DNV GL zertifiziert Qualitätsmangement von Ruppel Hydraulik

(openPR) Beschleunigte Abnahme von Systemen und Komponenten der Schiffshydraulik


Die Schiffsklassifizierungsgesellschaft DNV GL Group hat das Qualitätsmanagement-System von Ruppel Hydraulik geprüft und zertifiziert. Damit hat Ruppel Hydraulik die Voraussetzung dafür geschaffen, künftige Projekte der Schiffs-, Hafen- und Offshore-Technik beschleunigt zu bearbeiten, weil der Abnahme- und Zertifizierungsprozess weniger Zeit in Anspruch nimmt.

Die Prüfer von DNV GL haben das QM-System untersucht und festgestellt, dass es im Wesentlichen den Anforderungen der Schiffs- und Hafentechnik entspricht. Vertriebsleiter Gerrit Ruppel: „Einige kleinere Anpassungen waren erforderlich, die wir sofort umgesetzt haben. Jetzt sind unsere qualitätsrelevanten Prozesse sowohl in der Verwaltung und Projektierung als auch in der Fertigung und Montage optimal auf die besonderen Ansprüche der Schiffstechnik abgestimmt. Wir sind einfach näher dran an der Anwendung und müssen künftig nur noch die Systeme und Produkte, die wir für maritime Einsätze fertigen, zertifizieren lassen, wenn die Kunden es wünschen.“

Für Ruppel Hydraulik ist der Schritt der DNV GL-Zertifizierung folgerichtig, weil das Unternehmen seit mehr als fünfundzwanzig Jahren Anlagen der Schiffshydraulik entwickelt und baut. Neben zahlreichen Ruderanlagen für Binnen- und Hochseeschiffe haben die Ruppel-Ingenieure auch hydrostatische Antriebe für Hochseeschiffe projektiert sowie Hydraulikanlagen für maritime Forschungseinrichtungen wie zum Beispiel für ein Meeresboden-Bohrgerät, das in bis zu 2000 Metern Tiefe arbeitet und dort Bodenproben entnimmt.

Außerdem befinden sich zahlreiche „Onshore“-Hydraulikanlagen, die Ruppel Hydraulik entwickelt und gefertigt hat, im maritimen Umfeld. Das gilt zum Beispiel für die Hydrauliksysteme von Anlagen zum Be- und Entladen von Schiffen sowie für die hydraulischen Lastpendeldämpfungen für Containerkrane, die weltweit in See- und Binnenhäfen zum Einsatz kommen. Auch bei diesen „Anti-Sway-Systemen“ ist künftig mit verkürzten Abnahmeprozessen zu rechnen, wenn der Anwender eine Zertifizierung nach maritimen Anforderungen wünscht.