(openPR) Am 16. März 2010 findet zum zweiten Mal in Folge in Heidenheim a.d. Brenz der bereits 19. Informationstag Ladungssicherung durch die ITC Graf GmbH statt. Die Schwerpunktthemen sind in diesem Jahr „Ladungssicherung aus rechtlicher Sicht“, „Unfallstatistiken, Bußgelder, Folgen bei fortgesetzten Verstößen“ und „Kontrolltätigkeiten des BAG, Verladeempfehlungen gemäß VDI 2700“ sowie „Ladungssicherung für die betriebliche Praxis“.
Als Referenten sind der leitende Landesrichter Herr Dr. Gregor, Herr Walz von der Landespolizeidirektion Tübingen sowie Herr Hildebrand vom Bundesamt für Güterverkehr (BAG) geladen. Abgerundet wird der Informationstag durch den Ladungssicherungs-Trainer Herr Manuel Graf, der über praktische Tipps für die Umsetzung in der täglichen Praxis und Einführung einer erfolgreichen Ladungssicherung im Versand referieren wird.
Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungs¬wirtschaft (GDV) schätzt die Zahl der Lkw-Unfälle aufgrund unzureichender Ladungssicherung auf jährlich 2.500. Aber diese Aussage könnte nur die Spitze des Eisberges sein, denn nach Schätzungen von Experten sind bis zu 75 % der zu transportierenden Ladungen nicht ordnungsgemäß gesichert. Diese Erkenntnis stellt zum einen für Unternehmen ein hohes Risikopotential an betriebswirtschaftlichem Schaden dar, aber viel schlimmer ist ein deutlich erhöhtes Sicherheitsrisiko auf den Straßen.
In der Praxis begegnen wir oft der falschen Aussage „ich habe keine Zeit zum Sichern, und es ist bisher auch so immer gut gegangen“ – aber haben wir wirklich Zeit eingespart wenn es zu einer Kontrolle oder schlimmer zu einem Unfall kommt?
Besonders problematisch ist im Bereich der Ladungssicherung auch die Verantwortung der beteiligten Personen am Lade- und Transportprozess. Rechtliche Folgen bei falscher Ladungssicherung können den Fahrer, den Verlader und Versandleiter, aber auch die Geschäftsführung des Unternehmens direkt treffen. Häufig ist nicht bekannt, dass die Konsequenzen von Geldstrafen über Punkte in Flensburg bis hin zu Geld- und Freiheitsstrafen reichen können. Diese Unwissenheit sollte sich jedoch ab diesem Jahr ändern. Bis spätestens 2014, in Ausnahmenfällen 2016, müssen alle Fahrzeugführer des gewerblichen Güterverkehrs eine Grundqualifikation unter anderem in der Thematik „Ladungssicherung“ gemäß den anerkannten Regeln der Technik, VDI-Richtlinie 2700, nachweisen (Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz).
Auch das Jahr 2010 steht im Zeichen der Ladungssicherung. Die Berufsgenossenschaften und Gewerbeaufsicht haben die Problematik und damit behaftete Gefahren einer ungenügenden Ladungssicherung erkannt. Aus diesem Grund wird Ladungssicherung ein Themenschwerpunkt für 2010 von Seitens der Berufsgenossenschaften sein, sowie innerbetriebliche Kontrollen durch die Gewerbeaufsicht durchgeführt.
Der Informationstag Ladungssicherung hat es sich zur Aufgabe gemacht, dieses Thema zu beleuchten. Aus diesem Grund beginnt der Informationstag mit einem Vortrag von Herr Dr. Klaus Gregor, leitender Richter am Landgericht Würzburg. Herr Hubert Walz von der Landespolizeidirektion Tübingen und Herr Dirk Hildebrand vom Bundesamt für Güterverkehr in Stuttgart berichten über die tägliche Praxis auf den Straßen sowie die Konsequenzen für die beteiligten Personen. Herr Manuel Graf, Projektleiter und Trainer der ITC Graf GmbH gibt in einer Abschlussveranstaltung praktische Hinweise zur rechts- und verkehrssicheren Ladungssicherung in der täglichen Praxis. Neben den Vorträgen steht auch der praxisnahe Austausch mit den Teilnehmern und den Referenten im Vordergrund.
