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Erstes Automobil der Welt in Museum AUTOVISION

27.01.201011:33 UhrTourismus, Auto & Verkehr
Bild: Erstes Automobil der Welt in Museum AUTOVISION
Wie sich Erfinder Carl Benz  bei  der Jungfernfahrt des ersten Automobils der Welt gefühlt haben muss, kann auch heute noch ein Stück weit nachempfunden werden.
Wie sich Erfinder Carl Benz bei der Jungfernfahrt des ersten Automobils der Welt gefühlt haben muss, kann auch heute noch ein Stück weit nachempfunden werden.

(openPR) Erst kürzlich schrieb der Chef-Redakteur eines internationalen Automobil-Magazins über das Museum AUTOVISION: “Dieses Museum lebt!“ Eine Aussage, die man nur unterstreichen kann, wenn man in jüngster Zeit die Erweiterungen einiger Ausstellungsbereiche - nicht zuletzt durch neue Exponate - verfolgt hat.
Diesmal wurde eine „Lücke“ in der historischen Ausstellung der AUTOVISION durch ein ganz besonderes Fahrzeug geschlossen. Wer das Museum mit Technologie-Arena schon besucht hat, weiß um dessen Besonderheiten. In einer Zeitreise kann man hier - wie sonst nirgendwo - beginnend bei der Laufmaschine von Karl Friedrich Drais bis hin zum Wasserstoff angetriebenen Zukunftsfahrzeug alle wichtigen Evolutionsstufen der Mobilitätsgeschichte anhand zum Teil einmaliger Exponate bestaunen. So freut sich Horst Schultz, Eigentümer der AUTOVISION nun ganz besonders, dem Besucher ab sofort den als erstes Automobil der Welt geltenden Patentmotorwagen (1886) von Carl Benz präsentieren zu können. Natürlich handelt es sich nicht um eines der 25 Fahrzeuge, die Carl Benz ab 1886 baute. Diese erste Fahrzeuggeneration war bereits im Jahre 1906 komplett verloren gegangen, sodass selbst Carl Benz das damals dem Deutschen Museum in München persönlich überreichte, noch heute dort ausgestellte Exemplar erst nachfertigen musste. Der nun im Museum AUTOVISION stehende Patentmotorwagen ist ein frühes, im Auftrag von Daimler Benz in England gefertigtes, noch heute fahrbereites Fahrzeug. Allerdings begnügt sich der Motor nicht mit dem heute üblichen Benzin. Genau wie vor 120 Jahren muss das erste Automobil der Welt auch heute noch mit dem fast 100fach teueren Ligroin (=Hexan) betrieben werden.

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