(openPR) Madrid, Spanien, Dezember 2010 - Blitzschnelle Reaktionszeit und hohe Effizienz haben die Rettungsdienste in den spanischen Provinzen A Coruña und Madrid von Allison Transmission überzeugt.
Jedes Jahr fallen riesige Waldgebiete in Spanien den Flammen zum Opfer, in 2010 hat es dabei die Region Galicien im Nordwesten am stärksten getroffen. Nach Schätzungen der Europäischen Kommission gab es in Galicien dieses Jahr mehr als 3.000 Brände, die über 87.000 Hektar Wald zerstörten; zwei Feuerwehrmänner in Pontevedra kamen ums Leben. Pontevedra und A Coruña waren die am stärksten betroffenen Provinzen in Galicien, wo die Brände während der Sommermonate fast pausenlos wüteten.
Optimale Leistung des technischen Equipments und höchste Sicherheit sind für die Einsatzkräfte lebenswichtig. Deshalb sind fast alle Feuerwehrflotten der gut ausgerüsteten spanischen Rettungsdienste mit Allison Vollautomatikgetrieben ausgestattet.
Der Leiter der Feuerwehr- und Rettungsdienste der Provinz A Coruña, José Luis Barca, betont: „Alle Fahrzeuge, die in den letzten sechs Jahren angeschafft wurden, haben ein Allison Getriebe. Die Fahrer schätzen die Sicherheit und den Komfort der Getriebe.“ Zur Provinz A Coruña gehören zehn Feuerwachen und eine Flotte von 34 Fahrzeugen; 21 davon sind mit dem Allison Vollautomatikgetriebe der Baureihe 3000 ausgestattet. Dazu gehören zehn 8.000 Liter Hochleistungs-Pumpen und eine Brandbekämpfungs- und Luftrettungskombination mit einem 2.500 Liter Tank.
Bezogen auf ein kürzlich erworbenes 32 Meter Iveco Leiterfahrzeug mit Rosenbauer Aufbau erklärt José Luis Barco: „Bisher waren diese Fahrzeugtypen mit einem manuellen Getriebe ausgestattet. Die Fahrer hatten wegen der Fahrzeuglänge und des hohen Schwerpunktes Bedenken bezüglich Automatikgetrieben. Sie hatten das Gefühl, dass manuelle Getriebe ihnen bei hohen Geschwindigkeiten eine größere Kontrolle geben. Jetzt sind sie allerdings total überzeugt von den Allison Vollautomatikgetrieben.“
Allison Vollautomatikgetriebe haben einen hydraulischen Drehmomentwandler, der die Manövrierbarkeit und Leistung des Fahrzeugs in Bezug auf Beschleunigung und Schnelligkeit deutlich verbessert. Die Feuerwehrleute der Provinz A Coruña sind sich einig: „Diese Fahrzeuge haben im Vergleich zu denen mit automatisiertem Getriebe selten eine Panne. Das Fahren ist effizienter, da nicht erst in den Leerlauf geschaltet werden muss, um die Gänge zu wechseln, und es ruckelt auch nicht wie mit einem automatisierten Getriebe. Mit einem Allison Getriebe muss man die Geschwindigkeit nicht reduzieren. Es ist so einfach: Man wählt D auf dem Wahlschalter und das Vollautomatikgetriebe erledigt den Rest“, erklärt Barca.
Weniger Verschleiß, geringere Betriebskosten
José Antonio Grandas Arias, Leiter der Rettungsdienstausbildung an der Akademie für Öffentliche Sicherheit Galicien, unterstreicht die Einsparungen und Kosteneffizienz von Vollautomatikgetrieben: „Weil der Fahrer nicht direkt in die Gangwechsel eingreift und die Vollautomatik keine Trockenkupplung nutzt, verschleißt das Getriebe auch nicht so frühzeitig wie bei manuellen Getrieben. Dies ist ein großer Vorteil, weil unerfahrene Fahrer am Steuer ei-nes Feuerwehrfahrzeugs oft Kupplungsschäden verursachen. Und das ist sehr teuer in Bezug auf Ersatzteile, Arbeit und Ausfallzeit.“
Waldschutz in Madrid: Feuerwehrleute bevorzugen Allison
Auch die Forstbehörde Ingeniería Forestal, S.A. (INFOSA) in der Provinz Madrid hat eine Präferenz für Fahrzeuge mit Allison Getrieben. INFOSA verfügt über eine Brandbekämpfungsflotte, die aus zehn Leichtpumpen-Einheiten, fünf Schwerpumpen-Einheiten, zwei hubschraubergestützten Einheiten und zwei hochmobilen taktischen Einheiten besteht. Glückli-cherweise gab es in diesem Jahr relativ wenige Vorfälle in der Madrider Region. INFOSA arbeitet seit 2002 mit Allison und hat nun 16 Feuerwehrfahrzeuge, alle mit einem Allison Vollautomatikgetriebe. Dazu gehören der Vamtac mit dem Allison Getriebe der Baureihe 1000 und der Urovesa mit dem Allison Getriebe der Baureihe 3000. Juan José Martín Domínguez, Leiter der INFOSA Feuerwehr, glaubt, dass Komfort der Schlüssel ist: „Ein Vollautomatikgetriebe ist für unseren Dienst eindeutig erforderlich, weil sich der Fahrer nicht um die Gangwechsel kümmern muss. Es bedeutet auch weniger Störungen, weil das Fahrzeug immer im richtigen Gang fährt. Das ist besonders wichtig, wenn wir in schwierigem Gelände wie zum Beispiel auf Waldwegen im Einsatz sind. Bei einer Arbeit wie unserer wird jedes Fahrzeug von verschiedenen Fahrern genutzt und das macht das Vollautomatikgetriebe absolut unerlässlich“, sagt er.
