Voith Turbo

Sprit sparen, mit Luft fahren Gespeicherte Bremsenergie sorgt für Antrieb EcoPack - so heißt das neue Hybrid-Antriebssystem von Voith Turbo. Dem Hersteller von Schienenfahrzeugkomponenten ist es damit gelungen, Luftdruck als zweite Antriebsquelle zu nutzen. Die dafür benötigte Energie wird beim Bremsen gewonnen. Das völlig neue Hybridantriebskonzept setzt auf die Hydrostatik. Damit lässt sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch, sondern auch der Lärm reduzieren. Bis zu 15 Prozent weniger Dieselverbrauch und eine enorme Reduzierung des Lärm…

Schallschutzschürzen rücken dem Lärm bei Schienenfahrzeugen zu Leibe: "Mantel" bewirkt bei Loks und Triebwagen Wunder Studien bestätigen: Verkehr ist Lärmursache Nummer 1 und gesundheitsschädlich Etwa 13 Millionen Deutsche sind laut Umweltbundesamt Geräuschpegeln ausgesetzt, die Gesundheitsschäden verursachen. Schon 60 Dezibel (dB) Dauerbelastung - ein Gespräch in normaler Lautstärke hat 65 dB - können Herz und Kreislauf schädigen. Lärmverursacher Nummer 1 ist der Verkehr - auch der auf der Schiene. Schallschutzschürzen, Flüsterbremsen un…

Mit neuen Antriebssystemen könnte die Bahn Emissionen und Betriebskosten senken - 15 Prozent Treibstoff-Ersparnis und weniger Lärm im Bahnhof - EcoPack ist das weltweit erste Hybrid-Antriebskonzept für Dieseltriebwagen Die IAA 2007 stand wie keine andere unter dem Zeichen von Umweltbewusstsein und Emissions-Minimierung. Ein Nachhaltigkeits-Forum, auf dem die Politik über Ökologie und Verkehr diskutierte, sowie die Themen Klimawandel, Kraftstoffeffizienz und CO2-Reduzierung prägten das Bild. Der Grund liegt auf der Hand: 75 Prozent aller…