(openPR) Neue Studie über die Möglichkeiten des kombinierten Straßen-Schienen-Verkehrs
Jahr für Jahr wächst das Güteraufkommen auf unseren Straßen – 2010 wurden allein in Deutschland über 3,1 Mrd. Tonnen mit dem Lastwagen transportiert: mit diesem Wachstum erhöhen sich auch die Belastungen für den Verkehr, die Umwelt und die Unternehmen. So verursachen Lieferverzögerungen durch Staus nicht nur erhebliche Kosten bei Verladern und Logistikdienstleistern; sie steigern auch den Energieverbrauch und die Emissionen. Deshalb fordert die Politik eine Entlastung der Straßen; und auch die Transport- und Logistikwirtschaft ist interessiert an einer qualitativ gleichwertigen und kostengünstigen Alternative zum reinen Straßengütertransport.
Die Kombination der vorhandenen Verkehrsträger Straße und Schiene bietet diese Alternative: optimal in die laufenden Prozesse integriert, können so Güter bei gleicher Qualität rechtzeitig und kostengünstig an ihren Bestimmungsort transportiert werden.
Die Studie »Verkehrsverlagerung durch innovative Logistik-dienstleistungen« analysiert die Möglichkeiten des kombinierten Straßen-Schienen-Verkehrs für das Marktseg-ment der palettierten Ware. Dabei setzt die Studie auf dem neu entwickelten multimodalen Transportsystem »PalletFlow« auf.
Dieses Transportsystem ist das Ergebnis des mehrjährigen, gleichnamigen Forschungsprojektes »PalletFlow« der Fraun-hofer SCS, in dem ein kurzfristig und mit moderatem Investi-tionsaufwand umsetzbares Schiene-Straße-Transportsystem für palettierte Ware konzipiert wurde.
Bei »PalletFlow« werden die Vor- und Nachläufe durch
Straßentransporte abgewickelt, während der Hauptlauf im Schienengüterverkehr erfolgt. Den Umschlag nehmen Stapler vor, die mit einem neuartigen Identifizierungs- und Ortungssystem ausgestattet sind.
Das vorliegende Buch bietet eine detaillierte Untersuchung dieser palettierten Güterströme und leitet daraus das Markt-potenzial sowie die mögliche Verlagerungswirkung von »Pal-letFlow« in Deutschland ab. Und die ist nicht unerheblich: laut Studie könnten 55 Mio. t Güter über »PalletFlow« trans-portiert werden – was in etwa 3,7 Mio. LKW-Ladungen ent-spräche, die weniger auf deutschen Straßen unterwegs wä-ren.
Für Logistikdienstleister und Verlader liefert die Arbeit damit Grundlagen für die Umsetzung, die Wirtschaftlichkeitsanalyse sowie die Produktgestaltung des neuen Transportsystems.
Die Studie »Verkehrsverlagerung durch innovative Lo-gistikdienstleistungen« erscheint in der Edition Logistik der DVV-Media Group GmbH und kann dort ab sofort für € 54 unter der ISBN-Nummer 978-3-87154-469-9 bezogen wer-den.
Studie
Verkehrsverlagerung durch innovative Logistikdienstleistungen
Edition Logistik, Band 12
Autor Bernd Herrler
1. Auflage 2012, 282 Seiten, mit 85 Abbildungen und 54 Tabellen
Preis 54 €
