(openPR) Air New Zealand wird eine weltweit führende Rolle bei der Entwicklung von umweltfreundlicherem Treibstoff für kommerzielle Flugzeuge spielen. Die Airline hat dafür eine Absichtserklärung mit dem Flugzeug-Hersteller Boeing und dem Triebwerk-Produzenten Rolls-Royce unterzeichnet. Gemeinsam will man an Projekten arbeiten, deren Ziel es ist, die Nachhaltigkeit und Umweltverträglichkeit der zivilen Luftfahrt weiter zu steigern.
Erster Schritt der Zusammenarbeit wird der erste Biotreibstoff-Testflug eines Boeing-Flugzeugs sein, das mit Rolls-Royce-Triebwerken ausgerüstet ist. Dieser Boeing 747-Flug soll in der zweiten Hälfte von 2008 oder Anfang 2009 starten - wahrscheinlich in Auckland. Er wird keine Passagiere an Bord haben und unter strengen Sicherheitsbedingungen durchgeführt. Lediglich eines der Triebwerke wird mit einem Bio-Treibstoff/Kerosin-Mix laufen, die anderen drei mit normalem Treibstoff. Der Rohstoff und die Mischung des Bio-Kerosins werden zeitnah vor dem Testflugdatum bekannt gegeben.
Rob Fyfe, Chief Executive Officer von Air New Zealand, bezeichnet den Testflug als einen weiteren Schritt im Plan seiner Fluggesellschaft, in punkto Umweltverträglichkeit eine Führungsrolle in der weltweiten Luftfahrt einzunehmen. Ziel ist es, die best möglichen Umweltpraktiken zu entwickeln.
Rob Fyfe weiter: „Noch vor einem Jahr hielten selbst manche Branchenspezialisten Biotreibstoff für einen Wunschgedanken. Nun ist er möglich, und die Technologie macht solch rasante Fortschritte, dass er früher Realität werden könnte, als jemals gedacht. Air New Zealand ist ein starker Förderer der Forschung alternativer Treibstoffe und möchte dabei Hand in Hand mit neuseeländischen Partnern und der Regierung des Landes arbeiten. Gerne würden wir neuseeländischen Biotreibstoff bei den Testflügen einsetzen. Allerdings könnte die kurzfristige Bereitstellung der erforderlichen Mengen eine Herausforderung darstellen.“
Den Führungsanspruch in Sachen Umwelt hat Air New Zealand bereits durch ein breit angelegtes Investitionsprogramm in die Flotte angemeldet. Der Boeing 787-Dreamliner, den Air New Zealand im Jahr 2010 in Dienst stellen will, spart durch Technik und Gewichtsreduktion rund 20 Prozent mehr Treibstoff als vergleichbare Flugzeugtypen.
Rob Fyfe ist sicher: „Zusammen mit der treibstoff-effizienten Boeing 777, die wir gegenwärtig fliegen, stellt dies sicher, dass die Air New Zealand-Langstreckenflotte zu den jüngsten, modernsten, treibstoff-sparendsten und umweltfreundlichsten der Welt zählt.“
Auckland/London, Oktober 2007
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