(openPR) Mit dem Kopter nachts fliegen? Nach § 21a der Luftverkehrsordnung (LuftVO) dürfen unbemannte Luftsysteme aller Art nachts nur mit einer Erlaubnis starten, die bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde zuvor einzuholen ist. Einige Bundesländer haben den Nachtflug von Drohnen sogar generell untersagt, und andernorts gilt: Wer nach Sonnenuntergang den Kopter starten möchte, braucht einen triftigen Grund, eine Aufstiegserlaubnis und eine korrekte Nachtflug-Beleuchtung.
Nachtflug ohne Erlaubnis ist Ordnungswidrigkeit
Tolle Luftbilder bei Nacht von den leuchtenden Fahrgeschäften eines Volksfestes oder der schimmernden Skyline einer Stadt machen – wer dieser Verführung nicht widerstehen kann und einfach losfliegt, riskiert eine Anzeige und seinen Versicherungsschutz. Nur wer bei der zuständigen Landesluftfahrtbehörde eine Aufstiegsgenehmigung beantragt und erhalten hat, darf nach Einbruch der Dunkelheit die Kamera per Kopter liften. Eine solche Genehmigung erhält, wer einen triftigen Grund hat, beispielsweise weil die Aufnahmen für berufliche Zwecke anfertigt werden.
Korrekt beleuchtet durch die Nacht
Mit der Aufstiegsgenehmigung allein ist es jedoch nicht getan. In der Regel gibt es Auflagen zu beachten. Das Luftamt Südbayern beispielsweise legt in seiner Allgemeinverfügung vom 22.12.2017 fest, dass die Beleuchtung für den Nacht-Betrieb eines unmanned air vehicles (UAV) so beschaffen sein muss, dass der Steuerer jederzeit die Fluglage des UAV erkennen kann. Auch muss gewährleistet sein, dass Flugzeuge die Drohne rechtzeitig wahrnehmen können. Drittens schließlich wird für die Beleuchtung eine eigene redundante Stromversorgung gefordert.
Beleuchtungs-Standards auch für Drohnen
In den standardisierten Regeln für die Luftfahrt (SERA 3215) sowie in § 2 LuftVOAnl 1 ist die Art der Beleuchtung definiert. Wie für alle Luftfahrzeuge sollten auch die Positionslichter für Drohnen aus einem roten, einem grünen und einem weißen Licht bestehen, die in genau definierte Richtungen und Winkel abstrahlen. Zusätzlich sind weiße oder rote blinkende Zusammenstoß-Warnlichter mit zu führen. Auch die Lichtstärke ist festgelegt (Positionslichter mind. 5 Candela, Warnlichter mind. 3 Candela).
Nachtflug-Beleuchtung ist einfach nachzurüsten
Handelsübliche Drohnenmodelle sind in der Regel nicht mit einer redundanten, der LuftVO entsprechenden Nachtflug-Beleuchtung ausgestattet. Diese kann aber einfach nachgerüstet werden. Um Gewicht und Stromverbrauch muss man sich keine Sorgen machen: Ein Komplettsatz Positionslichter von eXpert Media Solutions & Tools mit Halterungen und Batterien wiegt nur circa 150 g, ein Anti-Kollisions-Blitzlicht mit Batterie nur 4 g. Alle Lichter haben ihre eigene Stromversorgung und können ohne Gefährdung der Betriebserlaubnis mit entsprechenden Halterungen an die verschiedenen Kopter-Modelle montiert werden.
Mit Beleuchtung auch am Tag sicherer und weiter fliegen
Die Nachrüstung lohnt sich, auch wenn nur tagsüber geflogen wird. Dank der hellen Blitzlichter kann der Steuerer die Fluglage des Kopters auch in großer Entfernung noch gut erkennen. Damit erhöht sich nicht nur die Wahrnehmbarkeit des Kopters für andere Luftverkehrsteilnehmer, was das Risiko von Kollisionen verringert, sondern auch die Sichtweite, in der der Kopter noch legal geflogen werden kann. Dabei stören die Lichter Film- und Fotoaufnahmen nicht, weder bei Tag noch bei Nacht, wie man im youtube-Video unten sehen kann.
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youtube Video Nachtflug https://www.youtube.com/watch?v=tjEEIk6uR9I&feature=youtu.be
