Pressemitteilungen zu Knautschzone

… Lederhosen oder optisch unschöne Textilhosen. Besonders Frauen hatten da so ihre Probleme. Aber hey, zum Glück hat sich inzwischen einiges getan!Heute gibt es nämlich Motorradjeans, die nicht nur stylish aussehen, sondern auch einen super Schutz bieten. Denn mal ehrlich, wer keine Knautschzone hat, sollte schon auf sichere Kleidung achten, oder? Unsere Jeans haben alle CE-Prüfungen bestanden und sehen dabei auch noch mega urban aus. Perfekt also für alle, die bequem zur Arbeit kommen wollen, ohne sich extra umziehen zu müssen.Aber Vorsicht, liebe …

… entschlüsselt gemeinsam mithilfe namhafter technischer und verkehrspsychologischer Expertinnen und Experten das vermeintliche Sicherheitssystem „Auto“. Lückenlos beantwortet sie Fragen, die für alle lenkenden und mitfahrenden Personen eines PKWs relevant sind, darunter:Wie genau funktionieren Knautschzone, Airbag und Gurt?Wie schütze ich mich und die mitfahrenden Personen korrekt?Welche Kräfte wirken im Falle eines Aufpralls?Wo lassen sämtliche Sicherheitsvorkehrungen aus?Sind Personen außerhalb des Durchschnitts schlechter geschützt?Wie sollte ich mich nach …

… Sportart trainieren muss, sollten auch Motorradfahrer ihr Können trainieren“, so Peer Schreiter. Das Tragen der kompletten Schutzbekleidung bei jeder Fahrt ist für den Trainer ebenfalls eine Grundvoraussetzung für mehr Sicherheit. Schließlich bietet das Motorrad keinerlei Knautschzone und die Kleidung sorgt für Stoß- und Abriebschutz, wenn es zu einem Sturz kommt. Fahrsicherheitstrainings können ab sofort in Tegel oder Linthe gebucht werden. Mehr Infos über die unterschiedlichen Trainingsarten gibt es unter: www.fahrsicherheit-bbr.de Für Fahreinsteiger …

… Röhren der Motoren gerade wieder häufig. Das bedeutet: Rücksichtnahme - und zwar von beiden Seiten. Gefühlt liest man jeden Tag von schweren Unfällen, die durch oder mit Motorrädern passieren. Viele davon geschehen durch riskantes Fahren, kombiniert mit nicht vorhandener Knautschzone, so dass schon ein für Autofahrer nicht gefährlich erscheinendes Tempo schwere bis schwerste Verletzungen oder sogar den Tod verursachen kann. Die Kehrseite der Medaille: fast die Hälfte aller Unfälle, in die Motorradfahrer verwickelt sind, werden von anderen Verkehrsteilnehmern …

… Tätigkeit von Vorteil ist), die Muskulatur gestärkt und das Krebsrisiko, zum Beispiel für Brustkrebs, wird gesenkt. Sicherheit hat oberste Priorität Im Gegensatz zum Autofahrer ist der Radfahrer nicht von allen Seiten durch Blech und allerlei Sicherheitssysteme gesichert – eine Knautschzone fehlt. Daher muss der Radfahrer in besonderer Weise auf Sicherheit achten und sollte so beispielsweise immer einen Helm tragen. Zur Standardausrüstung sollte zudem auch immer eine reflektierende Weste gehören. Diese sorgen vor allem in der dunklen Jahreszeit …

… letzte Fahrt ihres Lebens. Gemeinsam mit der ZNS – Hannelore Kohl Stiftung ruft Profi-Biker Philipp Hafeneger Motorradfahrer zu verantwortungsbewusstem Verhalten im Straßenverkehr auf und gibt fünf Tipps für sicheres Fahren. Ein Tempo von über 220 Stundenkilometern, kaum Knautschzone, Adrenalin pur – so sieht der Alltag von Motorradrennfahrern aus. Philipp Hafeneger fuhr bis vor kurzem noch in der IDM-Superbike-Klasse auf einer 1000-Kubikzentimeter-BMW-Maschine. „Ich stürze zwar nur sehr selten“, berichtet der Rennprofi im Interview. Trotzdem würde …

… unterwegs ist. Vorsicht auch auf Radwegen, die gemeinsam mit Fußwegen verlaufen: Durch parkende Autos kann die Sicht auf den fließenden Verkehr versperrt sein – auch Autofahrer können Radfahrer auf derartigen Strecken nur schlecht erkennen. - Radfahrer haben keine Knautschzone, bei einem Unfall besteht die erhöhte Gefahr von körperlichen Schäden. Auch wenn Radfahrer im Recht sind, sollten sie nicht blindlings darauf bestehen. Bei einer Kollision zieht der Radfahrer den Kürzeren. - Radfahrer gehören zwar zu den besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmern, …

Aachen/München. Moderne Pkw haben eine steife Fahrgastzelle und weiche Knautschzonen. Passend dazu wurden nachgiebige Leitplanken aus Stahl aufgestellt. Straßenplaner ersetzen die Planken jedoch zunehmend durch harte Betonwände, um Kosten für Unfallreparaturen zu sparen. Unachtsame Autofahrer bezahlen dafür manchmal mit dem Leben, da die Betonwände mit breitem Fuß wie Sprungschanzen wirken. Das berichtet das Magazin NeueNachricht www.ne-na.de. Ein Schwachpunkt der Knautschzonen ist der seitliche Aufprall. Der verfügbare Deformationsweg ist nur gering. …