Allison Transmission baut neues Getriebewerk in Ungarn

(openPR) Anlässlich des 10-jährigen Jubiläums der Getriebefertigung in Ungarn gab Allison Transmission bekannt, dass dort eine neue Produktionsstätte gebaut werden soll. In der neuen Fabrik werden die Vollautomatikgetriebe-Baureihen 3000, 4000 und die Torqmatic® Serie für Europa und den in-ternationalen Markt produziert.

Szentgotthard, Ungarn, Oktober 2010 – Allison Transmission, weltweit führender Hersteller von vollautomatischen Getrieben für Nutzfahrzeuge und Hybridantrieben, hat am 21. September 2010 den zehnten Jahrestag der Eröffnung seines ungarischen Werks in Szentgotthard gefeiert. Seit September 2000 werden hier Allison 3000er, 4000er und Torqmatic® Getriebe produziert und an Kunden weltweit ausgeliefert.

Werksleiter Tamas Solt erläutert: „Das Werk in Szentgotthard spielt eine strategische Schlüsselrolle für Allison Transmission bei der Belieferung unserer Kunden außerhalb von Nordamerika. Es verkürzt die Zeitspanne zwischen Bestellung und Auslieferung an unsere Kunden in Europa und Asien drastisch und ermöglicht einen flexiblen Just-in-time-Betrieb.“

Während der Jubiläumsfeierlichkeiten verkündete Allison, eine neue hochmoderne Produktionsstätte in Szentgotthard bauen zu wollen. Sobald alle Genehmigungen für das neue Getriebewerk vorliegen, soll der Bau schnellstmöglich beginnen. Das Grundstück für die neue Fabrik wurde bereits erworben und das Allison-Management vollzog mit geladenen Gästen den ersten symbolischen Spatenstich.

Allison Transmission hat von einer zehnjährigen Fertigungspartnerschaft mit Opel Ungarn in Szentgotthard profitiert. Zunächst produzierten die Mitarbeiter in Ungarn gemeinsam die Allison Torqmatic® und 3000er Vollautomatikgetriebe, die u.a. in Stadtbussen, Bau-, Verteiler- und Feuerwehrfahrzeugen, Terminal-Zugmaschinen, Entsorgungsfahrzeugen und Militäranwendungen eingesetzt werden. In 2005 führte die weltweit gestiegene Nachfrage nach Allison Produkten zu einer Ausweitung der Produktion in Ungarn: Im selben Jahr begann die Gemeinschaftsproduktion der 4000er Getriebebaureihe.

Kürzlich gefertigte Getriebe aus dem ungarischen Betrieb werden zum Beispiel in Mercedes-Benz Atego Feuerwehrfahrzeugen in München, in Betonmischern der australischen Hanson Baustoffgruppe, in der Auslieferungsflotte der schwedischen Lebensmittelkette ICA und in Stadtbussen in Prag eingesetzt.