(openPR) Von dem Gesamtwachstum der Pkw-Neuzulassungen konnte der Relevante Flottenmarkt im Juni nicht profitieren. In der Halbjahresbetrachtung fiel das Flottensegment deshalb marginal hinter das Vorjahresniveau zurück, während der Gesamtmarkt sein zweitbestes Resultat erzielte. Der Trans-portermarkt konnte wieder einmal zulegen.
Entwicklung Pkw-Marktsegmente
Der deutsche Pkw Markt erzielte im Juni 2018 ein robustes Wachstum von 4,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Nach Berücksichtigung von Effekten, die aus Differenzen der Arbeitstage resul-tieren, beläuft sich dieser Anstieg immer noch auf 2,1 Prozent.
Bei Betrachtung der einzelnen Marktsegmente fällt auf, dass der Relevante Flottenmarkt an diesem Aufschwung nicht partizipieren konnte. Die knapp mehr als 77.000 Pkw-Neuzulassungen gaben im Vergleich zu Juni 2017 um 1,9 Prozent nach, was auch an einem weiteren deutlichen Rückgang der Dieselzulassungen lag (- 16,6 %).
Dagegen sticht der Privatmarkt aufgrund seines schwungvollen Wachstums um 9,8 Prozent positiv heraus. Darüber hinaus sahen die Sondereinflusskanäle wohl noch weiteres Nachfragepotenzial für junge Gebrauchte und steigerten ihre Zulassungen um 2,7 Prozent, was vor allem dem Fahrzeugbau (+ 13,9 %) und Autovermietern (+ 26,4 %) geschuldet war, während der Handel seine Eigenzulassun-gen deutlich zurückfuhr (- 12,4 %).
Halbjahresbilanz
Die negative Entwicklung des Flottenmarkts im Juni führte dazu, dass dieses Segment über das ge-samte erste Halbjahr um 110 Neuzulassungen knapp hinter das entsprechende Vorjahresniveau zu-rückfiel. Aufgrund von Produktions- und Lieferverzögerungen neu konfigurierter Pkw als Resultat der Umstellung auf WLTP ab September 2018, werden die Flottenzulassungen kurzfristig wahrscheinlich keine großen Sprünge mehr machen, entsprechende Nachholeffekte den Markt aber ab 2019 wieder stimulieren.
Ein größeres Minus als Flotte hatten nur die Sondereinflüsse zu verzeichnen (- 3,4 %). Demgegenüber zeigt sich im Privatmarktergebnis der Aufschwung durch die Dieselprämien, denn zwischen Januar und Juni stiegen die Neuzulassungen um äußerst starke 12,6 Prozent. Angetrieben von der Nachfrage privater Käufer, erzielte der Gesamtmarkt deshalb sein zweitbestes Halbjahresergebnis nach 2009, dem Jahr der Abwrackprämie. Diese Wachstumsraten im Privatmarkt werden sich jedoch ab der zweiten Jahreshälfte, aufgrund des Auslaufens entsprechender Angebote während der letzten Monate und ins erste Halbjahr vorgezogene Käufe, wieder abschwächen.
Entwicklung Transportermarkt
Der Transportermarkt (leichte Nutzfahrzeuge zzgl. Pkw-Utilities) wuchs im Juni ebenfalls um solide 4,7 Prozent. Nach den ersten sechs Monaten des Jahres, steht der Transportermarkt damit bei einem kumulierten Plus von 5,4 Prozent, wobei ebenso wie im Pkw-Markt besonders die Privatnachfrage diese Entwicklung beeinflusste (+ 18,2 %).
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