(openPR) Huawei liefert GSM-R-System für DB Systel
DB Systel untersucht Zusammenspiel von neuen und bestehenden GSM-R-Architekturen
Eschborn, 2. Februar 2010 - DB Systel, Systempartner der Deutschen Bahn und einer der führenden Anbieter von Telekommunikationsdiensten in Deutschland, hat Huawei, einen der weltweit führenden Anbieter von Netzwerklösungen, mit der Lieferung eines modernen, IP-basierten GSM-R-Systems beauftragt. GSM-R ist ein internationaler, drahtloser Standard für Kommunikation und Anwendungen im Schienenverkehr und setzt auf dem GSM-Standard auf. Das System wird im Testlabor von DB Systel eingesetzt, um zukunftsorientierte Netzwerkarchitekturen für GSM-R zu testen.
DB Systel wird eigene Produkt- und Kompatibilitätstests durchführen, um die Interaktion von Huaweis Systemarchitektur mit bestehenden GSM-R-Architekturen zu untersuchen. Damit öffnet sich DB Systels Testlabor erstmals für GSM-R-Anlagen von Huawei.
Kommunikationssysteme für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf Schienen müssen sowohl sehr sicher als auch äußerst stabil funktionieren. Huawei liefert verschiedene Ausführungen, die branchenführende Redundanzkonzepte für verlässliche GSM-R-Systeme bieten.
Huawei ist einer der Vorreiter in der Entwicklung moderner, IP-basierter Mobilfunksysteme wie LTE. Diese Technologie gilt nach Ansicht von Experten als potenzieller GSM-R-Nachfolger.
Im April 2009 hat Huawei bereits erfolgreich ein GSM-R-Kommunikationssystem für die chinesische Hochgeschwindigkeitsstrecke Shijiazhuang-Taiyuan geliefert. Auf der 189,93 Kilometer langen Strecke erreicht der Personenbahnverkehr Geschwindigkeiten von bis zu 250km/h. Diese Bahnlinie führt durch den längsten Tunnel Asiens, den 28 Kilometer langen Taihang Doppeltunnel. Mit Hilfe von Huaweis GSM-R-Lösung konnten die Netzabdeckungsprobleme gelöst werden, die zuvor innerhalb des langen Tunnels aufgetreten sind. So hat Huawei bis Ende vergangenen Jahres die Netzabdeckung von über 4.000 Schienenkilometer übernommen. Im Januar 2010 hat UGL einen Vertrag mit der Huawei über die Lieferung eines GSM-R-Systems für die australische RailCorp NSW geschlossen. Das digitale Bahnfunksystem wird über 1.455 Kilometer an Bahnstrecke, Bahnbetriebswerke, Anschlussgleise sowie 70 Tunnelkilometer des städtischen Schienennetzes von Sydney mit GSM-R versorgen.
„Die Untersuchung von Telekommunikationssystemen für den Schienenverkehr unterschiedlicher Anbieter und deren Zusammenspiels ist eine zentrale Aufgabe unseres Testlabors. Dies ist unumgänglich, um den Überblick im Markt zu behalten”, sagte Wolfgang Klein, Head of Systems Engineering und Network Operations bei DB Systel.
„Wir glauben, dass unsere innovative GSM-R-Lösung die Anforderungen von DB-Systel erfüllt und unterstützen das Unternehmen dabei, das Zusammenspiel unserer modernen Systemarchitekturen mit den bestehenden, bereits bei DB Systel implementierten Systemen zu untersuchen,” kommentierte Tan Zhu, Director of Wireless Marketing bei Huawei Europe.
Huawei begann 2001 mit der Forschung im Bereich GSM-R. Fünf Jahre später führte das Unternehmen die ersten GSM-R-Tests bei einer Geschwindigkeit von 430km/h auf dem Schienennetz der Magnetschwebebahn Shanghai Maglev durch. Dadurch konnte Huawei sich als einer der wenigen Anbieter von durchgängigen GSM-R-Lösungen weltweit etablieren. Die GSM-R-Lösung des Unternehmens erfüllt die Anforderungen des „European Integrated Railway Radio Enhanced Network“ (EIRENE), dem Standardisierungsgremium für Bahnkommunikation. Dies ist durch die Klassifikationsgesellschaft LIoyd’s Register zertifiziert.
Über DB Systel
Die DB Systel GmbH mit Sitz in Frankfurt am Main ist mit 5.000 Mitarbeitern einer der führenden Anbieter von ITK-Services in Deutschland. Das Tochterunternehmen der Deutschen Bahn deckt dabei den gesamten Lebenszyklus von IT- und TK-Lösungen ab, angefangen von der fachlichen Analyse über die strategische Planung und Entwicklung bis hin zu Betrieb und Optimierung. Der Gesamtumsatz des Unternehmens betrug im Jahr 2008 rund 815 Millionen Euro.
