, sowohl historische Fahrzeuge zu erhalten und zu restaurieren als auch ein eisenbahntypisches Umfeld mit entsprechenden Gebäuden und technischen Anlagen aufzubauen. Die Fahrzeugsammlung umfasst mehr als 150 Schienenfahrzeuge aus der Zeit von 1853 bis zur Gegenwart. Neben bedeutenden und richtungsweisenden Lokomotivbauarten werden auch markante Personen- und Güterwagen für die Nachwelt erhalten. Zudem werden Spezialbereiche des Eisenbahnwesens anhand erhaltener historischer Gebäude und Geräte (wie Lokomotivschuppen mit 20-Meter-Drehscheibe, Wasserturm, Werkstätten, Bekohlungsanlage und Wasserkran) dokumentiert. Zwei Dauerausstellungen sowie eine jährlich wechselnde Fotoausstellung sorgen zusätzlich für ein abwechslungsreiches Erlebnis.
Das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen wurde 1977 auf dem Gelände des von 1916 bis 1918 erbauten und 1969 stillgelegten Bahnbetriebswerkes Bochum-Dahlhausen von der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V. gegründet. Mit einem Areal von ca. 46.000 m² ist das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen heute das größte private Eisenbahnmuseum in Deutschland und ein Ankerpunkt der Route der Industriekultur. In dem Museum sind rund 150 ehrenamtliche Mitarbeiter tätig, die sich für den Museumsbetrieb und den Erhalt der historischen Schienenfahrzeuge einsetzen.
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