Starker Zuwachs von Gurtüberholungsaufträgen

(openPR) Die ACM verzeichnet eine konstant wachsende Nachfrage nach den Überholungsservices von Gurten und Restraint Systemen verschiedener Kunden der General und Commercial Aviation.

Nach Inkrafttreten der EASA AD, welche die Instandsetzung der Sicherheitsgurte und Restraint Systeme zusätzlich reglementierte, ist die ACM der einzige Betrieb in Europa, der als nicht-TSO-Halter mit der Überholung beauftragt werden darf und wird auch in der AD offiziell als die einzige zur Instandsetzung berechtigte Design Organisation namentlich aufgeführt.

Der Genehmigungsumfang bezieht sich auf große und kleine Flugzeuge sowie große und kleine Hubschrauber. Dabei können sowohl Gurte für 9g als auch 16g Sitzen von der ACM überholt werden.

Als ein unabhängiges Unternehmen, das Gurte aller Hersteller überholen kann, bietet die ACM einen wesentlichen Zeit- und Kostenvorteil gegenüber den TSO-Haltern. Von diesen Vorteilen haben sich inzwischen zahlreiche Kunden überzeugen können, zu denen kleine und große MRO Betriebe, Airlines und Hobbypiloten zählen. Dieser Kundenstamm und somit das Gurtportfolio der ACM wachsen konstant, so dass immer mehr Gurte umgehend instandgesetzt werden können und die Durchlaufzeiten zusätzlich verkürzt werden.

Daher wenden sich zunehmend mehr Airlines und MRO’s an die Design Organisation der ACM. Die Anfragen reichen von wenigen Stückzahlen einer Privatmaschine bis zur Überholung von Gurten für PAX, Flugbegleiter und Piloten gesamter Flotten.

Der Großteil der bislang überholten Gurte sind Am-Safe, Pacific Scientific, Schroth, Davis und Autoflug Modelle, von denen die ACM bereits mehrere Hundert verschiedener Partnummer überholt hat.