… der Mitarbeiter wird sukzessive auf umweltfreundliche Antriebstechnologien umgestellt. Dabei strebt ZUFALL innerhalb der nächsten fünf Jahre eine Quote von mindestens 20 Prozent an. Derzeit sind gut drei Prozent der 160 Fahrzeuge mit elektrischen Antrieben unterwegs.
Dem Fahrermangel entgegenwirken
Auch für ZUFALL stellt der Mangel an qualifizierten Berufskraftfahrern eine Herausforderung dar. Deshalb bildet das Unternehmen ab August am Standort Göttingen erstmals eigene Berufskraftfahrer aus. Außerdem wird – ebenfalls in Göttingen – ein eigener …
- Fahrer überwiegend für Touren im Regionalverkehr gesucht
- Auslieferverkehr erfordert zusätzliche Qualifikationen und Soft Skills
- Fahrermangel sorgt für verbesserte Rahmenbedingungen im Beruf
Der einsame Trucker, der tagelang fern der Heimat unterwegs ist, scheint passé – zumindest am deutschen Stellenmarkt. Unternehmen suchen derzeit vor allem Fahrer für den regionalen Verteilerverkehr, wie der DEKRA Arbeitsmarkt-Report 2016 ergeben hat. Hier haben Berufskraftfahrer viel Kundenkontakt und benötigen teils andere Qualifikationen als in der Vergangenheit. …
… werden
„Eine Kostenerhöhung von 1,9 Prozent kann von den Transportunternehmen nicht getragen werden. Es besteht Handlungsbedarf“, kommentiert Dr. Michael Bargl, Geschäftsführer IDS, das Ergebnis der Berechnung. „Wir können die Mehrbelastung, die der Transportbranche bereits durch Mindestlohn und Fahrermangel und jetzt auch noch durch die Ausweitung der Mautpflicht auferlegt werden, nicht länger alleine stemmen. Um eine Weitergabe der staatlichen Maut in Form einer Preiserhöhung werden wir nicht umhin kommen. Selbstverständlich arbeiten wir unverändert an …
Das neue Portal hilft gezielt bei Jobsuche in der Transportbranche
Grettstadt/Schweinfurt, 26. November 2014 – Zunehmender Fahrermangel sowie Nachwuchsprobleme in der Logistik- und Transportbranche fordern das Transportwesen zum Umdenken auf. Laut einer aktuellen Untersuchung des Heilbronner Verkehrswissenschaftlers Dirk Lohre ist jeder vierte Berufskraftfahrer gegenwärtig älter als 55 Jahre und scheidet voraussichtlich in den nächsten fünf Jahren aus dem Berufsleben aus. Mit dem neuen Anzeigenportal suche-lkw-fahrer.de können sich Speditionen …
… auch deren Familien langfristig in Deutschland zu integrieren. Alle neu rekrutierten Mitarbeiter erhalten zudem einen deutschen Arbeitsvertrag und eine Bezahlung auf hiesigem Lohnniveau.
Jochen Eschborn, Vorstand der ELVIS AG, erklärt die Hintergründe des Projektes in Timisoara: „Der zunehmende Fahrermangel stellt viele Unternehmen vor große Herausforderungen. Mit der Eröffnung eines Büros in Rumänien haben wir das Heft selbst in die Hand genommen und sorgen für eine langfristige Lösung.“ Von Timisoara aus werden rumänische Fahrer für die ELVIS-Mitglieder …
Mit Hip-Hop gegen den Fahrermangel. Mit dem Thema ihres gemeinsamen Messeauftritts trafen die 14 südbadischen Logistikdienstleister gemeinsam mit der Straßenverkehrsgenossenschaft Südbaden und dem Verband des Verkehrsgewerbes Südbaden auf der Berufs-Informations-Messe am 16. Und 17. Mai in Offenburg voll ins Schwarze. Eine stündliche Dance-Battle, dargestellt von den Hip-Hop-Preisträgern der Tanzschule Genaro und Cristian aus Freiburg, war ein zentrales Highlight der Messe. Die moderne Show sorgte für volles Haus am SVG-Stand und die Jugendlichen …
… lasse sich genauso auf andere Staaten übertragen. Und nicht nur das: „Wir hoffen, dass unser Beispiel Schule macht und andere Bundesländer ähnliche Projekte anstoßen“, sagt Uwe Nestel, Vorstand der SVG Württemberg. Langfristig könne mit „Vision Job“ der zunehmende Fahrermangel abgemildert werden. „Das Rekrutieren und Qualifizieren von Berufskraftfahrern aus dem Ausland kann sich zu einer wichtigen Säule bei der Beschaffung von Fachkräften entwickeln“, ist Werner Gockeln, Vorstand der SVG Bundeszentrale in Frankfurt am Main, überzeugt. Vor allem vor …
… Zukunft?“
Jeder fünfte der 185 Fahrer, die zwischen Juli und September 2012 an der Umfrage „Fahrer – gestern, heute und morgen. Ein Beruf mit Zukunft?“ teilgenommen haben, geht in den nächsten zehn Jahren in den Ruhestand. Der angekündigte Fahrermangel verschont den inhabergeführten Mittelstand nicht. Deshalb sollen die Studienergebnisse Stellhebel für Politiker, Verlader und Transportlogistiker aufzeigen, die den Beruf des Fahrers attraktiv machen. Dazu hat die BTK Befrachtungs- und Transportkontor GmbH aus Rosenheim gemeinsam mit Johann Dettendorfer …
… so etwa im Frachtbereich. Dort werden gestiegene operative Kosten der Fuhrunternehmer von einem knappen Angebot an Laderaumkapazitäten begleitet. Eine zentrale Herausforderung bleibt zudem der in weiten Teilen der Branche konstatierte Fachkräfte- und Fahrermangel, der zu deutlich anziehenden Lohnkosten beiträgt.
„Gleichzeitig investieren wir weiterhin in Qualität und Leistungsfähigkeit“, erklärt Schroven. „Diese Gesamtentwicklung muss sich auch in unseren Preisen widerspiegeln.“
DPD investierte auch im Jahr 2012 einen zweistelligen Millionenbetrag …
… Logistikbranche konfrontiert wird: „Durch den anhaltenden Boom und ein stark steigendes Paketaufkommen werden die Laderaumkapazitäten immer knapper und somit teurer“, erklärt DPD CEO Arnold Schroven. Der von Verbänden und weiten Teilen der Branche konstatierte Fachkräfte- und Fahrermangel stellt eine weitere Herausforderung dar und führt ebenfalls zu einer steigenden Kostenentwicklung im Frachtbereich. „Für DPD steht nach wie vor die Qualität unserer Serviceleistungen an oberster Stelle“, so Arnold Schroven. „Deshalb wird sich diese Gesamtentwicklung …
… Verlässlichkeit, Kosten und Flexibilität haben uns überzeugt“, sagt der Manager Supply Chain Development mit Hinweis auf sich dramatisch verschlechternde Straßenverkehrsverhältnisse. „Es wird immer schwieriger, unsere Märkte zu beliefern.“ Aber auch Maut, steigende Treibstoffkosten und Fahrermangel seien gute Gründe, bei Verkehrskonzepten andere Wege zu gehen.
Klare Worte und motivierende Beispiele für zukunftsweisende Verkehrslösungen, präsentiert auf einer Fachveranstaltung in Kehl am Rhein. Unter dem Motto „Alles im Fluss statt im Stau“ hatte …
… Nordrhein-Westfalen e.V. verdeutlichte die Sichtweise der Transportunternehmer – gleiches gilt für Meindert Nijmeijer, Geschäftsführer der NTL Nijmeijer Transport und Logistik GmbH und Frank Schneider, Ausbildungsexperte der Duvenbeck Logistics GmbH. „Das Gesetzt wird den Fahrermangel weiter verschärfen, weil die Anforderungen steigen“, so Hover. Hinzu komme, dass durch die Qualifizierungspflicht die Aushilfsfahrer „vom Arbeitsmarkt verschwinden“. Top-Trucker Chef Bernd Albrecht erwartet schon für das kommende Frühjahr eine drastische Zunahme des …
… verliert dadurch an Flexibilität,“ sagt Frank Rottbeck, Geschäftsführer der gleichnamigen Bottroper Spedition über eine Wirtschaftskrise, die jüngsten Meldungen zufolge scheinbar überstanden ist. Die handfesten Folgen für eine ganze Branche äußern sich indes in akutem Fahrermangel und erhöhten Kontrolldichten. Rottbeck selbst setzt dagegen: Mit dem Kooperationsangebot der CTL AG profitiert er ab September 2010 von den Vorzügen eines leistungsstarken Logistiksystems.
Next-Day-Service
Das Unternehmen mitten im Ruhrgebiet schickt selbst jede Nacht 25 …
… Ausbildungsplatzangebot rapide, um -17,1 Prozent geschrumpft ist: „Vor einem Jahr beklagte die Branche noch einen drastischen Fahrpersonalmangel. Es ist zu befürchten, dass die aktuelle Zurückhaltung bei Ausbildungsplatzangeboten für Berufskraftfahrer/innen im nächsten Aufschwung zu einem noch größeren Fahrermangel führen wird als dies in den Boomjahren 2007 und 2008 der Fall war“, prophezeit der Bremer Personalmarketing-Berater.
Auf Seiten der gemeldeten Bewerber, die sich für einen Ausbildungsplatz in der Logistikbranche interessieren, zeigt sich ein umgekehrtes …
