(openPR) Der Kieler Hersteller von Navigationssystemen Raytheon Anschütz hat die Einführung einer neuen Generation des Navigationsradars für die kommende SMM in Hamburg angekündigt. Das neue Radar hebt sich insbesondere durch zwei Innovationen beim Transceiver ab: Netzwerktechnik ersetzt die bisherige analoge Datenübertragung und ein komplett neu konstruiertes Pedestal trägt zur Kostenreduzierung und einer deutlich verbesserten Servicebarkeit des neuen Radars bei.
Die neuen ‘NautoScan NX” Radar-Transceiver nutzen eine moderne Hardware- und Software-Infrastruktur, um eine hohe Leistungsfähigkeit des Radar-Sensors mit einer langen Lebensdauer ohne Obsoleszenz und hoher Zuverlässigkeit zu kombinieren. Netzwerktechnik ersetzt analoge Datenübertragung – teure und aufwändige Spezialkabel werden ebenso überflüssig wie separate Interswitch-Boxen. Die Statusinformationen und das Radar-Rohvideo werden im Transceiver generiert, über eine Netzwerkschnittstelle geteilt und mittels eine gängige Ethernet-Verbindung durchgängig im Netzwerk verfügbar gemacht.
Die digitale Übertragung von Rohdaten bietet klare Vorteile: Eine unbegrenzte Anzahl von Arbeitsplätzen, auf der Brücke und in weiteren Räumen mit Zugang zum Navigationsnetzwerk, hat Zugriff auf der Rohvideo. Dabei entfallen nicht nur die bisher gekannten Qualitätsverluste aus analoger Übertragung. Durch die nicht vorhandene Vorverarbeitung der Radarsignale erhalten die verschiedenen Applikationen auf der Brücke die größtmögliche Flexibilität für die jeweils optimale eigene Signalverarbeitung und Darstellung.
Alle Arbeitsplätze auf der Brücke können das Radarvideo anzeigen und kontrollieren – durch ein neues Kommunikationskonzept mit einem “sicheren Kanal” für die Übernahme des “Master-Modes” ergibt sich eine große Bandbreite an Konfigurationsmöglichkeiten. Entsprechend hoch ist die Skalierbarkeit, um verschiedene Anforderungen abzudecken: von einem einfachen Navigationsradar bis hin zu großen Integrierten Brücken, von einer einfachen Verbindung zwischen einem Radar und einem Arbeitsplatz bis hin zu einer voll redundanten Integration in ein Schiff umspannendes Datennetz. Weitere Verbesserungen ergeben sich aus der software-gestützten Service-Diagnose an der Konsole, aus der weiterentwickelten Signalverarbeitung, aus der integrierten und automatisierten Leistungsüberwachung und aus dem innovativen “Sleep Mode”, der in Standby-Zeiten des Radars das Magnetron schont und somit zu einer Verlängerung der Lebensdauer des Magnetrons beiträgt.
Darüber hinaus wurde das Radar-Pedestal elektronisch und mechanisch komplett neu entwickelt. Das neue Pedestal hat ein robustes, praxisorientiertes Design, welches die Installation einfacher und sicherer, den Service und Servicezugang einfacher und den Austausch des Magnetrons schneller macht. Durch die neue Technologie, das neue Pedestal-Design und den Einbau wartungsfreier Komponenten, wie zum Beispiel des Getriebes, werden der Wartungsbedarf, die Servicekosten und dadurch die Betriebskosten des Radars nachhaltig gesenkt.
NautoScan NX ist ein zentraler Bestandteil des neuen Synapsis Radars. Neben den neuen Transceivern besteht das neue Radar aus Displays verschiedener Größen, einem neuen, wartungsfreien und kompakten Standard-PC, der überarbeiteten Radar Software und Flachprofil-Antennen in den Größen 6ft, 8ft und 12 ft.
