(openPR) Mit großer Zufriedenheit
haben wir Stromradler die Verwendung unseres Markenbegriffes durch die bayrische Staatsregierung registriert. In einer Pressemitteilung wird der Innenminister Joachim Herrmann zitiert:
„Stromräder und Co sind bei Weitem mehr als ein kurzfristiger Trend oder Modesport. Ganz im Gegenteil: Sie sind ein bedeutender Teil des Zukunftsthemas E-Mobilität. Und im Gegensatz zu den E-Autos sind sie heute schon massenmarkttauglich.“
Die „Grenzzäune“ zwischen den Schwaben und Bayern sind anscheinend doch nicht ganz so hoch. Blicke über den Zaun des Nachbarn lohnen sich häufig. Wenn wir Stuttgarter dies tun, können wir aus der gleichen Mitteilung entnehmen, dass sich das touristische Angebot von Stromrädern (einschließlich der gesamten Infrastruktur) im bayrischen Raum weit besser darstellt als in unserem Ländle. Empfiehlt es sich hier für unseren baden-württembergischen Minister Winfried Hermann (leichte Abweichung im Nachnamen) die Möglichkeit einen Blick über den Zaun zu werfen?
Wer näheres Lesen möchte, findet hier den Link zu den bairischen Stromrädern
http://dennison.rssing.com/chan-1246239/all_p160.html
oder http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/neuigkeiten/news.php?id=3717
Weitere Informationen unter http://www.stromrad.com
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Stromrad GmbH & Co KG
Königstr. 33
70173 Stuttgart
Tel. 0711 – 31953771
Die Stromrad GmbH & Co KG ist ein privat geführtes Unternehmen ohne Abhängigkeiten. Die Zielsetzung, elektrische Mobilität durch Verleih und Verkauf von technisch innovativen Produkten zu fördern beschränkt sich nicht nur auf Zweiräder. Die angebotene Technik muss funktionieren (d.h. alltagstauglich sein) und für den Nutzer wirtschaftlich sinnvoll sein.
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Die E-Bike Händler Stromrad und Transvelo in Stuttgart sind sich mit dem ADFC einig: auf Initiative von Stromrad führen sie ab 1.Oktober die Stuttgarter E-Mobilitätsprämie für Fahrräder ein. Kunden beider Unternehmen erhalten eine verrechnete Prämie von 100 Euro auf jedes neu gekaufte Fahrrad mit elektrischem Antrieb.
Intensiv und lange wurde die Diskussion um die E-Mobilitätsprämie 2016 in Deutschland geführt. Leider ausschließlich zur Förderung von Elektroautos. Selbst der Bundesrat hat die Förderwürdigkeit von Fahrrädern mit elektrischen …
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6. Ein Pedelec hat zu geringe Reichweite!
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Stromräder werden …
… davon überzeugen, dass „Radfahren mit eingebautem Rückenwind“ schon heute sinnvoll möglich ist.
Auf einem separaten Testparcours können Fahrräder mit Elektroantrieb, auch Pedelecs oder Stromräder genannt, in der Praxis intensiv ausprobiert werden. Daneben steht eine Reihe von Experten zur Verfügung, die keine Antwort auf Fragen zur Elektromobilität …
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