direct/VEREINIGUNG COCKPIT e.V.: Unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) im zivilen Luftraum

(openPR) Neu-Isenburg, den 27. Juni 2005

Unbemannte Luftfahrzeuge (UAV) im zivilen Luftraum

Im Bestreben, einen "Single Standard of Safety" für alle Nutzer in der zivilen Luftfahrt zu gewährleisten, fordert die Vereinigung Cockpit e.V., der Berufsverband des Cockpitpersonals in Deutschland, für den Betrieb von Unmanned Aerial Vehicles (UAV) im zivilen Luftraum die Einhaltung nachfolgender wesentlicher Prinzipien:

- Bau- und Zulassungsvorschriften von UAV müssen - unter Berücksichtigung der Besonderheiten dieser Fluggeräte - den Richtlinien für bemannte Luftfahrzeuge entsprechen; ein UAV muss sich wie ein bemanntes Luftfahrzeug verhalten,
- Zulassungsbehörden verantworten die Auswahl, Lizenzierung, Ausbildung, Training, Kontrolle und Sicherheitsüberprüfung der UAV-Operateure,
- auch die Ausstattung und Zulassung der Bodenkontroll-Station und der Datalink zum UAV müssen unter Flugsicherheitsaspekten geprüft und geregelt sein; ein Entführungsfall muss ausgeschlossen werden können.

Da UAV bisher fast ausschließlich durch das Militär genutzt werden, existieren in den gesetzlichen Vorschriften für die zivile Luftfahrt weltweit keine spezifischen Vorschriften. Bedingt durch die technische Entwicklung ergibt sich jedoch inzwischen eine Ausweitung der Operationsräume dieser Luftfahrzeuge. Einerseits müssen militärische UAV den zivilen Luftraum zum Steig- und Sinkflug durchqueren, andererseits wird künftig verstärkt auch der Einsatz ziviler UAV angestrebt werden.

Die Operation dieser Fluggeräte im gleichen Luftraum zusammen mit bemannten Luftfahrzeugen - ohne an die neuen Bedingungen angepasste und geregelte Bau- und Betriebsvorschriften - kann eine erhebliche Bedrohung der Flugsicherheit sowie eine Erhöhung des Risikos für die unbeteiligte Zivilbevölkerung (z.B. bei Betriebsschäden) darstellen.


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