(openPR) Nürnberg, 27. April 2011: Die iSL Innovative System Logistik GmbH aus Saarlouis steuert mit der Speditionssoftware von cargo support inklusive Modul für Handy-Telematik den Werksverkehr zwischen den drei Produktionsstandorten des Kranherstellers Terex Demag GmbH in Zweibrücken. In Kombination mit einer webbasierten Auftragserfassung für 50 Be- und Entladestellen reduziert die anpassungsfähige Standardsoftware durch flexible Transportplanung die Wartezeiten und erhöht die Anzahl der täglichen Touren pro LKW um ein Drittel.
Am Standort Zweibrücken fertigt die Terex Demag AG aus 25.000 Teilen von 500 Lieferanten an drei Produktionsstätten Mobilkrane mit einer Tragkraft von 40 bis 3.200 Tonnen. Dazu transportiert das Unternehmen zwischen 50 internen und externen Be- und Entladestellen eine Vielfalt mehrheitlich großer und schwerer Teile mit einem Fuhrpark von neun bis 15 Fahrzeugen. Excelbasierte Auftragserfassung und telefonische Fahrzeugdisposition lastet die Fahrzeuge mit derzeit durchschnittlich drei Transporten pro Tagschicht aus.
Mit dem Ziel einer flexibleren Transportplanung nahm der von Terex beauftragte Full-Service-Logistik-Provider iSL Anfang April die Speditionssoftware in Kombination mit einer webbasierten Auftragserfassung in Betrieb. Das System beschleunigt mit direkter und einmaliger Auftragserfassung an den Be- und Entladestellen sowie transparentem Zugriff auf alle Daten die Planung und Disposition von Transportaufträgen sowie die zeitnahe Kontrolle von Laufzeiten und Kosten.
Die Speditionssoftware von cargo support verknüpft dazu alle Auftragsdaten für die einzelnen Teile über eine Identnummer mit den Stammdaten inklusive logistischen Angaben zu Länge, Breite, Höhe und Gewicht. Mit dieser durchgängigen Datenbasis lassen sich Transporte in übersichtlichen Masken flexibel planen und Aufträge automatisiert an das Telematiksystem von Transics oder mit dem cargo support Modul für Handy-Telematik auf das Mobiltelefon des Fahrers übermitteln. Zudem kann der Disponent bei unvorhergesehenen Wartezeiten an Be- oder Entladestellen sofort umdisponieren.
Seit der Inbetriebnahme zum 1. April ermöglicht die flexible Dispostion und die direkte Fahrerkommunikation vier statt bisher drei Touren pro Lkw und Tag. In der Prozessteuerung erkennt Terex kennzahlenbasiert und zeitnah an welchen Be- und Entladestellen die Prozesse häufig stocken und unnötige Wartezeiten entstehen. „Die Standardsoftware von cargo support konnte über eine Vielzahl frei definierbarer Felder ohne großen Programmieraufwand an die individuellen Anforderungen bei Terex angepasst werden“, stellt Heiko Reiner rückblickend fest. „Im Unterschied zu den Wettbewerbsangeboten ist das System trotz der Komplexität für den Anwender überschaubar und leicht zu bedienen.“
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Auf der Transport Logistic finden Sie cargo support in Halle B2 am Stand 220.
