Bundesverband der Transportunternehmen e.V.

Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) hat Pläne kritisiert, nach denen die Maut schon für Lkw ab 7,5 Tonnen und für weitere 1.000 Kilometer Landstraße gelten soll. Die Vorsitzende des Verbandes, die Transportunternehmerin Dagmar Wäscher sagte, die Ausweitung der Maut sei nur bei einer gleichzeitigen Senkung der Kfz-Steuer akzeptabel. Das Verkehrsministerium rechtfertigt die Ausweitung durch drohende Mindereinnahmen durch das Verkehrswegegutachten. Aus diesem ging hervor, dass die Maut-Sätze gesenkt werden müssen, weil der Bund vor…

"Weitgehend Funkstille in Sachen Güterkraftverkehr" - das ist nach Auffassung des Bundesverbandes der Transportunternehmen (BVT) der Eindruck nach knapp 100 Tagen Verkehrsminister Alexander Dobrindt. "Er hat bislang nichts größeres falsch gemacht, aber man hat nicht mitbekommen, dass er etwas voran gebracht hat", urteilt die Vorsitzende des Verbandes, die Transportunternehmerin Dagmar Wäscher. Den Stab über Dobrindt brechen möchte Wäscher aber noch nicht. Es bleibt dabei: „Von allen Regierungsparteien hat die CSU das größte Verständnis für …

Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) hat die neuen Grenzwerte für Kleintransporter mit einem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen begrüßt. Statt wie bisher 203 Gramm Kohlendioxid (CO) pro Kilometer dürfen Neufahrzeuge ab 2020 nur noch 147 Gramm ausstoßen. Das sind 7 Gramm mehr als ursprünglich geplant. „Der BVT begrüßt ausdrücklich den Weg zu emissionsarmen Transportern im Sinne des Klimaschutzes“, so die Vorsitzende des Verbandes, die Transportunternehmerin Dagmar Wäscher. Die Grenzwerte seien realistisch und trieben die Preise für Neuf…

Der Bundesverband der Transportunternehmen hat Brüsseler Ideen einer europaweiten „City-Maut“ als „fiskalische Stadtmauern und neue Wegezölle an den Stadträndern“ abgelehnt. Nach Auffassung des BVT würde eine City-Maut im besonderen Maße die Transportunternehmen des Regionalen Wirtschaftsverkehrs treffen und damit den letzten Teil der logistischen Kette, darunter auch viele KEP-Unternehmen. „Die Transporte des letzten Gliedes der Logistikkette sind aber unersetzlich. Kein Zug fährt bis vor die Haustür“, so die Vorsitzende des BVT, die Trans…

Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) lehnt das vom stellvertretenden SPD-Fraktionsvorsitzenden Florian Pronold angeregte Überholverbot für Lkw auf zweispurigen Autobahnen in Ferienzeiten als „Sommerlochnummer auf Juso-Niveau“ strikt ab. Die Vorsitzende des BVT, die Transportunternehmerin Dagmar Wäscher, sagte, auf viel befahrenen Autobahnteilstücken und Gefahrenpunkten gäbe es bereits umfangreiche Lkw-Überholverbote und dies ist aus Sicherheitsgründen sehr sinnvoll. Auf den meisten zweispurigen Autobahnen würde aber ein generelles…

Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) hat eine „ökologische Mautharmonisierung“ in der EU gefordert. In vielen Staaten der EU seien noch ziemlich viele „alte Schüsseln“ unterwegs. Nach Worten der Vorsitzenden des Verbandes, der Transportunternehmerin Dagmar Wäscher, ist der Anteil der Fahrzeuge der maximal die Euro 2 –Norm erfülle, etwa in Frankreich doppelt so hoch wie in Deutschland. Die sei umweltpolitisch nicht wünschenswert und verzerre zudem den innereuropäischen Wettbewerb. Daher müssten die Kostenbelastungen durch Abgaben…

Nachrüstungspflicht von Lkw mit neuen digitalen Tachographen „kleinunternehmerfeindlich“ - Einbeziehung der Fahrzeuge zwischen 2,8 und 3,5 t kritisch. Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) begrüßt, dass zukünftig Post- und Paketdienste von den Lenk- und Ruhezeiten ausgenommen werden sollen. Hierfür hat er sich gemeinsam mit BvDP, dem BdKEP sowie dem BWVL in den letzten Monaten in Gesprächen mit EU-Abgeordneten des EU-Verkehrsausschusses und Eingaben stark gemacht. „Kleinunternehmerfeindlich“ sei aber die vom Europäischen Parlame…

Nach Auffassung des Bundesverbandes der Transportunternehmen (BVT) stehen die großen Paketdienstleister auch nach „vordergründig einsichtigen Äußerungen, etwa des GLS-Chefs, weiter unter Verdacht, Preisdumping und damit untragbare Arbeitsbedingungen zu fördern“. Die Vorsitzende des Verbandes, die Transportunternehmerin Dagmar Wäscher, sagte: „Solange die Großunternehmen weiter das Problem bei den Subunternehmern sehen, können deren einfühlsame Worte nur als weiße Salbe empfunden werden“. Der Transportunternehmerverband fordert daher einen „r…

Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) hat die vom Journalisten Günter Wallraff erwirkten Presseveröffentlichungen zu den Arbeitsbedingungen bei einem großen Paketdienst begrüßt. "Das ist nur die Spitze eines Eisbergs", so die Vorsitzende des Bundesverbandes der Transportunternehmen Dagmar Wäscher. "Seit längerem hat es System, dass Subunternehmer von den großen Paketdiensten massiv unter Druck gesetzt und Preise gedrückt werden", beklagt Wäscher. Um sich im Wettbewerb behaupten zu können, böten die Platzhirsche für Großkunden Pake…

Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) hat die Empfehlungen der Ausschüsse zum „digitalen Tachografen“ weitgehend begrüßt. Die Vorsitzende des BVT, die Transportunternehmerin Dagmar Wäscher lobte vor allem, dass die vom Verband in einer Stellungnahme monierten Datenschutzmängel vom Bundesrat offenbar akzeptiert worden seien. So sind die Ausschüsse der Auffassung, dass es erforderlich ist, den vorliegenden Verordnungsvorschlag hinsichtlich der Regelungen des Datenschutzes zu ergänzen. Der BVT hatte vor allem die Schnittstelle zu den …

Nach Auffassung des Bundesverbandes der Transportunternehmen (BVT) sollen Kurier-, Express- und Paketdienstunternehmen (KEP) von der gleichen Ausnahme von den Lenk-und Ruhezeiten profitieren wie so genannte „Universaldienstleister“. Diese zur flächendeckenden Lieferung etwa von Briefen verpflichteten Unternehmen sind von der Aufzeichnungspflicht der Lenk- und Ruhezeiten beim Einsatz von Fahrzeugen bis 7,5 t befreit. Die BVT-Vorsitzende Dagmar Wäscher kritisiert, dass die Ausschussempfehlungen für die Bundesratssitzung am 23. September zur Ä…

Bisher mussten die Verbände, Gewerkschaften und IHK beim Erlaubnis- und Wiedererteilungsverfahren angehört werden. Der BVT hatte in seiner Stellungnahme zur GüKG-Änderung angeregt, die Anhörung auf das Bundesamt für Güterverkehr zu begrenzen, weil sich die Verfahren damit verkürzen und die „schon ritualisierte Anhörung der Institutionen sich überlebt hat“, so Wäscher. Der BVT weist darauf hin, dass es bei der Zulassung zum Beruf bei den bisherigen Kriterien fachliche Eignung, Zuverlässigkeit und finanzielle Leistungsfähigkeit bleibt. Allerdi…

Der Bundesverband der Transportunternehmen (BVT) sieht in der Europäischen Verkehrsstrategie für 2050 „Licht und Schatten“. So begrüßt der Verband zwar die aktuellen Harmonisierungsbestrebungen in der Europäischen Union. Allerdings gebe es weiteren Verbesserungsbedarf. Etwa bei der verursachungsgerechten Anlastung der externen Kosten für alle Verkehrsträger. Außerdem stehe die Politik ständig in der Gefahr, die Interessen der kleinen und mittleren Unternehmen, die das Rückgrat der Wirtschaft bilden zu vergessen, insbesondere bei ihren Bestreb…

„der helmke“ ist neuer Kooperationspartner des BVT Der Bundesverband der Transportunternehmen e.V. (BVT) erweitert sein Serviceangebot für seine Mitglieder um eine umfassende betriebswirtschaftliche Beratung. Als Partner hat der Verband mit „der helmke“ einen Experten für Unternehmen der Transport- und Logistikbranche gewonnen. Zu den vielfältigen Leistungen der Unternehmensberatung gehören betriebswirtschaftliche Optimierungen in den Bereichen Organisation, Finanzen und Liquidität sowie Vertrieb und Marketing. Als Branchenspezialist kann „…