Pressemitteilungen zu Elektromobilität

Auch wenn sich Lithium verbilligt hat, die Nachfrage dürfte größer sein als die bisher in Vorkommen vorhandene Menge. Die Verteuerung der fossilen Rohstoffe und die Hinwendung zu erneuerbaren Energien erfordert die Speicherung von Energie. Neben der Elektromobilität sind es die Batteriespeicher, die die Lithiumnachfrage ankurbeln. Und so viele Lithiumproduzenten gibt es gar nicht auf der Welt, wie man meinen könnte. Eines der größten Lithiumvorkommen, nämlich 500.000 Tonnen, wird in der Ukraine vermutet. Zudem könnte es umweltfreundlicher, als es …

… Umbruch. Die Wandlung gelingt mit den nötigen Rohstoffen. Automatisierung und Elektrifizierung verändern unsere Beziehung zum Fahren. Das automatisierte Fahren wird noch etwas länger dauern, aber es wird kommen. Die Automatisierung der Assistenzsysteme nimmt jedenfalls zu. Bei der Elektromobilität wird es immer fortschrittlicher, beispielsweise nehmen Reichweiten beständig zu, ebenso verkürzen sich die Ladezeiten. Auch die Brennstoffzelle ist und bleibt ein Thema, wenngleich auch der Durchbruch bei großen und schweren Fahrzeugen erfolgen wird. Für die …

… Lager bis zum Laden optimieren, damit sich unsere Kunden immer darauf verlassen können, dass wir ihnen das liefern, was sie wollen, wann und wo sie es wollen“, kommentiert Jo Hayward, Vice President for Convenience in Europa bei bp.Neben Elektromobilität, Wasserstoff, Bioenergie und erneuerbarer Energien und Strom, investiert bp in Convience als eine seiner fünf strategischen Wachstumsmotoren Zwischen 2023 und 2030 plant bp, etwa die Hälfte seiner kumulierten 55-65 Milliarden US-Dollar Investments in strategische Wachstumsbereiche in Convenience, …

… Produktionsstandorten. Das Unternehmen beschäftigt rund 7.000 hochqualifizierte Mitarbeiter an 22 Standorten auf vier Kontinenten, die aus Aluminium, Titan, Verbundwerkstoffen, Kupfer und Stahl bahnbrechende Technologien für die Luft- und Raumfahrt, die Elektromobilität und die Energieindustrie von morgen entwerfen, entwickeln und produzieren. Haftungsausschluss Die hierin enthaltenen Aussagen können "zukunftsgerichtete Aussagen" darstellen. Zukunftsgerichtete Aussagen sind im Allgemeinen an der Verwendung der Wörter "können", "werden", "sollten", …

… 95% der Weltproduktion von schweren Seltenerdprodukten stammen. Im Makuutu-Projekt liegt ein Basket von 15 Seltenen Erden vor (zzgl. Scandium). Die wertmäßig größten Anteile am Basket haben Neodymium, Praseodymium, Dysprosium, Terbium und Gadolinium. Für die wachsende Elektromobilität und für Windkraftanlagen haben davon die magnetischen leichten REE Neodymium und Praseodymium hohe Bedeutung und stehen im Fokus vieler Vorkommen, da sie für die hochleistungsfähigen Dauermagneten in Elektromotoren oder Offshore-Windrädern benötigt werden. Unter den …

… Amt kosteten. Beim Lithium sind die wichtigsten Förderländer Australien, Chile, Argentinien und China. Der zweitgrößte Lithiumproduzent, Chile, verfügt über die größten wirtschaftlich erschließbaren Vorkommen. Ob die weltweite Lithiumproduktion überhaupt die steigende Nachfrage, vor allem wegen der Elektromobilität, wird erfüllen können, ist fraglich. Rund drei Viertel des Lithiums werden in Batterien verbaut. Lithium gibt es auch beispielsweise in Nevada bei Century Lithium oder bei Lithium ION Energy in der Mongolei. Century Lithium - https://www.commodity-tv.com/ondemand/companies/profil/century-lithium-corp/ …

… striktes Ring Fencing Die Montana Aerospace AG (das "Unternehmen") und einige ihrer Tochtergesellschaften, ein führender, hochgradig vertikal integrierter Hersteller und Lieferant von Systemkomponenten und komplexen Baugruppen für die Luft- und Raumfahrt-, Elektromobilitäts- und Energieindustrie mit weltweiten Entwicklungs- und Produktionsstandorten, geben heute die Unterzeichnung einer neuen Vereinbarung über einen syndizierten Kredit und eine revolvierende Kreditlinie bekannt. Montana Aerospace AG unterzeichnete erfolgreich einen neuen syndizierten …

… Standort liegt darin, dass Georgia Lake nur rund 1 Stunde von Red Rock entfernt liegt. So könnte auf dem Gelände eine Umschlaganlage für Rohstoffe und auch der für Kanada geplante Lithium-Konverter entstehen. Die seit Monaten andauernde Korrektur bei Rohstoffen für die Elektromobilität bietet Anlegern auf deutlich vermindertem Niveau die Chance, an der nächsten Aufwärtswelle teilhaben zu können, denn der Bedarf an diesen kritischen Gütern dürfte durch das Erreichen der Klimaziele in den nächsten Jahren deutlich steigen. Edison Lithium konnte sich vier …

Während das KfW-Förderprogramm 442 für Privatkunden innerhalb weniger chaotischer Stunden leergeräubert war und damit für negative Schlagzeilen sorgte, blieb ein anderes Förderprogramm zugunsten der Elektromobilität in der öffentlichen Wahrnehmung weitestgehend unbeachtet. Über den Projektträger Jülich schüttet die Bundesregierung weitere 400 Millionen Euro aus, mit denen Unternehmen sich die Installation von Schnellladeinfrastruktur bezuschussen lassen können.Die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur schrieb über das Förderprogramm: „Die Elektrifizierung …

… Leser, genau dieser Boom wird Investoren vermutlich zur Chance ihres Lebens verhelfen. Die Nachfrage wird explodieren und Kupfer, Nickel aber auch Lithium werden die großen Stars des Rohstoffmarktes werden, da diese Metalle entscheidend für die Elektromobilität, erneuerbare Energien und die Elektronikindustrie sind. Mit dem nun endgültig eingeleitetem Siegeszug der grünen Energie und Elektrofahrzeuge beginnt die Kupfer-, Nickel- und Lithium-Nachfrage regelrecht zu explodieren. Versorgungsengpässe voraus: Es gibt sogar noch einen weiteren Punkt, …

Erneuerbare Energien und die Elektromobilität liegen im Trend und sind nicht aufzuhalten. Fossile Rohstoffe sind teuer geworden und erneuerbare Energien sind auf dem Vormarsch. Die E-Mobilität und alle anderen tragbaren Geräte brauchen Stromspeicher. Da wäre es kein Wunder, wenn Batterierohstoffe wie etwa Lithium, Nickel oder Kobalt knapp werden könnten. Und da die erneuerbaren Energien, Wind- oder Solarenergie, nicht für eine umfassende Energieversorgung ausreichen, erlebt die Atomenergie als saubere Energiegewinnungsform ein Comeback. Laut Canaccord …

… weltweiter Marktführer in verschiedenen Bereichen der chemischen Vorprodukte hat BASF eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Batteriematerialien auf den Weg gebracht. Neben umweltschonender Produktion steht auch das Recycling von Altbatterien auf dem Plan. Denn die Elektromobilität ist eine der Schlüsseltechnologien, die den weltweiten Wunsch nach individueller Mobilität mit der notwendigen Verringerung lokaler Abgasemissionen in Einklang bringt. Dies gilt insbesondere dann, wenn erneuerbare Energien verwendet werden. Im Zentrum der Entwicklung …

… Elektrofahrzeuge, in dem die gesamte Schadstoff-Belastung festgehalten wird. Schätzungen zufolge werden bei konventionellem Lithium-Abbau aus Hartgestein allein für die Elektrifizierung europäischer PKWs 231 Millionen Tonnen CO2 emittiert. Bei einer weltweiten Umstellung auf Elektromobilität wären es sogar 1,05 Milliarden Tonnen CO2. Volkswagen und andere europäische Autobauer legen mehr Wert auf eine klimaneutrale Lieferkette für ihre Elektrofahrzeuge und stellen Nachhaltigkeitsanforderungen an die Lieferanten. Die derzeitigen Lithium-Lieferketten …

Die Elektromobilität setzt sich zusehends durch, vielleicht auch bald die Batteriewechselstationen. Das Aufladen eines E-Autos nimmt eine gewisse Zeit in Anspruch. In China ist der vollautomatische Akku-Wechsel bereits ein gängiges Verfahren, das sich auch hierzulande durchsetzen könnte. In eine Art Doppelgarage fährt der E-Auto-Fahrer hinein, alles andere passiert automatisch mithilfe eines Roboters. Dieser entnimmt den leeren Akku, der zum Laden gebracht wird, und befestigt einen neuen, vollgeladenen Akku, während die Autoinsassen im Auto sitzen …

Die Elektromobilität braucht neben Lithium oder Kupfer auch Metalle wie Nickel oder Kobalt. Nickel wurde 1751 und Kobalt wurde 1735 entdeckt. Das mit Abstand meiste Nickel wird heute in Indonesien produziert. Der Weg zu sauberen Energiesystemen wird den Bedarf von Nickel und Kobalt stark erhöhen. Ist mehr Nickel in den Akkus, dann steigt die Energiedichte und die Kosten sinken. Indonesien will nun seinen Rohstoffreichtum, besonders im Bereich Nickel nutzen, um zu einem industriellen Schwergewicht im Elektroautobereich zu werden. Das Ziel Indonesiens …

… jedoch eine globale Konjunkturerholung den Nickelbedarf wieder nach oben treiben. Das könnte bereits in der zweiten Jahreshälfte 2024 einsetzen. Hinzu kommt, dass gerade in Indien die Nickelnachfrage deutlich zunehmen dürfte. Und dann wäre da noch die Elektromobilität. Für die benötigten Batterien (Akkus) wird bei derzeitiger vorherrschender Technologie viel Nickel gebraucht. Der Sektor wird daher immer mehr des Industriemetalls vom Markt absorbieren. Mittel- bis langfristig spricht daher einiges für eine Erholung des Nickelpreises. Wer bereits …

Der Boom der Elektromobilität wird die Welt des Verkehrs für immer verändern. Große Ladestationen und private Wallboxen werden überall im Land und weltweit gebaut. Doch um die Nachfrage nach Elektromobilen auch bedienen zu können, bedarf es der Rohstoffe, die vor allem in den Akkus benötigt werden. Lithium ist dabei eines der gesuchtesten Materialien. Die Autohersteller haben bereits erkannt, dass sie auch selbst für den Rohstoff sorgen müssen. Ansonsten könnten sie auf dem Trockenen in Bezug auf Lithium-Lieferungen sitzen. Jüngst hat der größte …

… Elektrotechnik Kupfer gebraucht wird. Die Fertigstellung von Gebäuden ist in den ersten sieben Monaten 2023 im Vorjahresvergleich immerhin um rund 20 Prozent gestiegen. Der Bereich, der eine steigende und starke Kupfernachfrage nach sich zieht, ist im Zuge der Energiewende die Elektromobilität und der Sektor der erneuerbaren Energien. Der Ausbau der Wind- und Solarenergie geht in China enorm schnell voran. So wurden im ersten Halbjahr 2023 schon mehr Kapazitäten geschaffen als im Gesamtjahr 2022. Dabei war 2022 ein Rekordjahr. Chinas Kupfernachfrage und …

… Montanwerke Brixlegg AG ist der führende Kupferverarbeiter Österreichs. Mit über 550 Jahren Erfahrung in der Kupferverarbeitung ist das Unternehmen heute einer der führenden Kupferveredler. Die Produkte sind die Grundlage für viele High-Tech-Anwendungen in verschiedenen Wirtschaftszweigen wie Elektromobilität, Energieübertragung, IT oder nachhaltige Bautechnik. Kupfer. Für alle, für immer. Pressekontakt: Montanwerke Brixlegg AG Herr Steffen Rieger Werkstraße 1 6230 Brixlegg fon ..: +43 5337 6151 web ..: https://www.montanwerke-brixlegg.com email :

… wieder einen Preis von bis zu 30 US-Dollar je Feinunze. Manch einer sieht den Preis in absehbarer Zeit auch noch höher steigen. Das Edelmetall wird in der Herstellung von Solarzellen verwendet, ein Bereich, der sich im Wachstum befindet. Der Trend zur Elektromobilität sollte ein weiterer Katalysator für den Silberpreis darstellen. Denn fast jede elektronische Verbindung in einem Elektrofahrzeug enthält Silber. Dies ist ein Trend, bei dem die Tendenz stark steigend ist. Laut Schätzungen soll die Silbernachfrage der Automobilindustrie bis 2025 auf rund …

… Schwarzheide mit der Produktion von Kathoden-Materialien begonnen. Für Kanada rücken jetzt also die Chancen auf die Entwicklung einer kohlenstofffreien Zukunft näher. Die Regierung von Kanada und von Quebec unterstützt den Bau der Batteriefabrik, denn die Produktion von Batterien für die Elektromobilität im eigenen Land ist auf jeden Fall eine schöne Sache. Die Lithium-Ionen-Batterien sind nun mal die wichtigste Zutat in einem Elektrofahrzeug, wichtiger als Fahrwerk oder Motor. In Europa beginnt die Autoindustrie sich mehr und mehr von Staaten wie …

… zu investieren, könnte eines der spannendsten finanziellen Abenteuer verpassen! Während Silber in der Solartechnologie glänzt, ist Nickel der stille Star hinter einer der revolutionärsten Technologien unserer Zeit: den Lithium-Ionen-Batterien. Diese Batterien sind das Herzstück der Elektromobilität, und wie wir alle wissen, ist die Elektromobilität die Zukunft des Transports. Während sich die Welt von fossilen Brennstoffen abwendet, steigt die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen exponentiell an. Und wer profitiert? Nickel! Nickel ist auch… Lesen …

… Elektrofahrzeuge, in dem die gesamte Schadstoff-Belastung festgehalten wird. Schätzungen zufolge werden bei konventionellem Lithium-Abbau aus Hartgestein allein für die Elektrifizierung europäischer PKWs 231 Millionen Tonnen CO2 emittiert. Bei einer weltweiten Umstellung auf Elektromobilität wären es sogar 1,05 Milliarden Tonnen CO2. Volkswagen und andere europäische Autobauer legen mehr Wert auf eine klimaneutrale Lieferkette für ihre Elektrofahrzeuge und stellen Nachhaltigkeitsanforderungen an die Lieferanten. Die derzeitigen Lithium-Lieferketten …

… Elektrofahrzeuge, in dem die gesamte Schadstoff-Belastung festgehalten wird. Schätzungen zufolge werden bei konventionellem Lithium-Abbau aus Hartgestein allein für die Elektrifizierung europäischer PKWs 231 Millionen Tonnen CO2 emittiert. Bei einer weltweiten Umstellung auf Elektromobilität wären es sogar 1,05 Milliarden Tonnen CO2. Volkswagen und andere europäische Autobauer legen mehr Wert auf eine klimaneutrale Lieferkette für ihre Elektrofahrzeuge und stellen Nachhaltigkeitsanforderungen an die Lieferanten. Die derzeitigen Lithium-Lieferketten …

… hat Nickel bei den Industriemetallen in diesem Jahr das größte Minus eingefahren. Da wäre eigentlich die Zeit reif für höhere Nickelpreise. Denn Nickel ist, neben Kobalt oder Lithium, ein wichtiges Batteriemetall für die Elektromobilität und die allgemeine Elektrifizierung. Daher wird auch ein enormer Nachfrageanstieg bei diesem Metall vorhergesagt. Nickel besitzt beispielsweise die Canada Nickel Company aber auch Gama Explorations. Die Canada Nickel Company - https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/canada-nickel-company-inc/ …

… dauerte es noch einige Jahre. 1997 gab es dann das erste Hybrid-Elektrofahrzeug. Noch fehlte es an vernünftigen Reichweiten, so dass wieder einige Jahre ins Land gingen, während die Nachfrage noch gering war. Die 2000er Jahre brachten den Wendepunkt für die Elektromobilität. Das erste reine Elektroauto kam 2010 auf den Markt. Zwei Jahre später brachte Tesla das erste Fahrzeug, das vollständig elektrisch betrieben wurde, heraus. Es entstanden die Gigafabriken, die für die Lithium-Ionen-Batterien sorgten. Heute wächst der Markt der Elektrofahrzeuge …

… des Menschen ist es in Orten mit möglichst sauberer Luft zu leben. Viele Megastädte jedoch, besonders in China, Indien oder Pakistan kämpfen mit extremer Luftverschmutzung. Um Klimaziele zu erreichen und CO2-Emissionen zu verringern, ist die Elektromobilität ein probates Mittel. Von Lithium-Ionen-Batterien angetriebene Elektrofahrzeuge werden auch weltweit immer mehr zugelassen. Dem Lithium ist diese Entwicklung zu verdanken. Die Energiespeicher mit den Lithium-Ionen-Batterien sorgen auch in erneuerbaren Energie-Anwendungen wie Solar und Windkraft …

… des CO2-Ausstosses in den letzten sieben Jahren insgesamt moderater nach oben gegangen. In Deutschland ist er gesunken, während er in China stark zugenommen hat. Die Temperaturerhöhung der Erde führt zu mehr Dürre- und Hitzeperioden, damit zu mehr Naturkatastrophen. Die Elektromobilität ist ein wichtiger Faktor, der dem entgegenwirkt. Dies gelingt mit den Lithium-Ionen-Batterien, die nicht nur im Mobilitätsbereich immer bedeutender werden. Damit rücken die Batteriemetalle wie etwa Kobalt, Lithium und Nickel in den Fokus der Anleger und so auch die …

… seiner Uranimporte aus dem Sahelstaat. Seit längerer Zeit ist die weltweite Nachfrage nach Uran höher als das Angebot. Weltweit fast setzt man auf die Atomenergie, Deutschland ist da eine Ausnahme. Energie ist nötig für den Ausbau der Elektromobilität, dazu kommt die Energieunsicherheit, verursacht durch den Ukraine-Krieg. Die Zahl der bestehenden oder geplanten Atomkraftwerke ist auch heute so hoch wie noch nie. Dies wird eine enorme Urannachfrage nach sich ziehen. Ob Entwicklungsländer, Schwellenländer oder etablierte große Volkswirtschaften, …

… die europäische Automobilindustrie sowie zur Bereitstellung Erneuerbarer Energie für die Region. Das Unternehmen möchte so dazu beitragen, die Europäischen Lieferketten für den kritischen Rohstoff Lithium unabhängiger zu machen und eine nachhaltigere Batterieproduktion für die Elektromobilität zu gewährleisten. Der Beginn der Inbetriebnahme stellt somit für die Vulcan in der Umsetzung des Zero Carbon Lithium Projektes, für die Schaffung unabhängiger EU-Lithium-Lieferketten sowie für eine nachhaltige europäische Batterieproduktion einen wichtigen …

… Elektrofahrzeuge, in dem die gesamte Schadstoff-Belastung festgehalten wird. Schätzungen zufolge werden bei konventionellem Lithium-Abbau aus Hartgestein allein für die Elektrifizierung europäischer PKWs 231 Millionen Tonnen CO2 emittiert. Bei einer weltweiten Umstellung auf Elektromobilität wären es sogar 1,05 Milliarden Tonnen CO2. Volkswagen und andere europäische Autobauer legen mehr Wert auf eine klimaneutrale Lieferkette für ihre Elektrofahrzeuge und stellen Nachhaltigkeitsanforderungen an die Lieferanten. Die derzeitigen Lithium-Lieferketten …

… für den globalen Tiefseebergbau. Doch auch diesmal wurden wichtige Entscheidungen von der ISA und ihren 36 Mitgliedsstaaten nicht getroffen. Der Tiefseeabbau von Rohstoffen ist also weiterhin ungeklärt. Sogar Deutschland kann übrigens Explorationsgebiete im Pazifik sein Eigen nennen. Die Elektromobilität wächst, auch die erneuerbaren Energien. 2022 gilt als Rekordjahr in Sachen Wind-, Wasser- und Solarenergie. Dies verschlingt Kobalt, Lithium oder Nickel. Laut der IEA sind Defizite bei kritischen Rohstoffen auf der Angebotsseite die Folge. Um die …

… Produktionsstandorten. Das Unternehmen beschäftigt rund 6.700 hochqualifizierte Mitarbeiter an 22 Standorten auf vier Kontinenten, die aus Aluminium, Titan, Verbundwerkstoffen, Kupfer und Stahl bahnbrechende Technologien für die Luft- und Raumfahrt, die Elektromobilität und die Energieindustrie von morgen entwerfen, entwickeln und produzieren. Haftungsausschluss Die hierin enthaltenen Aussagen können "zukunftsgerichtete Aussagen" darstellen. Zukunftsgerichtete Aussagen sind im Allgemeinen an der Verwendung der Wörter "können", "werden", "sollten", …

… Elektrofahrzeuge, in dem die gesamte Schadstoff-Belastung festgehalten wird. Schätzungen zufolge werden bei konventionellem Lithium-Abbau aus Hartgestein allein für die Elektrifizierung europäischer PKWs 231 Millionen Tonnen CO2 emittiert. Bei einer weltweiten Umstellung auf Elektromobilität wären es sogar 1,05 Milliarden Tonnen CO2. Volkswagen und andere europäische Autobauer legen mehr Wert auf eine klimaneutrale Lieferkette für ihre Elektrofahrzeuge und stellen Nachhaltigkeitsanforderungen an die Lieferanten. Die derzeitigen Lithium-Lieferketten …

… 997 wird auf Mittelstecken unterwegs sein und er spart täglich rund 32 Tonnen CO2 ein. Bedenkt man wie viele Frachter jeden Tag unterwegs sind, so können in diesem Bereich enorme Emissionen vermieden werden. Sind die Strecken kürzer, so ist die Elektromobilität sowieso kein Thema. Dies zeigen zum Beispiel die Elektrofähren in Norwegen. Die erste vollelektrische Fähre ist dort schon seit 2015 unterwegs. Sie verursacht kaum Emissionen und punktet mit um 80 Prozent niedrigeren Betriebskosten. Auch im Bergbau sind batterieelektrische Lkws eine schöne …

… einer Magnetschwebebahn ("Red Rail") gebastelt, die für ihre Magnete keinen Strom braucht. Um Permanentmagneten herzustellen, sind Seltene Erden nötig. Die Rohstoffe für die modernen Technologien sind neben den Seltenen Erden Lithium für die Elektromobilität. Auch Kupfer und Nickel braucht die Zukunft. Als Teil der grünen Energierevolution versteht sich beispielsweise Gama Explorations - https://www.rohstoff-tv.com/mediathek/unternehmen/profile/gama-explorations-inc/ - mit seinen Projekten in Quebec, British Columbia und in den Nordwest-Territorien. …

… Elektrofahrzeuge, in dem die gesamte Schadstoff-Belastung festgehalten wird. Schätzungen zufolge werden bei konventionellem Lithium-Abbau aus Hartgestein allein für die Elektrifizierung europäischer PKWs 231 Millionen Tonnen CO2 emittiert. Bei einer weltweiten Umstellung auf Elektromobilität wären es sogar 1,05 Milliarden Tonnen CO2. Volkswagen und andere europäische Autobauer legen mehr Wert auf eine klimaneutrale Lieferkette für ihre Elektrofahrzeuge und stellen Nachhaltigkeitsanforderungen an die Lieferanten. Die derzeitigen Lithium-Lieferketten …

… geringe Rolle. Im Bereich der Elektrofahrzeuge investieren Autohersteller und Zulieferer besonders in den USA gewaltige Summen. Angekündigt sind Investitionen von zirka 62 Milliarden US-Dollar. Die USA entwickeln sich mehr und mehr zu einem globalen Zentrum für die Elektromobilität und werden vielleicht bald China vom ersten Platz verdrängen. Die Erweiterung der Kapazitäten in der Batterieproduktion erhöhen die Produktionskapazitäten für E-Fahrzeuge und Elektroladegeräte. Da werden Unmengen an Lithium benötigt. Und ein Austauschstoff für das Lithium …

… für das Projekt. Die EBRD-Investition ist eine Bestätigung dafür, dass das Cinovec-Projekt ein wesentlicher Bestandteil beim Aufbau einer starken, nachhaltigen europäischen Lieferkette für Elektrofahrzeugbatterien ist, mit der die sich beschleunigende Transformation Europas zur Elektromobilität unterstützt wird. Die Leiterin der Abteilung Natürliche Ressourcen bei der EBRD, Natalia Lacorzana, sagte dazu: Wir freuen uns, das Cinovec-Projekt, das erste von der Bank finanzierte Lithiumprojekt, auf seinem Weg zu einer verantwortungsvoll abgebauten …

… Tonnen betragen. Phosphat gehört zur Düngerproduktion und ist damit weltweit gefragt, denn der Nahrungsbedarf wächst mit der zunehmenden Weltbevölkerung. Aber der Rohstoff wird noch für etwas anderes Wichtiges gebraucht, nämlich für die Herstellung von Solarzellen und im Bereich der Elektromobilität. Phosphat enthält viel Phosphor und der Fund ist bedeutend, denn Phosphat ist knapp im Euroland. Der norwegische Fund könnte laut Schätzungen den globalen Bedarf für Batterien und Solarzellen für gut 100 Jahre decken, manche gehen von weniger aus, aber …

Fast jeden Tag nutzen wir Geräte, in denen Lithium verbaut ist. Denn die Lithium-Ionen-Akkus haben die Welt erobert. Lithium ist ein Metall, silberweiß und von entscheidender Bedeutung für die Elektromobilität. Kurz gesagt funktioniert der Lithium-Ionen-Akku, indem Ionen aus dem Alkalimetall von einem Pol zum anderen wandern. In jedem Haushalt befinden sich technische Geräte neben Handys oder Laptops, die das Metall enthalten. Sie sind kabellos, besitzen einen Lithium-Ionen-Akku. Durch die zunehmende Zahl der Elektroautos wird mit einer Verfünffachung …

… dieser Bekanntmachung im Namen des Unternehmens veranlasst hat, war Gordon Stein, Direktor und CFO. CleanTech Lithium (AIM:CTL, Frankfurt:T2N, OTCQX:CTLHF) ist ein Explorations- und Erschließungsunternehmen, das nachhaltige Lithiumprojekte der nächsten Generation in Chile für den Übergang zur Elektromobilität vorantreibt. Wir sind stolz darauf, nachhaltig zu sein und uns für eine Netto-Nullbilanz einzusetzen. Unser Ziel ist es, mit Hilfe einer nachhaltigen Technologie zur direkten Lithiumextraktion, die mit sauberer Energie betrieben wird, große …

… vorstellen, dass um das rote Metall schon bald erbitterte Verteilungskämpfe geführt werden könnten. Doch nur, weil sich der Mensch gewisse Dinge nicht vorstellen kann oder will, heißt das noch lange nicht, dass diese nicht auch eintreffen. Kupfer ist eines der Schlüsselmetalle der Elektromobilität, denn soll elektrischer Strom durch Leitungen fließen, ist das Kupfer meist die erste Wahl. Es leitet den Strom sehr gut und ist zudem deutlich preiswerter als die technisch besseren Leiter Gold und Silber. So weit, so bekannt. Lesen Sie den ganzen Artikel …

Ohne Batteriespeicher ist die Zukunft nicht möglich. Daher ist Lithium ein sehr gefragter Rohstoff. Die Elektromobilität befindet sich noch am Anfang, gewinnt aber zusehends an Fahrt. Das Wachstumspotenzial ist enorm, denn grüne Energie und CO2-Reduktion ist fast weltweit ein Thema. Rohstoffe wie Lithium sind daher von essenzieller Bedeutung. So ist der Preis für Lithium in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres bereits um gut zehn Prozent gestiegen. Viele Automobilhersteller konzentrieren sich auf die Produktion von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. …

… zieht bereits an, der Neubau sollte folgen und so zu einem Comeback des chinesischen Immobilienmarktes führen. Gezielte Hilfen kommen auch dem Kupfersektor zugute. Der Verkauf von Elektroautos wird gefördert ebenso wie das Infrastrukturnetz für diese. Und die Elektromobilität sowie der Drang zu grüner Energie verschlingen große Mengen Kupfer. Auf der Angebotsseite ist festzustellen, dass die Kupferproduktion im wichtigsten Produktionsland Chile immer noch leidet. Eine Ursache ist Wassermangel. Schließlich befinden sich die Bergbaubetriebe in Chile …

… sukzessive auf 2,6 Prozent im Jahr 2030 angehoben werden. Neben den etablierten Biokraftstoffen sollen weitere erneuerbare Kraftstoffalternativen gefördert werden. Hierzu gehören synthetische Kraftstoffe. CropEnergies sieht es jedoch kritisch, wenn Kraftstoffalternativen wie z.B. Elektromobilität mehrfach auf die THG-Quote angerechnet werden. Dr. Stephan Meeder, CEO CropEnergies AG: "Diese Vervielfachung führen zu virtuellen Treibhausgaseinsparungen, die niemandem etwas bringen. Es werden weder fossile Kraftstoffe eingespart noch die THG-Emissionen …

… Die Beteiligung und das Term Sheet für die zukünftige Abnahme zeugen vom Vertrauen, das Stellantis in unsere Fähigkeit setzt, eine nachhaltige und ethisch vertretbare Versorgung mit kritischen Batteriemetallen zur Förderung einer Zukunft der Elektromobilität im Einklang mit den EU-Vorschriften sicherzustellen. Gemeinsam mit Stellantis wollen wir im Rahmen einer engen Zusammenarbeit Explorationserfolge erzielen, Produktionsstätten errichten und einen bedeutsamen Beitrag zum Wachstum und zur Weiterentwicklung der europäischen Batteriebranche leisten. Maxime …

… zu schaffen. Nähere Informationen erhalten Sie unter www.stellantis.com . Über Kuniko Limited Kuniko Limited (ASX: KNI) ist ein Batteriemineralexplorer mit Tätigkeitsschwerpunkt in Europa, der sich der Erschließung von Explorationsprojekten mit Fokus auf Metalle für die Elektromobilität einschließlich Kupfer, Nickel, Kobalt und Lithium widmet. Kuniko ist für eine Präsenz im europäischen Batteriemarkt gerüstet, wo das Unternehmen durch den Ausbau seines Portfolios von Batteriemetallprojekten in Norwegen und Kanada zu entsprechenden Lösungen für …

Batterien und Elektroautos boomen. China sichert sich weltweit Lithium-Vorkommen und investiert Milliarden. Um das für den stark steigenden Bedarf an Batterien nötige Lithium zu besitzen, ist ein Wettrennen um das Leichtmetall entbrannt. Lithium ist für die Elektromobilität unverzichtbar. Laut Schätzungen könnte China bis 2025 ein Drittel der globalen Lithium-Vorkommen kontrollieren. Besonders auf Afrika und Lateinamerika richtet das Land den Blick. Deutschland und Europa sind abhängig von den Chinesen. Das Lithium für die EU kommt heute zu rund …