Der Bremsweg hängt entscheidend von der Güte des Reifens ab

(openPR) Die aktuellen Winterreifentests zeigen erneut: Qualität ist beim Reifenkauf das A und O. Gerade Winterreifen machen so einiges mit: Im Herbst und Winter bestimmen nasses Laub, Schnee, Eis, Matsch, aber auch kalte, trockene Fahrbahnen das Straßenbild. Noch dazu ist die Sicht durch die Wetterverhältnisse oft eingeschränkt. Daher ist es gerade im Winter wichtig, bei einer Bremsung schnell zum Stehen zu kommen.

Wer jetzt neue Reifen benötigt, sollte die aktuellen Tests studieren oder sich von einem Reifenfachhändler beraten lassen. Denn laut ADAC zeigen gerade Reifen aus Fernost „katastrophale Leistungen“. So kommt bei einer Vollbremsung mit 100 km/h auf nassem Asphalt der Billigreifen 22 Meter später zum Stillstand als der Testsieger in der gleichen Dimension. Im Straßenverkehr kann das darüber entscheiden, ob es kracht oder nicht. An der Stelle, an der der Wagen mit Qualitätsreifen zum Stehen kommt, prallt ein baugleicher Wagen mit Billigreifen mit einer Kollisionsgeschwindigkeit von 52 km/h in den Vordermann.

Was ist ein Winterprofil?

Zum Saisonbeginn erfahren Autofahrer bei uns, wie man ein Winterprofil von anderen Profilarten wie Sommer-, Ganzjahres- oder SUV-Reifen unterscheiden kann. Da keine gesetzliche Definition von Winterreifen existiert, gibt außerdem eine Profilliste Übersicht über aktuelle Winterprofile.