(openPR) Göppingen, den 04. Juni 2009. Mit dem neuen FlexConfig - Modul RBS von Eberspächer Electronics lassen sich Netzwerksimulationen für FlexRay und CAN einfach und schnell erstellen. In Verbindung mit der Hardwareplattform FlexXCon midget ist es jedem Entwickler möglich, eine kostengünstige Testumgebung (PC + Hardwareplattform + RBS) aufzubauen. Mithilfe einer FIBEX Datenbank erlaubt das Modul per Knopfdruck eine schnelle Konfiguration und automatische Generierung der RBS-Anwendung. Die RBS läuft völlig autark auf dem Zielsystem FlexXCon midget.
Durch die Kombination der kompakten, leistungsfähigen und flexiblen Plattform FlexXCon midget mit der grafischen Konfigurationssoftware FlexConfig erhält der Entwicklungsingenieur eine optimal abgestimmte Lösung. Für „Standard-Restbussimulationen“ sind keine Programmierkenntnisse notwendig. Sollte jedoch mehr Flexibilität gewünscht sein, kann mit Hilfe von Userfunktionen und Makros der generierte Code erweitert werden. Selbstverständlich können Alive-/Message-Counter, CRC und NM direkt konfiguriert und OEM-spezifischer C-Code eingebunden werden. Die Ausführung dieser Funktionen erfolgt dann in Echtzeit auf der Hardware. Bei neu implementierten Funktionalitäten können Fehler bereits während der Entwicklung durch schnelle Tests eliminiert werden. Dies spart Zeit und erhöht die Qualität. Außerdem kann die Prüfzeit am teuren HIL-System durch Aufspüren der Fehler schon während der Entwicklung wesentlich reduziert werden. Auch einfache Rapid Prototyping Tests sind möglich.
Die komplette Erstellung durch Auswahl der zu simulierenden bzw. realen ECUs, Codegenerierung und Download erfolgt in einer modernen und komfortablen Oberfläche. Unterstützt werden die Netzwerkbeschreibungsformate FIBEX (2.0.0d, 2.0.1 und 3.0) und Fibex+ sowie CANdb.
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Eberspächer Electronics ist Experte für automobile Bussysteme und zählt zu den Pionieren im Bereich des Bussystems FlexRay. Schon sehr früh wurden in Kundenprojekten diverse Hardware-Plattformen für die Evaluierung von FlexRay entwickelt und produziert. Aus diesen anfänglichen Projekten ist heute ein komplettes Portfolio von verschiedenen Hard- und Software-Produkten zum Thema FlexRay entstanden, das ständig verbessert und erweitert wird.
Eberspächer Electronics ist führend im Verkauf von FlexRay Entwicklungs-Hardware und bietet ein breites Spektrum weiterer FlexRay Produkte an. Embedded Tools wie das FlexXCon midget, das Gateway-Funktionalität, Prototyping, Datalogging, Restbussimulation sowie Monitoring vereint, sind ebenso im Portfolio wie die Einstiegsplattform FlexDevel. Zudem bietet Eberspächer Electronics das umfangreichste FIBEX-Produktportfolio auf dem Markt an. Daneben offeriert Eberspächer Electronics diversen Teilnehmerkreisen fundierte, praxisorientierte FlexRay- und FIBEX-Schulungen.
Als professioneller Dienstleistungspartner mit ausgeprägtem Bussystem Know-how, insbesondere bei FlexRay unterstützt Eberspächer Electronics seine Kunden mit maßgeschneiderte Engineering-Dienstleistungen, Tools und Testfunktionen. Das Angebot umfasst die Implementierung von Eberspächer Electronics Produkten in Kundensysteme ebenso wie die Auftragsentwicklung zum Thema Bussysteme. Eberspächer Electronics arbeitet mit einer Reihe von Technologiepartnern zusammen und vertreibt die Produkte über Distributionspartner in viele Länder.
Die Mission von Eberspächer Electronics lautet: Integrationsexperte für Netzwerke im Automobil, speziell FlexRay.
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Göppingen, 14.09.2010 Neue optische Kommunikationstechniken bieten eine Vielzahl von Möglichkeiten: Sie erfüllen die Anforderungen der meisten automobilen Test-Applikationen und lösen verschiedene Probleme, etwa wenn hohe Spannungen oder elektrische Störungen ein verkabeltes Kommunikationsnetzwerk gefährden. Heute verwenden die meisten Physical Layer verkabelte Busleitungen und elektrische Signale, die anfällig sind für eingestrahlte Energie. Um das Auftreten von Rauschen, Interferenzen und Störungen zu vermeiden, welche durch diese Quellen v…
Neue optische Kommunikationstechniken bieten eine Vielzahl von Möglichkeiten: Sie erfüllen die Anforderungen der meisten automobilen Test-Applikationen und lösen verschiedene Probleme, etwa wenn hohe Spannungen oder elektrische Störungen ein verkabeltes Kommunikationsnetzwerk gefährden. Heute verwenden die meisten Physical Layer verkabelte Busleitungen und elektrische Signale, die anfällig sind für eingestrahlte Energie. Um das Auftreten von Rauschen, Interferenzen und Störungen zu vermeiden, welche durch diese Quellen verursacht werden, entw…
… LIN-Bus Signale, in der Form wie sie auch im Fahrzeug auftreten, kann der Motor in die gewünschten Betriebszustände versetzt werden.
Man spricht dabei von einer sogenannten Restbussimulation, weil man dem Steuergerät durch einen geeigneten Simulator die Signale des LIN-Buses so vorgaukelt, als würde es sich in einem realen Fahrzeug befinden. Erst damit …
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Nieder-Wöllstadt bei Friedberg, 31.05.2012 – Die Schleißheimer Soft- und Hardwareentwicklung GmbH zeigt das CAN- und LIN-Analysetool CanEasy auf der Automotive Testing Expo 2012 (Stuttgart, 12. bis 14. Juni 2012). Die anwenderfreundliche Softwareumgebung …
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Das multifunktionale Bus-Steuerungsgerät FlexDevice-L unterstützt mit seinen zahlreichen variablen Schnittstellen derzeitige wie …
… der VDI-Konferenz „Elektronik im Kraftfahrzeug“ in Baden-Baden teil (7.-8.10.2009). Das Unternehmen stellt auf der Konferenz die neue Version 3.4 der CAN- und LIN-Restbussimulation CanEasy vor. Zudem präsentiert es sein Dienstleistungsangebot für Softwareentwicklung und -test sowie Hardwareentwicklung. Die Schleißheimer GmbH findet sich an Stand 66 im …
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Torex, einer der weltweit führenden Anbieter von innovativen IT-Lösungen für den Handel, die Gastronomie sowie Tankstellen- und Convenience-Märkte, hat die Retail Division (RBS) des IT-Dienstleisters Sanderson Group plc übernommen. Der Kaufpreis beläuft sich auf bis zu 11,75 Millionen Pfund.
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