Pressemitteilungen zu Lichtpflicht

… damit rechnen, dass die Versicherungsleistung beschränkt wird. Bei Niederschlag und für Fahranfänger, die ihren Führerschein weniger als drei Jahre haben, gilt grundsätzlich eine Begrenzung von 80 km/h auf Landstraßen sowie von 110 km/h auf Autobahnen. Zudem besteht dann eine Lichtpflicht. Auch in Galerien und Tunneln geht nichts ohne Licht. Wie in Deutschland muss auch in Frankreich eine Warnweste je Mitfahrer an Bord sein. Italien Egal welches Wetter und zu welcher Tageszeit - in Italien gilt immer Lichtpflicht. Jedoch reicht das Einschalten …

… schon mit Wirkung von 2009 an zu ändern. Ab August 2012 gilt die neue Ausrüstungsvorschrift ausnahmslos auch für alle anderen Fahrzeugklassen, womit dann auch schwere Nutzfahrzeuge in die Regelung einbezogen werden. ACE erinnert an geplante generelle Lichtpflicht Eine Nachrüstungspflicht für bereits im Verkehr befindliche Fahrzeuge gibt es nicht. Gleichwohl sieht der ACE den Bundesverkehrsminister jetzt in einem gewissen Zugzwang. Es sei nämlich der Verkehrssicherheit nicht gerade zuträglich, wenn neue Autos Tagfahrlicht integriert hätten, während …

… Fahrzeugen, die mit Tagfahrlicht ausgestattet sind muss bei Tunneldurchfahrten das normale Fahrlicht eingeschaltet werden, damit treten auch die Rückleuchten in Funktion. Eine Pflicht, auch tagsüber mit Licht zu fahren, besteht mittlerweile in 22 Ländern Europas. Eine ganzjährige Lichtpflicht erwartet Urlauber unter anderem in Dänemark, Finnland, Island, Norwegen und Schweden sowie in Estland, Lettland, Slowenien und Zypern. In Italien und Ungarn gilt die Pflicht nur auf Autobahnen und Überlandstraßen. Bulgarien und Kroatien schreiben das Einschalten …

… Tagfahrlicht-Bestimmungen. Die aktuelle europäische Tagfahrlicht-Richtlinie (2008/89/EC) setzt voraus, dass ab 2011 alle Neuwagen mit sich am Tag automatisch einschaltenden Scheinwerfern ausgestattet sein müssen. Um die Sicherheit zu verbessern, haben viele europäische und skandinavische Länder die gesetzliche Lichtpflicht am Tag bereits eingeführt – mit einem signifikanten Rückgang von Unfällen. Als Tagfahrlicht kann das Abblendlicht verwendet werden oder vorzugsweise LED Tagfahrlicht. Das Standlicht ist nicht geeignet, um die Sichtbarkeit am Tage zu erhöhen. …

und Pannen. In folgenden EU-Ländern muss die Warnweste mitgeführt werden: Belgien, Italien, Kroatien, Luxemburg, Norwegen, Österreich, Portugal, Slowenien, Slowakei, Spanien, Ungarn und Frankreich. Letzteres hat außerdem eine Warnwestenpflicht für Radfahrer eingeführt. Jedoch nur bei nebligem Wetter und schlechten Sichtverhältnissen auf Straßen außerhalb geschlossener Ortschaften. Weitere Informationen: www.auto.de/magazin/showArticle/article/24304/Service-Im-Urlaub-auf-die-Warnweste-und-die-Lichtpflicht-achten

Eine generelle Pflicht zur Umrüstung bereits zugelassener Fahrzeuge auf Tagfahrlicht wird es in Deutschland wohl nicht geben. Allerdings wird in absehbarer Zeit eine EU-weite Lichtpflicht am Tag eingeführt. 1) Neufahrzeuge müssen dann ab Werk mit Tagfahrleuchten ausgestattet sein. Für Altfahrzeuge gilt dann ggf., dass das Fahren mit Abblendlicht auch tagsüber zur Pflicht wird, was in vielen Ländern bereits gesetzlich geregelt ist. Bei unseren Nachbarn in den Niederlanden wird eine Lichtpflicht am Tag wohl noch in diesem Jahr kommen, was der Automobil-Club …

… 150.- in den Ländern Griechenland, Ungarn, Norwegen, Portugal und den Niederlanden. Mit Licht muss man mittlerweile tagsüber in vielen europäischen Staaten fahren. Sonderregeln gelten in Frankreich, wo man bei Niederschlag das Licht einschalten muss, und in Italien, wo außerorts Lichtpflicht besteht. Vor Reisebeginn empfiehlt es sich auch, sich nach Warnwesten zu erkundigen. In Italien und Spanien kostet das Nichtanlegen der Weste EUR 100.- und mehr, das Nichtmitführen dagegen nichts. Anders in Österreich und Portugal, wo bereits das Fehlen von …

… sich automatisch mit der Zündung ein- und ausschalten. Die für alle Länder Europas verbindliche Zulassungsvorschrift ECE-R87 erlaubt den Einsatz der speziellen Tagfahrleuchten auch ohne Stand- und Rücklicht. Der Autofahrer erfüllt mit ihnen tagsüber die Lichtpflicht. Österreich empfiehlt solche Lösungen sogar ausdrücklich. Andere Länder sind nicht so fortschrittlich und ihre Polizisten vereinzelt schlecht informiert. Obwohl der Deutsche Verkehrssicherheitsrat DVR die Tagfahrleuchten ebenfalls empfiehlt, ist das auch in Deutschland schon vorgekommen. …