Privater Bahnanbieter CTL ist neues Mitglied beim SPC

(openPR) Unbeschränkter Bahnübergang für osteuropäische Verkehre /
Chancen statt Schranken: Mehr Schienenpräsenz im Netzwerk / Logistikbrücke zwischen West- und Osteuropa

Bonn/Berlin, 03. Mai 2010 – Die CTL Logistics Deutschland GmbH ist neues Mitglied beim SPC. Mit dem international aufgestellten Konzern zeigt erstmals ein privater Bahnanbieter Präsenz im Netzwerk des Public-Private-Partnership. Die Unternehmensgruppe umfasst polnische und deutsche Gesellschaften, betreibt die größte Privatbahn in Polen und ist unter den Top-5 in Europa.

„Die Referenzen des SPC, beispielsweise das Konzept für den Import von Steinkohle aus der russischen Föderation, haben uns überzeugt und sind eine große Bereicherung, denn derzeit konzentrieren wir uns auf die Entwicklung von grenzübergreifenden intermodalen Transporten“, so CTL-Geschäftsführer Dirk Munder. „Als deutsche Tochter sind wir im Zusammenspiel mit unseren osteuropäischen Standorten in der Lage, den Transport auf beiden Seiten der Grenze effektiv zu koordinieren.“

Mit der Unterstützung des SPC sieht auch CTL-Geschäftsführer Andreas Friedl hervorragende Möglichkeiten für eine gemeinsame Verwirklichung von weiteren Verlagerungskonzepten: „Unsere größte Stärke liegt im grenzüberschreitenden Bahntransport von und nach Polen; hier sind wir die Nummer eins. Täglich werden zwischen sechs und zwölf Züge in beide Richtungen transportiert. In diesem Segment wollen wir unsere Stärken noch weiter ausbauen und die Verflechtungen des SPC mit Wirtschaft und Politik nutzen.“

Für den Vorstandsvorsitzenden des Vereins zur Förderung des Kurzstreckenseeverkehrs e.V. (VFKSV), Konsul Robert O. Drewes, ist die Mitgliedschaft der CTL für das Kompetenznetzwerk enorm wichtig: „Gerade im Hinblick auf die neue Ausrichtung des SPC, das neben den Wasserstraßen auch die europäische Schiene stark in seine multimodalen Verkehrskonzepte einbindet, ist das von großer Bedeutung für unseren zukünftigen Erfolg.“

„Die CTL ist ein erfahrener Partner für massengutaffine Gefahr- und Schüttgüter und verfügt über eigene Multisystemloks und mehrere tausend Waggons. Dieses Potenzial eröffnet uns neue Verlagerungsmöglichkeiten“, konkretisiert SPC-Projektmanager Markus Heinen. „Darüber hinaus betreibt CTL an den Grenzübergängen zur Ukraine und Weißrussland eigene Umschlagterminals und bietet uns damit einen wichtigen Schlüssel für Bahnlösungen nach Osteuropa“.