(openPR) Neue Plattform für Angebot und Nachfrage von Transport-Möglichkeiten
Mitfahrzentralen sind allseits beliebte Plattformen, um einerseits den Platz in Automobilen optimal auszunutzen und um andererseits Menschen eine bequeme und preiswerte Reisemöglichkeit zu bieten. Die Mitschickzentrale.de verfolgt dieselbe Grundidee; allerdings geht es hier nicht um Personentransporte, sondern um freie Ladeflächen und um Transportgut. Und so kommen bei der Mitschickzentrale sowohl Privatleute als auch Business-Leute zusammen, um zum Vorteil aller Beteiligten Transportprobleme zu lösen und ganz nebenbei auch noch etwas Gutes für die Umwelt zu tun.
Die Spedition XY hat eine Fahrt von Dresden nach Paris mit einem 7,5-Tonner, der allerdings nur halb mit Transportgut gefüllt ist. Die Hälfte der Ladefläche würde also leer bleiben, was für Spediteure grundsätzlich weit vom Optimum entfernt ist. Andres H. möchte auch einige Dinge von Dresden nach Paris transportieren, da er bald in Paris studieren wird. Ihm fehlt allerdings noch ein geeignetes Transportmittel. Was läge daher näher, als die Spedition XY und Andreas H. zusammenzubringen, damit der eine das Transportgut des Anderen nach Paris bringt und letztlich beide gewinnen? Eigentlich nichts! Also treffen sich Spedition und Privatperson auf Mitschickzentrale.de. Ebenso suchen dort Privatleute andere Privatleute als Kooperationspartner und Businessleute treffen auf Businessleute. Die zu lösenden Probleme sind stets dieselben: Der eine hat zuviel Transportkapazität, der andere sucht Transportkapazität.
Mitschickzentrale — die schnelle Suche nach dem passenden Partner
Die Mitschickzentrale ist ein Portal im Netz, das Spediteuren, Kurierdiensten, anderen Organisationen und Privatpersonen, die Transportraum zur Verfügung stellen können, ebenso schnell zu passenden Kontakten verhilft wie denjenigen, die nach Transportmöglichkeiten suchen. Realisiert wird das Suchen und Finden durch eine in die Internetseite integrierte Europakarte, von der es sowohl eine Version für Transporteure als auch für Leute mit Transportgut gibt. Fähnchen symbolisieren dabei den Standort möglicher Kooperationspartner. Wer also als Spediteur die Karte betrachtet, weiß, dass jedes Fähnchen für eine Person oder ein Unternehmen steht, die oder das Transportbedarf angemeldet hat. Das erlaubt schnelle Planung und ebenso schnelle Kontaktaufnahme mit dem jeweils potenziellen Partner. Die Plattform Mitschickzentrale.de selbst verdient nur im Falle einer erfolgreichen Vermittlung: also dann, wenn eine Kooperation zwischen einem Transporteur und jemandem mit Transportbedarf zustande gekommen ist. Abo- oder Grundgebühren existierten dagegen nicht. Beschränkt ist das Transportgut, für das über die Mitschickzentrale eine Transportmöglichkeit gesucht werden kann, auf eine Größe von maximal zehn Kubikmetern. Sollte das Transportgut diese Größe übersteigen, kann man sich an den Partner der Mitschickzentrale Umzugs-Hilfe.com wenden.
Win-Win-Win-Situationen
Mit Angeboten wie der Mitschickzentrale entfaltet das Internet all seine Vorteile für Unternehmen, Privatpersonen und für die Umwelt, weil es besser als jedes andere Medium in der Lage ist, Angebot und Nachfrage zusammenzubringen. So verringert die Mitschickzentrale für Transporteure Leerfahrten und spart damit Kosten. Für diejenigen, die Transportgut haben, werden ebenfalls Kosten sparende Möglichkeiten geschaffen, mit denen sie ihre Güter preiswert von A nach B bringen. Weniger Leerfahrten oder Fahrten mit nur halbvollem Laderaum bedeuten zugleich weniger Schadstoff-Emissionen und weniger Benzinverbrauch. Das könnte letztlich auch das Image des LKW-Verkehrs verbessern. Der Studie der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PricewaterhouseCoopers (PwC) „Truck Industry´s Green Challenge" aus dem Jahr 2008 zufolge, hielten zwar 86 Prozent aller damals Befragten LKW-Verkehr für wichtig, um die Versorgung mit Waren des täglichen Bedarfs zu sichern. Zugleich vertraten 67% der Befragten die Ansicht, Schadstoff- und Lärmbelästigung seien Kehrseiten des LKW-Transports. Angebote wie die Mitschickzentrale dürften die Bedeutung solcher Kehrseiten verringern. Schön, wenn irgendwie alle gewinnen!
