Wohnwagen & Co. - Reifen vor der Fahrt gründlich überprüfen

(openPR) Wohnwagen & Co.: Reifen vor der Fahrt gründlich überprüfen
Insbesondere bei Standfahrzeugen sollten die Reifen nicht älter als sechs Jahre sein


Bonn, 19.05.2009 Die langen Wochenenden zu Christi Himmelfahrt und Pfingsten bieten sich für Kurztrips auf den Campingplatz an. Auch die Ferien stehen vor der Tür. Allerhöchste Zeit, Wohnmobil, Wohnwagen oder Anhänger fit für die Saison zu machen. Ein besonderes Augenmerk gilt hier dem Reifenalter: Nur Reifen, die bis zu sechs Jahre alt sind, bieten genügend Sicherheit.

Reifen von Wohnmobilen, Wohnwagen und Anhängern werden nicht regelmäßig bewegt. Sie werden dauerhaft einseitig belastet, altern daher besonders schnell und neigen zu Rissen. Eine einheitliche gesetzliche Regelung zum Alter von so genannten Standfahrzeugen gibt es aber nicht.

Verkehrssicherheitsexperten empfehlen daher, die Reifen
• während der Standzeit durch Reduzierung des Luftdrucks zu entlasten,
• vor Licht zu schützen,
• vor Ozonstrahlung (z. B. durch elektrische Geräte) abzuschirmen
• und sie nicht mit Kohlenwasserstoffen (z. B. in Öl, Benzin, Diesel und Gas enthalten) in Berührung zu bringen.

Die Reifen sollten nach sechs, spätestens aber nach acht Jahren, erneuert werden, auch wenn noch ausreichend Restprofil vorhanden ist.
Achtung: Anhängerreifen von Pkw-Gespannen und anderen mehrspurigen Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 Tonnen, die eine 100 km/h-Zulassung besitzen, dürfen laut Gesetz maximal sechs Jahre alt sein.
Das Reifenalter ist leicht an der DOT-Nummer zu erkennen, die in die Reifenwand eingeprägt ist. Steht hinter „DOT“ und den zwei darauf folgenden vierstelligen Buchstabenkombinationen zum Beispiel eine 1208, bedeutet dies, dass der Reifen in der 12. Kalenderwoche des Jahres 2008 produziert wurde.

Grundsätzlich gilt: Nach längeren Standzeiten und vor Reisen müssen die Reifen auf Funktionstauglichkeit geprüft werden, am besten von einem Reifenexperten. Neben dem Reifenalter sollten insbesondere die Profiltiefe unter die Lupe genommen und der Luftdruck korrigiert werden. Die Profiltiefe sollte nicht geringer als drei Millimeter sein, da bei Reifen mit weniger Profil die Aquaplaninggefahr stark zunimmt. Die Erfahrung zeigt außerdem, dass Qualitätsreifen deutliche Sicherheitsvorteile gegenüber billigen Importreifen haben. Kompetente Reifenexperten finden Sie in der Datenbank unter www.sommerreifen-na-klar.de