Autonome LKWs von Volvo – LKWs ohne Kabine von Volvo

(openPR) von Jürgen Vagt 03.10.18

diese Nachricht ist aus zwei Gründe interessant, denn einerseits zeigt hier ein etablierter Autohersteller die Zukunft des Schwerlastverkehrs und andererseits werden wir diese voll autonomen Konzepte schon in wenigen Jahren in der Logistik sehen.
Ich habe es ja schon vor zwei Jahren prognostiziert, dass die Etablierung des autonomen Fahrens in der Logistik und dem öffentlichen Nahverkehr beginnen wird.
Denn in der Logistik und dem öffentlichen Nahverkehr werden angestellte Fahrer eingesetzt und da macht einfach eine Dienstvorschrift und dann werden die voll autonomen LKWs eingesetzt. Einige Vordenker wie Gunter Dueck, Andreas Knie und unser aller Vordenker Elon Musk erwarten schon in 20 Jahren voll autonomes Autofahren bei Privatpersonen.

Erste Anwendungen für autonome Lkws

Schon im nächsten Jahr soll die Serienfertigung von voll autonomen Kleinbussen beginnen.
Beim E.go Mover geht es Personentransport auf kurzen Strecken, also beispielhaft der Transport zwischen zwei Flughafen-Terminals. Der E-Go Mover kann Touristen aus einem Wintersportort zu den Ski -pisten bringen. Die Studie von Volvo zielt eher auf den Gütertransport ab und das voll autonome Fahrzeug kann den Transport von großen Gütermengen bewältigen. Man sieht also einen der ersten voll autonomen 40 Tonner, allerdings wird so ein Fahrzeug wahrscheinlich nicht in den nächsten Jahren auf der Autobahn zu finden sein. Allerdings zielt die Volvo Studie auf den Gütertransport auf großen Universitätsgeländen, Fabrikanlagen und Logistikzentren und bei diesen Anwendungen könne solche voll autonome LKWs sehr große Mengen transportieren. In diesen Jahren also 2018 bis 2020 werden sich die voll autonomen Fahrzeuge auf einfache und wenig komplexe Fahrsituationen konzentrieren. Es geht also um einfache Strecken mit einer hohen Wiederholungsrate und meist finden diese Fahrten auf abgesteckten Gebieten. So in Etwa sehen auch die ersten Modellversuche aus.
Und von dieser Ausgangssituation wird sich das autonome Fahren weiter entwickeln. Bleibt also die Frage, wann werden die autonomen Fahrzeuge auch im öffentliche Verkehr eingesetzt und wann die voll autonome Fahrzeuge auch bei komplexen Fahrsituationen eingesetzt.