(openPR) Los Angeles, 27. November 2013 – Der chinesische Hersteller SAIC ist mit seiner Luxusmarke Roewe der Gewinner der diesjährigen Design Challenge der LA Auto Show. Mit seinem Entwurf Mobiliant setzte sich SAIC gegen acht international renommierte Design-Studios durch.
Die einfache, markante Körperaufbau der Ameise und deren symbiotische Beziehung zum Trompetenbaum nahmen sich die Designer von SAIC Motors für den Roewe „Mobiliant“ zum Vorbild. Mobiliant ist ein Einsitzer für den öffentlichen Nahverkehr, der sowohl den Verkehr als auch die Wirtschaftlichkeit des urbanen Ökosystems für die Zukunft verbessert.
Obwohl die Entscheidung äußerst eng war, stimmte die Jury am Ende einstimmig für den Entwurf. Ausschlaggebend war das Konzept der Symbiose. Der vorgelegte Entwurf basiert auf den aus der Natur abgeleiteten Prinzipien des Gleichgewichts und der Harmonie, bei denen unterschiedliche Arten eine für beide Seiten nützliche Beziehung eingehen. Die Jurymitglieder strichen bei dem Konzept Mobiliant übereinstimmend die Faktoren Optimismus und Schönheit heraus. Insgesamt hat Mobiliant die Kriterien des Wettbewerbs am Überzeugendsten erfüllt. Es ist eine nachhaltige Lösung, die auf einem Millionen Jahre alten System basiert.
Unter dem Motto „Bionik & Mobilität 2025 – Antworten der Natur auf Herausforderungen für die Menschheit“ suchte der Wettbewerb nach Mobilitätslösungen oder -systemen, die sich an Vorbilder aus der Natur anlehnen und sich auf Themen aus dem Verkehrsbereich – wie beispielsweise Staus, Umweltverschmutzung, Sicherheit oder Nachhaltigkeit beziehen.
„Unsere Designer wurden direkt von ihrem Umfeld inspiriert“, so Anthony Williams-Kenny, Designchef von SAIC Motor. „Angesichts des schnellen und dramatischen Wachstums der Ballungszentren weltweit untersuchten unsere Kreativen die Anforderungen an Individualverkehrssysteme. Im Mittelpunkt dabei standen die Umweltaspekte, die beim Autofahren von Bedeutung sind. Dazu zählen das Verringern von Emissionen und mehr Leistungsfähigkeit durch das Etablieren eines attraktiven, hochwertigen öffentlichen Nahverkehrs.“
Die übrigen Studios im Wettbewerb vertraten die Marken BMW, MINI, Changfeng, JAC Motors, Mazda, Qoros, Subaru und Toyota. Ihre Konzepte – von autarken Seidenraupen bis zu vergessenen Wasserwegen – standen in harter Konkurrenz und führten zu eingehenden Diskussionen.
Die Beurteilung der Wettbewerbsbeiträge erfolgte nach unterschiedlichen Kriterien, etwa danach, wie kreativ sie die Natur – Tiere und Pflanzen – adaptieren. Daneben ist die außergewöhnliche Übertragung menschlicher Intelligenz auf die Bionik mit dem Ziel, den Verkehr der Zukunft effizienter zu gestalten, ein weiteres Kriterium. Fahrkomfort, Nutzerfreundlichkeit, Aussehen des Fahrzeugs, Nachhaltigkeit der Konstruktion, Wartung, Handhabung und Lebensdauer sind weitere Aspekte – neben der Frage, wie gut das Fahrzeug die Marke verkörpert.
Neben den neun Wettbewerbsteilnehmern an der diesjährigen Design Challenge präsentieren sich drei weitere Autodesign-Studios in der neuen Design Gallery der LA Auto Show. Hyundai Design and Research Center, Mercedes-Benz Advanced Design Center California und Nissan Design America zeigen dort ihre kreativen Ideen. Die Entwürfe werden während der Publikumstage (22. November bis 1. Dezember 2013) in der neuen Design Gallery der LA Auto Show ausgestellt.
In diesem Jahr bestand die Jury der Design Challenge der Los Angeles Auto Show aus Tom Matano, Direktor der Abteilung Industriedesign an der Academy of Art University in San Francisco, aus Stewart Reed, Leiter Transportation Design, Pasadena Art Center College of Design, John Manoogian, Gastprofessor für Automobil-Design am College for Creative Studies in Detroit und aus Abel Sampson, Verleger von CarDesignNews. Gast-Juror war Dr. Gabriel A. Miller, Forschungs- und Entwicklungsleiter am Zentrum für Bioinspiration bei San Diego Zoo Global. Er arbeitet dort an der Umsetzung von Vorbildern aus der Natur in technische Lösungen. Ziel ist, die Lebensräume des Menschen sowie der Tier- und Pflanzenwelt zu verbessern.
Sponsoren der Design Challenge der LA Auto Show sind Faurecia, sechstgrößter Automobilzulieferer der Welt, und aktiv in den Bereichen Sitztechnologie, Abgaskontrolle, Innenausstattung und Außendesign sowie Lacks Enterprises, Inc., Eastman, Dassault Systèmes, Autodesk, Bose und BBC.com. Medienpartner ist Car Design News. Veranstalter der Design Challenge sind die LA Auto Show sowie die Direktoren von Design Los Angeles, Joan Gregor und Chuck Pelly, Partner des Beratungsunternehmens The Design Academy.
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